Мост на улице Барак-стрит
Мост на улице Барак-стрит | |
|---|---|
 Мост на Барак-стрит, вид с востока, за мостом виден железнодорожный вокзал Перта, ок. 1930-х гг . | |
| Координаты | 31°57′07″ю.ш. 115°51′42″в.д. / 31.951915°ю.ш. 115.861562°в.д. / -31.951915; 115.861562 (Бридж на Баррак-стрит) |
| Переносит | Бофорт-стрит |
| Кресты | Восточная железная дорога |
| Характеристики | |
| Материал | |
| История | |
| Начало строительства | 1907 |
| Окончание строительства | 1908 |
| Расположение | |
Переезд через железную дорогу   300м 330ярдов Н О Р Т ЧАС Б Р я Д Г Э С Б Д С У Л Т У Р А Л С Э Н Т Р Э Пешеходный переход на улице Мур- стрит 9 Кинг -стрит 8 Прогулка по галерее 7 Верхний уровень прохода 6 Пешеходная прогулка по Пэдбери 5 Площадь Ягана 4 Подковообразный мост 3 Станция Перт 2 Мост на улице Барак-стрит 1 Мост Barrack Street Bridge (1) расположен к востоку от станции Perth Station (2) и моста Horseshoe Bridge (3). Пешеходы также могут пройти между центральным деловым районом Перта и Северным мостом через площадь Яган (4), а также между центральным деловым районом и культурным центром Перта через Padbury Walk (5), Upper Level Walkway (6) и Gallery Walk (7). King Street (8) находится дальше на запад. | |
Мост Баррак-стрит является вторым пересечением Восточной железнодорожной линии, расположенным к северу от пересечения Баррак-стрит с Веллингтон-стрит в восточном конце сортировочной станции Perth Railway Station в Перте , Западная Австралия. [a] Несмотря на свое название, мост проходит по улице Бофорт-стрит , [2] хотя его также называли мостом Бофорт-стрит . [3]
Развитие Восточной железной дороги через Перт создало большую территорию двора и железнодорожной станции, которая отделила центральный деловой район Перта (CBD) от прилегающих к нему северных улиц. Первый железнодорожный мост на Баррак-стрит был деревянным и регулярно ремонтировался. [4] Он был снесен в 1894 году. [5]
Закон об улучшении железнодорожного переезда в Перте 1892 года , принятый парламентом Западной Австралии 13 января 1893 года , разрешил строительство моста и закрытие железнодорожных переездов на улице Стерлинг. [6]
Текущий мост
Закон о поправках к закону о железнодорожном переезде в Перте 1906 года , принятый 14 декабря 1906 года, разрешил снос старого моста и строительство нового. [7]
Нынешний мост, построенный в 1907–1908 годах, [8] [9] [10] [11] был доминирующей чертой, противопоставляемой Подковообразному мосту на западном конце железнодорожной станции. [12] Части конструкции включали камень Доннибрук и гранит Мекеринг . [13]
В течение долгого времени здесь также выставлялись картины и фотографии железнодорожной станции Перта.
Он утратил свое господствующее положение в ландшафте со строительством многоэтажной автостоянки, прилегающей к западу, в конце 20-го века. Значительные части первоначальных перил были укорочены из-за изменения прилегающих улиц, но лампы и арматура были сохранены на укороченных участках.
Примечания
- ↑ Не путать с предложением 1902 года о мосте от Барак-стрит до Южного Перта. [1]
Ссылки
- ^ "ПРЕДЛОЖЕННЫЙ МОСТ НА БАРРАК-СТРИТ". Западная Австралия . Перт: Национальная библиотека Австралии. 2 мая 1902 г. стр. 3. Получено 13 февраля 2014 г.
- ^ Главные дороги Западной Австралии. Система картографирования дорожной информации (карта). Правительство Западной Австралии. Номер строения 0949A . Получено 1 мая 2019 г.
- ^ "New Beaufort Street Bridge". The Daily News . Перт: Национальная библиотека Австралии. 15 марта 1907 г. стр. 8 Издание: ВТОРОЕ ИЗДАНИЕ . Получено 13 февраля 2014 г.
- ↑ HRRC (1900), Оригинальный мост на Баррак-стрит вскоре после прокладки трамвайных путей в 1900 году , извлечено 13 февраля 2014 года.
- ^ "ПЕРВЫЙ МОСТ НА БАРРАК-СТРИТ СНЕСЕН В 1894 ГОДУ". Western Mail . Перт: Национальная библиотека Австралии. 11 апреля 1908 г. стр. 25. Получено 13 февраля 2014 г.
- ^ «Закон об улучшении железнодорожных переездов в Перте 1892 года». www.legislation.wa.gov.au . Правительство Западной Австралии . 13 января 1893 г. . Получено 9 августа 2024 г. .
- ^ "Perth Railway Crossing Amendment Act 1906". www.legislation.wa.gov.au . Правительство Западной Австралии . 14 декабря 1906 г. Получено 10 августа 2024 г. .
- ^ "THE NEW BARRACK-STREET BRIDGE". Western Mail . Перт: Национальная библиотека Австралии. 18 мая 1907 г. стр. 33. Получено 13 февраля 2014 г.
- ^ "OUR ILLUSTRATIONS". Western Mail . Перт: Национальная библиотека Австралии. 5 января 1907 г. стр. 33. Получено 13 февраля 2014 г.
- ^ "THE NEW BARRACK STREET BRIDGE". Western Mail . Перт: Национальная библиотека Австралии. 13 июня 1908 г. стр. 30. Получено 13 февраля 2014 г.
- ^ "ВИД НА НОВЫЙ МОСТ НА БАРРАК-СТРИТ, СТРОИТЕЛЬСТВО КОТОРОГО БЛИЗКО К ЗАВЕРШЕНИЮ". Western Mail . Перт: Национальная библиотека Австралии. 11 апреля 1908 г. стр. 26. Получено 13 февраля 2014 г.,
- ↑ Гор, Стюарт; HRRC (1935), Wellington Street, Forrest Place & Railway Station, Perth [фотография] , получено 13 февраля 2014 г.
- ^ "NEW BARRACK STREET BRIDGE". The Daily News . Перт: Национальная библиотека Австралии. 20 мая 1908 г. стр. 10. Получено 13 февраля 2014 г.
Медиа, связанные с мостом Баррак-стрит в Перте на Wikimedia Commons
