Обзор низкоуглеродных автомобилей был запущен в 2007 году британским правительством с целью изучения транспортных средств и топливных технологий, которые могли бы помочь декарбонизировать автомобильный транспорт в течение следующих 25 лет. [1]
Промежуточный аналитический отчет был опубликован в октябре 2007 г. [3] и был сосредоточен на потенциале сокращения выбросов CO2 от автомобильного транспорта. В нем сделан следующий вывод:
Необходимо срочно добиться прогресса в сфере автомобильного транспорта, чтобы помочь достичь сокращения выбросов в развитых странах на 60–80 процентов к 2050 году, как указано в Обзоре Стерна .
При небольших затратах к 2030 году выбросы от автомобильного транспорта на километр можно сократить на 50 процентов.
Транспортные средства, работающие на электротяге или водороде, потенциально способны сделать практически полную декарбонизацию автомобильного транспорта реалистичной долгосрочной целью.
Биотопливо сыграет свою роль на будущем топливном рынке Великобритании, однако нельзя допустить слишком быстрого роста спроса без принятия надежных мер по защите окружающей среды.
Заключительный этап обзора был опубликован в марте 2008 года [4] и дал рекомендации о том, какую роль правительство может сыграть в декарбонизации транспорта.
Ссылки
^ "The King Review of low-carbon cars". Архивировано из оригинала 27 марта 2008 года.
^ "Биография карьеры профессора Джулии Кинг". Архивировано из оригинала 12 марта 2008 года.
^ "King Review of low-carbon cars issues analytic report Part I". Архивировано из оригинала 28 апреля 2009 г.
^ "Обзор Кинга по низкоуглеродным автомобилям, часть II: рекомендации к действию". Архивировано из оригинала 31 января 2009 г.