Легенда короля

Легенда короля

King's Legend со спинакером
Сорт	Лебедь 65
Парус нет	НЕД–6572
Строитель	Спаркман и Стивенс
Запущен	1975
Владелец(и)	Гейс ван Либерген
Технические характеристики
Смещение	31 800 кг (70 100 фунтов)
Длина	19,85 м (65,1 фута)
Луч	4,98 м (16,3 фута)
Площадь парусности	200 м 2 (2200 кв. футов)

King's Legend — парусная яхта Swan 65. Она участвовала в гонке Whitbread Around the World Race в '77-'78 , ^[1] где заняла второе место. Она принадлежит голландцу Гейсу ван Либергену и используется для чартерных круизов по Карибскому морю , Средиземному морю и Северной Европе.

King's Legend была построена на финской верфи Nautor's Swan в Якобстаде. Ее заказал британский бизнесмен Ник Рэтклифф, который оплатил строительство судна из состояния своей семьи. Яхта была спроектирована дуэтом дизайнеров Sparkman & Stephens , которые спроектировали большинство судов Nautor's Swan. Предвидя участие King's Legend в гонке Whitbread Around the World Race два года спустя, проект отклонился от двухмачтовой модели, которая была стандартной в то время, используя вместо нее одну, несколько более высокую мачту. King's Legend была построена, вероятно, за полтора года, и после завершения она была одной из самых быстрых парусных яхт в мире.

Первым портом приписки King's Legend был Каус , на острове Уайт . Именно здесь команда корабля готовилась к гонке Whitbread Race. Их тренировки прошли хорошо, за исключением сломанной мачты из-за недостаточно толстого форштага . Кораблем управляла многонациональная команда друзей-моряков, которым платили за проживание и питание , но не за зарплату. Одним из членов команды был Скип Новак, известный моряк, который позже четыре раза участвовал в гонке Volvo Ocean Race , преемнице гонки Whitbread Race. По словам Новака, он оказался «в нужном месте в нужное время», чтобы присоединиться к команде King's Legend в качестве штурмана, благодаря случайной встрече с Рэтклиффом в баре отеля Fountain в Каусе и «рукопожатию за пинтой эля». ^[2]

27 августа 1977 года в Портсмуте стартовала вторая гонка Whitbread Race, в которой участвовало пятнадцать яхт. Большая часть второй гонки Whitbread Race прошла в гонке лицом к лицу между King's Legend и Flyer, яхтой, представлявшей Нидерланды, которой управлял Конни ван Ритшотен . В отличие от нынешней Volvo Ocean Race, гонку Whitbread Race вели первопроходцы. Навигация осуществлялась с помощью секстанта и радиопеленгатора , и большой риск мог быть вознагражден, например, прохождением южного полюса как можно ближе.

Flyer и King's Legend оставили остальных конкурентов далеко позади. На первом этапе, за тысячу морских миль до Кейптауна , оба судна все еще находились в пределах видимости друг друга, но в итоге Flyer удалось выиграть первый этап с преимуществом в 2 часа и 4 минуты. ^[3] На втором этапе, от мыса Горн до Новой Зеландии , King's Legend удалось опередить Flyer на 360 морских миль, пока не была обнаружена течь в рулевом столбе. Потребовалось два дня, чтобы взять ее под контроль. Новак описал это событие как «суровое напоминание о том, что это пустынные океаны, населенные только альбатросами, китами и льдами, и в радиусе тысяч миль нет судоходства». ^[4] «Инцидент стоил King's Legend значительной части лидерства.

На третьем этапе, между Новой Зеландией и Бразилией , у команды пропала SSB-радиостанция , полностью отрезав судно от внешнего мира. ^[5] Без доступа к прогнозам погоды King's Legend в итоге отстал от конкурентов.

На протяжении всей гонки Whitbread, King's Legend страдал от финансовых проблем. Сообщается, что Конни ван Ритшотен, главный соперник Рэтклиффа, оказал экипажу финансовую поддержку, чтобы удержать судно в гонке. Он якобы оплатил непогашенный счет за гостиницу в Южной Африке и пожертвовал King's Legend около 30 000 долларов в дальнейшем в гонке. Также говорят, что Рэтклифф отказался финишировать в Англии из-за задолженности по налогу на потребление, которую он все еще был должен британской налоговой администрации. Упавший моральный дух среди команды в конечном итоге заставил Рэтклиффа отступить. King's Legend финишировал в Портсмуте, проведя в пути 121 день и 11 часов, заработав второе место. ^[1]

Финансовые проблемы Ника Рэтклиффа после гонки заставили его продать судно. Покупателем оказался торговец алмазами из Нью-Йорка , который владел судном недолгое время и в основном использовал его для празднований на Гудзоне. В течение первых двадцати лет после гонки Whitbread судно несколько раз меняло владельцев. King's Legend побывала в руках ливанцев, бельгийцев и норвежцев и плавала по всему миру, от Австралии до Южной Африки и Карибского бассейна.

С 1999 года King's Legend принадлежит голландскому владельцу. Она была куплена у норвежского бизнесмена и на тот момент находилась в плохом состоянии. Корабль был отремонтирован за пять месяцев на пристани в Эймёйдене . Он был оснащен новыми парусами и новой тиковой палубой, среди прочих изменений. Интерьер корабля был отшлифован и покрыт лаком, но в остальном он все еще в первоначальном состоянии. После этого ремонта King's Legend плавает по Средиземному морю, Карибскому морю и Северной Европе. В настоящее время это в основном прогулочное круизное судно, но оно также участвует в различных соревнованиях. King's Legend участвовала в Antigua Sailing Week , Sint Maarten Heineken Regatta, Voiles de Saint-Tropez и обоих Swan Cups, а в будущем будет участвовать в Fastnet Race и различных других гонках.

Название King's Legend происходит от старой английской легенды. Тысячу лет назад три английских короля подверглись опустошительным набегам грабителей- викингов . Три короля решили объединиться и разработали план. Они собрали все свои сокровища, закопали их отдельно на своих землях и наложили на них проклятие .

Когда викинги вернулись, жители деревни привели их к первому зарытому сокровищу. Викинги погрузили сокровище на свои корабли и отплыли, довольные обильной добычей. Однако по пути домой они попали в сильный шторм, и весь флот был унесен волнами.

Во второй раз, когда викинги напали, жители деревни привели их ко второму зарытому сокровищу. Викинги снова с нетерпением выкопали сокровище, устроили большой пир и отплыли домой. Вернувшись домой, они оказались заражены смертельной болезнью, которая вызвала эпидемию в их деревне и почти уничтожила ее полностью. Викинги решили впредь избегать этой части Англии.

Спустя годы почти разорившийся бизнесмен решил вложить свои последние деньги в скаковую лошадь, в отчаянной попытке «все или ничего». Он назвал эту лошадь Kings' Legend, в честь вышеупомянутой легенды. Лошадь выиграла скачки, и удача бизнесмена снова изменилась к лучшему. В честь трех королей и их легенды он построил особняк на месте, где, как считалось, было зарыто последнее оставшееся сокровище. Он также назвал особняк Kings' Legend. После его смерти в конце девятнадцатого века особняк был куплен семьей Рэтклифф.

Когда молодой Ник Рэтклифф купил парусную яхту для участия в гонке Whitbread, он рассчитывал, что ему понадобится вся удача, которую он только сможет получить. Он назвал судно Kings' Legend.

С течением лет апостроф в названии был случайно перенесен с Kings' Legend на King's Legend , в результате чего и появилось нынешнее название корабля.

Примечание: это может быть неполный список.

• Официальный сайт