Кентский стук
Песчаная отмель в Англии

Kentish Knock — длинная отмель (банка, отмели) в Северном море к востоку от Эссекса , Англия . Это самая восточная отмель эстуария Темзы , а ее ядро, глубина которого меньше 18 футов (5,5 м), простирается на 6 миль (9,7 км). Таким образом, это серьезная опасность для судоходства с большой осадкой. Она находится ровно в 28 милях (45 км) к востоку от мыса Фулнесс , Эссекс, и ее центр находится примерно в 15 милях (24 км) к северо-северо-востоку от Северного Форленда , Кент  — оба являются крайними точками этих графств.

Форма

Он примерно равноудалён от, с одной стороны, юго-западной приливной амфидромической точки Северного моря (место незначительных приливов); и распластан с другой стороны, самой узкой точки и конечной точки Ла-Манша ( пролив Дувр ) (юго-восток) и сердца Приливного пути (юго - запад), которые, напротив, имеют высокий приливной диапазон. Таким образом, он находится среди последовательности банков, которые выровнены с ССВ на ЮЮЗ, но поворачивают к устью, сужающемуся дальше на запад. В соответствии с эрозией и отложением от каждого такого регулярного прилива, его север — его самая крутая, самая узкая часть — немного больше отклоняется в сторону выравнивания север-юг, чем его юг.

Экология

Сделанный из песка и гравия, он принимает раков-отшельников , песчаных бычков , скатов и кошачьих акул . Из редких видов его посещают краснозобые гагары . [1] Считается, что каналы были вызваны ледниковыми паводковыми водами много тысячелетий назад. С 2012 года фонды Wildlife Trusts проводят кампанию за признание 37 кв. миль (96 км 2 ) участка Нока, известного как Кентиш-Нок-Ист, морской природоохранной зоной . [2]

Область применения и глубины

Чтобы объяснить цифры на врезной карте, глубина 1 1 — это формула из шести футов (т.е. одной сажени ) и 1 фута. Это 1+1 ⁄ 6 сажени. Часть Кентиш-Нок находится или находилась на уровне нулевой отметки карты "0 1 ". На глубине всего один фут она обнажается в фазе отлива самых экстремальных весенних приливов.

История мореплавания

Крушение парохода SS Deutschland в 1875 году
Маяк затонул в 1886 году.
Крушение дирижабля L15 в 1916 году
ГодТипОписание
1652БоевойБитва при Кентиш-Нок между Голландской республикой и Содружеством Англии
1820Навигационная помощьПервое надежное картографирование Кентиш-Нока с помощью триангуляции из Эссекса, Джордж Томас [4]
1821Крушение по неосторожностиБританское торговое судно « Ост-Индец Джулиана» [5]
1824Навигационная помощьБуй установлен на восточной стороне Нока [6]
1836Крушение по неосторожностиБританское судно « Нэнси» село на мель, развалилось и было выброшено на берег в Маргите . [7]
1840Навигационная помощьБуй заменен плавучим маяком LV Kentish Knock [8]
1860Крушение по неосторожностиГолландский галиот Хиллечина [9]
1875Крушение по неосторожностиНемецкое торговое судно SS  Deutschland [10]
1885Крушение по неосторожностиБританский ливерпульский барк- каноэ . [11]
1886Крушение по неосторожностиМаячное судно протаранено барком PALADIN, почти разрезано пополам и затонуло через три минуты. Экипаж был поднят на борт барка и высажен на берег. [12]
1892Крушение по неосторожностиБританское торговое судно SS Dilsberg из Глазго [13]
1894Навигационная помощьТелефонный кабель проложен от материка до плавучего маяка [14] [15]
1916Разрушение по врагуГерманская Империя Цеппелин L15 [16] [17]
1917Подозревается, что крушение было совершено противникомГерманская имперская подводная лодка SM  UC-6 , вероятно, от минных сетей или британского гидросамолета 8676 [18]
1940Разрушение по врагуБританский эсминец класса G HMS Grenville после подрыва на мине.
1949-1953Навигационная помощьЗдесь базируется плавучий маяк Trinity House №8 [19]
1953-1955Навигационная помощьЗдесь базируется плавучий маяк Trinity House №14 [20] [21]
1959 и 1963 гг.Навигационная помощьЗдесь пришвартовался другой маяк [22] [23]
1963-1966Навигационная помощьЗдесь пришвартовался плавучий маяк Trinity House №20 [24]
1974-1975Навигационная помощьЗдесь пришвартовался плавучий маяк Trinity House №23 [25]
1984-1991Навигационная помощьЗдесь пришвартовался плавучий маяк Trinity House №3 [26]
2011Навигационная помощьК этому времени оставался освещенный буй [27]
2014Навигационная помощьВторая фаза строительства ветряной электростанции London Array отменена в целях защиты редких краснозобых гагар [1]

Смотрите также

  • Бассейн Карнарвон , Австралия, где Kentish Knock South-1 — разведочная нефтяная скважина в песках Мунгуру. [28]
  • Доггер-банка , во много раз большая банка, которая простирается дальше на восток, примерно в 150 милях к северу.

Ссылки

  1. ^ ab "Ветряная электростанция стоимостью 1 млрд фунтов стерлингов снесена из-за краснозобых гагар", ITV, дата обращения 19.04.2014
  2. ^ Kentish Knock East рекомендовала морскую природоохранную зону, Wildlife Trusts, доступ получен 19 апреля 2014 г.
  3. ↑ Карта Адмиралтейства «1975: Кентиш-Нок и Нейз-Нор». 1934 год.
  4. ^ Робинсон, AHW, Морская картография в Британии: история морских карт до 1855 г. , Leicester University Press, 1962, доступ через Google Books 2014-04-20
  5. ↑ Список Ллойда №5657.
  6. ↑ Пёрди, Джон, Бразильский навигатор; или Справочник по плаванию по всем побережьям Бразилии, прилагаемый к новой общей карте Лори, том 1 , Оксфордский университет, 1838, доступ на Google Books 2014-04-19
  7. ↑ Журнал Christian's Penny № 214 , 9 июля 1836 г., доступ на Google Books 2014-04-20
  8. ^ «Уведомление морякам: свет у Кентиш-Нок», London Gazette , 14 июля 1840 г., дата обращения 19 апреля 2014 г.
  9. ↑ «The Shipwrecked Mariner» , том VII, 1860, изд. Джордж Морриш, Лондон, доступ через Google Books 2014-04-20
  10. ^ Крушение «Deutschland», English Heritage, дата обращения 2014-04-19
  11. ↑ «Суровый шторм». The Cornishman . № 339. 15 января 1885 г. стр. 5.
  12. ^ "The Kentish Knock Lightship Sunk". Thanet Advertiser . № 1388. Рамсгейт. 4 декабря 1886 г. стр. 3. Получено 9 июня 2022 г. – через British Newspaper Archive.
  13. ^ Essex Review, Volumes 1-3 , E. Durant and Company, 1892, доступ через Google Books 2014-04-20
  14. ↑ The Electrical Review, том 41 , изд. H. Alabaster, Gatehouse & Company, 1897, доступ в Google Books 2014-04-20
  15. ^ "Телефонная связь с плавучими маяками", The Electrician, том 31 , изд. Джеймс Грей, 4 августа 1893 г., [доступно через Google Books] 2014-04-20
  16. ^ "The Dying Gasbag L15", The War Illustrated Deluxe , 1916, подробности на eBay 2014-04-19
  17. ^ "Медаль сэра Чарльза Уэйкфилда - Zeppelin L15" Архивировано 3 сентября 2014 г. в Wayback Machine , Цифровой архив поэзии Первой мировой войны , дата обращения 19 апреля 2014 г.
  18. ^ Дуайт Р. Мессимер, Verschollen: World War I U-boat Losses , Naval Institute Press, 2002, доступ через Google Books 2014-04-19
  19. ^ "Trinity House lightvessel no. 8" Архивировано 01.01.2014 в Wayback Machine , World Lightships , просмотрено 19.04.2014
  20. ^ Плавучий маяк Goleulong 2000 Архивировано 20 апреля 2014 г. на Wayback Machine , дата обращения 19 апреля 2014 г.
  21. ^ "Trinity House Lightvessel No. 14" Архивировано 24 сентября 2015 г. в Wayback Machine , World Lightships , дата обращения 19 апреля 2014 г.
  22. ^ "Рождество для людей с кентских плавучих маяков Knock и Sunk". East Anglian Film Archive. 1959. Архивировано из оригинала 27 октября 2014 года . Получено 19 апреля 2014 года .
  23. ^ Kentish Knock (1963); Служебное судно; Маяк, Королевские музеи Гринвича, доступ 2014-04-19
  24. ^ "Trinity House Lightvessel No. 20" Архивировано 24 сентября 2015 г. в Wayback Machine , World Lightships , дата обращения 19 апреля 2014 г.
  25. ^ "Trinity House Lightvessel No. 23" Архивировано 24 сентября 2015 г. в Wayback Machine , World Lightships , дата обращения 19 апреля 2014 г.
  26. ^ "Trinity House Lightvessel No. 3" Архивировано 24 сентября 2015 г. в Wayback Machine , World Lightships , дата обращения 2014-04-19
  27. ^ 13/2011 C4 Kentish Knock Lighted Buoy Архивировано 20 апреля 2014 г. в Wayback Machine , Trinity House , получено 19 апреля 2014 г.
  28. ^ Chevron находит газ на скважине Kentish Knock South-1, offshoretechnology.com, дата обращения 2014-04-19

51°40′с.ш. 01°37′в.д. / 51,667°с.ш. 1,617°в.д. / 51,667; 1,617

Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kentish_Knock&oldid=1256153691"