Батальон велосипедистов Кента | |
---|---|
Активный | 1 апреля 1908 г. – февраль 1920 г. |
Страна | Великобритания |
Верность | Британская корона |
Ветвь | Британская армия |
Тип | Пехота |
Размер | До трех батальонов |
Часть | Восточное командование (мирное время) 16-я Индийская дивизия (Третья англо-афганская война) |
Гарнизон/Штаб | Corn Exchange , Тонбридж , Кент |
Помолвки | Первая мировая войнаТретья англо-афганская война |
Батальон велосипедистов Кента был батальоном велосипедной пехоты Территориальных сил , частью Британской армии . Сформированный в 1908 году, он был отправлен в Индию во время Первой мировой войны и принимал активное участие в Третьей англо-афганской войне в 1919 году. В 1920 году он был преобразован в часть Королевской артиллерии .
Батальон был вновь сформирован [1] в Тонбридже 1 апреля 1908 года [2] как батальон велосипедной пехоты Территориальных сил Британской армии . Первоначально обозначенный как 6-й (велосипедный) батальон, Королевский (Королевский Западно-Кентский полк) , в 1910 году он был отделен от полка и переименован в независимый Кентский велосипедный батальон [3], чтобы поощрять набор в армию из восточной части графства. [4] [a]
В августе 1914 года батальон располагался на кукурузной бирже в Тонбридже и имел следующие роты : [6]
В начале Первой мировой войны батальон находился в Восточном командовании , не будучи приписанным ни к какому более высокому формированию. [7] Он должен был использоваться в качестве мобильной пехоты, а также для работы по связи, разведки и подобных мероприятий. [8]
В соответствии с Законом о территориальных и резервных силах 1907 года ( 7 Edw. 7 , c.9 ), который привел к появлению Территориальных сил , TF должны были стать силами обороны дома для службы во время войны, и члены не могли быть принуждены служить за пределами страны. Однако, с началом войны 4 августа 1914 года многие члены добровольно пошли на Имперскую службу . Поэтому подразделения TF были разделены в августе и сентябре 1914 года на подразделения 1-й линии (ответственные за службу за границей) и 2-й линии (служба дома для тех, кто не мог или не хотел служить за границей). Позже были сформированы подразделения 3-й линии для выполнения функций резерва, обеспечивая обученную замену для 1-й и 2-й линий. [9]
Батальон был мобилизован 4 августа 1914 года в начале Первой мировой войны и перемещен на свою военную базу в Кентербери. [10] В течение 1915 года он служил на береговой обороне между Суэйлом и Райем — с отрядом в обороне Медуэя — прикрепленным к 57-й (2-й Западно-Ланкаширской) дивизии . 24 ноября 1915 года он сосредоточился в Кентербери. [11] 2 декабря 1915 года он покинул 57-ю (2-ю Западно-Ланкаширскую) дивизию и переехал в Чиселдон (около Суиндона , Уилтшир ). [10]
В Чиселдоне к нему присоединились еще три батальона велосипедистов: 2/6-й (велосипедный) батальон Королевского Сассекского полка , 1/9-й (велосипедный) батальон Гемпширского полка и 1/25-й (велосипедный) батальон Лондонского полка . Они были преобразованы в пехоту [b] и сформировали бригаду, изначально предназначенную для службы в Восточной Африке . [12] Вместо этого они отплыли в Индию 8 февраля 1916 года . [10] [11] [13]
Батальон высадился в Бомбее 3 марта 1916 года [11] и был приписан к Южной бригаде , 9-й (Секундерабадской) дивизии в Бангалоре . [14] В декабре он был переведен в 44-ю (Ферозепурскую) бригаду , 3-ю Лахорскую дивизионную зону [15] и в феврале 1917 года он переехал с бригадой в 16-ю Индийскую дивизию . [16] С 4 марта по 15 апреля он служил в бригаде в полевых силах Южного Вазиристана ; затем он находился в Далхаузи с бригадой Банну (с апреля по июль 1917 года). [17] Он служил в полевых силах Северного Вазиристана с 30 мая по 18 августа, присоединившись к 44-й (Ферозепурской) бригаде в июле. [16] Он получил свою первую боевую награду — Северо-Западная граница, Индия, 1917 год — за эти операции. [18]
Он вернулся в Далхаузи 25 августа, где оставался до мобилизации для Белуджистана 5 марта 1918 года. Все еще в составе 44-й (Ферозепурской) бригады, он служил в Белуджистане с 11 марта по 1 мая 1918 года, прежде чем снова вернуться в Далхаузи. [11] Он получил свою вторую боевую награду — Белуджистан 1918 — за эту операцию. [18]
Он помог подавить беспорядки в Пенджабе между 12 и 27 апреля 1919 года. Между 19 мая и 17 августа 1919 года он принял участие в Третьей англо-афганской войне в составе 44-й (Ферозепурской) бригады 16-й индийской дивизии в районе Пешавара . [11] Он получил свою третью и последнюю боевую награду — Афганистан 1919 — за свои действия на войне. [18]
Батальон был размещен в Дагшае с 21 августа по 3 ноября, прежде чем отправиться в Англию 8 ноября 1919 года. Он высадился в Плимуте 6 декабря 1919 года и затем был демобилизован. Он снова стал Кентским велосипедным батальоном , прежде чем был расформирован в феврале 1920 года. [11]
2-й линейный батальон был сформирован в Кентербери в 1914 [2] [19] или 1915 году; [10] он оставался в Англии на протяжении всей войны. [20] В 1916 году он все еще находился в Кентербери. К сентябрю 1916 года батальон присоединился к 6-й велосипедной бригаде (бывшей 15-й конной бригаде ) во 2-й велосипедной дивизии . Штаб-квартира бригады находилась в Уингеме, Кент . Дивизия была расформирована 16 ноября 1916 года, и батальон был переведен в 5-ю велосипедную бригаду (бывшую 9-ю конную бригаду ) в новой 1-й конной дивизии [21] в Рамсгите. [10] К маю 1917 года он был прикреплен к 67-й (2-й Home Countyes) дивизии [22] и находился в Фолкстоне с мая по август 1917 года. [20]
В марте 1918 года батальон вернулся в Дивизию велосипедистов , где и оставался до конца войны. [20] С августа 1918 года он находился в Лидде [10] , а в ноябре 1918 года — в Фолкстоне [20] . 28 июля 1919 года батальон был расформирован. [2]
4 июля 1915 года батальон предоставил личный состав для 9-й временной велосипедной роты . [10] Рота была расформирована в Маргейте 13 апреля 1916 года. [2]
Батальон 3-й линии был сформирован в Кентербери [2] в 1915 году для подготовки замены батальонам 1-й и 2-й линии. [8] Возможно, он был расформирован в 1915 [2] или 1916 году. [10] [c]
Территориальные силы были расформированы после Первой мировой войны, хотя это было формальностью, и они были реформированы в 1920 году. С 1 октября 1921 года они были переименованы в Территориальную армию . [23]
Одно из основных изменений в новой Территориальной армии повлияло на количество пехотных батальонов. Первоначальные 14 дивизий были реформированы по довоенному стандарту из трех бригад по четыре батальона в каждой, в общей сложности 168 батальонов. Пехота больше не включалась в состав армейских войск или в состав Береговых сил обороны, поэтому довоенное количество в 208 батальонов пришлось сократить на 40. Это было достигнуто либо путем преобразования определенных батальонов в другие роли, обычно артиллерийские или инженерные, либо путем объединения пар батальонов в полк. [23] В частности, основываясь на опыте военного времени, армия решила отказаться от подразделений велосипедистов, и существующие батальоны были либо расформированы, либо преобразованы в артиллерийские или сигнальные подразделения. [1]
Kent Cyclists были переформированы в Бромли в среднюю артиллерийскую батарею Королевской гарнизонной артиллерии (RGA) 7 февраля 1920 года как 208-я (Бромлейская) батарея . [18] Она присоединилась к бывшей 4-й бригаде домашних графств Королевской полевой артиллерии и бывшей тяжелой батарее домашних графств (Кент), RGA , в 13-ю (Кентскую) среднюю бригаду, RGA , вскоре переименованную в 52-ю (Кентскую) среднюю бригаду Королевской гарнизонной артиллерии . [d] [26] [27]
Батальон велосипедистов Кента был удостоен следующих боевых наград : [18]
Это был единственный батальон велосипедистов, удостоенный боевых наград. [1] [28]
{{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка ){{cite web}}
: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )