Мост Кеннеди, Бандаберг
| Мост Кеннеди | |
|---|---|
.jpg/1280px-Kennedy_Bridge,_Bundaberg_(2009).jpg) Мост Кеннеди, вид со стороны Бандаберг-Сентрал, 2009 г. | |
| Расположение | Bourbong Street между Bundaberg Central и Bundaberg East , Бандаберг , регион Бандаберг , Квинсленд , Австралия |
| Координаты | 24°51′49″ ю.ш. 152°21′27″ в.д. / 24,8637° ю.ш. 152,3575° в.д. / -24,8637; 152,3575 |
| Период проектирования | 1870–1890-е годы (конец 19 века) |
| Построено | 1899 |
| Архитектор | Альфред Бартон Брэди |
| Архитектурный стиль(и) | Классицизм |
| Официальное название | Мост Кеннеди, мост Солтвотер-Крик-Роуд |
| Тип | государственное наследие (построено) |
| Назначенный | 21 октября 1992 г. |
| Номер ссылки | 600367 |
| Значимый период | 1890-е (ткань) |
| Значимые компоненты | мебель/фурнитура, пилон/ы |
.jpg){kind=link}
Мост Кеннеди — это автомобильный мост , входящий в список объектов культурного наследия на улице Бурбонг, пересекающий ручей Бандаберг от Центрального Бандаберга до Восточного Бандаберга в Бандаберге , регион Бандаберг , Квинсленд , Австралия. Он был спроектирован Альфредом Бартоном Брэди и построен в 1899 году. Он также известен как мост через дорожный мост Солтвотер-Крик. Он был добавлен в Реестр культурного наследия Квинсленда 21 октября 1992 года. [1]
История
Мост Кеннеди — однопролётный металлический дорожный мост с фермами, пересекающий ручей Бандаберг (также называемый ручьем Солтвотер), приток реки Бернетт , в Бандаберге. Он был построен в 1899 году и был меньшим из двух технически и визуально связанных мостов, спроектированных AB Brady для Бандаберга. [1]
Территория Бернетта была впервые заселена европейцами в 1840-х и 50-х годах в качестве ряда пастбищных участков. В конце 1860-х годов, когда хороших сельскохозяйственных земель вокруг Мэриборо стало не хватать, земледельцы и лесорубы заинтересовались землей на судоходной реке Бернетт на севере. Первые поселенцы Бандаберга выбрали землю в 1867-68 годах в соответствии с «Положениями о сахаре и кофе», вытекающими из Закона об отчуждении земель короны 1860-х годов, который был направлен на содействие сельскому хозяйству и более тесное поселение. Месторасположение Бандаберга было официально обследовано в 1869 году. Прибрежное движение возросло, и в 1871 году на горе Перри впервые была добыта медь , что позволило Бандабергу развиваться как порту и центру снабжения, несмотря на конкуренцию со стороны Мэриборо за эту торговлю. Поэтому предоставление удобств имело важное значение для развития Бандаберга, и это включало мосты. [1]
Хотя более высокий южный берег реки Бернетт был официально обследован как место для города, обе стороны развивались и изначально были связаны только паромом. До 1872 года ручей препятствовал движению автомобильного транспорта между городом Бандаберг и округом Вунгарра на востоке. В 1872 году правительство потребовало действий, и деньги проголосовали за строительство моста. Однако каждый тендер превышал правительственную смету. Трудность была решена, когда местный владелец недвижимости Уолтер Адамс помог проекту, намеренно снизив цену. Был построен деревянный мост, известный как мост Адама, и он стал первым в округе. [1]
Мост Адама был заменен другим деревянным мостом в 1878 году. [1] Он был официально открыт во вторник 26 марта 1878 года губернатором Квинсленда Артуром Кеннеди , в честь которого мост и был назван. [2]
В 1880-х годах Бандаберг процветал с ростом сахарной промышленности в регионе. Красивые и прочные каменные здания начали расти в городе как свидетельство его растущей важности и процветания. Планировалось заменить деревянные мосты, ослабленные интенсивным движением, мостами не только более прочными, но и более совершенными, чтобы поддержать общую модернизацию гражданских зданий. [1]
В качестве параллельного проекта были построены два моста, спроектированных AB Brady; мост Burnett от Quay Street до Bundaberg North и этот гораздо меньший мост Kennedy через Bundaberg Creek, который открылся в декабре 1899 года. Он финансировался в соответствии с Законом о местных займах на работы 1880 года, а городской совет Bundaberg и окружной совет Woongarra покрыли две трети его стоимости. Он стал примером сотрудничества между городскими и сельскими местными властями для развития района в целом. [1]
Мост Кеннеди — это уменьшенная версия моста Бернетта, который был открыт 24 августа 1900 года. Оба имеют сходство в структурном дизайне и внешнем виде с мостом Виктория 1897 года в Брисбене , который был снесен в 1960-х годах. Все они были спроектированы инженером и правительственным архитектором Альфредом Бартоном Брэди. [1]
AB Brady родился в 1856 году и получил образование в Англии. Он стал одним из самых важных ранних инженеров Квинсленда и служил государству в различных департаментах в течение 37 лет. Сначала он работал на железных дорогах с 1885 года, затем с 1889 года в Департаменте общественных работ , а затем в качестве правительственного архитектора и инженера по мостам с 1892 года. Хотя Brady спроектировал много важных и красивых общественных зданий, его сильной стороной было проектирование мостов, и он спроектировал ряд известных мостов. Мост Кеннеди интересен как пример его работы, который все еще используется и мало изменился. [1]
Описание
Мост Кеннеди соединяет улицы Бурбонг-стрит и Бурбонг-стрит-Ист через залив Солтвотер-Крик. Он имеет один пролет металлической фермы длиной 48,8 метров (160 футов) и металлические решетчатые фермы с изогнутым верхним поясом. Он несет 7,3-метровую (24 фута) проезжую часть и пешеходную дорожку. Металлический настил простирается между нижними поясами ферм. [1]
Обрамляя въезды на мост и возвышаясь над фермами, находятся Г-образные бетонные пилоны , квадратные с проезжей части. Они имеют неоклассическое влияние и дорический антаблемент на рустованном основании. На декоративных металлических кронштейнах, обращенных к подъездам, установлены светильники . [1]
Ремонт моста был проведен в 1991 году, и с тех пор он был перекрашен. Он сохранился в своем первоначальном виде. [1]
Список объектов культурного наследия
Мост Кеннеди был включен в Реестр культурного наследия Квинсленда 21 октября 1992 года, поскольку он соответствовал следующим критериям. [1]
Это место играет важную роль в демонстрации эволюции и закономерностей истории Квинсленда.
Мост Кеннеди, открытый в 1899 году, играет важную роль в иллюстрации развития и значения Бандаберга в конце 19-го и начале 20-го веков как центра одного из важнейших регионов Квинсленда по выращиванию сахара. [1]
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Это важный пример такого типа моста, он похож на мост через реку Бернетт, открытый в 1900 году, и тесно с ним связан. [1]
Это место имеет особую связь с жизнью или деятельностью конкретного человека, группы или организации, имеющих важное значение в истории Квинсленда.
Он важен как проект Альфреда Бартона Брэди, который за 37 лет работы в нескольких департаментах правительства Квинсленда внес большой вклад в развитие штата как в архитектурном, так и в инженерном проектировании. [1]
Ссылки
- ^ abcdefghijklmnop "Мост Кеннеди (запись 600367)". Регистр наследия Квинсленда . Совет по наследию Квинсленда . Получено 1 августа 2014 г.
- ^ «Визит губернатора в Бандаберг». The Brisbane Courier . 30 марта 1878 г. стр. 5. Получено 14 ноября 2015 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
Атрибуция
Эта статья Википедии изначально была основана на "The Queensland heritage register", опубликованном штатом Квинсленд под лицензией CC-BY 3.0 AU (доступ 7 июля 2014 г., архив 8 октября 2014 г.). Геокоординаты изначально были вычислены на основе "Queensland heritage register bounds", опубликованного штатом Квинсленд под лицензией CC-BY 3.0 AU (доступ 5 сентября 2014 г., архив 15 октября 2014 г.).
Внешние ссылки
Медиа, связанные с мостом Кеннеди, Бандаберг на Wikimedia Commons
- "Местная историческая справка: мост Кеннеди" (PDF) . Региональный совет Бандаберга . Получено 14 ноября 2015 г. .
- Сайт Kennedy Bridge Discovery Queensland Buildings
