Расширение линии Келана Джая

Расширение линии Келана-Джая представляет собой расширение одной из линий легкорельсового транспорта долины Кланг, завершенное в 2016 году. Ее длина от Келана-Джая до Путра-Хайтс составляет 17 км .

Расширения линий LRT Kelana Jaya Line и Ampang и Sri Petaling Lines (ранее известных как PUTRA и STAR LRT соответственно) до USJ и Puchong соответственно и слияние в Putra Heights были предложены правительством одновременно в 2006 году. ^{[1] [примечание 1]} Расширение называется LRT Extension Project (LEP) и станет частью плана стоимостью 10 млрд ринггитов по расширению сети общественного транспорта Куала-Лумпура .

Сообщается, что по состоянию на август 2008 года компания Syarikat Prasarana Negara Berhad (SPNB, теперь известная как Prasarana Malaysia), проводила земельные и инженерные исследования для предлагаемого расширения. ^[2]

В сентябре 2009 года SPNB начал показывать выравнивание предлагаемых расширений в течение 3-месячного периода для обратной связи. Расширение Kelana Jaya будет включать 13 новых станций на протяжении 17 км от Kelana Jaya до Putra Heights. Строительство, как ожидается, начнется в начале 2010 года. ^{[3] [4] [5] [6]}

В ноябре 2010 года Prasarana объявила, что выделила RM1,7 млрд на первую фазу проекта. Среди победителей — Trans Resource Corp. Bhd. на расширение линии Kelana Jaya. UEM Builders Bhd и Intria Bina Sdn Bhd были назначены субподрядчиками для изготовления и поставки сегментных коробчатых балок для линии Kelana Jaya. ^[7] Фаза 1 расширения должна была проходить от Kelana Jaya через депо до The Summit (теперь USJ 7 ), а фаза 2 — от The Summit до Putra Heights. ^[8]

Строительные работы по проекту расширения линии Келана Джая планируется ускорить в конце марта 2011 года, с началом структурных работ, при условии одобрения со стороны правительства штата и местных властей. ^[9] К апрелю 2014 года 17,4-километровая линия LEP была завершена более чем на две трети. На расширении будет 12 станций, семь из которых будут иметь перехватывающие парковки. ^{[10] [11]}

Расширение было открыто 30 июня 2016 года вместе с заключительной частью расширения линии Шри Петалинг от Бандар Путери до Путра Хайтс со станциями в: ^{[12] [13]}

• Лембах Субанг
• Ара Дамансара
• CGC - Гленмари
• Субанг Джая
• СС15
• СС18
• USJ 7
• Тайпан
• Вавасан
• USJ21
• Алам Мегах
• Субанг Алам
• Путра Хайтс

Линия была официально открыта премьер-министром Наджибом Туном Разаком днем, но линия была введена в эксплуатацию с 6 утра. ^[14] Стоимость проезда зависит от длины поездки и увеличивается с увеличением пройденного расстояния. ^[15]

Расширение должно было обеспечить железнодорожные перевозки из Гомбак , чередуя Ара Дамансару и Путра Хайтс в качестве конечной станции. Таким образом, частота пиковых часов составляла 20 поездов в час (т/ч) между Гомбак и Ара Дамансара и 10 т/ч между Ара Дамансара и Путра Хайтс. Эта услуга существовала до тех пор, пока в 2017 году не были введены в эксплуатацию дополнительные транспортные средства долины Кланг (KLAV). ^[14]

Парк подвижного состава, обслуживающий линию, остается прежним и состоит из 35 двухвагонных сочлененных поездов Bombardier Innovia Metro ART 200, 35 четырехвагонных сочлененных поездов ART 200 и KLAV. ^{[3] [16] [17] [18] [19] [20]}

В рамках зеленой инициативы персонал станции, нанятый на расширение, будет применять зеленые методы. Энергосберегающие лампы установлены на каждой станции, которая имеет системы сбора дождевой воды. Окна были спроектированы так, чтобы солнечный свет проникал на станцию. Во время строительства была проведена переработка и использованы экологически чистые материалы. ^[10]

Расширение ускорило развитие станций вдоль линии. Транзитно-ориентированное развитие (TOD) было сосредоточено в Субанг-Джая и USJ, и было установлено больше уличных фонарей для повышения безопасности. ^[21]