Серия Keihan 6000
| Серия Keihan 6000 | |
|---|---|
 Поезд серии Keihan 6000 на маршруте Ёёдабаши | |
| В эксплуатации | 1983– |
| Производитель | Кавасаки Хэви Индастриз |
| Фамилия | Городской пассажир |
| Построено | 1983–1993 |
| Введен в эксплуатацию | 1983 |
| Отремонтированный | 2013– |
| Количество построенных | 115 автомобилей |
| Номер в эксплуатации | 112 автомобилей (14 комплектов) |
| Формирование | 8 вагонов в составе |
| Численность флота | 6001–6014 |
| Емкость |
|
| Операторы | Электрическая железная дорога Кейхан |
| Линии обслуживаются | Главная линия Кейхан |
| Технические характеристики | |
| Строительство кузова автомобиля | Алюминий |
| Длина поезда | 149 600 мм (490 футов 10 дюймов) |
| Длина автомобиля | 18 700 мм (61 фут 4 дюйма) |
| Ширина | 2720 мм (8 футов 11 дюймов) |
| Высота | 4185 мм (13 футов 8,8 дюйма) |
| Двери | 3 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость |
|
| Система тяги | ТДК–8135А |
| Выходная мощность | 155 кВт (208 л.с.) |
| Ускорение | 2,5 км/(ч⋅с) (1,6 миль/ч/с) |
| Электрическая система(ы) | Воздушный провод постоянного тока напряжением 1500 В |
| Токосъемник(и) | Пантограф ножничного типа |
| Система(ы) безопасности | Кейхан АТС |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) |
Серия Keihan 6000 (京阪6000系, Keihan 6000-kei ) — это тип пригородных электропоездов (EMU), которым управляет частный железнодорожный оператор Keihan Electric Railway в Киото, Япония, с 1983 года. [1]
В 1984 году сериал получил Лавровую премию от Японского клуба поклонников железной дороги. [1]
Обзор
Серия 6000 была представлена в 1983 году, к концу 1983 года было построено 11 составов по 7 вагонов. Остальные 38 вагонов были построены 10 партиями в период с 1986 по 1993 год. [2]
Шестая партия, построенная в 1989 году, представляла собой набор из семи вагонов, четыре из которых строились в качестве прототипов для тяговых двигателей VVVF следующего поколения. В 1993 году три из этих тестовых вагонов были перенумерованы и включены в существующий набор серии 7000. [2] Вместо этого в декабре 1993 года были построены три заменяющих вагона как десятая и последняя партия серии.
Эти поезда стали основой для серии 7000, представленной в 1992 году. [3]
Интерьер
Пассажирские места оборудованы продольными скамейками для сидения.
Формирования
Восьмивагонные поезда формируются следующим образом: четыре моторных («М») вагона и четыре немоторных прицепных («Т») вагона. [4]
| Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обозначение | Мак | М | Т | Т | Т | Т | М | Мак |
| Нумерация | 6000 | 6100 | 6600 | 6500 | 6750 | 6550 | 6150 | 6050 |
- Автомобили «Mc» — это автомобили с двигателем (с кабиной водителя).
- Вагоны «М» — это моторизованные промежуточные вагоны.
- Вагоны «Т» — это безмоторные прицепные вагоны.
- Вагоны «Mc 6000» и «M 6150» имеют по два токоприемника ножничного типа .
История
Реконструкция
Начиная с 2013 финансового года, парк серии 6000 подвергся программе реконструкции. [5] Реконструкция включает в себя переработанный интерьер на основе серии 13000 , с более широкими ковшеобразными сиденьями, аудиовизуальными предупреждениями на дверях, внутренними ЖК-дисплеями, светодиодным освещением по всему салону и улучшениями доступности. [6] Первые обработанные комплекты вернулись в эксплуатацию 5 сентября 2014 года. [7]
Галерея
- Драйвер управления Keihan 6053
- Выпуск 6004 в сентябре 2018 г.
- Keihan 6001 в старой зеленой раскраске
Ссылки
- ^ ab "6000系" [6000 Series]. Keihan.co.jp (на японском) . Получено 2 февраля 2020 г.
- ^ ab «京阪電気鉄道 現有車両プロフィール 2009» [Профиль текущего транспортного средства электрической железной дороги Кейхан, 2009]. Железнодорожная иллюстрация (на японском языке). 822 . Денкиша Кенкюкай: 284–285. 2009.
- ^ 私鉄車両年鑑, 2013: 15-й юбилейный сезон в 2013 году. 私鉄車両年鑑2013[ Japan Private Railways Annual 2013 ] (на японском языке). Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd. 20 марта 2013 г. стр. 79. ISBN 978-4-86320-693-9.
- ^ 私鉄車両編成表 2020 [ Таблица организации частного железнодорожного транспорта 2020 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 2020. с. 143. ИСБН 978-4-330-06020-0.
- ↑ Сасаки, Ясухиро (3 июля 2013 г.). 京阪電気鉄道、2013年度の鉄道設備投資計画を発表 - 13000系の新造も [Keihan Electric Railway объявляет о своем плане капиталовложений в железную дорогу на 2013 финансовый год, включая строительство новой серии 13000 поезда]. Mynavi News (на японском языке) . Проверено 26 октября 2024 г.
- ↑ Сасаки, Ясухиро (5 сентября 2014 г.). 京阪電気鉄道6000 系をリニューアル! 13000系ベースのインテリアデザインに [Кейханская электрическая железная дорога 6000 серии отремонтирована! Дизайн интерьера по мотивам серии 13000. Mynavi News (на японском языке) . Проверено 26 октября 2024 г.
- ^ 京阪6000系更新車が営業運転を開始 [Отремонтированные поезда серии Keihan 6000 поступают в коммерческую эксплуатацию]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Коюша. 8 сентября 2014 года . Проверено 26 октября 2024 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт (на японском)
