Серия Keihan 13000
| Серия Keihan 13000 | |
|---|---|
 7-вагонный комплект 13021 в сентябре 2018 г. | |
| В эксплуатации | 2012–настоящее время |
| Производитель | Кавасаки Хэви Индастриз |
| Построено в | Кобе |
| Фамилия | Городской пассажир |
| Заменено |
|
| Построено | 2012– |
| Введен в эксплуатацию | 14 апреля 2012 г. |
| Количество построенных | 119 транспортных средств (по состоянию на октябрь 2024 г. [обновлять]) [1] |
| Номер в эксплуатации | 65 машин (12 комплектов) (2 машины перенесены из серии 3000) |
| Формирование | 4/7 вагонов в составе |
| Численность флота |
|
| Емкость | 530 (4-вагонные составы) |
| Операторы | Электрическая железная дорога Кейхан |
| Линии обслуживаются | |
| Технические характеристики | |
| Строительство кузова автомобиля | Алюминиевый сплав |
| Длина автомобиля |
|
| Ширина | 2792 мм (9 футов 1,9 дюйма) |
| Двери | 3 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 110 км/ч (68 миль/ч) |
| Система тяги | Переменная частота ( IGBT / SiC - MOSFET ) |
| Ускорение | 2,8 км/(ч⋅с) (1,7 миль/ч/с) |
| Замедление |
|
| Электрическая система(ы) | 1500 В постоянного тока ( воздушный провод ) |
| Токосъемник(и) | Пантограф |
| Тележки | KW-77D (моторный), FS577 (прицепной) |
| Система(ы) безопасности | Кейхан АТС |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма) |
Серия Keihan 13000 (京阪13000系, Keihan 13000-kei ) — тип пригородного электропоезда , эксплуатируемый частным железнодорожным оператором Keihan Electric Railway на линии Keihan Uji и других линиях в Киото, Япония, с апреля 2012 года. Первоначальный заказ состоял из пяти составов по 4 вагона, предназначенных для замены 20 истекших сроков службы вагонов серии 2600, [2] [3] а по состоянию на 1 апреля 2017 года [обновлять]парк состоит из семи составов по 4 вагона и пяти составов по 7 вагонов.
Дизайн
Общая концепция дизайна основана на дизайне электропоездов серии 3000 , представленных с 2008 года. [2]
Новые поезда включают энергосберегающие и экологически чистые функции. Поезда серии 13000 будут потреблять на 35% меньше энергии, чем серия 2600, которую они призваны заменить, и производить меньше шума в процессе эксплуатации. [2] Вагоны имеют кузова из алюминиевого сплава с полудвойной обшивкой и обладают повышенной устойчивостью к столкновениям. [2]
Каждый из конечных вагонов оборудован одним токоприемником ножничного типа ПТ-4805-А, переработанным из списанного подвижного состава. [4]
Интерьер
Внутри над дверными проемами установлены ЖК-дисплеи для информирования пассажиров. [2]
Продольные скамейки для сидения используют контурные «ковшеобразные сиденья» шириной 470 мм (19 дюймов) на пассажира. [2]
Багажные полки опущены на 2 см (0,79 дюйма) до высоты 175 см (69 дюймов) для удобства доступа, а полки над приоритетными местами опущены на 5 см (2,0 дюйма) до высоты 172 см (68 дюймов). [2]
Дизайн внутреннего напольного покрытия призван вызвать образ традиционных мощеных камнем улиц Киото. [5]
В комплектах второй партии, начиная с 13006, используется светодиодное освещение . [6]
- Интерьер набора серии 13020, июнь 2014 г.
- 7-местное сиденье
- Раздвижные двери и ЖК-дисплей с информацией для пассажиров
Формирования
По состоянию на 1 апреля 2017 года [обновлять][ 7] парк состоит из семи составов по четыре вагона (13001–13007) и пяти составов по семь вагонов (13021–13025), сформированных следующим образом, с вагонами Mc1/Mc3 на конце Киото/Удзи. [4] [8]
4-вагонные комплекты
Нечетные наборы
| Обозначение | Мк1 | Т0 | Т1 | Мк4 |
|---|---|---|---|---|
| Нумерация | 13000 | 13500 | 13650 | 13050 |
| Вес (т) | 36.0 | 28.5 | 26.0 | 36.5 |
| Вместимость (общая/сидячая) | 128/43 | 137/49 | 137/49 | 128/43 |
Четные наборы
| Обозначение | Мк3 | Т0 | Т1 | Мк2 |
|---|---|---|---|---|
| Нумерация | 13000 | 13500 | 13650 | 13050 |
| Вес (т) | 36.5 | 28.5 | 26.0 | 36.0 |
| Вместимость (общая/сидячая) | 128/43 | 137/49 | 137/49 | 128/43 |
- Автомобили «Mc» — это автомобили с двигателем (с кабиной водителя).
- Вагоны «Т» — это безмоторные прицепные вагоны.
- Вагоны Mc оснащены одним токоприемником ножничного типа PT-4805-A. [4]
- Вагоны Mc3 на конце Киото/Удзи четных составов оснащены межвагонными соединениями, что позволяет производить сцепку с вагонами Mc4 на конце Наканосима нечетных составов. [4] [9]
- 4-вагонный комплект 13001 в апреле 2012 г.
7-вагонные комплекты
| Обозначение | Мк1 | Т0 | Т2 | М1 | Т3 | Т4 | Мк2 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нумерация | 13020 | 13520 | 13720 | 13170 | 13570 | 13770 | 13070 |
Три моторизованных вагона (вагоны Mc1, M1 и Mc2) имеют по одному токоприемнику ножничного типа. [8] Вагон «T0» обозначен как вагон «с умеренным кондиционированием воздуха». [8]
В наборах с предыдущей серией 3000 позиция T4 использует другую нумерацию, 13870, что соответствует предыдущей типизации. [10]
- Комплект из 7 вагонов 13024
История
Первый комплект, 13001, был доставлен с завода Kawasaki Heavy Industries в Кобе на склад Keihan's Neyagawa в марте 2012 года. [11] Он был введен в эксплуатацию 14 апреля 2012 года. [4] Второй комплект, 13002, был введен в коммерческую эксплуатацию 30 мая 2012 года. [9]
С 9 июня 2012 года поезда серии 13000 также были введены на линии Keihan Katano . [12]
Первый состав второй партии, 13006, был введен в эксплуатацию 7 апреля 2014 года, за ним последовали два состава по 7 вагонов, 13021 и 13022, которые были введены в эксплуатацию в мае 2014 года. [6] [8]
Флот начал работу на главной линии Кейхан 30 мая 2014 года. [13]
Третья партия комплектов была доставлена в период с 2016 по 2017 год. [7] [14]
В 2018 финансовом году было поставлено два состава по 7 вагонов. [15]
Пятая партия из 6 вагонов, выпущенная в 2021 году , была введена в эксплуатацию для замены устаревшего парка серии 5000. [16] Они оснащены бортовыми камерами безопасности с самого начала. [1]
В феврале 2023 года набор 13024 вернулся в эксплуатацию, оснащенный экспериментальным силовым модулем тяговой системы на основе карбида кремния - MOSFET , разработанным Toyo Denki. Был сделан вывод, что по сравнению с обычным силовым модулем IGBT экспериментальный модуль вырабатывал меньше тепла, что позволило использовать более компактное и легкое охлаждающее устройство. [17]
Начиная с июня 2023 года, запасные вагоны серии 3000, ставшие ненужными из-за введения «премиальных вагонов», были переклассифицированы в вагоны серии 13000 и вставлены в существующие наборы 13000, заменив в процессе оригинальный вагон серии 13000. [10] По состоянию на июнь 2023 года запасные вагоны сохраняют продольную компоновку сидений. Первым набором, получившим сменный вагон, был набор 13021, за ним в следующем месяце последовал 13023. [18]
В октябре 2024 года Keihan объявила о планах закупить 67 дополнительных автомобилей серии 13000 к 2026 финансовому году. [1]
История флота
История сборки флота представлена ниже. [8] Все наборы были изготовлены компанией Kawasaki Heavy Industries .
| Номер набора | Дата доставки | Замечания |
|---|---|---|
| 13001 | 26 марта 2012 г. | Первая партия |
| 13002 | 25 мая 2012 г. | |
| 13003 | 8 июня 2012 г. | |
| 13004 | 26 июня 2012 г. | |
| 13005 | 10 июля 2012 г. | |
| 13006 | 19 марта 2014 г. | Вторая партия |
| 13021 | 23 апреля 2014 г. | |
| 13022 | 24 июля 2014 г. | |
| 13007 | 2016 | Третья партия [7] |
| 13023 | ||
| 13024 | ||
| 13025 | 2017 [14] | |
| (14 автомобилей) | 2018 | Четвертая партия |
| (36 автомобилей) | 2021 | Пятая партия |
| (18 автомобилей) | Финансовый год 2024–2025 (план) | Шестая партия [1] |
| (49 автомобилей) | Финансовый год 2025–2026 (план) | Седьмая партия [1] |
Ссылки
- ↑ abcde Киносита, Кендзи (25 октября 2024 г.). 京阪電気鉄道13000系、2026年度までに6次車18両・7次車49両を新造 [Кейханская электрическая железная дорога построит 18 новых 6-й партии и 49 новых 7-й партии Автомобили серии 13000 к 2026 финансовому году]. Mynavi News (на японском языке) . Проверено 25 октября 2024 г.
- ^ abcdefg 新型車両13000系20両を新造します。 [20 новых автомобилей серии 13000, которые будут построены] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Электрическая железная дорога Кейхан. 12 декабря 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 г. . Проверено 12 декабря 2011 г.
- ^ 宇治・伏見観光キャンペーン [Туристическая реклама Удзи и Фусими] (PDF) . Пресс-релиз (на японском языке). Япония: Электрическая железная дорога Кейхан. 23 марта 2012 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 января 2013 г. . Проверено 27 марта 2012 г.
- ^ abcde 京阪電気鉄道13000系[Серия Keihan Electric Railway 13000]. Japan Railfan Magazine (на японском языке). Том 52, № 614. Япония: Kōyūsha Co., Ltd. Июнь 2012 г. С. 78–82.
- ↑ Камеда, Санаэ (12 декабря 2011 г.). 京阪電鉄:来春から「１３０００系」２０両順次導入 [Кейханская электрическая железная дорога представит 20 вагонов серии 13000 следующей весной]. Майничи jp (на японском языке). Япония: Газеты Майничи. Архивировано из оригинала 19 февраля 2013 года . Проверено 13 декабря 2011 г.
- ^ аб 京阪電気鉄道13000 系に2 次車が登場[Появляется набор 2-й партии серии Keihan 13000]. Japan Railfan Magazine (на японском языке). Том 54, № 639. Япония: Koyusha Co., Ltd. Июль 2014 г. стр. 99.
- ^ абв Перевод на русский язык:[ Частные железнодорожные подвижные составы - выпуск за январь 2017 г. ] (на японском языке). Япония: Kotsu Shimbunsha. 2016. С. 126.
- ^ abcde 私鉄車両編成表 Сохранить Сохранить 2015[ Частные железнодорожные подвижные составы - 2015 ] (на японском языке). Япония: Kotsu Shimbunsha. 23 июля 2015 г. стр. 135. ISBN 978-4-330-58415-7.
- ^ ab 京阪13000系第2編成が営業運転を開始 [Второй комплект серии Keihan 13000 поступает в эксплуатацию]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 1 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2012 г. . Проверено 1 июня 2012 года .
- ^ ab "京阪13000系13021編成に13871号車が組み込まれる" [Вставка автомобиля 13871 в набор 13021 серии Keihan 13000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Архивировано из оригинала 1 июля 2023 года . Проверено 1 июля 2023 г.
- ^ 京阪13000系第1編成の搬入が終了 [Доставлен первый набор серии Keihan 13000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 14 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 16 марта 2012 г. . Проверено 16 марта 2012 г.
- ^ 京阪13000系，交野線で営業運転開始 [Серия Keihan 13000 вводится в эксплуатацию на линии Katano Line]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 10 июня 2012 г. Проверено 10 июня 2012 г.
- ^ "京阪13000系が本線での営業運転を開始" [серия Keihan 13000 начинает коммерческую эксплуатацию на главной линии]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). 31 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2021 г. Проверено 26 декабря 2021 г.
- ^ ab "京阪13000系13025編成が試運転" [серия Keihan 13000, набор 13025 введен в эксплуатацию]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). 29 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2021 г. Проверено 26 декабря 2021 г.
- ↑ Уешин, Дайсуке (15 июня 2018 г.). 京阪電気鉄道13000系、2編成を新造 - 4両・7両7編成ずつ計77両に [Keihan Electric Railway построит два новых поезда серии 13000 - семь четырехвагонных и семь семивагонных поездов для всего 77 машин]. Mynavi News (на японском языке) . Проверено 25 октября 2024 г.
- ^ 京阪電気鉄道13000系5次車、6編成36両導入 - 5000系を順次置換え [Кейханская электрическая железная дорога представляет 5-ю партию серии 13000, 6 поездов, 36 вагонов - постепенно заменяет 5000 серия]. Mynavi News (на японском языке). 27 января 2021 г. Проверено 25 октября 2024 г.
- ^ 東洋電機製造,鉄道車両用フルSiCモジュール適用したVVVFインバータ装置を京阪13000系に試験搭載[Toyo Denki Seizo тестирует инвертор VVVF с полностью SiC-модулем для поездов Keihan серии 13000]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 26 мая 2024 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2024 г. . Проверено 26 мая 2024 г.
- ^ «京阪13000系13023編成に13873号車が組み込まれる» [Набор 13023 серии Keihan 13000 получает заменяющий автомобиль 13873]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). 10 июля 2023 года. Архивировано из оригинала 10 июля 2023 года . Проверено 10 июля 2023 г.
Внешние ссылки
- Официальный сайт (на японском)
