Станция Кедзи (зеленая линия CTA)

Станция "L" в Чикаго
Кедзи
 
3200 Вт
200 Н
Станция скоростного транспорта «L» в Чикаго
Общая информация
Расположение3200 West Lake Street
Чикаго, Иллинойс 60624
Координаты41°53′04″с.ш. 87°42′22″з.д. / 41,884321°с.ш. 87,706155°з.д. / 41,884321; -87,706155
ВладелецУправление транзита Чикаго
Строка(и)Лейк-Бранч
Платформы2 Боковые платформы
Треки2 трека
СвязиАвтобусы CTA
Строительство
Тип конструкцииПовышенный
Велосипедные сооруженияда
ДоступныйДа
История
ОткрытоМарт 1894 г.
Перестроенный1996
Пассажиры
2022196 613 [1]Увеличивать  21%
Услуги
Предыдущая станцияЧикаго "Л"Следующая станция
Консерватория–Центральный парк Драйв
в сторону Гарлема/Лейка
Зелёная линияКалифорния
Бывшие услуги
Предыдущая станцияЧикаго "Л"Следующая станция
Хоман
Закрыт в 1994 г.
в сторону Гарлема/Лейка
Лейк-стрит ЭлеваторСакраменто
Закрыт в 1948 г.
Расположение

Kedzieстанция в системе «L» Чикагского транспортного управления , обслуживающая Зеленую линию и район Восточного Гарфилд-парка . Она открылась в марте 1894 года и находится в трех кварталах к югу от станции Kedzie компании Metra на линии Union Pacific West . Она также находится недалеко от Чикагского центра зеленых технологий .

План станции

Станция состоит из двух боковых платформ. Вход на станцию ​​только один, рядом с платформой восточного направления. Доступ на платформу западного направления осуществляется по мосту над платформами. Однако каждая платформа имеет собственную лестницу, ведущую только на выход.

История

Станция была открыта в марте 1894 года и является типичной для станций, построенных в 1892-93 годах надземной железной дорогой Лейк-стрит , состоящей из двух комнат с окнами по каждой стороне станции. За первые пятьдесят лет своего существования она мало что изменила, сохранив свой первоначальный стиль королевы Анны. Учитывая ослабление числа пассажиров, наличие стола служащего было более гарантировано по мере изменения часов работы с 1 января 1958 года. 5 января 1964 года были открыты вспомогательные выходы, чтобы предотвратить пересечение потока пассажиров.

В 1974 году Управление транзита Чикаго снесло два помещения стоек, чтобы заменить их одним подсобным помещением на стороне Inbound, чтобы сократить эксплуатационные расходы Kedzie. Это означало, что пассажирам в Гарлем придется платить за билет на другой платформе, прежде чем они смогут сесть в свой поезд. 9 января 1994 года Зеленая линия закрылась на двухлетний проект реконструкции. Как и другие станции линии, Kedzie была заменена новым современным оборудованием, построенным по образцу, разработанному архитекторами Skidmore, Owings & Merrill. Зеленая линия и Kedzie вновь открылись 12 мая 1996 года во временном формате, пока станция не будет полностью достроена и открыта 16 декабря 1996 года.

В отличие от предыдущих воплощений станции, была построена единая зона контроля ценообразования для обоих направлений, она всегда расположена на уровне путей к центру (въезд), но лифт позволяет движение между каналами. В декабре 2002 года Kedzie был одним из четырех новых проектов пилотного мониторинга Chicago Transit Authority (с Roosevelt и 95/Dan Ryan на красной линии и 35/Archer на оранжевой линии). Kedzie доступен для людей с ограниченной подвижностью, и в 2008 году им воспользовались 429 710 пассажиров.

Автобусное и железнодорожное сообщение

СТА

  • 52 Кедзи

Метра

Ссылки

  1. ^ "Annual Ridership Report – Calendar Year 2022" (PDF) . Chicago Transit Authority, Ridership Analysis and Reporting. 2 февраля 2023 г. . Получено 20 июня 2023 г. .
  • Страница станции Kedzie (Lake Street Line)
  • Вход на авеню Кедзи с Google Maps Street View
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kedzie_station_(CTA_Green_Line)&oldid=1216711070"