Като Титореа Κάτω Τιθορέα | |
---|---|
Координаты: 38°36′с.ш. 22°43′в.д. / 38.600°с.ш. 22.717°в.д. / 38.600; 22.717 | |
Страна | Греция |
Административный район | Центральная Греция |
Региональное подразделение | Фтиотис |
Муниципалитет | Амфиклея-Элатея |
Муниципальная единица | Титорея |
Население (2021) [1] | |
• Сообщество | 1,453 |
Часовой пояс | UTC+2 ( восточноевропейское время ) |
• Лето ( летнее время ) | UTC+3 ( восточноевропейское время ) |
Регистрация транспортного средства | МI |
Като Тифорея ( греч . Κάτω Τιθορέα , Нижняя Тифорея ) — город в Фтиотиде , в центральной Греции . После реформы местного самоуправления 2011 года он является частью муниципалитета Амфиклея-Элатея , резиденцией которого он является. [2] По данным переписи населения Греции 2011 года , его население составляет 1841 человек . Он расположен на правом берегу реки Кефисс , между горами Парнас и Каллидромо , в 11 км к востоку от Амфиклеи и в 24 км к северо-западу от Ливадии . Ближайшие места включают Панагицу (северо-восток), Агию Параскеви (юго-восток) и Тифорею (юго-запад).
Город впервые появляется в современную эпоху как Καλύβια Τιθορέας (буквально Лачуги Тифореи ). [3] Между 1912 и 1955 годами деревня называлась Κηφισοχώριον (Кифисохорион), [3] буквально Деревня Кефисс , в честь местной реки. Новое название Като Тифорея, буквально Нижняя Тифорея , было принято 11 мая 1955 года и относится к близлежащей деревне Тифорея , которая ведет свои корни от древнего фокейского города с таким же названием, упомянутого Павсанием и Геродотом среди других. [4] [5] Сама Тифорея, согласно Павсанию, названа в честь Тифореи, нимфы деревьев, особенно связанной с дубами . [6]
Город обслуживается железнодорожной станцией Титорея на железной дороге Пирей–Плати , части главной железнодорожной линии, соединяющей Афины и Салоники , которая открылась в 1904 году. Станция была капитально отремонтирована и модернизирована в период 2016–2017 годов в рамках высокоскоростного железнодорожного объезда Титорея- Леианоклади - Домокос , 20-летнего проекта, который начинается в Като Титорея и включает в себя самый длинный железнодорожный туннель на Балканах . [7] Новый объезд, который начинается в Като Титорея и заканчивается в Домокосе, заменил старую горную часть железнодорожной линии Пирей–Плати на электрифицированную линию, способную развивать скорость до 200 километров в час (120 миль в час). [8]
Через Като Титореа также проходит старая греческая национальная дорога 3 — однополосная дорога , которая служила основным транспортным сообщением между Афинами и Салониками до строительства в 1962 году нынешней автомагистрали А1 .
нимфа титорея.