Каспер Бекас

Kasper Bekas — семейство американских среднепланов без хвоста , разработанных Витольдом Каспером и созданных на основе более ранней конструкции Brochocki BKB-1 1959 года . ^{[1] [2]}

Серия «Бекас» была попыткой Каспера создать экспериментальный бесхвостый планер с более высоким коэффициентом планирования , лучшей управляемостью на земле и такелажем, используя гибкое крыло для изучения влияния изгиба крыла на устойчивость и управляемость в полете. ^{[1] [2]}

Bekas построен из дерева и покрыт фанерой . Крыло использует аэродинамический профиль NACA 8-H-12 и имеет больший размах и большее удлинение , чем BKB-1, чтобы достичь своих целей. Крыло имеет внешние поверхности управления задней кромкой , которые действуют как руль высоты для управления тангажом и элерон для управления креном. Крыло имеет стреловидность 15° и хорду 38 дюймов (97 см). Шасси представляет собой фиксированное моноколесо. ^{[1] [2]}

Конструкция обеспечила высокое качество планирования для размаха крыльев 15 м (49,2 фута) 45:1, а также достаточно низкую скорость снижения 2,0 фута в секунду. ^{[1] [2]}

Первый самолет Bekas, модель «N», был построен компанией Kasper в 1968 году. Он был уничтожен и удален из записей FAA в 1977 году. ^[3]

Два других были завершены. Одна модель 1-A была начата Элом Уилсоном из Сиэтла, штат Вашингтон , и завершена Клиффордом Джонсоном из Миннеаполиса, штат Миннесота, в 1972 году, которая отличается более широким хордовым крылом. Последняя была завершена Доном Мэттсоном из Сиэтла. ^{[2] [4]}

Бекас Н.

«N» (узкое крыло) впервые поднялся в воздух в апреле 1968 года. ^[2]

Бекас 1-А

Вариант с более длинной хордой крыла. ^{[1] [2]}

Данные из Sailplane Directory и Soaring ^{[1] [2]}

Общая характеристика

• Экипаж: один
• Длина: 12 футов 0 дюймов (3,66 м)
• Размах крыльев: 49 футов 3 дюйма (15 м)
• Площадь крыла: 158 кв. футов (14,7 м ² )
• Соотношение сторон : 15.3
• Профиль крыла : NACA 8-H-12
• Масса пустого: 350 фунтов (159 кг)
• Вес брутто: 550 фунтов (249 кг)

Производительность

• Максимальное качество планирования: 45:1 на скорости 66,5 миль/ч (107 км/ч)
• Скорость снижения: 120 футов/мин (0,61 м/с) при скорости 50 миль/ч (80 км/ч)
• Нагрузка на крыло: 3,48 фунта/кв. фут (17,0 кг/м ² )

• Список планеров

• Фото Каспера Бекаса
• Фото Каспера Бекаса