HNLMS Айзек Свирс (F814)
Фрегат ВМС Индонезии, построенный в Голландии.
КРИ Карел Сацуитубун во время учений CARAT 2005
История
Нидерланды
ИмяАйзек Сверс
ТезкаАйзек Сверс
СтроительNDSM , Амстердам
Заложен5 мая 1965 г.
Запущен10 марта 1967 г.
Заказано15 мая 1968 г.
Выведен из эксплуатации1990
Идентификация
СудьбаПродан ВМС Индонезии.
Индонезия
ИмяКарел Сатсютубун
ТезкаКарел Сатсуит Тубун
Приобретенный13 мая 1989 г.
Заказано1 ноября 1990 г.
ИдентификацияНомер вымпела : 356
СтатусНа действительной службе
Общая характеристика
Класс и тип
Смещение2200 тонн стандартная, 2850 тонн полная загрузка
Длина113,4 м (372 фута)
Луч12,5 м (41 фут)
Черновик5,8 м (19 футов)
Движение
  • Как построено
  • Перестроить
    • 2 дизельных двигателя Caterpillar 3612
    • 9200 кВт (12300 л.с.)
    • 2 вала
Скорость
  • 28,5 узлов (52,8 км/ч; 32,8 миль/ч)
  • С новыми дизелями - расчетная максимальная скорость 24 узла (44 км/ч; 28 миль/ч)
Диапазон4500 морских миль (8300 км; 5200 миль) при скорости 12 узлов (22 км/ч; 14 миль/ч)
Дополнение180
Датчики и
системы обработки
  • Радар : LW-03, DA-02, M45, M44.
  • Сонар : Типы 170B, 162
  • Боевая система: SEWACO V
Вооружение
Самолет перевозилодин НБО-105С
Авиационные сооруженияАнгар

HNLMS Isaac Sweers (F814) ( голландский : Hr.Ms. Isaac Sweers ) — фрегат класса Van Speijk . Корабль состоял на вооружении Королевских ВМС Нидерландов с 1968 по 1990 год. Радиопозывной корабля — «PAVF». [2] Он был продан ВМС Индонезии , где корабль был переименован в KRI Karel Satsuitubun (356) .

Проектирование и строительство

HNLMS Айзек Свирс, ок.  1969 г.

В начале 1960-х годов Королевский флот Нидерландов имел срочную потребность в замене своих фрегатов класса Van Amstel , устаревших бывших американских эскортных кораблей, построенных во время Второй мировой войны . Чтобы удовлетворить эту потребность, он решил построить модифицированную версию британского фрегата класса Leander в качестве своего класса Van Speijk , используя в целом то же вооружение, что и оригинальный проект, но, где это было возможно, заменив голландскую электронику и радары. [3]

Длина Van Speijk составляла 113,4 м (372 фута) в целом и 109,7 м (360 футов) между перпендикулярами , ширина 12,5 м (41 фут) и осадка 5,8 м (19 футов). Водоизмещение составляло 2200 длинных тонн (2200 т) в стандартном и 2850 длинных тонн (2900 т) при полной загрузке. [4] Два котла Babcock & Wilcox поставляли пар двум комплектам паровых турбин Werkspoor- English Electric с двойным редуктором мощностью 30 000 л. с. (22 000 кВт), приводивших в движение два гребных вала. [4] [5] Это давало скорость 28,5 узлов (32,8 миль/ч; 52,8 км/ч). [4]

Спереди была установлена ​​спаренная 4,5-дюймовая (113-мм) артиллерийская установка Mark 6. Противовоздушная оборона обеспечивалась двумя счетверенными пусковыми установками ракет класса «земля-воздух » Sea Cat на крыше ангара. На корме был установлен противолодочный миномет Limbo для обеспечения возможности борьбы с подводными лодками на малой дальности, в то время как ангар и вертолетная площадка позволяли использовать один вертолет Westland Wasp для более дальних противолодочных и противонадводных операций. [4] [5]

На момент постройки Isaac Sweers был оснащен радаром дальнего воздушного поиска Signaal LW-03 на грот-мачте корабля, а также радаром наблюдения за воздушной/поверхностной обстановкой средней дальности DA02 на фок-мачте корабля. Для ракет Seacat и корабельных орудий были предусмотрены радары управления огнем M44 и M45 соответственно. [4] [6] На корабле был гидроакустический комплекс из ударного гидролокатора Type 170B и донного гидролокатора Type 162. [4] Экипаж корабля состоял из 251 человека . [4]

Модификации

Все шесть Van Speijk были модернизированы в 1970-х годах, с использованием многих систем, используемых на новых фрегатах класса Kortenaer . [4] 4,5-дюймовое орудие было заменено одним OTO Melara 76 мм и пусковыми установками для восьми противокорабельных ракет Harpoon (хотя обычно перевозилось только две). Ангар и полетная палуба были увеличены, что позволило перевозить вертолет Westland Lynx , в то время как миномет Limbo был удален, с парой тройных торпедных установок Mk 32, обеспечивающих ближнее противолодочное вооружение. Радар Signaal DA03 заменил радар DA02, а американский сонар EDO Corporation CWE-610 заменил оригинальный британский сонар. [4] [7] Isaac Sweers был модернизирован на военно-морской верфи Ден-Хелдер в период с 1 июля 1980 года по 28 октября 1983 года. [8] [7] Isaac Sweers и Evertsen также получили буксируемую систему гидролокации AN/SQR-18A . [7] [4] Система была снята, когда корабль был продан Индонезии. [1]

История голландской службы

Заказ на четыре Van Speijk был размещен в 1962 году, еще два, включая Isaac Sweers , были заказаны в 1964 году. [4] Судно было построено на NDSM в Амстердаме. Закладка киля состоялась 5 мая 1965 года, а спуск на воду — 10 марта 1967 года. Судно было введено в эксплуатацию 15 мая 1968 года с бортовым номером F814. [5] [9]

В конце 1972 года он служил флагманом для STANAVFORLANT . [10]

В 1975 году Айзек Свирс принял участие в учениях НАТО «Океанское сафари». [10]

Корабль прошел модернизацию середины срока службы в Ден-Хелдере , которая началась 1 июля 1980 года и продлилась до 28 октября 1983 года. Завершение модернизации было отложено примерно на восемь месяцев от запланированного из-за нехватки гражданской рабочей силы на военно-морских верфях. [8]

В 1986 году она присутствовала на национальных днях флота. [2]

Isaac Sweers был выведен из эксплуатации в 1990 году и вместе с Evertsen был продан Индонезии. Она была передана индонезийскому флоту 1 ноября 1990 года. [1]

История индонезийской службы

13 мая 1989 года Индонезия и Нидерланды подписали соглашение о передаче последних двух кораблей класса Van Speijk . [1] Корабль был передан Индонезии 1 ноября 1990 года и переименован в KRI Karel Satsuitubun , ему был присвоен бортовой номер 356. [1]

К 2002 году ракеты Seacat на судне вышли из строя, и сообщалось, что проблемы с двигательной установкой серьезно сказываются на готовности кораблей этого класса. [11] Поэтому пусковые установки Seacat на судне были заменены двумя сдвоенными пусковыми установками Simbad для зенитных ракет Mistral , а Karel Satsuitubun был переоснащен двумя дизельными двигателями Caterpillar 3612 мощностью 9,2 мегаватт (12 300 л. с.) . [1] Поскольку индонезийский флот снял со своих запасов ракеты Harpoon, Karel Satsuitubun был перевооружен китайскими ракетами C-802 . [12]

В декабре 2020 года ВМС Индонезии и ВМС России провели совместные военно-морские учения Passex (Passing Exercise) Rusindo-20. Учения прошли в Яванском море в четверг, 17 декабря 2020 года. ВМС Индонезии отправили 3 корабля (KRI Karel Satsuitubun , KRI Diponegoro и KRI Tombak ), а ВМС России отправили 3 корабля ( Varyag , Admiral Panteleyev и Pechenga ). В ходе учений было проведено несколько учений, таких как Maneuver Exercise, RAS approach, Flaghoist, Flashex и Passing Exercise. [13]

Карел Сацуитубун вместе с Абдул Халимом Перданакусумой , Раденом Эдди Мартадинатой , И Густи Нгурах Рай , Фатахиллой , Малахаяти , Султаном Хасануддином , Султаном Искандаром Муда , Султаном Нуку , доктором. Вахидин Судирохусодо , Сурабая , Телук Бантен , Таракан и Бима Сучи были развернуты в водах у Нуса-Дуа , Бали, для патрулирования района во время саммита G20 на Бали 2022 года 15–16 ноября 2022 года .

Примечания

  1. ^ abcdef Saunders 2009, стр. 354
  2. ^ ab "helis.com" . Получено 28 сентября 2019 г. .
  3. ^ Гардинер и Чамбли 1995, стр. 269, 275
  4. ^ abcdefghijk Гардинер и Чамбли 1995, стр. 275
  5. ^ abc Blackman 1971, стр. 234
  6. ^ Мур 1979, стр. 357
  7. ^ abc Couhat & Baker 1986, стр. 387
  8. ^ ab Moore 1984, стр. 346
  9. ^ Кохэт и Бейкер 1986, стр. 386
  10. ^ ab "dewitteolifant.weebly.com" . Получено 28 сентября 2019 г. .
  11. ^ Сондерс 2002, стр. 323
  12. ^ «Класс Ван Спейка: «Бентенг Лаут Нусантара» - флагманская армада армады Тига Дасаварса Эскорта TNI AL» . indomiliter.com (на индонезийском языке). 29 сентября 2014 года . Проверено 18 августа 2021 г.
  13. ^ "Тига КРИ Дан Тига Капал Перанг Русия Терлибат Латихан Пассекс Русиндо-20" . tni.mil.id (на индонезийском языке). 21 декабря 2020 г.
  14. ^ "TNI AL с 14-кратным сроком службы KTT G20" . Antaranews.com (на индонезийском языке). 14 ноября 2022 г. Проверено 25 декабря 2022 г.

Ссылки

  • Блэкман, Рэймонд В.Б., ред. (1971). Jane's Fighting Ships 1971–72 . Лондон: Sampson Low Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9.
  • Couhat, Jean Labayle; Baker, AD, ред. (1986). Боевые флоты мира 1986/87 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.
  • Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Все боевые корабли мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
  • Мур, Джон, ред. (1979). Jane's Fighting Ships 1979–1980 . Лондон: Jane's Yearbooks. ISBN 0-354-00587-1.
  • Мур, Джон, ред. (1984). Jane's Fighting Ships 1984-85 . Лондон: Jane's Yearbooks. ISBN 978-0710607959.
  • Prézelin, Bernard; Baker, AD III, ред. (1990). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World 1990/1991 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8.
  • Сондерс, Стивен, ред. (2002). Jane's Fighting Ships 2002–2003 . Колсдон, Суррей, Великобритания: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-24328.
  • Сондерс, Стефан, ред. (2009). Jane's Fighting Ships 2009-2010 . Jane's Information Group. ISBN 978-0-7106-2888-6.
На Викискладе есть медиафайлы по теме F814 Hr.Ms. Isaac Sweers (корабль, 1967) .
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=HNLMS_Isaac_Sweers_(F814)&oldid=1255953428"