КЛЖ-7

КЛЖ-7
	Пакистанские ВВС FC-1 Xiao Long
Страна происхождения	Китайская Народная Республика
Введено	Середина 2000-х
Тип	Бортовой, многорежимный, импульсно-доплеровский радар управления огнем (V-1) или активный радар с электронным сканированием антенной решетки (V-2)
Частота	X-диапазон
Диапазон	В режиме поиска вверх 150 км для ЭПР 5 м 2 (V1) ; В режиме поиска вниз 100 км для ЭПР 5 м 2 (V1) 120 км для KLJ-7A.

Тип радиолокационной станции управления огнем самолета

KLJ -7 , также известный как Тип 1478, представляет собой бортовой радар управления огнем (FCR) диапазона X , разработанный Нанкинским научно-исследовательским институтом электронных технологий (NRIET), также известным как Научно-исследовательский институт № 14 Китайской компании электронных технологий (CETC). В декабре 2010 года главный маршал авиации ВВС Пакистана Рао Камар Сулеман объявил, что радар KLJ-7 будет построен на пакистанском авиационном комплексе (PAC) в Камре , к северу от Исламабада . ^[2]

Разработка и дизайн

KLJ-7 использует механически управляемую плоскую антенную решетку и имеет сходство с различными российскими радарами, импортированными в 1990-х годах. Российские конструкторские дома радаров «Фазотрон» и «НИИП» в прошлом тесно сотрудничали с китайскими конструкторскими бюро радаров и оказывали техническую помощь, а также предоставляли рабочие модели радарных установок российского производства, которые использовались в качестве эталонов в процессе разработки этими китайскими фирмами своих собственных проектов. До 20 единиц радара «Фазотрон Жемчуг» («Жемчуг») были импортированы в середине 1990-х годов для оценки вместе с 2 единицами «Фазотрон» (НИИР) РП-35, ^[3]

KLJ-7V1 имеет несколько режимов, как за пределами визуальной дальности (BVR), так и в ближнем режиме воздух-воздух, режимы наземного наблюдения и надежную защиту от помех. По имеющимся данным, радар может управлять до 40 целями, отслеживать до 10 из них в режиме сопровождения во время сканирования (TWS) и одновременно стрелять по двум целям BVR. ^[3] Дальность обнаружения целей с эффективной поверхностью рассеяния 3 квадратных метра составляет ≥75 км (≥35 км в режиме обзора вниз). Надводные морские цели могут быть обнаружены на расстоянии до 135 км. ^[3] Большинство современных китайских воздушных вооружений, таких как ракеты класса «воздух-воздух» малой дальности PL-9C и ракеты класса «воздух-воздух» за пределами визуальной дальности PL-12 (SD-10), поддерживаются KLJ-7. Сообщалось, что KLJ-7 также имеет режимы для поддержки ряда вооружений НАТО.

По словам сотрудника программы Пакистанского аэронавигационного комплекса , после «полетов с этим радаром», а также с «другими моделями... такими как Thales RC400» и оценки их для легкого истребителя JF-17 , было обнаружено, что «китайский радар ничуть не уступает своим современным аналогам». ^[2]

Была выпущена более мощная модель под названием KLJ-7V2.

КЛЖ-7А

На авиасалоне в Чжухае 2016 года публике была представлена новая модель под названием KLJ-7A. Она может быть использована в JF-17 Block-3.

Он имеет 2 версии активной электронной сканирующей решетки : одну на механически управляемом креплении для увеличения поля зрения, другую с одной фронтальной антенной и 2 боковыми антенными решетками. ^[4]

Режимы радара

Данные из: Janes Defence ^[3]

Диапазон во время поиска (RWS)
Скорость поиска (VS)
Отслеживание одной цели (STT)
Отслеживание во время сканирования (TWS)
Двойное отслеживание цели (DTT)
Режим ситуационной осведомленности (SAM)
Режим воздушного боя (ACM) (с пятью подрежимами)
Реальная карта луча (RBM)
Обострение допплеровского луча (DBS)
Индикация движущихся наземных целей /Отслеживание движущихся наземных целей (GMTI/GMTT)
Дальность действия «воздух-земля» (AGR)
Радиолокатор с синтезированной апертурой (SAR)
Морской трекинг одиночной цели (SSTT)
Маяк (BCN)

Технические характеристики

Данные с официального сайта JF-17 ^[1]

Частота: X-диапазон
Диапазон:
- Поиск: >105 км (для ЭПР 5 м ² ) (V1) ^[1] или 200 км (для ЭПР 5 м ² ) (V2),
- Обзор вниз: >85 км (для ЭПР 5 м ² ) (V1) ^[1] или V2 ^[1]
Общее количество отслеживаемых целей: 10 в режиме TWS (Track-While-Scan) (V1)
Надежность:
- MTBF (среднее время наработки на отказ): 220 часов
- MTTR (среднее время восстановления): 0,5 часа
Вес: ≤120 кг
Объем: 0,065 м ³

Смотрите также

Ссылки

^ abcdef "JF-17 Avionics | JF-17 Thunder". 7 апреля 2011 г.
^ ab Bokhari, Farhan (24 декабря 2010 г.). "Pakistan To Build Radar for JF-17 'Thunder' Fighter". Jane's Information Group . Получено 4 февраля 2011 г.
^ abcd "Оборонная и охранная разведка и анализ: IHS Jane's | IHS". Архивировано из оригинала 28 октября 2012 г.
^ @RickJoe_PLA (9 ноября 2018 г.). «Подтверждены два варианта KLJ-7A AESA. Один из них имеет одну носовую решетку, установленную на механически управляемом креплении для обеспечения…» ( Твит ) – через Twitter .

Внешние ссылки

Китайский NRIET рассказывает об усовершенствованиях радаров истребителей

[jf17-1] "JF-17 Avionics | JF-17 Thunder". 7 апреля 2011 г.

[Jane's_Defence-2] Bokhari, Farhan (24 декабря 2010 г.). "Pakistan To Build Radar for JF-17 'Thunder' Fighter". Jane's Information Group . Получено 4 февраля 2011 г.

[Janes_Defence_||_KLJ_range-3] "Оборонная и охранная разведка и анализ: IHS Jane's | IHS". Архивировано из оригинала 28 октября 2012 г.

[4] @RickJoe_PLA (9 ноября 2018 г.). «Подтверждены два варианта KLJ-7A AESA. Один из них имеет одну носовую решетку, установленную на механически управляемом креплении для обеспечения…» ( Твит ) – через Twitter .