Летчики союзников в концентрационном лагере Бухенвальд
Союзные летчики, содержавшиеся в плену в концентрационном лагере Бухенвальд в 1944 году

В период с 20 августа по 19 октября 1944 года 168 союзных летчиков содержались в заключении в концентрационном лагере Бухенвальд . В разговорной речи они называли себя KLB Club (от немецкого : K onzentrations lager B uchenwald ) . [1] [ нужна страница ] [2] Из них 166 летчиков выжили в Бухенвальде, а двое умерли от болезни в лагере. [3] [ нужна страница ] [4]

Фон

Когда союзные воздушные силы взяли под контроль небо над Европой летом 1944 года, Адольф Гитлер приказал немедленно казнить союзных летчиков, обвиняемых в совершении определенных деяний. [4] Наиболее распространенным актом было задержание в гражданской одежде или без жетонов гестапо или тайной полицией. [5] [ нужна страница ] Эти летчики были сбиты в основном над Францией, но также над Бельгией и Нидерландами и были переданы гестапо и тайной полиции — предателями из французского Сопротивления — при попытке добраться до Англии по таким маршрутам отступления, как линии Кометы и Пата . [6] Известным предателем из французского Сопротивления был Жак Дезубри , который был ответственен за выдачу значительного числа союзных летчиков немецким властям. [3] [ нужна страница ] [5] [ нужна страница ] [7] [ нужна страница ]

Эти захваченные летчики получили название « Terrorflieger » (летчики террора) и не были подвергнуты судебному разбирательству. [4] [8] Однако Министерство иностранных дел Германии выразило обеспокоенность по поводу расстрела военнопленных ( POW ) и предложило не предоставлять вражеским летчикам, подозреваемым в таких преступлениях, правовой статус военнопленных. Следуя этому совету, гестапо и полиция безопасности сообщили этим захваченным союзным летчикам, что они преступники и шпионы. [2] [4] Используя это оправдание, 168 союзных летчиков из Великобритании, Соединенных Штатов, Австралии, Канады, Новой Зеландии и Ямайки были доставлены поездом — в переполненных товарных вагонах для скота — из тюрьмы Френс за пределами Парижа в концентрационный лагерь Бухенвальд . [9] [ нужна страница ] После пяти дней в товарных вагонах они прибыли в Бухенвальд 20 августа 1944 года. [1] [ нужна страница ] [3] [ нужна страница ] [8] [ нужна страница ]

Бухенвальд

Национальности 168 летчиков [1] [10] [11]
Соединенные Штаты82 Американских
Великобритания48 британских
Канада26 канадских
Австралия9 Австралийский
Новая Зеландия2 новозеландца
Ямайка1 Ямайский

Бухенвальд был исправительно-трудовым лагерем, в котором содержалось около 60 000 заключенных, в основном русских военнопленных, но также и обычных преступников; религиозных заключенных, включая евреев; и различных политических заключенных из Германии, Франции, Польши и Чехословакии. [12] В течение первых трех недель в Бухенвальде заключенные были полностью обриты, им не давали обуви и заставляли спать на улице без крова в одном из подразделений Бухенвальда, известном как «Маленький лагерь». [12] Большинство летчиков сомневались, что они когда-либо выйдут из Бухенвальда, потому что в их документах стоял штамп с аббревиатурой «DIKAL» ( Darf in kein anderes Lager ), или «не допускаются ни в какой другой лагерь». [13] [ нужна страница ] После войны некоторые летчики рассказывали, что офицеры немецких ВВС посетили Бухенвальд через несколько дней после налета союзников на Веймар в конце августа 1944 года, чтобы оценить ущерб, нанесенный военному заводу, прилегающему к лагерю. Согласно этим воспоминаниям, немецкие офицеры разговаривали с летчиками и увидели, что их перевели в лагерь для военнопленных. [14] Спустя годы ветераны опознали Ханнеса Траутлофта по фотографиям как одного из офицеров и приписали ему спасение их жизней. [15] До сих пор не было возможности проверить эту историю архивными записями. В своем военном дневнике Траутлофт не упоминает эти события. [15] Gedenkstätte Buchenwald заявил, что визит Траутлофта или других офицеров мог иметь место и что это могло повлиять на процесс принятия решения о том, что делать с летчиками. Однако, возможно, не было никакой связи, потому что решения принимались не одним офицером, таким как Траутлофт. [15]

Чтобы справиться с постоянным стрессом, долгими апелляциями ( перекличками ), скукой, неуверенностью и опасениями, было решено среди 168 летчиков проводить официальные встречи, чтобы дать им чувство цели и порядка. [3] [ нужна страница ] Таким образом, появился эксклюзивный KLB Club с несколькими отделениями: Канада, Соединенные Штаты, Великобритания и Австралия-Новая Зеландия. [2] Избранные представители каждой национальности проводили отдельные встречи, чтобы сопоставить ранее разрозненные усилия тех, кто предлагал списки адресов, встречи после войны и другие занятия. Встречи в Бухенвальде продемонстрировали воинственность и солидарность 168 летчиков, образовав связь, которая объединяет их более чем 60 лет после освобождения Бухенвальда. [2] [3] [ нужна страница ]

На одной из встреч было решено разработать значок клуба. Победивший проект, предложенный Бобом Тейлором из Великобритании, изображал голую крылатую ногу, символизирующую босоногое состояние летчиков во время пребывания в концентрационном лагере. Нога прикована цепью к шару с буквами KLB, а все это установлено на белой звезде, которая была гербом сил вторжения союзников. [3] [ нужна страница ] Канадский летчик Уильям Артур «Вилли» Уолдрам также написал стихотворение под названием «Размышление » о Бухенвальде [1] [ нужна страница ] (см. ниже). Ночью 19 октября 156 из 168 летчиков были переведены из Бухенвальда в Stalag Luft III Люфтваффе . Двое летчиков умерли от болезни в Бухенвальде, а оставшиеся 10 были перевезены небольшими группами в течение нескольких недель. [1] [ нужна страница ]

В книге «168 Jump Into Hell » цель Клуба KLB была описана как увековечение товарищества, уже проявленного летным составом Великобритании, Австралии, Новой Зеландии, Соединенных Штатов и Канады, путем обмена брошюрами, идеями и визитами. [1] [ нужна страница ] Более 30 лет спустя, в 1979 году, четыре канадских члена KLB предприняли первую серьезную попытку отследить всех членов клуба. [7] На тот момент из первоначальных 168 членов только 28 не были обнаружены или учтены. [1] [ нужна страница ] . Теперь все они были отслежены, и информация о каждом отдельном летчике, включая историю службы, теперь размещается на сайте www.buchenwaldairmen.info. По состоянию на январь 2024 года только Букер все еще жив в возрасте 101 года.

Участники

Ссылки

  1. ^ abcdefg Киннис и Букер 1999.
  2. ^ abcde Макдональд, Джоанн (2005), «POW пережил ужасы концентрационного лагеря Бухенвальд», The Flamborough Review , получено 18 августа 2010 г..
  3. ^ abcdef Берджесс 1995.
  4. ^ abcd Жертвы Холокоста ВВС США, Национальный музей ВВС США, архивировано из оригинала 15 октября 2012 г. , извлечено 29 июля 2010 г..
  5. ^ ab Чайлдерс, Томас (2004), В тенях войны, Нью-Йорк: Henry Holt & Co, ISBN 0-8050-5752-8, OCLC  50559805.
  6. ↑ Военнопленные во Второй мировой войне, Veterans Affairs Canada, архивировано из оригинала 25 июня 2009 г. , извлечено 29 июля 2010 г..
  7. ^ ab Harvie, John (1995), Пропавшие без вести, Монреаль: McGill-Queen's University Press, стр. 238, ISBN 0-7735-1350-7, OCLC  34558799.
  8. ^ ab Moser, Joe (2008). Buchenwald Flyboy: Глава 8. Получено 24 июля 2010 г.
  9. ^ Мозер и Барон 2009.
  10. ^ Признание и похвала американским летчикам, содержавшимся в качестве политических заключенных в концентрационном лагере Бухенвальд (PDF) , 105-й Конгресс, 1997, архивировано из оригинала (PDF) 8 мая 2010 г. , извлечено 11 января 2009 г..
  11. ^ Штейн, Гарри (2004), Концентрационный лагерь Бухенвальд 1937–1945, Вальштейн, стр. 171, ISBN 3-89244-695-4, OCLC  61263627.
  12. ^ ab Маршалл, Брюс (2000), Белый кролик, Лондон: Касселл, стр. 193–94, ISBN 0-304-35697-2, OCLC  59575058.
  13. ^ Бард, Митчелл (2004), Полный путеводитель идиота по Второй мировой войне, Alpha, стр. 259–60, ISBN 1-59257-204-9, OCLC  43803305.
  14. ^ Берджесс, Колин (1995, стр. 133). Пункт назначения Бухенвальд. Опубликовано издательством Kangaroo Press, Кенхерст, Новый Южный Уэльс. OCLC  35019954. ISBN 0-86417-733-X ; Мозер, Джозеф и барон, Джеральд (2009, стр. 122). Летчик-истребитель в Бухенвальде. Опубликовано Edens Veil Media, Беллингем, Вашингтон. OCLC  311551716. ISBN 978-0-615-22111-3 ; Киннис, Артур и Букер, Стэнли (1999, стр. 176). 168 Прыжок в ад. Опубликовано Victoria BC OCLC  43390724. ISBN 0-9684198-0-1   
  15. ^ abc Бискап, Харальд (12 марта 2014 г.). «US-Piloten im KZ Buchenwald: Letzter Kampf für den Retter» [Американские летчики в концентрационном лагере Бухенвальд: последний бой за спасателя]. Кёльнер Штадт-Анцайгер . Кёльн . Проверено 27 июня 2018 г.
  16. ^ "A flier is remembered", News , № 93, RNZAF, июнь–июль 2008 г. , получено 26 сентября 2010 г..
  17. ^ ab Lancaster LM575, Великобритания : потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны , получено 17 октября 2010 г..
  18. ^ ab Halifax LV880 Information. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Получено 16 октября 2010 г.
  19. ^ abcdefgh "Часть 5, Глава 7: Военнопленные АНЗАК отправлены в Бухенвальд", ANZAC Prisoners of War , архивировано из оригинала 3 ноября 2013 г. , извлечено 26 сентября 2010 г..
  20. ↑ «Кит Сирил Миллс», The Daily Mercury (некролог), Legacy , получено 27 февраля 2012 г..
  21. ^ abc Lancaster ND424 Information. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Получено 16 октября 2010 г.
  22. ^ "Лесли Фэрклот – Побег из Франции 1944", История: Народная война Второй мировой войны , BBC , получено 29 сентября 2010 г..
  23. ↑ Redpath, Laura (май 2010), «Air Jamaica празднует в последний раз», The Jamaica Gleaner , получено 29 сентября 2010 г..
  24. ^ ab Halifax LK866 Information. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Получено 17 октября 2010 г.
  25. ↑ Гарольд Бастейбл, Цифровой архив проекта «Память», архивировано из оригинала 10 июля 2012 г. , извлечено 27 февраля 2012 г..
  26. ^ Кроуфорд, Джон, AOC. Together We Served. Получено 17 февраля 2018 г.
  27. ^ "Некролог – Некролог Эдварда 'Эда' Картера-Эдвардса" Архивировано 25 февраля 2017 г. на Wayback Machine . Получено 25 февраля 2017 г.
  28. ^ ab Lancaster LM621 Information. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Получено 17 октября 2010 г.
  29. ^ abcde Lancaster KB727 Information. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Получено 17 октября 2010 г.
  30. ^ abcd Информация о Halifax LW120. Потерянный бомбардировщик во время Второй мировой войны. Получено 16 октября 2010 г.
  31. ^ Информация о Halifax LW123. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Получено 17 октября 2010 г.
  32. ^ ab Halifax LW582 Information. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Получено 17 октября 2010 г.
  33. ^ Lancaster ME668 Information. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Получено 16 октября 2010 г.
  34. ^ «Канадский герой войны Артур Киннис всю жизнь сражался за ветеранов», iPolitics News , 6 февраля 2011 г. , получено 2 декабря 2011 г..
  35. ^ abcd Информация о Halifax LW143. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Получено 16 октября 2010 г.
  36. ↑ Экипаж Lancaster KB727. Получено 17 февраля 2018 г.
  37. ^ ab Lancaster ME805 Information. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Получено 17 октября 2010 г.
  38. ^ Lancaster LM480 Information. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Получено 16 октября 2010 г.
  39. ^ "TH Blackham", Некрологи, Ассоциация центральных летных школ , получено 26 сентября 2010 г..
  40. ^ abc Halifax MZ630 Information. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Получено 17 октября 2010 г.
  41. ^ ab Halifax LV790 Information. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Получено 16 октября 2010 г.
  42. ^ Lancaster ND533 Information. Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны. Получено 16 октября 2010 г.
  43. ^ Бланделл, Найджел (7 ноября 2011 г.). Жертвоприношение [sic] британских бомбардировщиков. The Daily Express . Получено 10 ноября 2011 г.
  44. ↑ Бланделл, Найджел (11 ноября 2011 г.). Жертвоприношение [sic] британских бомбардировщиков. The Express. Получено 20 февраля 2018 г.
  45. ^ https://www.ancestry.co.uk/genealogy/records/derek-kenneth-measures-24-pbx3ty [ пустой URL ]
  46. ^ https://www.buchenwaldairmen.info/commonwealth-forces-1/measures%2C-derek-k- [ пустой URL ]
  47. ^ «Моя коллекция военнопленных». 6 декабря 2015 г.
  48. ^ "Запрос о военнопленных Королевских ВВС".
  49. ↑ Робб, Иэн (16 мая 2009 г.), Собственная история, QMUL , получено 3 декабря 2011 г..
  50. ^ Lancaster ND921 Information (2009). Потерянные бомбардировщики во время Второй мировой войны . Получено 27 сентября 2010 г.
  51. ^ Splinter Adolphe Spierenburg (PDF) (на голландском языке), NL : Planet, стр. 5–8 , получено 25 сентября 2010 г..
  52. ^ "Житель Плимута в свои 105 лет все еще ходит по магазинам сам". 29 декабря 2019 г.
  53. ^ «Законопроект, обязывающий железнодорожные компании признать авансы, связанные с ролью в Холокосте», The Los Angeles Times , 30 июня 2010 г. , получено 5 июня 2011 г..
  54. ↑ Элмер С. Фримен (некролог), Tributes , получено 6 января 2013 г..
  55. ^ Оппманн, Патрик (2009). Ветеран Второй мировой войны удостоен чести 60 с лишним лет спустя за бомбардировку CNN International. 30 января 2009 г. Получено 16 октября 2010 г.
  56. ↑ Некролог Майкла Р. Петрича. Legacy.com. Получено 19 января 2015 г.
  57. ↑ Записи Конгресса, том 143, номер 119. Получено 19 января 2015 г.

Библиография

  • Берджесс, Колин (1995), Место назначения Бухенвальд, Кентерст, Новый Южный Уэльс: Kangaroo Press, ISBN 0-86417-733-X, OCLC  35019954.
  • Киннис, Артур; Букер, Стэнли (1999), 168 Jump Into Hell, Виктория, Британская Колумбия, ISBN 0-9684198-0-1, OCLC  43390724{{citation}}: CS1 maint: location missing publisher (link).
  • Мозер, Джозеф; Барон, Джеральд (2009), Летчик-истребитель в Бухенвальде, Беллингхэм, Вашингтон: Edens Veil, ISBN 978-0-615-22111-3, OCLC  311551716.
  • Мартини, Фредерик Х. (2017). Преданные; Секретность, ложь и последствия . ISBN 978-0996636353
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Allied_airmen_at_Buchenwald_concentration_camp&oldid=1253932483"