Юнкерс Т.21

Junkers J 21 (торговые обозначения производителя T 21 и H 21 ) — разведывательный самолёт, разработанный в Германии в начале 1920-х годов и производившийся в Советском Союзе на заводе Юнкерса в Филях для использования советскими Военно-воздушными силами .

J 21 был цельнометаллическим монопланом с крылом-парасоль обычной конфигурации и фиксированным шасси с хвостовым костылем . Пилот и наблюдатель сидели в тандемных открытых кабинах . Два прототипа были построены на заводе Junkers в Дессау , второй с крылом уменьшенной площади. Несмотря на то, что прототипы не смогли достичь характеристик, которые были указаны Советами, серийное производство началось в Филях в августе 1923 года, где он был известен как Ju 21 (Юнкерс Ю 21 на кириллице).

Серийная версия отличалась от прототипов тем, что имела двигатель BMW IV вместо изначально установленного BMW III , а также имела пулеметное вооружение как для пилота, так и для наблюдателя. Вялая производительность привела к тому, что несколько экземпляров были оснащены двигателями L2 и L5 , но они дали мало улучшений. С производительностью лишь незначительно лучшей, чем у de Havilland DH-9A времен Первой мировой войны , для замены которого он был куплен, Ju 21 вскоре был заменен вновь построенными DH-9A, построенными по лицензии как Polikarpov R-1 .

Этот тип также оценивался в секретной школе подготовки рейхсвера в Липецке , но был отклонен из-за плохих характеристик, и вместо него был закуплен Heinkel HD 17 .

• J 22 (T 22) : одноместный истребитель, очень похожий на J 21, но с опущенным почти до верха фюзеляжа крылом для уменьшения сопротивления, кабиной пилота, смещенной назад дальше, чем место стрелка на J 21, и более закругленным рулем направления. Первый из двух поднялся в воздух 30 ноября 1923 года. Производство не производилось, поэтому не было продаж или русской буквенной приставки. ^[1]
• J 28 : двухместный истребитель J 21 с двигателем BMW VI мощностью 400 л.с. Не производился. ^[2]

 Иран

• Имперские иранские военно-воздушные силы

 Советский Союз

• Советские Военно-воздушные силы

Данные из Kay 2004 стр.45

Общая характеристика

• Экипаж: два человека, пилот и наблюдатель.
• Длина: 7,90 м (25 футов 11 дюймов)
• Размах крыльев: 10,70 м (35 футов 1 дюйм)
• Площадь крыла: 21,8 м2 ⁽ 235 кв. футов)
• Масса пустого: 830 кг (1830 фунтов)
• Вес брутто: 1225 кг (2700 фунтов)
• Силовая установка: 1 × BMW IIIa , 138 кВт (185 л.с.)

Производительность

• Максимальная скорость: 217 км/ч (135 миль/ч, 117 узлов)
• Дальность: 750 км (470 миль, 410 миль)

• Андерссон, Леннарт (1991). «Двухместные самолеты Юнкера, часть первая». Air Enthusiast . № 44. С.  70–77 . ISSN  0143-5450.
• Джонсон, Роберт Крейг (декабрь 1998 г.). «Высаживание зубов дракона: немецкая школа воздушного боя в Липецке (СССР) 1925-1930». Chandelle . 3 (3) . Получено 16 августа 2008 г. .
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions. стр. 538.

• Домашняя страница Хьюго Юнкерса
• Уголок неба