Джозеф Фрэнсис Ши

Джозеф Ф. Ши
Ши демонстрирует стыковку между лунным модулем «Аполлон» и командным модулем
Рожденный	Джозеф Фрэнсис Ши ( 1925-09-05 )5 сентября 1925 г. Бронкс , Нью-Йорк , США
Умер	14 февраля 1999 г. (1999-02-14)(73 года) Уэстон, Массачусетс , США
Альма-матер	Мичиганский университет , бакалавр наук, 1946 г., магистр наук, 1950 г., доктор философии, 1955 г.
Занятие	менеджер НАСА

Джозеф Фрэнсис Ши (5 сентября 1925 г. — 14 февраля 1999 г.) — американский инженер по аэрокосмической технике и менеджер NASA . Родился в районе Бронкс в Нью-Йорке , получил образование в Мичиганском университете и получил степень доктора философии в области инженерной механики в 1955 г. После работы в Bell Labs над радиоинерциальной системой наведения межконтинентальной баллистической ракеты Titan I он был нанят NASA в 1961 г. В качестве заместителя директора Управления пилотируемых космических полетов NASA, а затем главы Управления программы космических аппаратов Apollo Ши сыграл ключевую роль в формировании курса программы Apollo , помогая NASA принять решение в пользу встречи на лунной орбите и поддерживая «всеобъемлющие» испытания ракеты Saturn V. Хотя иногда это вызывало споры в агентстве, его бывший коллега Джордж Мюллер запомнил Ши как «одного из величайших системных инженеров нашего времени». ^[1]

Будучи глубоко вовлеченным в расследование пожара Apollo 1 в 1967 году , Ши страдал от стресса . Он был переведен на альтернативную должность в Вашингтоне и вскоре покинул NASA. С 1968 по 1990 год он работал старшим менеджером в Raytheon в Лексингтоне, штат Массачусетс , а затем стал адъюнкт-профессором аэронавтики и астронавтики в Массачусетском технологическом институте . Хотя Ши работал консультантом NASA по перепроектированию Международной космической станции в 1993 году, он был вынужден уйти с должности из-за проблем со здоровьем.

Шей родился 5 сентября 1925 года и вырос в Бронксе , старший сын в рабочей ирландской католической семье. Его отец работал механиком в метро Нью-Йорка . В детстве Шей не интересовался инженерным делом; он был хорошим бегуном и надеялся стать профессиональным спортсменом. Он учился в католической средней школе и окончил ее, когда ему было всего шестнадцать. ^[2]

Окончив обучение в 1943 году, Ши поступил на службу в ВМС США и поступил на программу, которая позволила ему закончить колледж. Он начал обучение в Дартмутском колледже , затем перешел в Массачусетский технологический институт и, наконец, в Мичиганский университет , где оставался до получения докторской степени в 1955 году . ^[2] В 1946 году он был назначен прапорщиком ВМС и получил степень бакалавра наук по математике . ^[1] Ши продолжил обучение, получив степень магистра наук (1950) и доктора наук (1955) по инженерной механике в Мичиганском университете. Во время получения докторской степени Ши находил время преподавать в университете и работать в Bell Labs . ^[3]

Получив докторскую степень, Ши устроился на работу в Bell Labs в Уиппани, штат Нью-Джерси . Там он сначала работал системным инженером по радиосистеме наведения межконтинентальной баллистической ракеты (МБР) Titan I , а затем руководителем разработки и программы по инерциальной системе наведения МБР Titan II . ^[4] Специальностью Ши была системная инженерия , новый тип инженерии, разработанный в 1950-х годах, который был сосредоточен на управлении и интеграции крупномасштабных проектов, превращая работу инженеров и подрядчиков в одно функционирующее целое. Он сыграл значительную роль в проекте Titan I; как пишет Джордж Мюллер , «[Он] внес значительный объем инженерных инноваций и навыков управления проектами и был напрямую ответственен за успешную разработку этой новаторской системы наведения ». ^[4] В дополнение к техническим способностям Ши быстро стало очевидно, что он также был превосходным менеджером по работе с людьми. Известный своим быстрым умом, он также расположил к себе подчиненных с помощью небольших странностей, таких как его любовь к плохим каламбурам и привычка надевать красные носки на важные совещания. ^[5] В критические дни проекта «Титан» Ши переехал на завод, спал на раскладушке в своем офисе, чтобы быть доступным в любое время, если он понадобится. ^[6]

Завершив проект в срок и в рамках бюджета, Ши создал себе репутацию в аэрокосмическом сообществе. ^[6] В 1961 году ему предложили должность в Space Technology Laboratories, подразделении TRW Inc. , и он ее принял, где продолжил работать над баллистическими ракетными системами. ^{[4] [7]}

В декабре 1961 года НАСА пригласило Ши на собеседование на должность заместителя директора Управления пилотируемых космических полетов (OMSF). Д. Брейнерд Холмс , директор OMSF, искал заместителя, который мог бы предложить экспертные знания в области системной инженерии, человека с техническими способностями для надзора за программой «Аполлон» в целом. Ши порекомендовал один из советников Холмса, работавший с ним в Bell Labs. ^[8] Хотя Ши проработал в Space Technology Labs меньше года, его пленила сложность, которую предлагала должность в НАСА. «Я видел, что им нужны хорошие люди в космической программе», — сказал он позже, — «и я был немного самоуверен в те дни». ^[6]

Когда Ши был нанят NASA, обязательство президента Джона Ф. Кеннеди высадить людей на Луну было еще всего семь месяцев, и многие из основных решений, которые сформировали программу Apollo, еще не были приняты. Главным среди них был режим, который NASA будет использовать для высадки на Луну. Когда Ши впервые начал рассматривать этот вопрос в 1962 году, большинство инженеров и менеджеров NASA, включая Вернера фон Брауна , директора Центра космических полетов имени Маршалла, выступали либо за подход, называемый прямым восхождением , когда космический корабль Apollo приземлялся на Луну и возвращался на Землю как единое целое, либо за сближение на орбите Земли , когда космический корабль собирался, все еще находясь на орбите вокруг Земли. Однако несогласные, такие как Джон Хоуболт , инженер из Лэнгли , выступали за подход, который тогда считался более рискованным: сближение на орбите Луны , при котором использовались бы два космических корабля. Командно -служебный модуль (КСМ) останется на орбите вокруг Луны, в то время как лунный модуль приземлится на Луну и вернется для стыковки с КСМ на лунной орбите, а затем будет сброшен. ^[9]

В ноябре 1961 года Джон Хуболт отправил Роберту Симансу , заместителю администратора НАСА, документ, в котором отстаивал возможность встречи на лунной орбите (LOR). Как вспоминал Ши, «Симанс передал копию письма Хуболта Брейнерду Холмсу [директору OMSF]. Холмс положил письмо мне на стол и сказал: разберись». ^[10] В результате этого письма Ши оказался вовлечённым в принятие решения о встрече на лунной орбите. Хотя он начал с умеренным предпочтением встречи на околоземной орбите, Ши «гордился», по словам историков космоса Мюррея и Кокса, «тем, что отправлялся туда, куда его вели данные». ^[11] В этом случае данные привели его в Исследовательский центр Лэнгли НАСА в Хэмптоне, штат Вирджиния , где он встретился с Джоном Хуболтом и с космической целевой группой и убедился, что LOR — это вариант, достойный рассмотрения. ^[12]

Теперь задачей Ши стало руководство NASA в принятии твердого решения по этому вопросу. Эта задача осложнялась тем фактом, что ему приходилось добиваться консенсуса между различными центрами NASA — в первую очередь Центром пилотируемых космических аппаратов в Хьюстоне, возглавляемым Робертом Гилрутом , и Центром космических полетов имени Маршалла в Хантсвилле, штат Алабама , возглавляемым Вернером фон Брауном . Отношения между центрами были не очень хорошими, и это стало важной вехой в развитии программы Apollo, когда фон Браун и его команда наконец пришли к признанию превосходства концепции LOR. NASA объявило о своем решении на пресс-конференции 11 июля 1962 года, всего через шесть месяцев после того, как Ши присоединился к NASA. Историк космоса Джеймс Хансен приходит к выводу, что Ши «сыграл важную роль в поддержке идей Хуболта и принятии... решения в пользу LOR» ^[12] , в то время как его бывший коллега Джордж Мюллер пишет, что «это дань уважения логике и лидерству Джо, что он смог достичь консенсуса в центрах в то время, когда они были автономны» ^{[13] .}

Во время работы в OMSF Ши помог разрешить множество других неизбежных инженерных споров и конфликтов, возникших в ходе разработки космического корабля Apollo. В мае 1963 года он сформировал Совет по рассмотрению работы, объединив представителей многих комитетов, которые стремились координировать работу между центрами NASA. Под руководством Ши эта координация стала гораздо более эффективной. ^[14]

В октябре 1963 года Шеа стал новым менеджером Управления программы космических кораблей Apollo (ASPO) в Хьюстоне. Хотя технически это было понижением в должности, эта новая должность дала Шеа ответственность за управление проектированием и строительством командного и лунного модулей Apollo . Особое беспокойство Шеа вызывала деятельность North American Aviation , подрядчика, ответственного за командный модуль. Как он позже рассказывал:

Я не высокого мнения о North American и их мотивах в первые дни. Их первый менеджер программы был первоклассным придурком. ... Были и хорошие ребята, но это была просто неэффективная организация. У них не было дисциплины, не было концепции контроля изменений. ^[15]

Обязанностью Ши было привнести эту инженерную дисциплину в Северную Америку и в управление подрядчиками НАСА. Его опыт в управлении системами хорошо послужил ему на новой должности. В последующие годы любое изменение в конструкции космического корабля Apollo должно было получить окончательное одобрение самого Ши. ^[16] Он контролировал программу, используя инструмент управления, который он разработал для себя — блокнот с отрывными листами, более ста страниц в длину, который собирался для него каждую неделю, суммируя все важные события, которые имели место, и решения, которые необходимо было принять. Получив блокнот в четверг вечером, Ши изучал и комментировал его в течение выходных и возвращался к работе с новыми вопросами, инструкциями и решениями. Этот своеобразный инструмент позволял ему следить за сложной и постоянно расширяющейся программой. ^[17]

Отношения Ши с инженерами в North American были сложными. В то время как Ши обвинял руководство North American в продолжающихся трудностях в разработке командного модуля, руководитель проекта Харрисон Стормс считал, что само NASA было далеко не безупречно. Оно задержало принятие ключевых проектных решений и продолжало вносить существенные изменения в проект после начала строительства. В то время как Ши вносил свой вклад в попытки контролировать запросы на изменения, Стормс чувствовал, что Ши не понимал и не сочувствовал неизбежным проблемам, связанным с повседневной работой производства. ^[18]

Ши был противоречивой фигурой даже в Центре пилотируемых космических аппаратов. Не будучи в Лэнгли с Космической целевой группой, он считался «чужаком» такими людьми, как руководитель полетов Крис Крафт , который вспоминал, что «вражда между моими людьми и людьми Ши была интенсивной». ^[19] Отношения между Ши и другими центрами НАСА были еще более напряженными. Будучи заместителем директора OMSF, Ши стремился распространить полномочия штаб-квартиры НАСА на крайне независимые центры НАСА. Это было особенно проблематично, когда дело касалось Центра космических полетов имени Маршалла, который разработал свою собственную культуру при Вернере фон Брауне. Философия инженерии фон Брауна отличалась от философии Ши, принимая консенсусный, а не нисходящий подход. Как рассказывает один историк, фон Браун чувствовал, что «Ши «откусил» слишком много работы и собирался «разрушить» инженерные возможности центра». ^[20]

Трения между Шеа и Маршаллом, начавшиеся, когда Шеа работал в OMSF, продолжились и после того, как он перешел на новую должность. Он активно поддерживал усилия Джорджа Мюллера по навязыванию идеи «всеобщего» тестирования ракеты Saturn V нежелающим этого инженерам в Маршалле. Подход фон Брауна к проектированию был консервативным, подчеркивающим постепенное тестирование компонентов. Но плотный график программы Apollo не позволял проводить этот медленный и осторожный процесс. Мюллер и Шеа предложили испытать Saturn V как единое целое в самом первом полете, и Маршалл неохотно согласился на этот подход только в конце 1963 года. ^[21] Когда позже его спросили, как ему и Мюллеру удалось продать эту идею фон Брауну, Шеа ответил, что «мы просто сказали ему, что так оно и будет, в конце концов». ^[22]

Роль Ши в разрешении разногласий внутри НАСА, а также между НАСА и его подрядчиками, поставила его в положение, когда критика была неизбежна. Однако даже критики Ши не могли не уважать его инженерные и управленческие навыки. Все, кто знал Ши, считали его блестящим инженером, ^[23] а его время в качестве менеджера в ASPO только укрепило репутацию, которая была сформирована во время его работы над проектом Titan. О работе Ши в середине 1960-х годов Мюррей и Кокс пишут, что «это были дни славы Джо Ши, и каков бы ни был водоворот мнений об этом одаренном, загадочном человеке, он предпринимал усилия, которые шли на убыль, и продвигал их вперед». ^[24] Работа Ши также привлекла более широкое внимание, принеся ему общественное признание, которое приблизилось к признанию Вернера фон Брауна или Криса Крафта. Крафт появился на обложке Time в 1965 году; Time планировал оказать Ши такую ​​же честь в феврале 1967 года, в месяце, на который была запланирована первая пилотируемая миссия «Аполлон». ^[25]

Проблемы с командным модулем Apollo продолжались на этапе испытаний. Обзорное совещание по первому космическому кораблю, предназначенному для пилотируемой миссии, состоялось 19 августа 1966 года. Одним из вопросов, вызывающих беспокойство, было количество липучек в кабине, что могло привести к пожару в атмосфере космического корабля, состоящей из чистого кислорода, если бы возникла искра . Как позже рассказывал Ши:

И вот этот вопрос был поднят на приемке космического корабля, долгое затянувшееся обсуждение. Я немного разозлился и сказал: «Послушайте, в этом космическом корабле не может быть пожара, если только не будет искры или астронавты не принесут на борт сигареты. Мы не позволим им курить». Ну, и тогда я отдал приказ на том совещании: «Идите и убирайтесь в космическом корабле. Убедитесь, что все правила пожарной безопасности соблюдены». ^[26]

Хотя космический корабль прошел проверку, экипаж завершил встречу, подарив Ши фотографию, на которой они трое сидят вокруг модели капсулы, склонив головы в молитве. Надпись была простой:

Не то чтобы мы тебе не доверяли, Джо, но на этот раз мы решили действовать через твою голову. ^[27]

25 января 1967 года экипаж «Аполлона-1» начал серию испытаний обратного отсчета в космическом корабле на площадке на мысе Кеннеди . Хотя Ши приказал своим сотрудникам поручить North American принять меры по проблеме с легковоспламеняющимися материалами в кабине, он не контролировал эту проблему напрямую, и мало что было предпринято, если таковое было. ^[28] Во время испытаний на площадке космический корабль столкнулся с рядом технических проблем, включая сломанные и заполненные статическим электричеством коммуникации. Уолли Ширра , резервный командир миссии, предложил Ши, чтобы тот прошел испытание обратного отсчета в космическом корабле вместе с экипажем, чтобы лично испытать проблемы, с которыми они столкнулись. Хотя он серьезно рассматривал эту идею, она оказалась неосуществимой из-за трудностей с подключением четвертого контура связи для Ши. Люк пришлось бы оставить открытым, чтобы протянуть дополнительные провода, а если бы люк был открыт, то было бы невозможно провести испытание аварийного выхода, которое было запланировано на конец дня 27-го числа. ^[29] Как позже сообщил прессе Ши, присоединение к команде для проведения испытаний было бы «крайне нестандартным». ^[30]

27 января состоялось испытание космического корабля «plug-out», имитирующее обратный отсчет до запуска. Пока Ши был во Флориде в начале испытания, он решил уехать до его завершения. Он вернулся в свой офис в Хьюстоне около 5:30 вечера по центральному поясному времени . ^[31] В 5:31 вечера по центральному поясному времени (6:31 вечера по восточному поясному времени) в командном модуле «Аполлона» вспыхнул сильный пожар. Не имея возможности спастись, три астронавта внутри космического корабля, Гас Гриссом , Эд Уайт и Роджер Чаффи , погибли.

Сразу после пожара Ши и его коллеги из ASPO в Хьюстоне сели на самолет НАСА в Космический центр Кеннеди. Они приземлились около 1:00 ночи, всего через пять часов после того, как вспыхнул пожар. На встрече тем утром с Робертом Гилрутом , Джорджем Мюллером и Джорджем Лоу Ши помог определить лиц, которые будут входить в наблюдательный совет НАСА, изучающий причины пожара. Кроме того, он убедил Джорджа Мюллера, главу Управления пилотируемых космических полетов НАСА, разрешить ему действовать в качестве заместителя Мюллера во Флориде, контролируя ход расследования. ^[32]

Названный в консультативную группу, выбранную для поддержки наблюдательного совета, ^[33] Ши с головой ушел в расследование, работая по восемьдесят часов в неделю. ^[34] Хотя точный источник возгорания так и не был найден, вскоре стало ясно, что причиной пожара стало короткое замыкание где-то в командном модуле, вероятно, из-за перетертого провода. Менее ясно было, кто должен был распределить ответственность. Инженеры НАСА, как правило, указывали на то, что они считали некачественной работой North American Aviation. ^[35] Напротив, руководители North American обвинили руководство НАСА в его решении, несмотря на их возражения, нагнетать в командный модуль чистый кислород до давления, намного превышающего необходимое в космосе, в котором почти любой материал, включая липучку, которой была заполнена кабина, мгновенно загорелся бы при попадании искры . ^[36] Каким бы ни было точное распределение ответственности, Ши преследовало чувство, что он лично несет ответственность за гибель трех астронавтов. В течение многих лет после пожара он выставлял портрет, подаренный ему экипажем «Аполлона-1», в прихожей своего дома. ^[37]

Давление расследования оказало психологическое воздействие на Ши. У него возникли проблемы со сном, и он начал прибегать к барбитуратам и алкоголю , чтобы справиться с ситуацией. ^[38] Ши был не единственным сотрудником NASA, которому было трудно справиться с последствиями пожара: Роберт Симанс писал, что «ключевые люди из Хьюстона летали в Вашингтон, чтобы давать показания, и буквально рыдали всю дорогу в самолете», ^[39] а один человек, работавший под началом Ши, перенес нервный срыв и, как сообщается, был доставлен в психиатрическую больницу в смирительной рубашке . ^[40] Через несколько недель после пожара коллеги Ши начали замечать, что он тоже ведет себя странно. Крис Крафт, чей отец страдал шизофренией , позже рассказал о поведении Ши на одной из встреч:

Джо Ши встал и спокойно начал с отчета о состоянии расследования. Но через минуту он уже несвязно говорил, а еще через тридцать секунд он был бессвязным. Я посмотрел на него и увидел своего отца, охваченного ранним слабоумием . Это было одновременно и ужасно, и увлекательно. ^[41]

Администратор НАСА Джеймс Уэбб все больше беспокоился о психическом состоянии Ши. В частности, он был обеспокоен тем, что Ши может не справиться с враждебными вопросами, которые ему будут задавать в ходе расследования Конгрессом пожара на Аполлоне-1. Сенатор Уолтер Мондейл обвинил инженеров НАСА в « преступной халатности » в отношении проектирования и строительства командного модуля Аполлона, и ожидалось, что Ши окажется на линии огня. В марте Уэбб отправил Роберта Симанса и Чарльза Берри, главного врача НАСА, поговорить с Ши и попросить его взять длительный добровольный отпуск . Они надеялись, что это защитит его от вызова для дачи показаний. Пресс-релиз уже был подготовлен, но Ши отказался, пригрозив уйти в отставку, а не уйти в отпуск. В качестве компромисса он согласился встретиться с психиатром и согласиться на независимую оценку его психологической пригодности. Однако этот подход к отстранению Ши от должности также оказался безуспешным. ^[42] Как позже рассказал один из его друзей:

Психиатры вернулись и сказали: «Он такой умный, он такой умный!» Джо был готов покончить с собой, но он все еще мог перехитрить психиатров. ^[43]

В этот момент начальство Ши было вынуждено пойти на более прямой шаг. 7 апреля было объявлено, что Ши будет переведен в штаб-квартиру NASA в Вашингтоне, округ Колумбия, на должность заместителя Джорджа Мюллера в Управлении пилотируемых космических полетов. Его сменил на посту начальника Управления программы космических кораблей Apollo Джордж Лоу . ^[44] Хотя Ши уже действовал как фактический заместитель Мюллера во Флориде во время расследования, реальность этой постоянной должности была совсем другой. Когда было объявлено о переводе Ши, один из его друзей дал анонимное интервью журналу Time , в котором сказал, что «если Джо останется в Вашингтоне, это будет повышение. Если он уйдет через три или четыре месяца, вы поймете, что этот шаг был равносилен увольнению». ^[45]

Ши неохотно принял перевод, чувствуя, что «это было так, как будто НАСА пыталось скрыть меня от Конгресса за то, что я мог сказать». ^[46] Приступив к работе, он стал все больше разочаровываться в назначении, которое он считал «не работой», ^[46] позже прокомментировав, что «я не понимаю, почему, после всего, что я сделал для программы... я был единственным, кого уволили. Для меня это конец программы». ^[47] Всего через шесть месяцев после пожара и примерно через два месяца после вступления в новую должность, Ши покинул НАСА, чтобы стать вице-президентом в Polaroid Corporation в Уолтеме, штат Массачусетс . Его так и не вызвали для дачи показаний перед расследованием пожара в Конгрессе.

В 1968 году Ши занял должность в Raytheon в Лексингтоне, штат Массачусетс . Он оставался в компании до выхода на пенсию в 1990 году, занимая должность старшего вице-президента по инжинирингу с 1981 по 1990 год. ^[48] После ухода из Raytheon Ши стал внештатным профессором аэронавтики и астронавтики в Массачусетском технологическом институте . ^[7]

В феврале 1993 года администратор НАСА Дэниел Голдин назначил Ши на пост председателя технического наблюдательного совета, созванного для надзора за перепроектированием проблемной Международной космической станции . ^[49] Однако Ши был госпитализирован вскоре после своего назначения. К апрелю он был достаточно здоров, чтобы присутствовать на встрече, где проектная группа официально представила предварительные результаты своих исследований, но его поведение на встрече снова поставило под сомнение его способности. Как сообщала The Washington Post :

Шеа сделал бессвязную, иногда едва слышную двухчасовую презентацию, которая заставила многих присутствующих гадать о его способности выполнять эту работу. Давний друг сказал: «Это не настоящий Джо Шеа. Обычно он проницателен и хорошо организован». ^[50]

На следующий день после встречи Ши подал в отставку, став вместо этого специальным советником Голдина. ^[50] NASA сообщило, что он ушел в отставку по состоянию здоровья. Однако The Scientist предложил другую интерпретацию, цитируя источники, которые предположили, что резкость его речи, включая критику Голдина, могла вызвать споры в кругах NASA. ^[51]

Ши умер 14 февраля 1999 года в своем доме в Уэстоне, Массачусетс . У него остались жена Кэрол, шесть дочерей и один сын. ^{[48] [52]}

• «С Земли на Луну » — мини-сериал HBO , в котором роль Ши исполняет Кевин Поллак.

• Объявление экипажа Аполлона 1. Редкое видео доктора Джозефа Ши на пресс-конференции с экипажем Аполлона 1.

• «Два космических помощника решили не участвовать в испытаниях «Аполлона». The New York Times . 12 февраля 1967 г., стр. 32.
• Эртель, Иван Т.; Роланд В. Ньюкирк; Кортни Г. Брукс (1978). Космический корабль «Аполлон»: хронология, том IV . Вашингтон, округ Колумбия: NASA.
• Грей, Майк (1992). Угол атаки: Харрисон Штормс и гонка на Луну . Нью-Йорк: Penguin Books. ISBN 0-14-023280-X.
• Хансен, Джеймс Р. (1995). Зачарованное рандеву: Джон К. Хуболт и рождение концепции рандеву на лунной орбите (PDF) . NASA.
• «Как скоро Луна?». Журнал Time . 14 апреля 1967 г. Архивировано из оригинала 5 января 2013 г. Получено 27 ноября 2006 г.
• Крафт, Крис (2001). Полет: Моя жизнь в Центре управления полетами . Нью-Йорк: Даттон. ISBN 0-525-94571-7.
• Мюллер, Джордж (2002). "Джозеф Ф. Ши". Памятные почести: Национальная инженерная академия . 10. Издательство National Academies Press: 210–214 . ISBN 0-309-59422-7. Получено 27.11.2006 .
• Мюррей, Чарльз; Кэтрин Блай Кокс (1989). Аполлон: Гонка на Луну . Нью-Йорк: Саймон и Шустер. ISBN 0-671-61101-1.
• О'Тул, Томас; Джим Шефтер (15 июля 1979 г.). «Ухабистая дорога, которая привела человека на Луну». The Washington Post . стр. E1.
• Розен, Херб (ноябрь 1994 г.). «Воспоминания об Аполлоне-11». Aerospace America . стр. B7.
• Сато, Ясуси (2005). «Местное проектирование и системное проектирование: культурный конфликт в Центре космических полетов им. Маршалла НАСА, 1960–1966». Технология и культура . 46 (июль 2005 г.). Общество истории технологий: 561– 583. doi :10.1353/tech.2005.0145. S2CID  109592653.
• Сойер, Кэти. «НАСА выбирает менеджера для сокращения расходов на космическую станцию», The Washington Post , 27 февраля 1993 г., стр. A2.
• Сойер, Кэти (23 апреля 1993 г.). «Главный специалист по перепроектированию космической станции уходит в отставку». The Washington Post . стр. A15.
• Симанс, Роберт С. младший (2006). Прицеливание по целям. НАСА.
• "Ши, Джозеф Ф." (PDF) . Биографический лист проекта устной истории Космического центра имени Джонсона НАСА . Архивировано из оригинала (PDF) 2008-03-09 . Получено 2006-12-04 .
• "Ши, Джозеф Ф." (PDF) . Проект устной истории Космического центра имени Джонсона НАСА . 1998-08-26. Архивировано из оригинала (PDF) 2008-03-09 . Получено 2006-12-04 .
• "Ши, Джозеф Ф." (PDF) . Проект устной истории Космического центра имени Джонсона НАСА . 1998-11-23. Архивировано из оригинала (PDF) 2008-03-09 . Получено 2006-12-04 .
• Свенсон, Лойд С. младший; Кортни Г. Брукс; Джеймс М. Гримвуд (1979). Колесницы для Аполлона: История пилотируемых лунных космических аппаратов. НАСА.
• Веггеберг, Скотт (17 мая 1993 г.). «Президент на космическую станцию: сруби жир или жди топора». The Scientist . 7 (10): 3. Получено 06.02.2006 .