Ионическая железная дорога

Ионическая железная дорога
Ионическая железная дорога
	Поезд на линии в 2018 году.
Обзор
Статус	в использовании
Владелец	Запрос информации
Номер строки	135
Локаль	Италия
Термини	железнодорожная станция Таранто; Центральный железнодорожный вокзал Реджо-ди-Калабрия;
Услуга
Тип	Тяжелый рельс
Оператор(ы)	Трениталия
История
Открыто	Поэтапно между 1866 и 1875 гг. ( 1866 ) ( 1875 )
Технический
Длина линии	472 км (293 мили)
Количество дорожек	Одиночный трек
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута 8 дюймов)+1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр
Электрификация	Электрифицировано напряжением 3000 В постоянного тока (от Таранто до Сибари, ; Мелито-ди-Порто-Сальво и Реджо-ди-Калабрия).
Карта маршрута
Карта маршрута
	Легенда
	Источник: Атлас железных дорог Италии
	Эта диаграмма: вид; разговаривать; редактировать;

Железнодорожная линия в Италии

Ионическая железная дорога ( Ferrovia Jonica ) — итальянская железнодорожная линия длиной 472 км (293 мили) , которая соединяет Таранто с Сибари , Кротоне и Реджо-ди-Калабрия . Маршрут проходит через регионы Апулия , Базиликата и Калабрия . Маршрут в основном проходит вдоль побережья Ионического моря .

История

Линия была открыта поэтапно в период с 1866 по 1875 год. ^[2]

Дата	Раздел
3 июня 1866 г.	Реджо-ди-Калабрия - Ладзаро
1 октября 1868 г.	Лаццаро - Бьянко
28 февраля 1869 г.	Таранто – Маркония
18 августа 1869 г.	Маркония – Требизачче
6 марта 1870 г.	Требизачче – Россано
16 июня 1870 г.	Россано – Кариати
1 февраля 1871 г.	Бьянко – Рочелла Йоника
1 июня 1874 г.	Кариати – Кротоне
20 мая 1875 г.	Катандзаро Лидо – Монастераче
15 ноября 1875 г.	Кротоне – Катандзаро Лидо

Разработки

13 ноября 1989 года была электрифицирована линия между Таранто и Сибари . Также была электрифицирована линия между Мелито-ди-Порто-Сальво и Реджо-ди-Калабрия для обеспечения пригородного сообщения.

12 декабря 2010 года станции Gabella Grande, Isola Capo Rizzuto, Marconia, San Leonardo di Cutro и Thurio были переведены в режим остановки. В тот же день закрылись станции OGR di Saline Joniche, Pietrapaola и San Sosthenes. ^[3]

21 февраля 2013 года открылась станция, обслуживающая аэропорт Реджо-ди-Калабрия , связавшая его с городом. 9 июня 2013 года в Анна открылась станция Мелито-ди-Порто-Сальво.

Использование

Линия используется следующими службами:

Междугородние перевозки Рим - Неаполь - Салерно - Таранто
Междугородние перевозки Реджо-ди-Калабрия - Сидерно - Кротоне - Сибари - Таранто
Региональные службы ( Treno Regionale ) Неаполь - Салерно - Потенца - Метапонто - Таранто
Региональные службы ( Treno Regionale ) Сибари - Монте Джордано - Метапонто
Региональные службы ( Treno Regionale ) Сибари - Кротоне - Катандзаро Лидо
Региональные службы ( Treno Regionale ) Катандзаро Лидо - Роччела Хоника - Реджо-ди-Калабрия
Региональные службы ( Treno Regionale ) Мелито-ди-Порто-Сальво - Реджо-ди-Калабрия - Вилла Сан-Джованни

Станции в настоящее время не обслуживаются

Следующие станции Ионической железной дороги в настоящее время не обслуживаются железнодорожным сообщением:

Сканцано-Джонико-Монтальбано-Хонико (только грузовые поезда)
Синни (уволен)
Нова Сири-Ротонделла (без железнодорожного сообщения)
Рокка Империале (без железнодорожного сообщения)
Монтеджордано (без железнодорожного сообщения)
Розето-Капо-Спулико (без поезда)
Амендолара-Ориоло (без железнодорожного сообщения)
Toscano (отменено — региональные поезда в/из Сибари, Кротоне и Катандзаро Лидо курсируют только в дни открытия аквапарка Odissea 2000)
Пьетрапаола (уволен)
Роккабернарда (уволен)
Сан-Состиене (уволен)
Капо Спартивенто (уволен)

Следующие бывшие железнодорожные станции на линии были переоборудованы в пункты сигнализации:

Боско Пинето
Турио
Габелла Гранде
Изола ди Капо Риццуто
Сан Леонардо ди Кутро

Ссылки

Сноски

↑ Железнодорожный атлас 2017, стр. 86, 90, 94, 97, 99, 105.
^ Prospetto cronologico 1927.
^ Impianti FS , в "I Treni" n. 333 (январь 2011 г.), стр. 6–7.

Источники

РФИ, изд. (декабрь 2003 г.). Fascicolo Linea 135 (на итальянском языке). Рете Ферровиария Итальяна.
Тузза, Алессандро, изд. (1927). «Prospetto cronologico dei tratti di Ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 декабря 1926 года» (на итальянском языке). Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato/Trenidicarta.it . Проверено 23 августа 2018 г.
Atlante Ferroviario d'Italia e Словения [ Атлас железных дорог Италии и Словении ]. Шверс + Стена. 2010. ISBN 978-3-89494-129-1.

Смотрите также

Список железнодорожных линий в Италии

[FOOTNOTERailway_Atlas201786,_90,_94,_97,_99,_105-1] Железнодорожный атлас 2017, стр. 86, 90, 94, 97, 99, 105.

[FOOTNOTEProspetto_cronologico1927-2] Prospetto cronologico 1927.

[3] Impianti FS , в "I Treni" n. 333 (январь 2011 г.), стр. 6–7.