Джон Оливер Эндрюс

Вице-маршал авиации Джон Оливер Эндрюс , CB , DSO , MC & Bar (20 июля 1896 г. — 29 мая 1989 г.) был английским летчиком-асом Первой мировой войны , а затем старшим офицером Королевских ВВС . Ему приписали двенадцать воздушных побед. Его самая значительная победа была над немецким асом Стефаном Кирмайером , хотя он также добился определенного успеха против Макса Иммельмана и Манфреда фон Рихтгофена . Он продолжил свою военную карьеру во время Второй мировой войны , поднявшись на все более ответственные штабные должности в межвоенные годы, затем последовательно командуя двумя истребительными группами во время войны. Его карьера была увенчана его принятием в Орден Бани .

Джон Оливер Эндрюс был сыном пивовара из Манчестера . Он учился в школе Дамы Элис Оуэн с 1908 по 1911 год, а затем в средней школе Манчестера с 1911 по 1912 год. Он присоединился к Королевскому шотландскому полку (Лотианскому полку) , получив звание второго лейтенанта 9 октября 1914 года. ^[1]

После службы в пехоте Эндрюс перешёл в Королевский лётный корпус . Его первой воздушной службой была должность наблюдателя/стрелка; первоначально он был прикомандирован к 1-й эскадрилье RFC в Нетеравоне 4 ноября 1914 года. Затем в июне 1915 года он был переведён в качестве наблюдателя на Avro 504 в 5-ю эскадрилью RFC . Он получил квалификацию пилота 15 октября 1915 года, получив сертификат Королевского аэроклуба номер 1924 в Ле-Кротуа , Франция; 21-го числа он был официально назначен лётным офицером (наблюдателем). Затем он был назначен в недавно сформированную 24-ю эскадрилью RFC в качестве пилота Airco DH.2 . 16 декабря 1915 года он был назначен лётным офицером. ^{[1] [2]}

27 апреля 1916 года во время одного из своих ранних полетов на DH.2 он отбил немецкого аса Макса Иммельмана , пробив при этом его Fokker Eindecker . ^[3] Неделю спустя Эндрюс был назначен командиром звена с сопутствующим повышением до временного капитана. ^[1] Он одержал свою первую победу 21 июля 1916 года, уничтожив Fokker Eindecker над Аллейном . В тот день он возглавил патруль, атаковавший немецкое формирование из пяти Roland C.II и их пяти сопровождающих Fokkers. Его победа, возможно, была одержана против немецкого аса лейтенанта Отто Паршау из FA 32.

Затем Эндрюс время от времени набирал очки, пока не одержал свою седьмую победу — и последнюю в составе 24-й эскадрильи — 22 ноября 1916 года, когда он сбил немецкого аса Стефана Кирмайера , штаффельфюрера Jasta 2. На следующий день он был одним из участников воздушного боя, в котором Манфред фон Рихтгофен сбил командира Эндрюса, майора Ланоя Хокера . Эндрюс, командир патруля, ^[1] не смог помочь Хокеру, поскольку двигатель самолета Эндрюса был остановлен немецкими пулями. ^[4]

Эндрюс не забивал снова, пока не перешел в 66-ю эскадрилью RFC, летавшую на самолетах Sopwith Pups . Он сбил свою восьмую жертву, двухместный Albatros , 30 апреля 1917 года. К 11 июля он довел свое общее количество до двенадцати. К этому времени он уничтожил восемь вражеских самолетов (включая один, который он делил с лейтенантом Робертом Сондби ), вывел из-под контроля еще три самолета, а также убил Кирмайера и захватил его Albatros D.II. [ ^5]

1 июля он был повышен до лейтенанта. В следующем месяце он отдохнул от боевых действий и был переведен в 11-ю учебную эскадрилью RFC на аэродроме Скамптон в качестве инструктора. ^[1]

В марте 1918 года Эндрюс вернулся на фронт, назначенный в 70-ю эскадрилью RFC в качестве командира звена. 1 апреля 1918 года, в первый день создания совершенно новых Королевских ВВС , Эндрюс был повышен до капитана. 7 мая 1918 года он стал офицером, командующим подразделением Sopwith Camel , 209-й эскадрильи RAF , временно исполняя обязанности майора. В октябре он перешел на командование 220-й эскадрильей RAF . 20 декабря 1918 года он перешел на командование 221-й эскадрильей RAF , получив задание эксплуатировать самолеты Airco DH.9 на юге России. ^[1]

Эндрюс командовал 221-й эскадрильей в операциях по поддержке русской Белой армии в их контрреволюции против большевиков в 1919 году . ^[6] 1 августа 1919 года ему было присвоено постоянное звание лейтенанта авиации Королевских военно-воздушных сил. ^[7] После дальнейшего периода службы за рубежом в Индии он вернулся в Великобританию, чтобы начать обучение в Кембриджском университете 1 сентября 1920 года. ^[1]

В межвоенные годы Эндрюс также посещал Лондонский университет , Колледж штаба Королевских ВВС и Имперский оборонный колледж , а также получил квалификацию немецкого переводчика первого класса. Эти образовательные занятия перемежались разнообразными штабными и техническими заданиями. Повышение по службе шло вместе с ростом его старшинства и профессиональным образованием. 1 июля 1924 года он стал командиром эскадрильи , а восемь лет спустя стал командиром крыла . 1 июля 1937 года он был повышен до капитана группы . ^[1]

Эндрюс был повышен до звания коммодора авиации 1 сентября 1939 года, что совпало с началом Второй мировой войны. В начале 1940 года он стал директором по развитию вооружения Королевских ВВС. 1 ноября 1940 года он был назначен исполняющим обязанности вице-маршала авиации. 18 ноября 1940 года он был назначен помощником начальника штаба ВВС (оперативные требования и тактика). 10 января 1941 года он стал временным вице-маршалом авиации. 4 февраля он был назначен командующим 13-й (истребительной) группой истребительного командования . К апрелю 1942 года он стал вице-маршалом авиации . 29 ноября 1942 года он был переведен командующим 12-й (истребительной) группой . 5 июля 1943 года он был переведен в штаб-квартиру учебного летного командования. ^[1]

Вице-маршал авиации Эндрюс вышел в отставку 17 апреля 1945 года. Он умер 29 мая 1989 года ^[1] в Виндзоре и Мейденхеде .

Военный крест (MC), опубликовано 20 октября 1916 г.

"2-й лейтенант (временно исполняющий обязанности капитана) Джон Оливер Эндрюс, шотландец и Королевский шотландский офицер

За выдающуюся храбрость и мастерство. Он является прекрасным лидером наступательных патрулей и сам сбил четыре вражеские машины. Однажды он приблизился на 25 ярдов к вражеской машине под шквальным огнем и разбил ее вдребезги." ^[8]

Планка к Военному кресту, опубликовано 11 декабря 1916 г.

"2-й лейтенант (временно исполняющий обязанности капитана) Джон Оливер Эндрюс, кавалер Военного совета, шотландец и Королевский шотландец

За выдающуюся храбрость в бою. Он проявил большое мужество и решимость, успешно руководя патрулированием и атаками на вражеские самолеты, и теперь на его счету уже девятая машина. В одном случае он следовал за машиной до 800 футов, в другом он сам спустился до 500 футов." ^[9]

Орден «За выдающиеся заслуги», опубликован 26 июля 1917 г.

"2-й лейтенант (временно исполняющий обязанности капитана) Джон Оливер Эндрюс, кавалер Военного совета, шотландец и Королевский шотландец

За выдающуюся храбрость и преданность долгу, проявленные при руководстве наступательными патрулями с большим рвением и успехом более чем в тридцати случаях, и за участие в более чем двадцати двух боях. Его мастерство и мужество в атаке и уничтожении вражеских самолетов всегда были великолепны." ^[10]

Золотой медалист RUSI по эссе за 1932 год. ^[11]

Кавалер Почетнейшего Ордена Бани , назначен 11 июня 1942 года. ^[12]

• Гуттман, Джон (2009). Асы-толкачи Первой мировой войны . Osprey Publishing Co. ISBN 978-1-84603-417-6.
• Shores, Christopher; Franks, Norman ; Guest, Russell (1990). Above the Trenches: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920 . Grub Street. ISBN 978-0-948817-19-9.
• ван Вингарден, Грег (2006). Ранние немецкие асы Первой мировой войны . Osprey Publishing Co. ISBN 978-1-84176-997-4.