Эта статья включает список общих ссылок , но в ней отсутствуют соответствующие встроенные цитаты . ( Январь 2013 ) |
Сержант Джон Л. Левитов | |
---|---|
Рожденный | ( 1945-11-01 )1 ноября 1945 г. , Хартфорд, Коннектикут , США. |
Умер | 8 ноября 2000 г. (2000-11-08)(55 лет) Коннектикут , США |
Место захоронения | |
Верность | Соединенные Штаты |
Услуга | Военно-воздушные силы США |
Годы службы | 1966–1970 |
Классифицировать | сержант |
Единица | 3-я эскадрилья специальных операций |
Сражения/войны | Война во Вьетнаме |
Награды | Медаль Почета Пурпурное Сердце Воздушная медаль (8) |
Джон Ли Левитов (1 ноября 1945 — 8 ноября 2000) был загрузчиком ВВС США (USAF) , который был награжден Медалью Почета за исключительный героизм во время войны. Он был награжден Медалью Почета за свои акты героизма во время службы на борту Douglas AC-47 Spooky gunship 3d Special Operations Squadron USAF 24 февраля 1969 года. Будучи летчиком первого класса на момент своих действий, он стал первым военнослужащим ВВС, получившим Медаль Почета, высшую награду вооруженных сил США. [1] [2] [a]
Родившись в Хартфорде, штат Коннектикут , в еврейской семье, он изначально намеревался вступить в Военно-морские силы США , но передумал и в июне 1966 года присоединился к ВВС США. Его первой работой было гражданское строительство , затем он переквалифицировался в профессию грузчика. [3]
24 февраля 1969 года Левитову было предложено заменить штатного загрузчика на вооруженном AC-47 , позывной Spooky 71. Работа летчика Левитова заключалась в установке управления таймером выброса и зажигания на магниевых сигнальных ракетах Mark 24 и передаче их стрелку для развертывания. Эти сигнальные ракеты представляли собой 27-фунтовые (12 кг) металлические контейнеры длиной 3 фута (0,91 м), которые горели при температуре 4000 °F, давали свет с интенсивностью в два миллиона свечей и горели в течение двух с половиной-трех минут. [4] Spooky 71 выполнял ночные миссии вблизи авиабазы Таншоннят , когда Лонгбинь подвергся атаке . [5]
Когда экипаж Spooky 71 патрулировал территорию, пилот, майор Кеннет Карпентер, увидел вспышки выстрелов за пределами военной базы Лонг Бинь. Пилот бросил AC-47 и его экипаж из восьми человек в вираж, чтобы вступить в бой с Вьетконгом в районе авиабазы Таншоннят. [5]
По команде пилота Левитов и стрелок начали выпускать осветительные ракеты через открытую грузовую дверь. Левитов установил таймеры и передал сигнальную ракету стрелку, который держал ее пальцем через кольцо, прикрепленное к предохранительной чеке. Внезапно Spooky 71 сотряс сильный взрыв. 82-мм минометный снаряд армии Северного Вьетнама попал в правое крыло и взорвался внутри конструкции, осыпав фюзеляж летящими осколками. Все, кто находился сзади Spooky 71, были ранены, включая Левитова, который был поражен осколками и получил сотрясение мозга, которое, как он сказал, «было похоже на удар двух на четырех». Взрыв также сотряс сигнальную ракету из рук стрелка, выдернув предохранительную чеку из контейнера и взведя взрыватель. [5]
Несмотря на более чем 40 ранений в спину и ноги, Левитов увидел оторвавшуюся ракету, ее запал горел с клубами дыма, катящуюся среди боеприпасов, содержащих 19 000 патронов. Когда ракета взорвалась, она могла детонировать боеприпасы и прожечь дыру в полу к кабелям управления самолета внизу. Сквозь дымку боли и шока, не в силах встать и борясь с углом крена самолета в 30°, Левитов подполз к ракете и бросился на нее. Прижав ее к своему телу, он потащился обратно в заднюю часть кабины и протолкнул ее через открытую грузовую дверь за мгновение до того, как она загорелась, спасая самолет и его экипаж. Когда самолет наконец вернулся на базу, масштаб повреждений стал очевиден. У AC-47 было более 3500 отверстий в крыльях и фюзеляже, одно из которых было длиной более 3 футов. [5]
Левитов получил Медаль Почета от президента Ричарда Никсона 14 мая 1970 года, в День вооруженных сил .
Левитов умер от рака 8 ноября 2000 года. [6] Он похоронен на Арлингтонском национальном кладбище в Вирджинии. Его могила находится в секции 66, участок 7107. [7]
Премия Джона Левитова — высшая награда, присуждаемая выпускнику военно-технического профессионального образования ВВС, включая Школу руководства летчиками , Академию унтер-офицеров и Академию старших унтер-офицеров. Чтобы иметь право на награду, выпускник должен войти в 1% лучших в своем классе. [8]
Звание и часть: Сержант, ВВС США, 3-я эскадрилья специальных операций. Место и дата: армейский пост Лонгбинь, Республика Вьетнам, 24 февраля 1969 года. Место поступления на службу: Нью-Хейвен, Коннектикут. Родился: 1 ноября 1945 года, Хартфорд, Коннектикут.
Цитата:
За выдающуюся храбрость и бесстрашие в действии с риском для жизни сверх служебного долга. Сержант Левитов (тогда A1C), ВВС США, отличился исключительным героизмом во время назначения в качестве загрузчика на борту самолета AC-47, выполнявшего ночное задание в поддержку армейского поста Лонгбинь. Самолет сержанта Левитова был поражен вражеским минометным снарядом. В результате взрыва в крыле образовалась дыра диаметром 2 фута, а осколки пробили более 3500 отверстий в фюзеляже. Все находившиеся в грузовом отсеке были ранены и беспомощно ударились о пол и фюзеляж. Взрыв вырвал активированную сигнальную ракету из рук члена экипажа, который запускал сигнальные ракеты для освещения наземных войск армии, участвующих в бою. Сержант. Левитов, хотя и был оглушен сотрясением от взрыва и получил более 40 осколочных ранений в спину и ноги, с трудом поднялся на ноги и повернулся, чтобы помочь ближайшему к нему человеку, который был сбит с ног и истекал кровью. Когда он тащил своего раненого товарища вперед и от открытой двери грузового отсека, он увидел дымящуюся ракету впереди себя в проходе. Осознавая опасность и полностью игнорируя собственные раны, сержант Левитов направился к горящей ракете. Самолет частично вышел из-под контроля, и ракета дико катилась из стороны в сторону. Сержант Левитов боролся вперед, несмотря на потерю крови из-за многочисленных ран и частичную потерю чувствительности в правой ноге. Не в силах схватить катящуюся ракету руками, он всем телом бросился на горящую ракету. Прижав смертоносное устройство к своему телу, он потащился обратно в заднюю часть самолета и швырнул ракету через открытую грузовую дверь. В этот момент сигнальная ракета отделилась и загорелась в воздухе, но вдали от самолета. Сержант Левитов своими самоотверженными и героическими действиями спас самолет и весь его экипаж от неминуемой гибели и уничтожения. Храбрость сержанта Левитова, его глубокая забота о своих товарищах, проявленная с риском для жизни сверх служебного долга, соответствуют высочайшим традициям ВВС США и приносят большую честь ему и Вооруженным силам его страны. [9]
В 1998 году он был включен в Зал славы Ассоциации авиатранспорта и заправщиков. [10]
31 января 1998 года компания Boeing поставила самолет C-17 Globemaster III с серийным номером 96-0005, названный «Дух Джона Л. Левитова» , в 437-е авиакрыло (AMC) и 315-е авиакрыло (AFRC) на авиабазе Чарльстон , Южная Каролина. [11] Позднее он был переведен в 105-е авиакрыло Национальной гвардии ВВС Нью-Йорка . [12]