USS Talbot (TB-15)

This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. Find sources: "USS Talbot" TB-15 – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (September 2024) (Learn how and when to remove this message)

USS Talbot (TB-15) на ходу, около начала 1900-х годов.
История
Соединенные Штаты
Имя	Тальбот
Тезка	Лейтенант Джон Г. Тэлбот
Заказано	10 июня 1896 г. (уполномочено)
Строитель	Herreshoff Manufacturing Co. , Бристоль, Род-Айленд
Заложен	8 апреля 1897 г.
Запущен	14 ноября 1897 г.
Заказано	4 апреля 1898 г.
Выведен из эксплуатации	18 июня 1940 г.
Переименован	Берсо , 11 апреля 1918 г.
Реклассифицировано	как YFB-3, 17 июля 1920 г.
Поражённый	18 июля 1944 г.
Идентификация	ТБ-15 Символ корпуса : YFB-3
Судьба	Продан на слом 18 июля 1944 г.
Общая характеристика [1]
Класс и тип	Торпедный катер типа «Тэлбот»
Смещение	46 длинных тонн (47 т) [2]
Длина	99 футов 6 дюймов (30,33 м)
Луч	12 футов 6 дюймов (3,81 м)
Черновик	3 фута 3 дюйма (0,99 м) (средний) [2]
Установленная мощность	1 × Нормандский котел 850  л.с. (630 кВт)
Движение	вертикальный двигатель тройного расширения 1 × гребные винты
Скорость	21,5 узла (39,8 км/ч; 24,7 миль/ч) 21,15 узлов (24,34 миль/ч; 39,17 км/ч) (Скорость на испытаниях ) [2]
Дополнение	16 офицеров и рядовых
Вооружение	1 × 1-фунтовая (37-мм (1,46 дюйма)) пушка 1 × 18-дюймовый (450 мм) торпедный аппарат (2x1)

Первый USS Talbot (торпедный катер № 15/TB-15/YFB-3) был торпедным катером в составе ВМС США .

Джон Ганнелл Тэлбот родился 16 августа 1844 года в Дэнвилле, штат Кентукки . Он был назначен мичманом в 1862 году и окончил Военно-морскую академию США 12 июня 1866 года. Получил звание энсина 12 марта 1868 года, получил звание капитана 26 марта 1869 года и лейтенанта 21 марта 1870 года. Он служил старшим помощником на USS  Saginaw , когда этот пароход сел на риф у острова Оушен в середине Тихого океана 29 октября 1870 года и развалился. Тэлбот и четверо мужчин вызвались отправиться в Гонолулу , ближайший порт, находящийся в 1500 милях (2400 км) от него, за помощью.

Мужчины начали путешествие на открытой лодке 18 ноября и достигли Кауаи , Гавайи , 19 декабря. Однако, когда группа попыталась пробраться через сильный прибой к берегу, их лодка перевернулась. Тэлбот и еще трое утонули, пытаясь проплыть через бурные волны к берегу. Единственный выживший, Уильям Хэлфорд , сообщил о крушении Saginaw , и ее команда была спасена.

Talbot был заложен 8 апреля 1897 года в Бристоле, штат Род-Айленд , на верфи Herreshoff Manufacturing Co.; спущен на воду 14 ноября 1897 года и вступил в строй 4 апреля 1898 года.

Talbot курсировал вдоль побережья, делая заходы в Мэриленд , Вирджинию и Северную Каролину, прежде чем прибыл в Гавану, Куба , 2 августа. Он доложил флагману и получил почту для блокирующей эскадры. В 21:00 того же вечера, находясь на пути в Ки-Уэст за углем, он увидел темный корпус судна у левого носа. Talbot подал сигнал и остановил свои двигатели, но все равно был протаранен буксиром USS  Uncas . Нос буксира проник на один фут в угольный бункер торпедного катера, согнувшись надвое и раздавив бортовую обшивку ниже ватерлинии. Буксир отбуксировал Talbot в Пьедрас-Кей, где на следующий день был произведен временный ремонт, чтобы позволить поврежденному кораблю продолжить путь в Ки-Уэст.

Talbot прибыл в Ки-Уэст 5-го числа и отправился в путь 10 дней спустя в Нью-Йорк . Он прибыл на верфь ВМС Нью-Йорка 6 сентября и был готов к выходу в море в начале октября. Затем торпедный катер был назначен в Военно-морскую академию США для поддержки обучения гардемаринов, пришвартовавшись в Аннаполисе 10 октября. 11 июня 1899 года Talbot переехал в Норфолк, чтобы принять участие в годичной оценке экспериментальных топливных масел. По завершении этой программы испытаний он возобновил свои обязанности в Военно-морской академии.

Talbot был выведен из эксплуатации 20 февраля 1904 года и присоединён к Резервной торпедной флотилии в Норфолке. Он был повторно введен в эксплуатацию 31 августа 1906 года и назначен на специальную службу между Норфолком и Аннаполисом. С начала 1908 года по сентябрь 1911 года он служил на торпедной станции в Ньюпорте, Род-Айленд. 22 сентября 1911 года Talbot был переведён в Indian Head, Мэриленд , для службы в качестве тендера. Перед тем, как приступить к новой службе, он проследовал в Норфолк для ежегодного осмотра и был признан непригодным для дальнейшего использования на флоте.

Talbot был выведен из эксплуатации 1 мая 1912 года, но оставлен «на службе» в качестве парома для работы между Вашингтонской военно-морской верфью и военно-морскими объектами в Индиан-Хед. Когда он прибыл в Вашингтон, его экипаж состоял из гражданских моряков, и он совершал в среднем три рейса в неделю между двумя точками. Talbot был переименован в Berceau 11 апреля 1918 года и переклассифицирован в паром . 17 июля 1920 года ему было присвоено обозначение YFB-3 . Он оставался на паромной службе до 18 июня 1940 года, когда его вывели из эксплуатации и отбуксировали в Филадельфию .

18 июля 1944 года «Берсо» был исключен из списков флота и продан на слом.

•  В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.
• Дополнительные технические данные от Гардинера, Роберта (1979). Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905 . Conway Maritime Press. стр. 161. ISBN 0-85177-133-5.

На Викискладе есть медиафайлы по теме USS Talbot (TB-15) .

• Фотогалерея Talbot на сайте NavSource Naval History