Джон Чарльз Лаунсбери Фиш
Джон Чарльз Лаунсбери Фиш | |
|---|---|
| Рожденный | 3 июня 1870 г. Округ Гурон, Огайо |
| Умер | 15 июня 1962 г. Санта-Моника, Калифорния |
| Национальность | американский |
| Альма-матер | Корнелльский университет |
| Известный | Математика бумажного расположения железной дороги (1905), Земляные работы и ремонт: включая экономическое распределение (1913), Техника геодезических приборов и методов (1917), Инженерная экономика: первые принципы... (1923), Инженерный метод (1950), Линейное черчение и надписи для начинающих, Надписи на рабочих чертежах, Начертательная геометрия |
| Научная карьера | |
| Поля | гражданское строительство |
Джон Чарльз Лаунсбери Фиш (3 июня 1870 - 15 июня 1962) был профессором гражданского строительства , почетным, в Школе инженерии Стэнфордского университета. Он известен своими работами Mathematics of the Paper Location of a Railroad (1905), Earthwork Haul and Overhaul: Including Economic Distribution (1913), Technique of Surveying Instruments and Methods (1917), Engineering Economics: First Principles... (1923), The Engineering Method (1950), Linear Drawing and Lettering for Beginners , Lettering of Working Drawings и Descriptive Geometry , а также как соавтор Technic of Surveying Instruments and Methods (совместно с Уолтером Лорингом Уэббом, 1917), The Transition Curve... (совместно с Чарльзом Ли Крэндаллом) и The Engineering Profession (совместно с Теодором Джесси Гувером, 1941).
Фиш стал важнейшим связующим звеном между новаторскими усилиями Артура М. Веллингтона в его работах по инженерной экономике 1870-х годов и первой публикацией «Принципов инженерной экономики» в 1930 году Юджина Л. Гранта .
Ранняя жизнь и карьера
Джон Чарльз Лаунсбери Фиш родился 3 июня 1870 года в округе Эри, штат Огайо , недалеко от озера Эри в семье Джоба Фиша (1828-1923) и Анны Элизабет Пибоди (1834-1904). [1] Он учился в академии Оберлина в 1886 году и окончил Корнеллский университет по специальности инженер-строитель в 1892 году и был инструктором в течение еще одного года в этой инженерной школе. [1] В 1894 году Фиш женился на Этельвин Л. Слоут (1867-1951) в Ла-Порте, штат Индиана . У них было трое детей: Джоб (1895-1907), Лаунсбери Слоут (1899-1987) и Фрэнсис Сесилия (1901-1968). [1] Их сын Лаунсбери также должен был стать будущим выпускником Стэнфордского университета по специальности гражданское строительство в 1921 году. [1]
Джон Чарльз Лаунсбери Фиш умер в Лос-Анджелесе, Калифорния, 15 июня 1962 года. [2]
Стэнфордский университет (1893-1935)
В 1893 году Фиш покинул Корнелл и перешёл на работу в Стэнфордский университет в качестве преподавателя. [1] В 1909 году он стал профессором железнодорожного машиностроения, а в 1925 году — гражданского машиностроения, а в 1928—1935 годах был заведующим кафедрой гражданского машиностроения, после чего вышел на пенсию в качестве почётного профессора гражданского машиностроения. [1]
Практика гражданского строительства
Хотя Фиш был в основном преподавателем инженерного дела, он работал над различными проектами гражданского строительства. В 1891 году он работал над строительством железной дороги Sandusky and Columbus Short-Line , которая открылась в 1893 году. [1] В 1899 году Фиш работал в Береговой и геодезической службе США в рамках ее усилий по созданию точной топографической карты штата Калифорния. Фиш работал над первичной триангуляцией для пиков Сан-Хасинто и Сантьяго . [1] В 1899 году он вернулся в Геологическую службу США в качестве полевого инженера для разведочных работ на участках водохранилищ и плотин в округе Монтерей, Калифорния . [1]
Фиш также работал на железной дороге и с 1900 по 1909 год работал на железной дороге Lake Shore and Michigan Southern Railway ; сначала в качестве инженера-резидента, а затем в 1907-09 годах в качестве инженера отделения. [1]
Библиография
- Надпись на рабочих чертежах , Нью-Йорк: D. Van Nostrand Co., 1894.
- Кривая перехода: по смещениям и углам отклонения . Дж. Уайли и сыновья, (1899)
- Математика бумажного местоположения железной дороги (1905)
- Координаты элементарной съемки . Автор, 1909.
- Земляные работы, перевозка и капитальный ремонт, включая экономическое распределение (1913)
- Инженерная экономика, первые принципы, 1-е издание (1915), которая была ведущим текстом в течение следующих 20 лет. [3] Фиш полностью переписал второе издание в 1923 году, которое оказалось более значимым, чем первое.
- Профессия инженера (1941)
- Инженерный метод (1950)
Наследие
Фиш был пожизненным членом Американского общества инженеров-строителей и Американской ассоциации инженеров-железнодорожников.
Вклад в инженерную экономику
Вклад Фиша в инженерную экономику в форме его книги «Инженерная экономика: первые принципы» (1915, 1923) обеспечил критический мост между пионерскими усилиями Артура М. Веллингтона в его работе 1870-х годов по экономическому положению железных дорог и работой Юджина Л. Гранта по принципам инженерной экономики в 1930-х годах. [4] Фиш писал, что
- «Каждая инженерная конструкция, за немногими исключениями, сначала предлагается экономическими требованиями; и проектирование каждой части, за исключением немногих, и всего в целом в конечном итоге оценивается с экономической точки зрения. Поэтому очевидно, что так называемые принципы проектирования подчинены принципам, лежащим в основе экономического суждения». [5]
Фиш написал свой текст, основываясь на своей вере в то, что для инженера-строителя «... практическое знание основных принципов так же необходимо в экономике, как и в механике сооружений ». [5] Он также признал влияние таких трудов, как « Экономическая теория размещения железных дорог » Веллингтона ( 1886 г.); « Депонтибус » Уодделла , «Инженерная оценка коммунальных предприятий и фабрик» Горацио Альвы Фостера (1858-1913 гг.), «Данные о затратах» Хэлберта Пауэрса Жилетта и «Оценка коммунальных объектов» Генри Флоя. [5]
Фиш определил инженерную экономику как в первую очередь занимающуюся вопросами экономического выбора и структуры. [5] Фиш определил экономический выбор как выбор, основанный исключительно на «долгосрочной наименьшей стоимости». [5] В современной инженерной терминологии удовлетворение требования подразумевает некий «вид инструмента, который... будет выполнять услугу» [5]
Джон Чарльз Лаунсбери Фиш также является автором книги «Координаты элементарной съемки», впервые опубликованной в 1909 году.
Смотрите также
Ссылки
- ^ abcdefghij Фиш, Лестер Уоррен (1948). Семья Фиш в Англии и Америке: генеалогические и биографические записи и очерки (ред. без даты). Ратленд, шт. Вермонт: Tuttle Pub. Co. стр. 50. Получено 24 октября 2018 г.
- ^ Ancestry.com. Калифорния, Индекс смерти, 1940-1997 [база данных в сети]. Прово, Юта, США: Ancestry.com Operations Inc, 2000.
- Исходные данные: Штат Калифорния. Индекс смертности в Калифорнии, 1940-1997. Сакраменто, Калифорния, США: Департамент здравоохранения штата Калифорния, Центр статистики здравоохранения.
- ^ Туесен, Джеральд Дж. «Пионеры инженерной экономики. 5: 1. Доступно на peer.asee.org
- ^ Лессер-младший, Артур. «Цели и содержание инженерной экономики». J. Eng. Educ 44.5 (1954): 307-313.
- ^ abcdef Fish (1915)
В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
Источники
- Fish, L. Warren. (1948). Семья Фиш в Англии и Америке: генеалогические и биографические записи и очерки. Ратленд, шт. Вермонт: Tuttle Pub. Co.. Доступно по адресу [1] Sec. 203 для Job Fish (отец), Sec. 213 Williston Fish (брат) Sec. 219 John Lounsbury Fish, страница 54. В этой статье используется текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .