Эдди Бинкс

Джон Эдвард Бинкс (3 мая 1887 г. — 18 июля 1963 г.) — британский профсоюзный деятель и политик, занимавший пост президента Национального союза железнодорожников и члена городского совета Лондонского графства .

Родился в Ислингтоне , отец Бинкса умер, когда Эдди было всего шесть лет, и позже его воспитывали тетя и дядя. Он бросил школу в возрасте тринадцати лет и стал офисным клерком, а затем, когда ему было шестнадцать, перешел на работу в Midland Railway в Уолтемстоу , где он работал клерком на мостовых весах. Он работал на разных должностях в компании по всему Лондону, прежде чем стать контролером на товарной станции Сент-Панкрас . ^[1]

В 1913 году был основан Национальный профсоюз железнодорожников (NUR), и Бинкс был избран помощником секретаря его отделения в Кентиш-Тауне , крупнейшего отделения союза. В 1922 году он был избран в местный комитет департамента и секционный совет, а в 1925 году он стал секретарем отделения, также победив на выборах в исполнительный комитет союза. ^[1] Еще в 1933 году он был номинирован на пост президента союза и занимал пост председателя, а затем секретаря стороны служащих Совета № 4. ^{[1] [2]} В конечном итоге он выиграл пост президента NUR в 1945 году, проработав три года. Будучи президентом, он возглавлял делегацию профсоюза в Советском Союзе, представлял профсоюз на многочисленных международных конференциях и выступал за единый профсоюз железнодорожников и национализацию британских железных дорог. В его срок также было избрано правительство Лейбористской партии , и Бинкс оказал ему горячую поддержку, победив на выборах в Национальный исполнительный комитет партии . ^{[1] [3] [4] [5] [6]}

На выборах в Совет графства Лондона в 1931 году Бинкс баллотировался от Лейбористской партии в округе Сент-Панкрас-Саут-Ист , но не был избран. ^[7] Однако в 1941 году он был назначен в совет в качестве олдермена и прослужил до 1946 года.

Когда срок его полномочий закончился, Бинкс нашел работу в товарном отделе на железнодорожной станции Брод-стрит , затем в Железнодорожном управлении , где он координировал движение грузов по Лондону. В 1955 году он стал одним из основателей Южного окружного совета, а также работал в его преемнике, Южном железнодорожном совете. ^[1]