Дзиро Танака
Jiro Tanaka 田中 次郎 | |
|---|---|
 Дзиро Танака перед Tachikawa Ki-74 после Второй мировой войны | |
| Рожденный | ( 1917-01-16 )16 января 1917 г. Сибуя, Токио , Япония |
| Умер | 2017 (100 лет) |
| Национальность | японский |
| Образование | Токийский технологический институт |
| Занятие | Инженер |
| Инженерная карьера | |
| Дисциплина | Машиностроение |
| Проекты | Различные автомобили Prince и Nissan |
| Значительный дизайн | Тачикава Ки-74 |
| Награды | Зал славы автомобилестроения Японии (2008) |
Дзиро Танака (田中 次郎, Танака Дзиро , 16 января 1917–2017) был японским авиационным и автомобильным инженером.
Карьера
Танака окончил Токийский технологический институт в марте 1939 года и присоединился к Tachikawa Aircraft Company в апреле 1939 года. В октябре того же года он поступил на службу в армию и оценивал новые двигатели для армейских самолетов. В 1944 году японская армия отправила его в его родную компанию Tachikawa для завершения проектирования Tachikawa Ki-74 . Вкладом Танаки было добавление герметичной кабины к Ki-74.
После окончания Второй мировой войны Танака отремонтировал имеющиеся самолеты Tachikawa Ki-77 и Ki-74 для передачи в Ставку .
30 июня 1947 года [1] Танака присоединился к Tokyo Electric Car Company после того, как она стала независимой от Tachikawa Aircraft; позднее, 30 ноября 1949 года, она сменила название на «Tama Electric Car Company». [1] [2]
_Truck_AFTF_in_Hakone_1951_or_1952.jpg){kind=link}
_Truck_AFTF_in_Hakone_1951_or_1952.jpg/1280px-Tama_(Prince)_Truck_AFTF_in_Hakone_1951_or_1952.jpg)
После начала Корейской войны цены на аккумуляторы значительно выросли, а цены на бензин упали. По этой причине Tama Electric Car начала производить автомобили с бензиновыми двигателями. Поскольку компания по сути все еще была производителем корпусов самолетов, им приходилось приобретать автомобильные двигатели извне. Они покупали двигатели у Fuji Precision Industries (одного из преемников расформированной Nakajima Aircraft Company ). 26 ноября 1951 года Tama Electric Car сменила название на «Tama Motor Company». [1] В 1952 году был выпущен новый седан, который был назван «Prince», поэтому 27 ноября 1952 года компания снова сменила название, на этот раз на « Prince Motor Company ». [1] Танака, как менеджер конструкторского отдела, руководил разработкой всех автомобилей Prince, таких как Skyline , Gloria и другие, под руководством своего начальника Рёити Накагавы , бывшего инженера Nakajima Aircraft. Танака был повышен до исполнительного директора после слияния Prince Motor Company с Nissan . Он ушел из Nissan в 1983 году и был назначен вице-президентом Nissan Diesel . В 1985 году Танака ушел из Nissan Diesel, но остался советником компании. Он был включен в Зал славы автомобильной промышленности Японии в 2008 году вместе с Ютакой Катаямой , также известным как «Мистер К».
Смерть
Дзиро Танака умер в 2017 году в возрасте 100 лет. [3]
Смотрите также
- Тачикава Авиационная Компания
- Тачикава Ки-74
- Тачикава Ки-77
- Принц
- Рёити Накагава
- Шиничиро Сакурай
- Наганори Ито
- Ниссан
- Ниссан Дизель
Ссылки
- ^ abcd КАЦУРАГИ, Ёдзи (2003), «Луч света компании Prince Motor», Grand Prix Book Publishing Co., Ltd., (японский) ISBN 4-87687-251-1
- ^ "Электромобиль Tama E4S-47 (Официальный сайт JSAE)". Архивировано из оригинала 2009-09-01 . Получено 2013-08-04 .
- Ссылки Car Care Plus (на японском языке). 17.11.2017 . Проверено 22 июля 2023 г.
Источники
- История и биография Дзиро Танаки (подробный PDF-документ прилагается) (на японском) - Зал славы автомобилестроения Японии
- От Ki-74 до электромобилей Tama и Prince Vehicles - интервью с Дзиро Танакой 22 ноября 1996 г. (на японском языке) - Общество инженеров-автомобилестроителей Японии (JSAE)
- Автопроизводители обязаны своим успехом военным самолетам. Самые яркие военные авиаконструкторы создали автомобильную мощь Японии. The Japan Times, 13 августа 2005 г.
