Шиничиро Сакурай
Японский автомобильный инженер
Шиничиро Сакурай
Больше информации
Синъитиро Сакурай в 1953 году
Рожденный( 1929-04-03 )3 апреля 1929 г.
Иокогама , префектура Канагава
Умер17 января 2011 г. (17.01.2011)(81 год)
Сэтагая , Токио
Национальностьяпонский
ОбразованиеЙокогамский национальный университет
ЗанятиеИнженер
Инженерная карьера
ПроектыНиссан Скайлайн
НаградыЗал славы автомобилестроения Японии (2005)

Синъитиро Сакурай (桜井 眞一郎, Sakurai Shin'ichirō , 1929–2011) был японским инженером, включенным в Японский автомобильный зал славы [1] , который изначально работал в Prince Motor Company , а затем перешел в Nissan . После окончания Йокогамского национального университета Сакурай работал в Shimizu Corporation, прежде чем ему предоставили возможность работать в японской автомобильной промышленности, что было его первым намерением. Позже он присоединился к Prince в качестве инженера по шасси в 1952 году и принимал активное участие в разработке первого поколения Nissan Skyline (также называемого Prince Skyline). Он продолжал возглавлять проект Nissan Skyline долгое время после поглощения Nissan, возглавлял проект Nissan MID4 и был назначен президентом Autech (дочерней компании Nissan) в 1986 году. Он продолжал работать в автомобильной сфере вплоть до своей смерти. [2]

Сакурай умер от сердечной недостаточности 17 января 2011 года. [3] [4]

История

Следующие предложения основаны на четырех источниках, указанных в разделе «Ссылки». [1] [5] [6] [7]

Синъитиро Сакурай в Йокогамском национальном университете в возрасте 19 лет
  • Апрель 1951 г. — поступил на работу в машиностроительный отдел корпорации Shimizu .
  • Октябрь 1952 г. — Присоединился к конструкторскому отделу компании Tama Motor Company (менеджером был Дзиро Танака , а помощником менеджера — Такуя Химура).
  • Ноябрь 1952 года — компания Tama Motor Company сменила название на Prince Motor Company .
Синъитиро Сакурай (сидит второй слева) и его начальник Такуя Химура (стоит крайний слева) на заводе компании Prince Motor Company в Митаке , около 1954 года.
  • Апрель 1954 г. — Prince Motor Company объединилась с Fuji Precision Industries . (Название Prince Motor Company в это время исчезло.) Старшим менеджером по дизайну стал Рёити Накагава .
  • Февраль 1961 г. — Fuji Precision Industries сменила название на Prince Motor Company . (Название «Prince Motor Company» было восстановлено.)
  • Сентябрь 1963 г. — помощник начальника группы разработки автомобилей № 1 отдела легковых автомобилей.
  • Июнь 1965 г. — помощник начальника группы разработки автомобилей № 2 отдела технологий автомобилей № 1.
  • Август 1966 г. — Prince Motor Company была объединена с Nissan Motor Company . Назначен помощником менеджера группы разработки автомобилей № 2, отдела технологий автомобилей № 1, подразделения Prince, Nissan Motor Company.
  • Январь 1968 г. — начальник группы разработки автомобилей № 2 конструкторского отдела № 4.
  • Январь 1970 г. — начальник группы разработки автомобилей № 8 конструкторского отдела № 4.
  • Январь 1971 г. — Присоединён к отделу разработки автомобилей № 3.
  • Февраль 1974 г. — главный координатор по автомобилям отдела разработки автомобилей № 3.
  • Февраль 1976 г. — заместитель начальника отдела разработки автомобилей № 3.
  • Январь 1979 г. — главный координатор по транспортным средствам отдела разработки продукции.
  • Январь 1980 г. — старший менеджер и главный координатор по транспортным средствам отдела разработки продукции.
  • Февраль 1984 г. — старший менеджер отдела контроля разработки транспортных средств, офис разработки продукции.
  • Январь 1986 г. — старший менеджер отдела технического проектирования транспортных средств.
  • Октябрь 1986 г. — президент Autech .
  • Апрель 1989 года — преподаватель по совместительству в Осакском университете Сангё .
  • Декабрь 1994 г. — президент S&S Engineering.
  • Октябрь 1995 г. — внештатный преподаватель Токайского университета .
  • Май 2005 г. — включен в Зал славы автомобильной промышленности Японии .
  • Август 2006 г. — председатель S&S Holdings.
  • Октябрь 2008 г. — председатель Lenz Environmental Resources.
  • Июль 2010 г. — председатель S&S Engineering.
  • 17 января 2011 г. — скончался в Сэтагая, Токио .

Смерть

Синъитиро Сакурай умер от сердечной недостаточности 17 января 2011 года.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab История и биография Синъитиро Сакураи Архивировано 2016-03-04 в Wayback Machine (на японском языке) - Японский автомобильный зал славы
  2. ^ Сакурай и Skyline
  3. ^ 桜井真一郎氏死去 元「スカイライン」開発責任者 Архивировано 23 января 2011 г. в Wayback Machine Kyodo News, 20 января 2011 г. (японский)
  4. ^ Синъитиро Сакурай, отец Skyline, 1929-2011 japanesenostalgiccar.com 23 января 2011 г.
  5. ^ 『「プリンス」荻窪の思い出 II』荻友会編 私家版 16 ноября 1997 г. "Принц - Воспоминания об Огикубо" Частная пресса Ассоциации Текиюкай (бывших инженеров Prince), 16 ноября, 1997 (японский)
  6. ^ Официальный сайт S&S Holdings "История основателя" (на японском языке) Архивировано 14 августа 2014 г. на Wayback Machine
  7. ^ 桜井眞一郎著『スカイラインとともに』神奈川新聞社 2006年4月　ISBN  978-4876453740 САКУРАИ, Шиничиро "С горизонтом" Канагава ООН, апрель 2006 г. (японский)
  • Синъитиро Сакураи — Nissan Legends 04 (nissan-global.com)
  • Начало легенды Skyline (nissan-global.com)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Shinichiro_Sakurai&oldid=1255535243"