Джилл Э. Браун
Джилл Э. Браун | |
|---|---|
 Браун (в центре) и ее родители стоят рядом с учебным самолетом T-34B Mentor , 1974 год. | |
| Рожденный | 1950 (74–75 лет) |
| Национальность | американский |
| Образование | Мэрилендский университет |
| Известный | Первая афроамериканка- пилот, принятая на работу в американскую авиакомпанию |
| Карьера в авиации | |
| Полное имя | Джилл Элейн Браун |
| Первый полет | 1967 |
Джилл Э. Браун (родилась в 1950 году) — отставной американский пилот, первая афроамериканка, ставшая пилотом крупной американской пассажирской авиакомпании.
Ранняя жизнь и образование
Джилл Элейн Браун родилась в семье Гилберта и Элейн Браун в 1950 году в Балтиморе , штат Мэриленд . В возрасте 11 лет она начала водить погрузчик в строительной компании своего отца, а в возрасте 17 лет присоединилась к другим членам семьи, которые брали уроки пилотирования. Она была первой в своей семье, кто получил лицензию пилота, совершив свой первый самостоятельный полет на Piper J-3 Cub . [1] Затем она начала летать на семейном Piper PA-28 Cherokee , [2] названном Little Golden Hawk . [3]
После окончания средней школы Арундела она поступила в Мэрилендский университет , где по совету матери изучала домоводство. [3] [4]
Карьера
После этого она начала работать учителем, но решила продолжить карьеру в области полетов, присоединившись к ВМС США в 1974 году для прохождения летной подготовки. Браун была первой афроамериканкой, прошедшей обучение. [2] Ее поступление и ее присяга летчиком из Таскиги Спэнном Уотсоном широко освещались в афроамериканских СМИ. [3]
Ей не нравилось служить в армии, и она ушла с почетным увольнением через шесть месяцев. [2] Браун призналась, что не могла «держать рот на замке» и совершила несколько серьезных ошибок. Она чувствовала себя униженной, когда ушла, и поначалу отказывалась покидать свой дом. [3] Она убедила Уоррена Х. Уиллера из Wheeler Airlines дать ей работу, сначала в качестве кассира, но у Брауна, поскольку Уиллер, не было вакансий пилотов. В конце концов она пробилась на должность пилота. [3] За время своей частной работы и работы в Wheeler ей удалось набрать 1200 летных часов, необходимых для полетов в крупной авиакомпании. [4] В 1978 году она присоединилась к Texas International Airlines в качестве пилота, став первой женщиной-афроамериканкой-пилотом крупной авиакомпании США. [1] Однако она чувствовала, что авиакомпания использует ее в рекламных целях. [3]
Через год она покинула Техас, присоединившись к грузовому перевозчику Zantop International Airlines , и проработала там до 1985 года. В 1990 году она подала иск против United Airlines за то, что они трижды отказывались нанимать ее, но дело было решено в пользу авиакомпании даже после апелляции. [2]
Ссылки
- ^ ab Burgen, Michelle (1 августа 1978 г.). «Winging It at 25,000 Feet». Ebony . стр. 58–60 , 62.
- ^ abcd Ван Хаутен, Мэтт (31 декабря 2010 г.). "Браун, Джилл Э. (1950- )". BlackPast.org . Получено 18 ноября 2017 г. .
- ^ abcdef Каплан Губерт, Бетти; Сойер, Мириам; Фаннин, Кэролайн М. (2002). Выдающиеся афроамериканцы в авиации и космической науке . Вестпорт, Коннектикут: Oryx Press. стр. 42–44. ISBN 978-1-573562-461.
- ^ ab Welch, Rosanne (1998). Энциклопедия женщин в авиации и космонавтике . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. С. 28–29. ISBN 978-0-874369-588.
Внешние ссылки
