Джесси Карлл

	Лоцманский катер «Джесси Карл», № 10, Томас Х. Уиллис .
История
Соединенные Штаты
Имя	Джесси Карлл
Тезка	Джесси Карлл, судостроитель
Владелец	Джесси Карлл , пилоты Джордж Х. Сиско и Д. Х. Николл
Оператор	Уильям Х. Андерсон, Гидеон Л. Мейпс
Строитель	Верфь Джесси Карла
Расходы	16 000 долларов США
Запущен	17 августа 1885 г.
Выведен из эксплуатации	1 февраля 1896 г.
Судьба	Продал
Общая характеристика
Класс и тип	шхуна
Тоннаж	61-тонный ТМ
Длина	81 фут 0 дюймов (24,69 м)
Луч	23 фута 0 дюймов (7,01 м)
Черновик	5 футов 0 дюймов (1,52 м)
Глубина	10 футов 0 дюймов (3,05 м)
Движение	Плыть

Нью-Йорк Лоцманский катер

Jesse Carll — лоцманское судно 19-го века , построенное в 1885 году Джесси Карллом в Нортпорте, штат Нью-Йорк , для Джорджа Х. Сиско. Оно было одним из крупнейших судов, когда-либо построенных на службе Сэнди-Хук . Оно было названо в честь Джесси Карлла , известного судостроителя из Нортпорта. В 1896 году, в эпоху пара, Ezra Nye , наряду с другими лоцманскими судами, были заменены пароходами .

Строительство и обслуживание

Нью-йоркская шхуна-яхта «Джесси Карлл» была построена в Нортпорте, штат Нью-Йорк, в 1885 году. Она была спущена на воду 17 августа 1885 года как лоцманское судно под номером 10. Она была названа в честь судостроителя Джесси Карлла . [ ^1]^[2] На ее гроте была большая буква «X», которая идентифицировала судно как « Джесси Карлл , № 10 ^{». [3]}

Jesse Carll была зарегистрирована как нью-йоркская лоцманская шхуна в Реестре американского и иностранного судоходства с 1886 по 1900 год. Ее размеры составляли 81 фут в длину; 23 фута в ширину; 10 футов в глубину; 5 футов в осадку; и 61 тонну, что делало ее крупнейшим судном на службе Сэнди-Хук. ^[1]Капитаном судна был Уильям Х. Андерсон . Она принадлежала Джесси Карллу, лоцманам Джорджу Х. Сиско и Д. Х. Николлу. ^[4]^[5]

В Великую мартовскую метель 1888 года лоцманское судно Jesse Carll , № 10, находилось на дежурстве после шторма. Его капитан, пилот WH Anderson, заметил деревянный люк лоцманского судна, затонувшего во время метели. ^[6]

Летом 1888 года автор и редактор газеты New York Чарльз Эдвард Рассел рассказывал о том, как он был на лоцманском судне Edward F. Williams и соревновался с лоцманским судном Jesse Carll , № 10. Когда они увидели паровой лайнер, которому нужен был лоцман, они помчались наперегонки, чтобы увидеть, какой лоцманский катер сможет добраться до него первым. Лоцманы с обеих лодок взяли ялики и погребли на них к пароходу, чтобы добраться до трапа парохода. Когда оба ялика подошли к трапу, лоцман Моллер с Williams первым поднялся на борт парохода, чтобы отдать честь капитану. ^[3]^{: стр. 251}

В 1889 году Гидеон Л. Мейпс командовал лоцманским судном Jesse Carll , № 10, когда оно находилось у острова Файер и застряло на песчаной отмели в заливе Зака во время грозы. Мейпс и десять человек на борту были доставлены на берег в спасательных шлюпках. Jesse Carll позже был поднят и отремонтирован. ^[7]^{: стр. 27}

Конец службы

1 февраля 1896 года нью-йоркские лоцманы списали шестнадцать парусных лодок и перевезли их в Эри-Бейсин в Бруклине. Их заменили паровыми лоцманскими лодками. « Джесси Карл» был продан за 5500 долларов. ^[8]^[7]^{: стр. 322}

Смотрите также

Список лоцманских катеров северо-востока США

Внешние ссылки

Главный судостроитель Джесси Карла Нортпорта

Ссылки

^ ab "Gotham Gossip" . The Times-Picayune . Новый Орлеан, Луизиана. 17 августа 1885 г. стр. 3 . Получено 8 января 2021 г. – через Newspapers.com .
^ «Джесси Карлл мертв. Один из знаменитых судостроителей Лонг-Айленда — его долгая и интересная карьера». The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 25 октября 1902 г. стр. 7. Получено 7 января 2021 г.
^ ab Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62°. Нью-Йорк: Century Co. OCLC 3804485.
^ "Индекс судовых регистров". research.mysticseaport.org . Мистический морской порт . Получено 13 декабря 2020 г. .
^ «Результаты субботнего шторма. Три судна потерпели крушение на берегу Лонг-Айленда» . The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 14 октября 1889 г. стр. 6. Получено 8 января 2021 г. – через Newspapers.com .
^ "Pilots Of The Sea" . The Standard Union . Бруклин, Нью-Йорк. 20 марта 1888 г. стр. 1 . Получено 8 января 2021 г. – через Newspapers.com .
^ ab Allen, Edward L. (1922). История лоцманов От паруса до пара . Нью-Йорк: Объединенные ассоциации лоцманов Сэнди-Хук в Нью-Йорке и Нью-Джерси.
^ «Не в курсе. Почему нью-йоркские пилоты отказываются от парусных лодок» . The Standard Union . Бруклин, Нью-Йорк. 1 февраля 1896 г. стр. 7. Получено 8 сентября 2020 г. – через Newspapers.com .

[Launch-1] "Gotham Gossip" . The Times-Picayune . Новый Орлеан, Луизиана. 17 августа 1885 г. стр. 3 . Получено 8 января 2021 г. – через Newspapers.com .

[Jesse-2] «Джесси Карлл мертв. Один из знаменитых судостроителей Лонг-Айленда — его долгая и интересная карьера». The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 25 октября 1902 г. стр. 7. Получено 7 января 2021 г.

[Russell-3] Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62°. Нью-Йорк: Century Co. OCLC 3804485.

[Mysticseaport-4] "Индекс судовых регистров". research.mysticseaport.org . Мистический морской порт . Получено 13 декабря 2020 г. .

[5] «Результаты субботнего шторма. Три судна потерпели крушение на берегу Лонг-Айленда» . The Brooklyn Daily Eagle . Бруклин, Нью-Йорк. 14 октября 1889 г. стр. 6. Получено 8 января 2021 г. – через Newspapers.com .

[6] "Pilots Of The Sea" . The Standard Union . Бруклин, Нью-Йорк. 20 марта 1888 г. стр. 1 . Получено 8 января 2021 г. – через Newspapers.com .

[Lore-7] Allen, Edward L. (1922). История лоцманов От паруса до пара . Нью-Йорк: Объединенные ассоциации лоцманов Сэнди-Хук в Нью-Йорке и Нью-Джерси.

[Steam-8] «Не в курсе. Почему нью-йоркские пилоты отказываются от парусных лодок» . The Standard Union . Бруклин, Нью-Йорк. 1 февраля 1896 г. стр. 7. Получено 8 сентября 2020 г. – через Newspapers.com .