Вы можете помочь расширить эту статью, переведя текст из соответствующей статьи на французском языке . (Апрель 2012 г.) Нажмите [показать] для получения важных инструкций по переводу.
Посмотреть машинный перевод французской статьи.
Машинный перевод, такой как DeepL или Google Translate, является полезной отправной точкой для переводов, но переводчики должны при необходимости исправлять ошибки и подтверждать точность перевода, а не просто копировать и вставлять машинно-переведенный текст в английскую Википедию.
Не переводите текст, который кажется ненадежным или некачественным. Если возможно, проверьте текст ссылками, приведенными в статье на иностранном языке.
Вы должны указать авторское право в сводке редактирования, сопровождающей ваш перевод, предоставив межъязыковую ссылку на источник вашего перевода. Модель атрибуции редактирования сводки являетсяContent in this edit is translated from the existing French Wikipedia article at [[:fr:Jean Boulet]]; see its history for attribution.
Вы также можете добавить шаблон {{Translated|fr|Jean Boulet}}на страницу обсуждения .
Жан Буле родился 16 ноября 1920 года в Брюнуа, недалеко от Парижа, окончил Политехническую школу, куда поступил в 1940 году, и в 1947 году был принят на работу в SNCASE , которая впоследствии стала Sud Aviation , а затем — вертолетным подразделением Aérospatiale .
Карьера
Пройдя обучение в Соединенных Штатах ранее в своей жизни, чтобы стать военным летчиком французских ВВС , он был одним из первых иностранных пилотов, летавших на вертолете в ВВС США . С годами он быстро стал одним из величайших пионеров в истории летных испытаний винтокрылых машин. [1]
Авиационные рекорды
Буле установил несколько рекордов среди винтокрылых машин [2] [3] по дальности, [4] высоте [5] [6] [7] и скорости. [8]
21 июня 1972 года Буле установил мировой рекорд (действующий по состоянию на 2020 год [7] ) по самой большой высоте полета вертолета , когда он пилотировал Aérospatiale SA 315B Lama на высоте 12 442 метра (40 820 футов). [9] Когда он уменьшил мощность и начал снижаться, из-за сильного холода двигатель загорелся , и Буле выполнил самую высокую в истории полную авторотацию приземления , приземлившись абсолютно без двигателя. [10] Эта высотная авторотация также установила новый мировой рекорд. [9] Из-за его полета обратно на землю без двигателя ему также приписывают самую большую высоту полета на автожире .[обновлять]
Публикации
L'Histoire de L'hélicoptère, Racontée Par Ses Pionniers, 1907–1956 (издания France-Empire, 1982) OCLC 256047560
История вертолета: рассказанная его пионерами, 1907-1956 , Клод Доусон (переводчик) (Издания France-Empire, 1984) OCLC 13284968
Ссылки
^ Guhl, Jean-Michel (11 февраля 2011 г.). "Знаменитый французский летчик-испытатель Жан Буле уходит". Архивировано из оригинала 2013-02-16 . Получено 2013-01-13 .
^ "FAI Record ID #749 - Время набора высоты 9 000 м. Класс E-1b (Вертолеты: взлетный вес от 500 до 1000 кг). Архивировано 04.03.2016 в Wayback Machine " Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Получено: 21 сентября 2014 г.
^ "История мировых рекордов винтокрылых машин, Подкласс: E-1 (Вертолеты), Категория: Общие, Группа 2: турбинные". Международная авиационная федерация (FAI) . Получено 3 ноября 2010 г.
^ "FAI Record ID #977 - Расстояние по замкнутому контуру без посадки. Класс E-1 (Вертолеты), поршневые. Архивировано 04.03.2016 в Wayback Machine " FAI Record ID #982 - подкласс. Архивировано 05.03.2016 в Wayback Machine Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Дата получения: 21 сентября 2014 г.
^ "FAI Record ID #9876 - Высота без полезной нагрузки. Класс E-1 (Вертолеты), турбина. Архивировано 17 декабря 2014 г. в Wayback Machine " Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Получено: 21 сентября 2014 г.
^ "FAI Record ID #9874 - Высота без полезной нагрузки. Класс E-1 (Вертолеты), турбина. Архивировано 17 декабря 2014 г. в Wayback Machine " Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Получено: 21 сентября 2014 г.
^ ab "FAI Record ID #754 - Высота без полезной нагрузки. Класс E-1 (Вертолеты), турбина. Архивировано 03.12.2013 в Wayback Machine " FAI Record ID #753 - подкласс. Архивировано 04.03.2016 в Wayback Machine Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Получено: 21 сентября 2014 г.
^ "FAI Record ID #981 - Скорость по замкнутому контуру 1 000 км без полезной нагрузки. Класс E-1c (Вертолеты: взлетный вес от 1000 до 1750 кг), поршневой [ постоянная мертвая ссылка ] " Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Получено: 21 сентября 2014 г.
^ Раффин, Стивен А. (2005). Самые разыскиваемые в авиации: 10 лучших книг о крылатых чудесах, удачных посадках и других воздушных странностях . Вашингтон, округ Колумбия: Potomac Books. стр. 320. ISBN1-57488-674-6.
^ Swopes, Bryan R. "21 июня 1972". thisdayinaviation.com . Получено 26 июня 2014 .