Джейсон Урибе

В этой статье есть несколько проблем. Помогите улучшить ее или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалять эти сообщения ) Эта статья о событии или теме , которая может быть неактуальной, но не указывает временной период .Пожалуйста, помогите улучшить его, включив эту информацию. Страница обсуждения может содержать предложения. (Февраль 2018) Тон или стиль этой статьи может не отражать энциклопедический тон , используемый в Википедии .Рекомендации см. в руководстве Википедии по написанию лучших статей . ( Июнь 2016 )( Узнайте, как и когда удалить это сообщение ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение )

Джейсон Урибе (родился 27 марта 1999 года в Белвью, штат Вашингтон ) — американский мотогонщик из долины Напа, Калифорния .

Урибе начал свою карьеру гонщика на мотоцикле в возрасте 4 лет на Honda 50. В возрасте 5 лет он перешел на двухтактный Kawasaki KX65 и начал участвовать в мотокроссе в Северной Калифорнии . В возрасте 7 лет Урибе расширил свой гоночный интерес до Supermoto на своем KX65 Kawasaki с Supermoto USA и преуспел в своем дивизионе. Урибе участвовал в гонках и выиграл несколько чемпионатов на своих Honda big wheel CRF150R и CRF250R в течение следующих 5 лет. К 12 годам он поднял свой Honda CRF250R на высшую ступеньку SRC National Lites Champion, выступая за Mammoth Motorsports. ^{[ требуется ссылка ]}

В 2009 году Урибе начал свою карьеру в шоссейных гонках на двухтактном мотоцикле Honda RS125 GP 2004 года выпуска. Он является вторым самым молодым лицензированным гонщиком в истории AFM . Урибе участвовал в гонках на клубном уровне в WERA и AFM в течение трех лет; однако из-за его юного возраста несколько гоночных трасс не позволяли ему участвовать в гонках из-за проблем со страховкой, что делало победу в чемпионате практически невозможной. В 2011 году он стал чемпионом WERA West Novice в классе F2. В 2012 и 2013 годах он был одним из шести американцев, приглашенных на отборочные соревнования Redbull Rookies в Испании . ^{[ требуется цитата ]}

В период с 2013 по 2017 год Джейсон представлял США на международном уровне в следующих чемпионатах:

2013: Британский чемпионат Motul Motostar по супербайку — чемпионат Monster Energy Motostar — гонки Rock and Sons (2009 Honda RS125)

2014: Британский чемпионат Motul Motostar по супербайку - Чемпионат Motul Motostar - Fireplace Warehouse Racing (2012 Luyton Honda Moto3)

2015: Чемпионат Франции по супербайку — Кубок Pirelli 600 — Race Experience Junior (2015 Honda CBR600RR)

2016: Чемпионат Европы FIM CEV Moto2 - Moto2 - AGR Racing (2015 Honda CBR600RR с шасси Kalex)

2017: Чемпионат Европы FIM CEV Moto2 - Moto2 - AGR Racing (2016 Honda CBR600RR с шасси Kalex)

В 2018 году Джейсон вернулся в родную Калифорнию, чтобы начать свой чемпионат MotoAmerica Superbike с Genuine Broaster ChickenHonda с Дэнни Уокером в качестве руководителя команды. 24 июня 2018 года, не имея опыта езды на недавно собранном Honda CBR1000rr sp2 2017 года, Джейсон дебютировал в гонках Superbike на Weather Tech Laguna Seca Raceway, где занял 11-е место из 19 участников. Пресс-релиз Jayson Uribe Superbike от Michael Hill Productions.

Первый международный чемпионат Урибе состоялся в 2013 году в чемпионате Великобритании по супербайку в классе Monster Energy Motostar. Джейсон и его мать жили в Ноттингеме, Великобритания , в то время как его отец остался в долине Напа , чтобы продолжить семейный электротехнический бизнес. Джейсон выступал под знаменем Rock and Sons Racing с Яном Эмбертоном в качестве главного механика. В том году он занял 11-е место в общем зачете чемпионата, а его лучшим результатом в гонке стало 7-е место в Сильверстоуне в 2013 году. Джейсон был единственным гонщиком, который финишировал в каждой гонке в борьбе за очки; и он по-прежнему удерживает рекорд BSB сегодня с 19 последовательными финишами в борьбе за очки.

Джейсон продолжил в Англии еще год, прежде чем команда из Франции , возглавляемая знаменитым французским чемпионом по гонкам на выносливость Себастьеном Жимбером , пригласила его присоединиться к своей команде "Race Experience Junior" и поехать вместе с двумя другими французскими гонщиками в Pirelli 600 Cup в чемпионате Франции по супербайку. В сезоне 2015 года Джейсон добился 5 призовых мест и 1 победы. Благодаря своей победе в Леденоне Джейсон стал первым американским гонщиком, когда-либо выигрывавшим гонку в истории FSBK.

• Чемпионат Monster Energy Motostar 2013; Honda RS125 — 11-е место в общем зачете, лучший результат — 7-е место (Rock and Sons Racing) ^[1]
• Чемпионат Motul Moto3 2014 года; Honda Moto3 — 3-е место в общем зачете; лучший результат — 2-е место (Fireplace Warehouse Racing) ^[2]
• Французский кубок Pirelli Superbike 600 2015 года; Honda CBR600RR — 5-е место в общем зачете, лучший результат — 1-е место — рекорд круга для серийного 600 на трассе Circuit de Ledenon, первая международная победа (Race Experience Junior) ^[3]
• Чемпионат Европы FIM CEV Moto2 2016 года — Kalex 2015 года — 11-е место в общем зачете, лучший результат — 7-е место (AGR Racing) ^[4]
• Чемпионат Европы FIM CEV Moto2 2017 года — Kalex 2016 года — 11-е место в общем зачете, лучший результат — 8-е место (AGR Racing) ^[5]

Менеджером является Донни Грейвс из NCompass International в Беверли-Хиллз, штат Калифорния. Вместе со своим публицистом Майклом Хиллом (Michael Hill Productions) у Джейсона есть сплоченная команда, работающая вместе, чтобы максимизировать его присутствие в публичных и социальных сетях для его команды и спонсоров. ^[6]

Джейсон работает на трех работах, чтобы покрыть свои гоночные расходы; он ученик электрика в Rock and Sons, Inc.; инструктор по вождению и тренер в гоночной школе Allen Burg Racing School и инструктор в American Supercamp Дэнни Уокера, школе техники мотоциклов. Джейсон также является опытным журналистом и владельцем собственной медиакомпании Full Throttle Media в Ангвине, Калифорния. Джейсон публиковался в нескольких международных журналах и в течение 3 лет вел ежемесячную колонку для Roadracing World под названием «Chasing the Dream». Начиная с 2015 года он начал новые отношения с Bonnier Motorsports Group из Нью-Йорка в качестве одного из их международных полевых корреспондентов, отвечающих за освещение сцены мотогонок в Европе. ^[7]

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)