Джейсон (корабль 1881 г.)
 Джейсон в экспедиции Карла Антона Ларсена в Антарктиду | |
| История | |
|---|---|
 Норвегия | |
| Имя | Джейсон |
| Владелец | Кристен Кристенсен |
| Строитель | Рёдсвервен , Сандефьорд , |
| Запущен | 1881 |
| Приобретенный |
|
| Хоумпорт | Сандефьорд |
.svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png) Италия | |
| Владелец | Луиджи Амедео, герцог Абруцци |
| Приобретенный | 1899 |
| Переименован | Стелла Поларе |
| Хоумпорт | Генуя |
| Судьба | В июле 1909 года судно было передано в качестве учебного судна ассоциации в Риме, взято на буксир и поставлено на якорь в Рипа-Гранде на реке Тибр, Италия. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Барк |
| Тоннаж | |
| Длина | 147 футов (45 м) |
| Луч | 30,6 футов (9,3 м) |
| Черновик | 17 футов (5,2 м) |
| Движение | Паруса с паровой тягой 60 л.с. (45 кВт). |
| Скорость | 7,5 узлов (13,9 км/ч) |
| Дополнение | 40 |
.svg){kind=link}
Jason — норвежское китобойное судно, заложенное в 1881 году компанией Rødsverven в Саннефьорде , Норвегия , на той же верфи, на которой позже было построено судно Эрнеста Шеклтона Endurance . Судно, финансируемое Кристеном Кристенсеном , [1] предпринимателем из Саннефьорда , было отмечено его участием в антарктической экспедиции 1892–1893 годов под руководством Карла Антона Ларсена . [2]
Судно достигло 68°10'S и установило новый рекорд по расстоянию, пройденному на юг вдоль восточной части Антарктического полуострова . Первым помощником капитана судна во время экспедиции был Сёрен Андерсен, также из Сандефьорда. В 1899 году Jason был продан итальянской компании и переименован в Stella Polare .
Использование какДжейсон
В 1888 году Фритьоф Нансен повел «Ясона» в Гренландию , чтобы попытаться совершить первое документально подтвержденное пересечение острова.
С 1892 по 1894 год судно использовалось в научных китобойных экспедициях в Антарктику, финансируемых A/S Oceana. Целью этих экспедиций было картирование присутствия китов и тюленей в этом районе. Во время этой миссии Джейсон установил рекорд, зайдя дальше всего на юг в этом районе, достигнув 68°10' ю.ш.
 |
Географические объекты, названные в честьДжейсон
- Полуостров Джейсон
- Джейсон-Харбор 54°12′ю.ш. 36°35′з.д. / 54.200°ю.ш. 36.583°з.д. / -54.200; -36.583 Южная Георгия
- Остров Джейсона 54°11′ю.ш. 36°29.5′з.д. / 54.183°ю.ш. 36.4917°з.д. / -54.183; -36.4917 Южная Георгия
- Пик Джейсона 54°11,5′ю.ш. 36°37′з.д. / 54,1917°ю.ш. 36,617°з.д. / -54,1917; -36,617 Южная Георгия
Антарктические открытия во времяДжейсонs 1892–1893 путешествие
- Мыс Фрамнес
- Остров Кристенсен: 65°5' ю.ш., 58°40' з.д.
- Земля Фойна
- Шельфовый ледник Ларсена
- Гора Джейсон : 65°44'ю.ш., 60°45'з.д.
- Норвежский пролив (Norske Sund)
- Остров Робертсона : 65°10′ю.ш. 59°37′з.д.
- Острова Тюленей (Sel Øerne)
- Мыс Вейер (переклассифицирован из Вейеро, или Острова Уэзер): 66°26' ю.ш., 60°45' з.д.
Использование в качестве полярного судна переименованоСтелла Поларе
В 1898 году итальянский принц и исследователь принц Луиджи Амедео, герцог Абруцци, захотел совершить полярные экспедиции. Он отправился в Норвегию и проконсультировался со знаменитым полярным исследователем Фритьофом Нансеном , который плавал дальше всего на север на полярном судне «Фрам », построенном Колином Арчером в 1893–96 годах. В 1899 году Амедо купил «Джейсон», переименовал его в «Стелла Поларе» и отвез на верфь Колина Арчера . Интерьер был разобран, а бимсы, диагонали и кницы значительно укрепили судно. [3] В то же время Колин Арчер оснастил «Южный крест» для полярных экспедиций, и два судна лежали бок о бок на верфи в Ларвике . [3]
Амедео собрал экспедиционную команду из итальянских и норвежских гражданских лиц и отплыл из Кристианы 12 июня того же года. К 30-му числу они достигли Архангельска, Россия , чтобы погрузить ездовых собак на корабль. [4] Покинув Россию, они направились к Земле Франца-Иосифа . Они высадились в заливе Теплиц на острове Рудольфа , надеясь основать зимний лагерь для экспедиции. Отсюда они основали ряд лагерей, призванных снабжать друг друга продовольствием и людьми. Во время экспедиции Амедео потерял два пальца из-за обморожения и был вынужден передать командование путешествием капитану Умберто Каньи . [5] 25 апреля 1900 года Каньи установил итальянский флаг на 86°34' с.ш., заявив о своем праве на звание «Самого Крайнего Севера».
Дядя Амедо был убит, а вдова сделала серебряную копию Стеллы Полярной стоимостью 12 000 лир и поместила ее рядом с чудотворным образом Девы Марии в соборе Турина, Италия. [1]
В июле 1909 года Stella Polare была передана в качестве учебного судна для ассоциации в Риме. Ее взяли на буксир из арсенала в Ла Специи и поставили на якорь в Рипа Гранде на реке Тибр , немного выше по течению от Авентинского холма . Там она загорелась, но часть носа была спасена и помещена в музей Милана. [3] [6]
Ссылки
- ^ "Lardex". Lardex.net. Архивировано из оригинала 24 февраля 2012 года . Получено 15 октября 2009 года .
- ^ "Hvalfangstmuseet". hvalfangstmuseet.no. Архивировано из оригинала 24 июля 2011 года . Получено 15 октября 2009 года .
- ^ abc Sannes, Тор Борх (1984). Ботбюггерен Колин Арчер . Осло, Норвегия: Norsk maritimt forlag. ISBN 82-90319-05-3.
- ^ Пейн, Линкольн П. Корабли открытий и исследований. Нью-Йорк: Mariner, 2000. 131.
- ^ Эдвардс, Дельтус М. Плата за арктические моря. Нью-Йорк: Генри Холт, 1910. 387-388.
- ^ "Ботбиггерен Колин Арчер".
Ларсен, К. А. «Путешествие «Джейсона» в Антарктику». Географический журнал , т. 4, № 4. (октябрь 1894 г.), стр. 333–344.
