Джарвис плс
Британская железнодорожная компания

Джарвис плс
Тип компанииПубличный
LSE : JRVS
ПромышленностьЖелезнодорожный
Основан1846 ; 179 лет назад ( 1846 )
Несуществующий2010 ; 15 лет назад ( 2010 )
Штаб-квартираЙорк , Англия [1]
Ключевые люди
Стивен Норрис , председатель
Ричард У. Энтвистл, генеральный директор
Джон П. О'Кейн, финансовый директор
Доход345,8 млн фунтов стерлингов (2009) [2]
7,7 млн ​​фунтов стерлингов (2009) [2]
(9,6) миллионов фунтов стерлингов (2009) [2]
Количество сотрудников
3,881 (2008)
Веб-сайтjarvisplc.com

Jarvis plc ( LSE : JRVS) — британская компания, специализировавшаяся на строительстве и гражданском проектировании, в последние годы своей деятельности уделявшая особое внимание вспомогательным услугам для британской железнодорожной отрасли .

Она была основана в 1846 году как Jarvis Construction Company . На протяжении большей части существования компании ее деятельность была сосредоточена в строительном секторе. В 1990-х годах высшее руководство решило активно вовлечь фирму в недавно приватизированные британские железные дороги , проведя ряд приобретений для быстрого расширения Jarvis, в результате чего образовались значительные долги. Хотя в первую очередь компания была сосредоточена на обслуживании железных дорог, Jarvis также занималась железнодорожными грузовыми перевозками.

В 21 веке компания понесла значительный репутационный ущерб от своего участия в железнодорожном секторе после нескольких инцидентов, включая сход поезда с рельсов в Potters Bar . Несмотря на выход из бизнеса по обслуживанию железных дорог в октябре 2003 года и смену руководства, Jarvis была обременена большими долгами, что вынудило продать несколько подразделений. Хотя некоторые комментаторы считали, что Jarvis восстанавливается к 2008 году, ее финансовые спонсоры не захотели предоставлять компании дальнейшие кредиты к 2010 году. Соответственно, Jarvis перешла под внешнее управление в конце марта 2010 года и была вскоре распущена.

История

19-й и 20-й века

Компания была основана как Jarvis Construction Company в 1846 году. Более века фирма сосредоточивала свои усилия на строительном секторе, развиваясь относительно медленно, но стабильно в течение этого времени. [3] Javis plc была официально зарегистрирована 31 марта 1988 года. [1] В период с 1998 года по конец 1991 года компания примерно удвоилась в размерах после серии приобретений. [4] [5]

В 1994 году Пэрис Моайеди был назначен генеральным директором Jarvis; он решил следовать амбициозной стратегии роста, ориентированной на новые и развивающиеся секторы, переориентировав бизнес на обслуживание и обновление инфраструктуры. [3] [6] С этой целью в 1996 году компания приобрела Northern Infrastructure Maintenance Company , бизнес по обслуживанию железных дорог. [7] [8] В течение следующего года она также купила железнодорожный грузовой бизнес Fastline , [9] и специалиста по железнодорожному проектированию Relayfast. [7] В 1998 году Jarvis вошла в бизнес по обслуживанию дорог и аэропортов, приобретя Streamline Holdings . [10] В том же году компания стала самым высоко оцененным подрядчиком на Лондонской фондовой бирже , будучи оцененной в 1 миллиард фунтов стерлингов в какой-то момент. [11]

Помимо приобретений, Моаеди стремился обеспечить крупные контракты для Джарвиса, включая относительно новую и противоречивую область частных финансовых инициатив (PFI). [12] [13] По словам делового журналиста Марка Лефтли, стратегия Джарвиса для победы в таких сделках заключалась в регулярном выставлении заявок с низкой маржой, что означало, что даже незначительные перерасходы средств быстро делали бы присужденные PFI нерентабельными и истощали бы финансы Джарвиса. В эпоху Моаеди руководители компании все больше сосредотачивались на поиске заголовков и впечатлении более широкого сектора финансовых услуг. [12] [14]

В 2000 году Джарвис была среди нескольких компаний, которые были вовлечены в судебный процесс против компании профессиональных услуг PricewaterhouseCoopers по обвинению в клевете . [15] [16]

21 век

Тампер в ливрее Fastline дочерней компании Jarvis .

В 2002 году семь человек погибли, когда поезд сошел с рельсов в Поттерс-Баре после проезда неисправных и плохо обслуживаемых стрелок. Как подрядчик по обслуживанию инфраструктуры на линии, Джарвис был признан совместно ответственным за крушение (вместе с Railtrack ), а Управление по железнодорожному регулированию заявило, что «работы Джарвиса были далеки от того, чего можно было ожидать от компетентного IMC». [17]

16 сентября 2003 года экспресс GNER сошел с рельсов сразу после отправления с платформы 4 на станции London King's Cross . Непосредственной причиной аварии стал маршрут поезда на участок пути с отсутствующим рельсом. Рельс был снят во время работ по техническому обслуживанию, что допустимо, но поезд не должен был быть направлен на участок пути, где рельс был снят. [18] Хотя авария не имела немедленных последствий, Jarvis был частным подрядчиком, нанятым для обслуживания пути, и не выполнил свою работу должным образом; репутации компании также был нанесен значительный ущерб. [19] [20]

Спустя месяц после схода с рельсов Jarvis объявила, что она выходит из бизнеса по обслуживанию железных дорог; этот шаг ознаменовал конец частной компании по обслуживанию железных дорог в Великобритании, в результате чего все будущие работы стали выполняться государственной компанией Network Rail . [21] [22] В то время деятельность по обслуживанию железных дорог составляла менее 15 процентов оборота фирмы. [23]

В конце 2003 года Моайеди ушел с поста председателя компании, его заменил Стивен Норрис , бывший министр транспорта от Консервативной партии. [24] [25] К этому моменту компания стала чрезмерно раздутой и была обременена долгом в 230 млн фунтов стерлингов; в октябре 2004 года Джарвис был вынужден продать свой бизнес Private Finance Initiative (PFI) французской строительной компании Vinci . [26] [27] Дальнейшие продажи в это время включали ее европейский дорожный бизнес французской группе Somaro , [ 28] и ее долю в Tube Lines компании Ferrovial . [29] [30] Долговое бремя фирмы также было сокращено за счет обмена долга на акции на сумму 350 млн фунтов стерлингов. [12] В сентябре 2007 года Network Rail объявила, что количество подрядчиков по обновлению путей будет сокращено с шести до четырех: Amey / SECO , Balfour Beatty , Babcock First Engineering и Jarvis. [31]

К 2008 году Jarvis, как сообщается, демонстрировала признаки стабилизации и находилась на пути к восстановлению; [32] [33] принятые меры включали реструктуризацию своих долговых обязательств на сумму 10 миллионов фунтов стерлингов. [34] Примерно в это же время компания вышла на рынок аренды транспортных средств , к 2010 году имея парк из 1700 фургонов. [35] Однако на Jarvis негативно повлиял более широкий финансовый кризис 2007–2008 годов , который вынудил Network Rail резко сократить свой бизнес с подрядчиками в то время, когда она стала основным клиентом Jarvis. [12]

В марте 2010 года Jarvis объявила, что вводит внешнее управление ; представитель компании заявил, что: «После переговоров с обеспеченными кредиторами компании сегодня стало ясно, что компании не будет оказана достаточная поддержка, чтобы она могла продолжать торговать как действующее предприятие». [36] [37] Хотя фирма продолжала торговать некоторое время, к октябрю 2011 года большая часть бизнеса находилась в процессе ликвидации, поскольку покупатель не был найден, что привело к потере более 1100 рабочих мест. [38] [12]

Ссылки

  1. ^ ab "Jarvis plc, Номер компании: 02238084". gov.uk . Получено 19 мая 2022 г. .
  2. ^ abc "Годовой отчет 2009". Javis plc . Архивировано 13 июля 2011 г. в Wayback Machine
  3. ^ ab "Быстрое восхождение Джарвиса на вершину чарта отражает изменение способа ведения бизнеса некоторыми старомодными промышленниками". Sunday Business. 24 февраля 2002 г. Архивировано из оригинала 22 октября 2012 г.
  4. ^ "07 июня 91 г. Великобритания: УВОЛЬНЕНИЕ ПАТРИКА РОДЖЕРСА ИЗ JARVIS СТАЛО БОЛЬШИМ ШОКОМ". constructionnews.co.uk . 6 июня 1991 г.
  5. ^ "26 апреля 1991 г., Великобритания: НОВЫЙ ОБОРОТ В JARVIS BOOKS, ТАК КАК ДИРЕКТОР СТРЕМИТСЯ К УВЕЛИЧЕНИЮ ЗА СЧЕТ ВЫГОДНЫХ ПРИОБРЕТЕНИЙ. (1 ИЗ 2)". constructionnews.co.uk . 25 апреля 1991 г.
  6. ^ Морби, Аарон (5 июня 1997 г.). «Чуть больше двух лет назад Джарвис был больным строителем из Эссекса. Сегодня это крупный подрядчик по железным дорогам, строительству и управлению объектами, присматривающийся к зарубежной работе. От тряпок на дорогах до железнодорожных богатств». constructionnews.co.uk .
  7. ^ ab Jarvis ведет переговоры о покупке третьего железнодорожного бизнеса [ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  8. ^ "Резкий рост прибыли для Джарвиса". constructionnews.co.uk . 19 сентября 1996 г.
  9. ^ "Джарвис на ускоренном пути". constructionnews.co.uk . 21 августа 1997 г.
  10. ^ "Джарвис покупает Streamline". contractjournal.com. 7 мая 1998 г. [ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  11. ^ "Джарвис получил 1 млрд фунтов стерлингов от Сити". constructionnews.co.uk . 25 июня 1998 г.
  12. ^ abcde Leftly, Марк (23 октября 2011 г.). «Бедный Джарвис едет в поезде в никуда». independent.co.uk.
  13. ^ "Джарвис в двойном размере". constructionnews.co.uk . 10 декабря 1998 г.
  14. ↑ Роджерс, Дэйв (15 мая 2023 г.). «Пэрис Моайеди: человек, стоящий за взлетом (и падением) Джарвиса, умер в возрасте 84 лет». building.co.uk .
  15. ^ "Jarvis Plc и другие против Pricewaterhousecoopers: ChD 13 июля 2000 г.". swarb.co.uk. 3 августа 2000 г.
  16. ^ "PwC одержала победу в суде над бывшим клиентом по аудиту". Accountancy Age. 13 июля 2000 г.
  17. ^ "Potters Bar Prosecution" (PDF) . rail-reg.gov.uk. 16 марта 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 марта 2011 г. Получено 20 марта 2011 г.
  18. ^ "Путеводческая фирма Jarvis признала ошибку после схода поезда с рельсов". The Guardian . 17 сентября 2003 г. Получено 5 июня 2014 г.
  19. ^ "Джарвис сошел с рельсов на вокзале Кингс-Кросс". thisislocallondon.co.uk . 17 сентября 2003 г. Архивировано из оригинала 26 апреля 2014 г. Получено 25 апреля 2014 г.
  20. ^ "Крушение поезда на Кингс-Кросс снова привлекло внимание Джарвиса". Public Finance . 19 сентября 2003 г. Получено 25 апреля 2014 г.
  21. ^ "Джарвис прекращает обслуживание железной дороги". BBC News . 10 октября 2003 г. Получено 25 апреля 2014 г.
  22. ↑ Хобсон, Родни (10 октября 2003 г.). «Джарвис возвращает обслуживание железных дорог Network Rail». citywire.co.uk.
  23. ^ "Джарвис отказывается от контрактов на ремонт рельсов". The Guardian . 10 октября 2003 г.
  24. ^ "Норрис назначен председателем Джарвиса". news.bbc.co.uk. 25 ноября 2003 г.
  25. ^ "Moayedi уходит из бизнеса, поскольку прибыль Jarvis стремительно растёт". constructionnews.co.uk . 27 ноября 2003 г.
  26. ^ Макалистер, Терри (14 октября 2004 г.). «Джарвис продает подразделение PFI, чтобы сократить долговую гору». The Guardian .
  27. ^ «Неудачи Джарвиса показывают сильные стороны PFI». constructionnews.co.uk . 5 августа 2004 г.
  28. ^ "Джарвис продает европейский дорожный бизнес". building.co.uk.
  29. ^ "Джарвис продает долю Tube Испании". BBC News. 24 декабря 2004 г.
  30. ^ "Приобретение [sic] доли Джарвиса в Tube Lines завершено" (пресс-релиз). Amey. 31 января 2005 г.
  31. ^ "Network Rail объявляет об изменениях в обновлении путей". Пресс-релизы . 11 сентября 2007 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2016 г.
  32. ^ "Джарвис 'поднимается по склону к восстановлению'". Financial Times . 28 мая 2008 г.
  33. ^ Симонсен, Эрик А.; Кэссиди, Брайан (весна 2007 г.). «От «сошедшего с рельсов» к «возвращению на рельсы»: крах и спасение Jarvis PLC». Журнал частного акционерного капитала . 10 (2): 113– 121. doi :10.3905/jpe.2007.682350. JSTOR  43504277. S2CID  154570291.
  34. ^ "Джарвис пересматривает долг". building.co.uk . 30 мая 2008 г.
  35. ^ "Fastline Transport - Vehicle Hire". Fastline Group. Архивировано из оригинала 24 марта 2010 года.
  36. ^ "Джарвис вызовет администраторов". BBC News . 25 марта 2010 г.
  37. ^ «Агрессивный оператор сошел с рельсов». Financial Times. 25 марта 2010 г.
  38. ↑ Арнотт, Сара (23 октября 2011 г.). «Ликвидация Джарвиса оставляет 1100 человек без работы». independent.co.uk.
  • Официальный сайт
  • JARVIS PLC через globaldatabase.com
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Jarvis_plc&oldid=1251786165"