Японская подводная лодка Ю-1010

	Неопознанная подводная лодка типа Yu I подкласса Yu 1001 в заливе Татэяма у побережья Японии в 1945 году.
История
Япония
Имя	Ю 1010
Строитель	Японский сталелитейный завод , Хиросима , Япония
Судьба	Сдался в августе 1945 г.; Затоплен или сдан на слом;
Общая характеристика типа Ю I
Тип	Транспортная подводная лодка
Смещение	274 длинных тонны (278 т) всплыли; 346 длинных тонн (352 т) под водой;
Длина	41,40 м (135 футов 10 дюймов) в целом
Луч	3,90 м (12 футов 10 дюймов)
Черновик	3,00 м (9 футов 10 дюймов)
Движение	2 × двигателя Хессельмана; 298 кВт (400 л.с.) на поверхности; 56 кВт (75 л.с.) подводный; один вал;
Скорость	10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч) в надводном положении; 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч) под водой;
Диапазон	1500 морских миль (2800 км; 1700 миль) при скорости 8 узлов (15 км/ч; 9,2 миль/ч) на поверхности; 32 морских мили (59 км; 37 миль) при скорости 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль/ч) под водой;
Глубина теста	100 м (328 футов)
Емкость	24 тонны груза или 40 солдат
Дополнение	23
Вооружение	1 × 37-мм корабельная пушка Тип 4; 2 × 13-мм зенитных орудия IJN Type 92;

Подводная лодка класса «Ю-1» Императорской армии Японии

Yu 1010 —транспортная подводная лодка Императорской армии Японии подкласса Yu 1001 типа Yu I. Построенная для использования на последних этапах Второй мировой войны , она служила в водах Японского архипелага .

Строительство

В последние два года Второй мировой войны Императорская армия Японии построила транспортные подводные лодки — официально подводное транспортное средство Тип 3 и известное в японской армии как Maru Yu — с помощью которых она снабжала свои изолированные островные гарнизоны в Тихом океане . Только подводные лодки типа Yu I были завершены и поступили на службу. Тип Yu I выпускался в четырех подклассах, каждый из которых производился отдельным производителем и отличался в основном конструкцией своих боевых рубок и деталями своего артиллерийского вооружения, хотя один источник ^[1] утверждает, что подкласс Yu 1001 отличался от оригинальной подкласса Yu 1 другими характеристиками: он был длиннее, имел немного большее водоизмещение и более мощный дизельный двигатель , который увеличивал максимальную скорость на 2 узла (3,7 км/ч; 2,3 мили в час), и, вероятно, не имел установленного палубного орудия . Ни одна из подводных лодок типа Yu I не несла торпед или не имела торпедных аппаратов . Yu 1010 подразделение подкласса Yu 1001. ^[2]

Японский сталелитейный завод ( Nihon Seikojo ) построил Yu 1010 на своем заводе в Хиросиме , Япония . ^[2]^[3] Записи о деталях строительства Yu 1010 не были обнаружены, но самые ранние подводные лодки типа Yu I исходного подкласса Yu 1 были заложены и спущены на воду во второй половине 1943 года и вступили в строй в конце 1943 года или в начале 1944 года. ^[3]^[4]

История обслуживания

Yu 1010 провела свою оперативную карьеру в японских внутренних водах . ^[1] Сохранившиеся записи о деятельности подводных лодок Императорской армии Японии фрагментарны, ^[4]^[5] и не было обнаружено никаких записей, описывающих ее конкретную деятельность в поддержку какой-либо конкретной операции. ^[3]^[1]

Вторая мировая война закончилась прекращением военных действий 15 августа 1945 года. Yu 1010 сдался союзникам в августе 1945 года. ^[3] Впоследствии он был либо затоплен , либо отправлен на слом. ^[1]

Ссылки

Сноски

^ abcd Мюльталер, стр. 330.
^ ab Mühlthaler, стр. 329.
^ abcd IJA Subs, ijnsubsite.com Доступ 14 мая 2022 г.
^ ab Mühlthaler, стр. 329–330.
↑ Бейли, стр. 55–57, 63.

Библиография

Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
Бейли, Марк Л. (1998). «Транспортные подводные лодки императорской армии Японии: подробности о подводной лодке YU-3 класса YU- 2 ». Warship International . XXXV (1): 55–63 .
Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
Мюльталер, Эрих (1998). «Re: Транспортные подводные лодки императорской японской армии». Warship International . XXXV (4): 329– 330. ISSN 0043-0374.
Рэкиси Гунзо, История войны на Тихом океане. Дополнение, Идеальное руководство, Подводные лодки Императорских сил Японии , Gakken, Токио, Япония, 2005, ISBN 4-05-603890-2 .
Рэкиси Гунзо, История войны на Тихом океане, том 45, Правдивые истории императорских японских военно-морских судов , Gakken, Токио, Япония, 2004, ISBN 4-05-603412-5 .
Корабли мира №506, Кайдзинся, Токио, Япония, 1996 г.
«Мару Спешел», японские военно-морские суда № 43, японские подводные лодки III , Усио Сёбо, Токио, Япония, 1980 г.
Ацуми Накашима, армейский подводный флот, «Секретный проект! Мужчины бросили вызов морским глубинам» , Shinjinbutsu Ōraisha, Токио, Япония, 2006, ISBN 4-404-03413-X .
50-летняя история Японского сталелитейного завода (первый том и второй том), Японский сталелитейный завод , 1968.

[Mühlthaler330-1] Мюльталер, стр. 330.

[Mühlthaler329-2] Mühlthaler, стр. 329.

[ijnsubsiteijasubs-3] IJA Subs, ijnsubsite.com Доступ 14 мая 2022 г.

[Mühlthaler329330-4] Mühlthaler, стр. 329–330.

[5] Бейли, стр. 55–57, 63.