Японская подводная лодка I-363

I-363 с кайтенами на палубе в мае или августе 1945 года.
История
Япония
Имя	Подводная лодка № 5463
Строитель	Военно-морская верфь Куре , Куре , Япония
Заложен	1 мая 1943 г.
Переименован	И-363 20 октября 1943 г.
Запущен	12 декабря 1943 г.
Завершенный	8 июля 1944 г.
Заказано	8 июля 1944 г.
Судьба	Сдался 2 сентября 1945 г. Потоплен 29 октября 1945 г. Разбит 10 ноября 1945 г. Снят с мели 26 января 1966 г. Списано
Общая характеристика
Класс и тип	Подводная лодка типа D1
Смещение	1440 длинных тонн (1463 т) всплыли 2215 длинных тонн (2251 т) под водой
Длина	73,50 м (241 фут 2 дюйма) в целом
Луч	8,90 м (29 футов 2 дюйма)
Черновик	4,76 м (15 футов 7 дюймов)
Движение	2 × Kampon Mk.23B Model 8 дизельных двигателя 1850 л.с. всплыли 1200 л.с. под водой 2 вала
Скорость	13,0 узлов (24,1 км/ч) в надводном положении 6,5 узлов (12,0 км/ч) под водой
Диапазон	15 000  морских миль (28 000 км) со скоростью 10 узлов (19 км/ч) в надводном положении 120  морских миль (220 км) при скорости 3 узла (5,6 км/ч) под водой
Глубина теста	75 м (246 футов)
Лодки и десантные суда, перевозимые	2 десантных катера типа «Дайхатсу» (сняты с вооружения в марте–мае 1945 г.)
Емкость	85 тонн груза
Дополнение	55
Датчики и системы обработки	1 × РЛС обнаружения надводных целей Тип 22 1 × РЛС дальнего обнаружения Тип 13
Вооружение	2 × 533-мм (21 дюйм) торпедных аппарата 2 × торпеды типа 95 1 × 14 см/40 морская пушка 11-го года выпуска [1] (снята с вооружения в марте–мае 1945 г.) 2 × 25-мм зенитных орудия Тип 96 5 торпед -самоубийц «Кайтен» (добавлены в марте–мае 1945 г.)

I-363 былатранспортной подводной лодкой Императорского флота Японии типа D1 . Построенная и введенная в эксплуатацию в июле 1944 года, она участвовала во Второй мировой войне и выполняла транспортные миссии между Японией и отдаленными островами, пока ее не переоборудовали в торпедоносец -самоубийцу «Кайтен» . Она пережила войну, но затонула после подрыва на мине в течение нескольких недель после ее окончания.

I-363 была заложена 1 мая 1943 года на военно-морском арсенале Куре в Куре , Япония , под названием «Подводная лодка № 5463» . ^[2] Она была переименована в I-363 20 октября 1943 года и временно прикреплена к военно-морскому округу Йокосука в тот же день. ^[2] Она была спущена на воду 12 декабря 1943 года и была достроена и введена в эксплуатацию 8 июля 1944 года. ^[2]

После ввода в эксплуатацию I-363 была официально прикреплена к военно-морскому округу Йокосука и направлена ​​в 11-ю эскадру подводных лодок для прохождения учения. ^[2] Она покинула Хикари 8 августа 1944 года . ^[2] После завершения учения 15 сентября 1944 года она была переведена в 7-ю эскадру подводных лодок. ^[2]

9 октября 1944 года I-363 вышла из Йокосуки, направляясь на остров Мерейон в Волеаи на Каролинских островах , совершив свою первую транспортную миссию, перевозя 75 тонн продовольствия и припасов, а также 15 тонн других грузов. ^[2] По пути она остановилась в Труке с 21 по 24 октября 1944 года, где она забрала еще 10 тонн груза для Мерейона, состоящего из продовольствия и обмундирования. ^[2] Она прибыла в Мерейон 28 октября 1944 года, выгрузила пять тонн топлива и припасов, взяла на борт семь пассажиров и в тот же день продолжила путь. ^[2] Она вернулась в Трук 31 октября 1944 года, выгрузила 33 тонны мазута , приняла на борт 83 военнослужащих ВВС Императорского флота Японии и вышла в море 2 ноября 1944 года, направляясь в Йокосуку, куда прибыла 15 ноября 1944 года. ^[2] Она вышла из Йокосуки 30 ноября 1944 года для участия в учениях, но вернулась в тот же день после того, как ее командир получил травму. ^[2]

I-363 вышла из Йокосуки 10 ноября 1944 года в свой второй транспортный рейс, перевозя груз в 88 тонн продовольствия, 10 тонн боеприпасов и 10 тонн других грузов, на этот раз взяв курс на остров Маркуса , которого она достигла 17 ноября 1944 года. ^[2] После выгрузки груза и посадки 60 пассажиров она в тот же день отправилась в Йокосуку, куда прибыла 26 декабря 1944 года. ^[2] Затем она начала капитальный ремонт. ^[2]

После завершения капитального ремонта I-363 вышла в море из Йокосуки 5 марта 1945 года для своего третьего рейса по снабжению, снова направляясь к острову Маркус. ^[2] Она прибыла в Маркус 13 марта 1945 года, выгрузила свой груз и направилась обратно в Йокосуку. Во время ее рейса 7-я эскадрилья подводных лодок была расформирована 20 марта 1945 года, и она была переведена в 15-ю дивизию подводных лодок. ^[2] Она достигла Йокосуки 30 марта 1945 года. ^[2]

Пока I-363 возвращалась с острова Маркус, американские войска захватили передовые базы и якорные стоянки на островах Керама к юго-западу от Окинавы между 26 и 29 марта 1945 года, ^[2] и вскоре после ее прибытия в Йокосуку началась битва за Окинаву , когда американские войска высадились на самой Окинаве 1 апреля 1945 года. ^[2] После прибытия в Йокосуку I-363 была переоборудована из транспортной подводной лодки в торпедоносец -самоубийцу «Кайтен» . Переоборудование включало снятие с ее 140-миллиметровой (5,5 дюйма) палубной пушки и десантного катера класса «Дайхатсу» и их замену на приспособления, позволяющие ей нести на своей палубе пять «Кайтен» . ^[2]

К 28 мая 1945 года I-363 вошла в состав группы кайтенов «Тодороки» («Удар грома») вместе с подводными лодками I-36 , I-165 и I-361 . ^[2] С пятью кайтенами на борту она в тот же день вышла из базы кайтенов в Хикари, направляясь в патрульную зону между Окинавой и атоллом Улити . ^[2]

15 июня 1945 года I-363 заметила конвой в 500 морских милях (930 км; 580 миль) к юго-востоку от Окинавы. Поскольку море было слишком бурным для того, чтобы запустить кайтены , она атаковала обычными торпедами. ^[2] Ее командир считал, что она потопила одно торговое судно , хотя на самом деле она не нанесла никакого ущерба. ^[2] 18 июня она получила приказ закончить патрулирование и направиться в Хирао , Япония, куда она прибыла 28 июня 1945 года. ^[2] Она двинулась дальше в Куре 29 июня 1945 года. ^[2]

Приписанная к группе Tamon Kaiten вместе с подводными лодками I-47 , I-53 , I-58 , I-366 и I-367 , I-363 покинула Хикари 8 августа 1945 года, став последней из подводных лодок группы, отправившейся в путь. ^[2] Ей была назначена патрульная зона в 500 морских милях (930 км; 580 миль) к северу от Палау , но 12 августа 1945 года она получила приказ вместо этого патрулировать в Японском море , чтобы защитить японский архипелаг от возможного советского вторжения. Она находилась на поверхности к северо-западу от Кюсю 14 августа 1945 года, когда самолеты оперативной группы 38 ВМС США обстреляли ее, убив двух членов ее экипажа, но нанеся ей лишь незначительные повреждения.

15 августа 1945 года, когда I-363 находилась в море, Вторая мировая война закончилась трансляцией капитуляции Хирохито, объявившей о прекращении военных действий между Японией и союзниками . I-363 прибыла в Куре 18 августа 1945 года и сдалась союзникам 2 сентября 1945 года ^[2] , в тот же день, когда Япония официально капитулировала на церемонии на борту линкора USS  Missouri  (BB-63) в Токийском заливе .

27 октября 1945 года I-363 вышла из Куре в Сасебо . ^[2] 29 октября 1945 года она находилась у берегов префектуры Миядзаки , когда наткнулась на мину , установленную во время Второй мировой войны. ^[2] Она затонула, унеся жизни 36 человек. ^[2] Выжило 10 человек. ^[2] Она была исключена из списков ВМФ 10 ноября 1945 года. ^[2]

Компания Fukada Salvage Company подняла со дна обломки I-363 26 января 1966 года. ^[2] Обломки были утилизированы в Этадзиме . ^[2]

Перископ I-363 выставлен на обозрение в мемориале I-363 на кладбище Нагасако, бывшем кладбище Императорского флота Японии в Куре. ^[2]

• Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер. Подводная лодка IJN I-363: табличная запись движения. Получено 17 сентября 2020 г.