Ян Де Нул

Группа Ян Де Нул
Тип компании	Частный
Промышленность	Оффшорная энергетика , Решения по дноуглублению , Строительные проекты , Планета Реконструкция
Основан	1938
Основатель	Ян Де Нул
Штаб-квартира	Алст, Бельгия и Капеллен , Великое Герцогство Люксембург.
Обслуживаемая территория	Во всем мире
Ключевые люди	Джули Де Нул ( генеральный директор ); JPJ De Nul ( Председатель ); Дирк Де Нул ( Режиссер );
Доход	2,9 млрд евро (2023)
Операционный доход	610 миллионов евро (2023)
Чистая прибыль	296 миллионов евро (2023)
Количество сотрудников	7,491 (2023)
Веб-сайт	www.jandenul.com

Бельгийская морская строительная компания

Jan De Nul Group — семейная компания, родом из Бельгии , с финансовым головным офисом в Люксембурге . Ее четыре основных направления деятельности — оффшорная энергетика, решения для дноуглубительных работ, строительные проекты и реконструкция планеты.

История

Основанная в 1938 году в Хофштаде около Алста, Бельгия , компания Jan De Nul начинала как строительная компания, специализирующаяся на гражданских работах и морском строительстве. Только в 1951 году компания занялась дноуглубительным бизнесом. Недавно она занялась оффшорным ветроэнергетическим бизнесом и добилась успеха в обеспечении крупных европейских проектов в области ветроэнергетики.

По состоянию на конец 2023 года в компании Jan De Nul работало 7491 человек, а годовой оборот составил 2,9 млрд евро. ^[1] Другими крупными дноуглубительными компаниями являются голландские компании Royal Boskalis Westminster и Van Oord , а также бельгийская DEME . ^[2]

В начале 2025 года Jan De Nul переименовали в World Builders, формируя воду, землю и энергию. В центре внимания их новой истории — разнообразие видов деятельности и социальная значимость в качестве поставщика решений для таких проблем, как переход на возобновляемые источники энергии, загрязнение почвы и воды и защита береговой линии.

Ян Де Нул был признан самым привлекательным работодателем в Бельгии в 2008 и 2009 годах. ^[3]

Флот

Компания Jan De Nul располагает флотом из 95 судов, включая 29 землесосных снарядов с волочащимся грунтом , 12 землесосных снарядов с фрезерным рыхлителем , 17 барж с раздельным грунтоотвозом, 6 земснарядов с обратной лопатой , 5 водонагнетательных земснарядов, 5 морских судов для установки камней, 3 многоцелевых морских судна, 2 морских самоподъемных судна для установки, 3 судна для прокладки кабеля (еще 2 находятся в стадии строительства), ^[4] 3 судна для перевозки тяжелых грузов и 1 судно для сбора нефти. ^[5]

Компания также располагает парком тяжелой техники, включая 77 самосвалов, 191 гусеничный экскаватор, 32 башенных крана, 64 бульдозера, 71 колесный погрузчик и многое другое.

Записи

Самые большие самоотвозные земснаряды: TSHD « Cristobal Colon » и « Leiv Eiriksson », вместимость 46 000 м3 ^, максимальная глубина выемки 155 м ^[6]

Крупнейшие суда для установки камней: FPV « Simon Stevin » и «Joseph Plateau » грузоподъемностью 31500 тонн, установка камней возможна на глубине до 2000 м ^[7]

Самое большое судно-кабелеукладчик: CLV « Isaac Newton », общая грузоподъемность поворотного круга 12 400 тонн ^[8] (еще два более крупных судна находятся в заказе, « William Thompson » и « Fleeming Jenkin », грузоподъемностью 29 500 тонн, будут доставлены в 2026 году ^[9] )

Самый большой фрезерный земснаряд: CSD « Willem Van Rubroeck » с мощностью фрезы 8500 кВт и общей установленной мощностью 40 975 кВт, а также рабочей глубиной до 45 метров ^[10]

Проекты

Основные проекты, реализованные (частично или полностью) Яном Де Нулом, включают:

Работы по рекультивации в Чхеклапкоке (1992-1995) ^[11]
Проект по установке трубопровода NorFra: предварительная прокладка траншей, выравнивание морского дна, дноуглубительные работы на участке выхода на берег и общестроительные работы (1995-1997) ^[12]
Искусственный остров Пальма Джебель Али в Дубае ^[13] и прилегающая к нему набережная Дубая ^[14] .
Проект расширения Панамского канала , ^[15]
Проект расширения порта Бриджтаун , ^[16]
Расширение порта Ботаника , ^[17]
Проект дамбы и острова на месторождении Манифа в Саудовской Аравии, ^[18]
Проект расширения гавани Такоради в Гане . ^[19]
Силовой соединительный кабель на расстояние 135 км и на глубину до 1 км, с 12 000 тонн кабеля , соединяющий остров Крит с материковой Грецией. (2020-2021) ^[20]
25-летняя концессия на содержание канала доступа к порту Гуаякиль (2019-2044) ^[21]
Остров Принцессы Елизаветы, первый в мире искусственный энергетический остров (2024-2026) ^[22]

Захваченное судно

В апреле 2009 года судно Jan De Nul "Pompei" было захвачено сомалийскими пиратами по пути из Адена на Сейшельские острова . Судно и его команда из десяти человек были освобождены через 71 день 28 июня 2009 года, после того как De Nul заплатил 2,8 миллиона евро, согласно сообщениям СМИ. ^[23]

Примечания

^ "ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2022". Янв де Нул . 2023. Получено 6 июня 2023 г.
^ "Еще больше слияний среди голландских дноуглубительных компаний". Maritime Journal . 1 октября 2008 г. Получено 17 сентября 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ‍ ]}
^ "Jan De Nul aantrekkelijkste werkgever" [Ян Де Нул, самый привлекательный работодатель]. Де Тийд (на голландском языке). 5 февраля 2009 года . Проверено 17 сентября 2009 г.
^ Профиль компании
^ "Технические характеристики судов" (PDF) . www.jandenul.com .
^ "Trailing Suction Hopper Dredgers". Ян Де Нул . Получено 2024-12-11 .
^ "Суда для установки скал". Ян Де Нул . Получено 2024-12-11 .
^ "Cable Installation Vessels". Jan De Nul . Получено 2024-12-11 .
^ «Ян Де Нул заказывает кабельно-укладочное судно XL Fleeming Jenkin» . Ян Де Нул . Проверено 11 декабря 2024 г.
^ "Внутри Виллема ван Руброка". Ян Де Нул . Проверено 11 декабря 2024 г.
^ "Международный аэропорт Гонконга: Глобальное проектирование ворот". Институт инженеров-строителей (ICE) . 2024-11-21 . Получено 2024-12-11 .
^ Рауверда, Ренато (1999-03-01). "Статья: Проект установки трубопровода NorFra: предварительная прокладка траншей, выравнивание морского дна, дноуглубительные работы и гражданское строительство". IADC Dredging . Получено 11 декабря 2024 г.
^ «Jan De Nul Group — это bedrijf van weldformaat» [Jan De Nul Group — компания глобального масштаба]. Het Nieuwsblad (на голландском языке). 19 апреля 2009 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2011 года . Проверено 17 сентября 2009 г.
^ "JDN запускает крупнейший в мире земснаряд в Испании". Maritime Journal . 17 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 9 января 2009 г. Получено 17 сентября 2009 г.
^ Мартин, Эрнан (14 сентября 2009 г.). «Работы по строительству новых шлюзов для Панамского канала скоро начнутся». Inside Costa Rica . Получено 17 сентября 2009 г.
↑ Сотрудник (б.д.). «Круизные и грузовые сооружения». Barbados Port Inc. Архивировано из оригинала 3 сентября 2010 г.
^ "Port Botany проходит экологический аудит". Австралия: Logistics Magazine. 1 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 г. Получено 17 сентября 2009 г.
^ "Manifa". Архивировано из оригинала 2016-03-03 . Получено 2009-09-17 .
^ "Работы по расширению гавани Такоради начинаются в этом месяце". www.myjoyonline.com. Архивировано из оригинала 2013-09-15 . Получено 13 сентября 2013 г.
^ "Установка межсоединительного кабеля, Греция". Jan De Nul . Получено 2024-12-11 .
^ "Ян Де Нул подписывает 25-летнее концессионное соглашение на углубление канала доступа к порту Гуаякиль". Ян Де Нул . Получено 2024-12-11 .
^ "Jan De Nul и DEME строят первый в мире искусственный энергетический остров для Элии". Jan De Nul . Получено 2024-12-11 .
^ Шенкель, Марк (7 июля 2009 г.). «71 день переговоров голландского переговорщика с сомалийскими пиратами». NRC Handelsblad . Архивировано из оригинала 10 июля 2009 г. Получено 17 сентября 2009 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Jan De Nul Group на Wikimedia Commons

Официальный сайт

[1] "ГОДОВОЙ ОТЧЕТ 2022". Янв де Нул . 2023. Получено 6 июня 2023 г.

[2] "Еще больше слияний среди голландских дноуглубительных компаний". Maritime Journal . 1 октября 2008 г. Получено 17 сентября 2009 г. ^{[ мертвая ссылка ‍ ]}

[3] "Jan De Nul aantrekkelijkste werkgever" [Ян Де Нул, самый привлекательный работодатель]. Де Тийд (на голландском языке). 5 февраля 2009 года . Проверено 17 сентября 2009 г.

[4] Профиль компании

[5] "Технические характеристики судов" (PDF) . www.jandenul.com .

[6] "Trailing Suction Hopper Dredgers". Ян Де Нул . Получено 2024-12-11 .

[7] "Суда для установки скал". Ян Де Нул . Получено 2024-12-11 .

[8] "Cable Installation Vessels". Jan De Nul . Получено 2024-12-11 .

[9] «Ян Де Нул заказывает кабельно-укладочное судно XL Fleeming Jenkin» . Ян Де Нул . Проверено 11 декабря 2024 г.

[10] "Внутри Виллема ван Руброка". Ян Де Нул . Проверено 11 декабря 2024 г.

[11] "Международный аэропорт Гонконга: Глобальное проектирование ворот". Институт инженеров-строителей (ICE) . 2024-11-21 . Получено 2024-12-11 .

[12] Рауверда, Ренато (1999-03-01). "Статья: Проект установки трубопровода NorFra: предварительная прокладка траншей, выравнивание морского дна, дноуглубительные работы и гражданское строительство". IADC Dredging . Получено 11 декабря 2024 г.

[Nieuwsblad-13] «Jan De Nul Group — это bedrijf van weldformaat» [Jan De Nul Group — компания глобального масштаба]. Het Nieuwsblad (на голландском языке). 19 апреля 2009 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2011 года . Проверено 17 сентября 2009 г.

[Maritime-14] "JDN запускает крупнейший в мире земснаряд в Испании". Maritime Journal . 17 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 9 января 2009 г. Получено 17 сентября 2009 г.

[15] Мартин, Эрнан (14 сентября 2009 г.). «Работы по строительству новых шлюзов для Панамского канала скоро начнутся». Inside Costa Rica . Получено 17 сентября 2009 г.

[16] Сотрудник (б.д.). «Круизные и грузовые сооружения». Barbados Port Inc. Архивировано из оригинала 3 сентября 2010 г.

[17] "Port Botany проходит экологический аудит". Австралия: Logistics Magazine. 1 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 г. Получено 17 сентября 2009 г.

[18] "Manifa". Архивировано из оригинала 2016-03-03 . Получено 2009-09-17 .

[iunhiuj-19] "Работы по расширению гавани Такоради начинаются в этом месяце". www.myjoyonline.com. Архивировано из оригинала 2013-09-15 . Получено 13 сентября 2013 г.

[20] "Установка межсоединительного кабеля, Греция". Jan De Nul . Получено 2024-12-11 .

[21] "Ян Де Нул подписывает 25-летнее концессионное соглашение на углубление канала доступа к порту Гуаякиль". Ян Де Нул . Получено 2024-12-11 .

[22] "Jan De Nul и DEME строят первый в мире искусственный энергетический остров для Элии". Jan De Nul . Получено 2024-12-11 .

[23] Шенкель, Марк (7 июля 2009 г.). «71 день переговоров голландского переговорщика с сомалийскими пиратами». NRC Handelsblad . Архивировано из оригинала 10 июля 2009 г. Получено 17 сентября 2009 г.