Джеймс У. Бланчард

Джеймс Уильям Бланчард
Рожденный	( 1903-12-25 )25 декабря 1903 г., Фейсон, Северная Каролина
Умер	5 марта 1987 г. (1987-03-05)(83 года) Аннаполис, Мэриленд
Похороненный	Кладбище Военно-морской академии США
Верность	Соединенные Штаты Америки
Услуга /филиал	Военно-морской флот США
Годы службы	1927–1956
Классифицировать	Контр-адмирал
Команды	USS Albacore (SS-218)
Сражения/войны	Битва в Филиппинском море
Награды	Военно-морской крест

Джеймс Уильям Бланчард (25 сентября 1903 г. – 5 марта 1987 г.) ^{[1] [2]} был американским командиром подводной лодки во время войны на Тихом океане , который получил Военно-морской крест за нанесение сокрушительного удара по японскому авианосцу Taihō 19 июня 1944 г. во время битвы в Филиппинском море , в результате чего он затонул в тот же день.

Уроженец Фэйсона, Северная Каролина , ^[3] Бланчард учился в Уэйк-Форесте в течение двух лет, прежде чем был принят и окончил Военно-морскую академию США в Аннаполисе , штат Мэриленд, в выпуске 1927 года. ^[4] Он учился в Школе подводного плавания в Нью-Лондоне , штат Коннектикут , пока 5 декабря 1943 года, уже будучи лейтенантом-коммандером , не принял командование подводной лодкой класса Gato Albacore в Брисбене, Австралия , заменив Оскара Хагберга. ^[5]

26 декабря 1943 года Albacore впервые вышел из Австралии под командованием Бланшара, чтобы патрулировать севернее островов Бисмарка . Получив указание от разведки Ultra перехватить японскую лодку I-boat , Albacore не вышел на связь, когда лодку I-boat не удалось прибыть. ^[6] Бланшар обнаружил свою первую цель 12 января 1944 года и потопил судно с боеприпасами ^[7] Choko Maru (около 2750 тонн) ^[8] двумя отдельными торпедными атаками. Два дня спустя он работал совместно с Уолли Эбертом на Scamp и «Бабом» Уордом на Guardfish . Уорд, не имея возможности сделать выстрел, потопил эсминец Sazanami (1750 тонн); ^[9] Бланшар потопил его четырьмя выстрелами из своих кормовых торпедных аппаратов , в то время как Уорд стоял рядом и делал фотографии через перископ . ^[10] Другой эсминец прижал его и выпустил пятьдесят девять глубинных бомб , оставив Эберта и Уорда свободными для преследования трех танкеров. После более чем двух недель беспрецедентного патрулирования Albacore направился домой, сделав остановки для дозаправки в Тулаги и на острове Мидуэй, прежде чем достичь Перл-Харбора 22 февраля. После трех дней ремонта Albacore отправился на остров Маре для капитального ремонта.

Находясь там, Джон Кроули, недавно назначенный командиром «Флайера» , вступил в жаркий спор со своим помощником Беном Адамсом, который чуть не ушел в надводные силы ; вместо этого его перевели на лодку Бланчарда, заменив Ральфа Де Лоача, который уже был назначен на новое строительство. ^[11]

Бланшар с новым старшим Адамсом покинули остров Маре 5 мая 1944 года и провели учения с Shad  (SS-235) по пути на Гавайи . Он прибыл в Перл-Харбор 13 мая и провел следующие две недели на окончательном ремонте и обучении. Albacore начала свой девятый патруль 29 мая и была назначена в воды к западу от Марианских островов и вокруг островов Палау . В течение следующих нескольких дней он установил только один контакт с японским конвоем, с которым она столкнулась 11 июня. Однако прежде чем он смог занять огневую позицию, японский самолет заставил его погрузиться, и он потерял контакт.

Утром 18 июня, через два дня после того, как американские войска начали высадку на Сайпане , адмирал Чарльз Локвуд (COMSUBPAC) ^{[12] переместил четыре лодки (} Bang Антона Галлахера , Stingray Сэма Лумиса , Finback Джеймса Джордана и Blanchard в Albacore ) ^[13] в надежде перехватить японскую оперативную группу под командованием адмирала Джисабуро Одзавы , которая, по данным Ultra, направлялась из Тави-Тави на Сайпан. Blanchard переместился с запада от Марианских островов на новое место в 100 милях (185 км) южнее.

Около 08:00 19 июня он поднял перископ и оказался в центре основных сил Одзавы. Бланшар с поразительным апломбом, учитывая, насколько сочной была цель, позволил одному японскому авианосцу пройти невредимым и выбрал второй для своей цели на расстоянии 9000 ярдов (8200 м). Подождав, пока эсминец пройдет перед его прицелом, ^[14] он увидел, что его TDC сбился с пути, ^[14] поэтому на расстоянии 5300 ярдов (4850 м) он выстрелил шестью носовыми трубами на глаз. ^[14] Три японских эсминца немедленно атаковали Albacore , и Бланшар нырнул. На пути вниз он услышал (и почувствовал) ^[14] одно сильное попадание, точно рассчитанное по времени для его последней торпеды . Примерно в то же время на подлодку начали падать 25 глубинных бомб, некоторые так близко, что пробковая изоляция расшатывалась. ^[14] Затем Бланшар услышал «далекий и продолжительный взрыв огромной силы», за которым последовал еще один; Бланшар тоже считал, что это был удар, но ошибся. ^[14]

Одна из торпед попала в флагман Одзавы , 31 000-тонный авианосец Taihō , новейший и крупнейший в японском флоте. Взрыв заклинил передний самолетный подъемник вражеского корабля и заполнил его шахту бензином, водой и авиационным топливом. Однако пожара не произошло, и полетная палуба осталась невредимой. Одзава не обратил внимания на попадание и запустил еще две волны самолетов. Тем временем новичок взял на себя обязанности по борьбе с повреждениями. Он считал, что лучший способ справиться с парами бензина — открыть вентиляционную систему корабля и позволить им рассеяться по всему кораблю. Это действие превратило корабль в плавающую бомбу замедленного действия. В 15:30 мощный взрыв сотряс Taihō и разнес борта авианосца. Taihō начал оседать в воде и был явно обречен. Хотя адмирал Одзава хотел пойти ко дну вместе с кораблём, его штаб убедил его перейти на эсминец Wakatsuki , но затем снова перейти на авианосец Zuikaku . После того, как Одзава сменил флаг, второй взрыв пронзил Taihō , и он затонул по корме, унеся с собой 1650 офицеров и матросов.

Никто из людей в Альбакоре не думал, что Тайхо затонул, и Локвуд тоже. Бланшар был зол за «упущенную золотую возможность». ^[15]

После этого Бланшар был направлен на службу спасателя для самолетов, наносящих удары по Япу и Улити . Во время удара 29 июня он был обстрелян японским самолетом, который не нанес серьезного ущерба. ^[16] 2 июля он переместился на перехват движения между Япом и островами Палау . Сразу после 08:00 он заметил 900-тонный деревянный межостровной пароход Taimei Maru ^[16], загруженный японскими гражданскими лицами, и всплыл для артиллерийского обстрела. После поджога судна Бланшар снова нырнул, чтобы избежать другого самолета. Вскоре после этого подводная лодка всплыла и подобрала пятерых выживших, а затем обнаружила полузатонувшую спасательную шлюпку с ребенком в ней. ^[16] Когда выжившие достигли Японии, они заявили, что Бланшар плохо с ними обращался, и император Хирохито подал официальный протест, что было большой редкостью для войны. ^[16]

Бланшар прибыл в Маджуро на Маршалловых островах 15 июля. Его похвалили за агрессивное патрулирование и за то, что он повредил (но не потопил) авианосец класса Shōkaku . Американские дешифровальщики из HYPO потеряли след Taihō после битвы в Филиппинском море и, будучи озадаченными, не поняли, что он затонул. Только несколько месяцев спустя военнопленный сообщил о его затоплении. «Прошли месяцы и месяцы», — вспоминал Бланшар. «Затем они где-то подобрали военнопленного, который сказал, что Taihō затонул в битве в Филиппинском море. Даже тогда разведданные были сомнительными. Поэтому я сказал: «Сохраните его в живых, пока он их не убедит». После того, как подтверждение было наконец получено, Локвуд повысил медаль Бланшара за заслуги перед флотом до Военно-морского креста . ^[17]

Бланшар командовал дивизией подводных лодок позже во время войны и эскадрой подводных лодок в 1946–47 годах. В начале Корейской войны он был офицером по операциям и планированию в COMSUBPAC. ^[1] Он ушел в отставку из ВМС в 1956 году, ^[3] получив почетное повышение до звания контр-адмирала . Бланшар умер 5 марта 1987 года.