USS Флайер
Подводная лодка класса «Гато» ВМС США

USS Flier (SS-250) у верфи Мэр-Айленд в Калифорнии , 20 апреля 1944 года.
История
Соединенные Штаты
ИмяUSS Flier (SS-250)
ТезкаЛистовка
СтроительElectric Boat Company , Гротон ,  Коннектикут [1]
Заложен30 октября 1942 г. [1]
Запущен11 июля 1943 г. [1]
СпонсируетсяМиссис А.С. Пирс
Заказано18 октября 1943 г. [1]
СудьбаПодорвалась на мине в проливе Балабак , 13 августа 1944 г. [2]
Общая характеристика
Класс и тип Дизель-электрическая подводная лодка класса «Гато» [2]
Смещение
  • 1525 длинных тонн (1549 т) всплыли [2]
  • 2424 длинных тонн (2463 т) под водой [2]
Длина311 футов 9 дюймов (95,02 м) [2]
Луч27 футов 3 дюйма (8,31 м) [2]
Черновик17 футов (5,2 м) максимум [2]
Движение
Скорость
  • 21  узел (39 км/ч) на поверхности [6]
  • 9 узлов (17 км/ч) под водой [6]
Диапазон11 000  морских миль (20 000 км) на скорости 10 узлов (19 км/ч) [6]
Выносливость
  • 48 часов при скорости 2 узла (4 км/ч) под водой [6]
  • 75 дней в патруле
Глубина теста300 футов (90 м) [6]
Дополнение6 офицеров, 54 рядовых [6]
Вооружение

USS Flier (SS-250) — подводная лодка класса Gato . Это был единственный корабль ВМС США , названный в честь летчика . [7]

Строительство и ввод в эксплуатацию

Киль Флайера был заложен 30 октября 1942 года компанией Electric Boat Company из Гротона , штат Коннектикут . Он был спущен на воду 11 июля 1943 года, спонсируемый миссис А. С. Пирс, и введен в эксплуатацию 18 октября 1943 года. [7]

Октябрь 1943 г. – май 1944 г.

После пробного обучения Flier отбыл из Нью-Лондона , штат Коннектикут, в начале декабря 1943 года, направляясь в Панамский канал . Пока она находилась на поверхности в Карибском море, приближаясь к подступам к каналу , торговое судно союзников приняло ее за немецкую подводную лодку и открыло по ней огонь, выпустив 13 снарядов, но она ушла в дождевой шквал , не получив повреждений или потерь. [8] Пройдя Панамский канал, она достигла Перл-Харбора , Гавайи , 20 декабря 1943 года и приготовилась к своему первому военному патрулированию.

Flier отплыл из Перл-Харбора в свой первый военный патруль 12 января 1944 года [7], но сел на мель около атолла Мидуэй на северо-западе Гавайских островов 16 января 1944 года. USS  Macaw  (ASR-11) , спасательное судно подводных лодок класса Chanticleer , попыталось вытащить Flier , но само село на мель и затонуло. В конечном итоге Flier был спасен спасательным судном подводных лодок USS  Florikan  (ASR-9) и отбуксирован сначала в Перл-Харбор, а затем на военно-морскую верфь Mare Island в Mare Island , Калифорния , для ремонта. [9]

Первый военный патруль

21 мая 1944 года Flier снова отправился в свой первый военный патруль, направившись в район патрулирования в Южно-Китайском море к западу от Лусона на Филиппинах . Она вступила в свой первый контакт 4 июня 1944 года, атаковав хорошо сопровождаемый японский конвой из пяти торговых судов. [7] Выпустив по три торпеды по каждому из двух судов, она отправила на дно транспорт Hakusan Maru водоизмещением 10 380 брт-регистровых тонн и поразила другое судно, прежде чем покинуть район, чтобы избежать контратаки. [7] [9]

13 июня 1944 года Flier атаковал японский конвой из 11 судов — грузовых судов и танкеров — под охраной по меньшей мере шести эскортов. Бдительное поведение эскортов во время атаки привело к серьезной контратаке на Flier , прежде чем она смогла увидеть, какой ущерб она нанесла конвою. 22 июня 1944 года она начала долгую погоню за другим большим конвоем, добившись четырех попаданий из шести торпед, выпущенных по двум грузовым судам в тот день, и трех попаданий из четырех торпед, выпущенных по другому грузовому судну того же конвоя на следующий день. [7] Flier прибыл на базу подводных лодок Фримантл в Фримантле , Западная Австралия , 5 июля 1944 года и начал ремонт.

Второй военный патруль

Завершив переоборудование, Flier покинула Фримантл 2 августа 1944 года во время своего второго военного патрулирования, направляясь в район патрулирования в Южно-Китайском море у побережья оккупированного японцами Французского Индокитая через пролив Ломбок , пролив Макассар и пролив Балабак . Около 22:00 12 августа, проходя через пролив Балабак на поверхности, она натолкнулась на морскую мину . Она затонула примерно через минуту, но 15 офицеров и матросов смогли выбраться. Восемь из них достигли пляжа острова Бьян после 17 часов пребывания в воде. Филиппинские партизаны отвели их к наблюдателю за побережьем , который организовал их подбор на подводной лодке, и в ночь с 30 на 31 августа 1944 года их доставили на борт подводной лодки USS  Redfin  (SS-272) . [7] [10]

Почести и награды

Единственный завершенный боевой поход Флиер был признан «успешным». Ей приписывают потопление 10 380 брутто-регистровых тонн японских судов. [7]

Крушение

1 февраля 2009 года ВМС США объявили об обнаружении Flier около пролива Балабак на Филиппинах в точке с координатами 7°58′43.21″N 117°15′23.79″E / 7.9786694°N 117.2566083°E / 7.9786694; 117.2566083 . [11] Обнаружение подводной лодки класса Gato было сделано во время экспедиции YAP Films, частично основанной на информации, предоставленной выжившим после затопления Flier . Дальнейшие исследования Командования военно-морской истории и наследия показали, что ни одна другая подводная лодка, американская или японская, не была потеряна в этом районе. Кроме того, на кадрах крушения были видны артиллерийская установка и радиолокационная антенна, оба из которых были похожи на то же оборудование, которое можно было увидеть на современных фотографиях Flier . Корабль покоится на глубине 330 футов (100 м) [12] .

Смотрите также

Ссылки

Цитаты

  1. ^ abcd Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: иллюстрированная история проектирования . Аннаполис, Мэриленд : Военно-морской институт США . С.  285–304 . ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ abcdefg Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775-1990: Главные комбатанты . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С.  271– 273. ISBN 0-313-26202-0.
  3. ^ abcde Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: Главные бойцы . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. С.  270–280 . ISBN 978-0-313-26202-9. OCLC  24010356.
  4. ↑ Подводные лодки США до 1945 г., стр. 261.
  5. ^ abc Подводные лодки США до 1945 г., стр. 305–311
  6. ^ abcdef Подводные лодки США до 1945 г., стр. 305–311
  7. ^ abcdefgh "Flier". Словарь американских боевых кораблей ВМС . Департамент ВМС , Командование военно-морской истории и наследия . Получено 5 февраля 2009 г.
  8. ↑ Хинман и Кэмпбелл, стр. 47–48.
  9. ^ ab "USS Flier (SS-250), 1943-1944". Командование военно-морской истории и наследия . Получено 5 февраля 2009 г.
  10. ^ Мур, Стивен (2016). As Good As Dead: The Daring Escape of American POWs From A Japanese Death Camp . Нью-Йорк: Caliber. С.  126–128 . ISBN 9780399583551.
  11. ^ "Dive Detectives" National Geographic Программа "Кладбище подводных лодок"
  12. ^ "Военно-морские силы подтверждают, что затонувшая в проливе Балабак подлодка — это USS Flier". ВМС США. 2 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2011 г. Получено 5 февраля 2010 г.

Общественное достояние В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.

Библиография

  • Хинман, Чарльз Р. и Дуглас Э. Кэмпбелл. У подводной лодки нет друзей: инциденты с дружественным огнем с участием американских подводных лодок во время Второй мировой войны. Syneca Research Group, Inc., 2019. ISBN 978-0-359-76906-3 . 
На Викискладе есть медиафайлы по теме USS Flier (SS-250) .
  • USS Flier: смерть и выживание на подводной лодке времен Второй мировой войны
  • На вечном патруле: USS Flier
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Flier&oldid=1271846503"