Джеймс Кеннеди (инженер)

Джеймс Кеннеди
Рожденный	( 1797-01-13 )13 января 1797 г. Гилмертон , Эдинбург , Шотландия
Умер	25 сентября 1886 г. (1886-09-25)(89 лет) Гарстон , Ливерпуль , Англия
Национальность	шотландский
Гражданство	британский
Занятие	Инженер
Инженерная карьера
Дисциплина	Машиностроение

Джеймс Кеннеди (13 января 1797 – 25 сентября 1886) был шотландским локомотивным и морским инженером. Он родился в деревне Гилмертон недалеко от Эдинбурга , Шотландия . ^[1]

В возрасте 13 лет он поступил в ученики к слесарю около Далкита , где проработал пять лет. Несколько лет он проработал слесарем, работая с заводными и насосными двигателями в нескольких местах, прежде чем переехать в Лаверок-холл (теперь Ларкхолл ) около Гамильтона , где он был нанят для возведения насосных и заводных двигателей собственной конструкции.

В Ливерпуле, чтобы руководить установкой судового двигателя, он встретился с Джорджем Стефенсоном , который тогда основывал свой локомотивный завод Robert Stephenson and Company в Ньюкасл-апон-Тайн . Стефенсон назначил Кеннеди управляющим в 1824 году. Находясь на этой должности, Кеннеди сконструировал две пары двигателей со стационарным заводом ^{[ необходимо разъяснение ]} и спроектировал первые три локомотива для открытия железной дороги Стоктон и Дарлингтон в 1825 году.

В 1825 году он покинул Стефенсон, чтобы вернуться в Ливерпуль в качестве управляющего Mather, Dixon and Company, но очень скоро присоединился к локомотивостроительному предприятию Edward Bury and Company в качестве бригадира литейного завода Кларенса. В 1842 году он стал партнером в фирме, которая теперь называлась Bury, Curtis and Kennedy .

С 1844 года он также занимал должность управляющего ливерпульской судостроительной компании Thomas Vernon and Son, где он внедрил железные палубные балки .

В 1847 году он стал одним из основателей Института инженеров-механиков , а в 1860 году стал его президентом.

Он умер в 1886 году в своем доме, Крессингтон Парк, Гарстон , недалеко от Ливерпуля. Его пережила жена Аделаида.