Джеймс Финли (инженер)

американский инженер

Джеймс Финли (1756 ^[1] – 1828), он же судья Джеймс Финли , широко признан первым проектировщиком и строителем современного подвесного моста . Родившийся в Ирландии , ^[1] Финли переехал на ферму площадью 287 акров (1,16 км2 ⁾ в округе Фейетт, штат Пенсильвания , недалеко от Юнионтауна . ^[2] Избранный мировым судьей в 1784 году, он стал окружным комиссаром в 1789 году и членом Палаты представителей и Сената Пенсильвании. С 1791 года и до своей смерти он был помощником судьи округа Фейетт. ^[2]
Его мост Jacob's Creek Bridge , построенный в 1801 году за 600 долларов США (10 987 долларов в 2023 году), ^[3] и снесенный в 1833 году, был первым примером подвесного моста с использованием кованых железных цепей и с ровным настилом. Он соединял Юнионтаун с Гринсбургом , пролетом 70 футов (21 метр) и был шириной 12 футов 6 дюймов (3,81 м). ^[3]
Финли также приписывают проектирование и строительство цепного подвесного моста через ручей Данлэпа в Браунсвилле, штат Пенсильвания, в 1809 году. Однако в 1820 году мост рухнул под сильным снегом в сочетании с нагрузками от упряжки из шести лошадей. Мост был заменен мостом Dunlap's Creek Bridge , первым чугунным мостом в стране, в 1835 году. ^[4]

Другие мосты, построенные по его патенту:

Форт Джуниата Кроссинг , где-то после 1801 года, на дороге из Карлайла в Бедфорд. Разрушен около 1818 года. ^[5]^{: 8–9}
Река Потомак , 1807 г., пролет 39 метров
Цепной мост у водопада Скулкилл , Филадельфия , 1808 г.; 2 пролета, восточный пролет 60,96 метра (200 футов), западный пролет около 30,48 метра (100 футов); рухнул в январе 1816 г. под тяжестью снега.
Старый цепной мост , Ньюберипорт, Массачусетс , через реку Мерримак , 1810 г., пролет 74 метра (244 фута), заменен копией в 1910 г. ^[6]^[7]
Lehigh River , Нортгемптон, Пенсильвания , использовался до 1933 года.

Хотя ему приписывают проектирование около сорока мостов, только двадцать из них были идентифицированы. Ни один из мостов Финли не сохранился, мост в Ньюберипорте был заменен функционирующей копией.

Финли запатентовал свою систему в 1808 году, а также опубликовал статью о принципах работы подвесного моста с настилом, укрепленным настилом. ^[3]

Ссылки

^ Надгробие судьи Джеймса Финли, кладбище Объединенной пресвитерианской церкви Лорел Хилл, округ Фейетт, штат Пенсильвания
^ ab Kranakis, Eda, «Constructioning a Bridge» , The MIT Press, 1997
^ abc Финли, Джеймс, «Описание патентованного цепного моста» , The Port Folio Vol. III, Брэдфорд и Инскип, Филадельфия, июнь 1810 г.
↑ Structural Iron 1750–1850 , под редакцией RJM Sutherland, Ashgate, 1998. стр. 18-19.
↑ Джон Тайлер, «Переправы Джуниата: пограничный форпост», Pioneer America, т. 2, № 2, июль 1970 г., стр. 4-10
^ Bovey, Horace C. (17 октября 1896 г.). «Мост Эссекс-Мерримак». Scientific American : 300–1 . Получено 28 августа 2017 г. .
^ Григгс, Фрэнк (июнь 2013 г.). "Newburyport Bridge". Structure Magazine . Получено 28 августа 2017 г.

Внешние ссылки

Джеймс Финли в Structurae
Изображение моста Финли

Эта статья об американском изобретателе — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.

[gravestone-1] Надгробие судьи Джеймса Финли, кладбище Объединенной пресвитерианской церкви Лорел Хилл, округ Фейетт, штат Пенсильвания

[Kranakis-2] Kranakis, Eda, «Constructioning a Bridge» , The MIT Press, 1997

[Finley-3] Финли, Джеймс, «Описание патентованного цепного моста» , The Port Folio Vol. III, Брэдфорд и Инскип, Филадельфия, июнь 1810 г.

[4] Structural Iron 1750–1850 , под редакцией RJM Sutherland, Ashgate, 1998. стр. 18-19.

[Tyler-5] Джон Тайлер, «Переправы Джуниата: пограничный форпост», Pioneer America, т. 2, № 2, июль 1970 г., стр. 4-10

[6] Bovey, Horace C. (17 октября 1896 г.). «Мост Эссекс-Мерримак». Scientific American : 300–1 . Получено 28 августа 2017 г. .

[7] Григгс, Фрэнк (июнь 2013 г.). "Newburyport Bridge". Structure Magazine . Получено 28 августа 2017 г.