Джеймс Б. Колгейт (корабль)
 | Эта статья включает список ссылок , связанных материалов или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Декабрь 2020 ) |
42°5′22.6788″с.ш. 81°44′16.8612″з.д. / 42.089633000°с.ш. 81.738017000°з.д. / 42.089633000; -81.738017000
 Джеймс Б. Колгейт в процессе | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Джеймс Б. Колгейт |
| Владелец | Питтсбургская пароходная компания |
| Завершенный | 1892 |
| Первый рейс | 21 сентября 1892 г. |
| Судьба | Затонул во время шторма 20 октября 1916 г. |
| Общая характеристика | |
| Тип | Грузовое судно Whaleback |
| Тоннаж | 1,713 |
| Длина | 308 футов (94 м) |
| Луч | 38 футов (12 м) |
| Высота | 24 фута (7,3 м) |
| Экипаж | 26 |
James B. Colgate был пароходом- китобоем , затонувшим у берегов Лонг-Пойнт, Онтарио , Канада, в озере Эри 20 октября 1916 года. Этот день был назван «Черной пятницей» из-за сильных ветров и высоких волн, сеющих хаос на многочисленных судах, курсирующих по водам озера Эри. James B. Colgate , груженый углем , отправился в свой последний рейс из Буффало, штат Нью-Йорк , направляясь в Форт-Уильям, Онтарио, сегодня известный как Тандер-Бей . Судно имело тоннаж 1713 тонн и длину 308 футов (94 м). Капитан Уолтер Грэшоу был единственным выжившим членом экипажа из 26 человек.
История
American Steel Barge Company построила James B. Colgate в Уэст-Супериоре, штат Висконсин, в 1892 году. Pittsburgh Steamship Company владела James B. Colgate , используя судно для перевозки грузов по всему региону Великих озер . Ее первый рейс состоялся 21 сентября 1892 года, она просуществовала 24 года и преодолела многочисленные штормы. Долговечность и прочность судна подчеркивают силу шторма, который в конечном итоге привел к его гибели.
Три других корабля встретили свою гибель в этот день. DL Filer , Marshall F. Butters и Merida все стали жертвами шторма, одного из самых сильных, которые когда-либо переживало озеро Эри. После нескольких часов ураганных ветров, обрушивавшихся на судно, James B. Colgate не смог удержаться на плаву, в конечном итоге резко упав носом на дно озера. Он затонул из-за количества воды, хлынувшей в грузовой отсек , слишком большого для того, чтобы насосы могли его откачать. Экипаж знал, что судно в опасности, но не имел средств связи, чтобы послать сигнал бедствия.
Капитан Грэшоу был единственным выжившим в этом кораблекрушении. Он был на борту James B. Colgate в течение 10 лет в качестве первого напарника; это было его первое плавание в качестве капитана. На судне была только одна спасательная шлюпка , что вынуждало команду в значительной степени полагаться на спасательные средства , чтобы спасти свои жизни. Свирепость шторма свела на нет спасательный аспект спасательного средства, в результате чего утонула вся команда, кроме капитана. Капитан Грэшоу был одним из трех человек, которые нашли единственный спасательный плот. Трое мужчин изо всех сил пытались удержаться на борту крошечного плота, пока его швыряло волнами всю ночь. К утру капитан Грэшоу был единственным человеком, который выжил. После многих часов капитан наконец заметил пассажирское судно. Его надежда на спасение быстро угасла, так как судно не видело и не слышало его криков о помощи. Только на рассвете воскресного утра полумертвый капитан нашел убежище на автомобильном пароме Marquette и Bessemer No.2 II . Капитан Грэшоу был одним из немногих выживших, кто рассказал историю «Черной пятницы». Всю оставшуюся жизнь он страдал от чувства вины за потерю всей своей команды.
В 1991 году недалеко от побережья Эрио, Онтарио , наконец, были обнаружены останки судна James B. Colgate .
Ссылки
- Боуэн, Дэна Томас. Кораблекрушения на озерах . Огайо: Freshwater Press, 1952.
- Рэтиган, Уильям. Кораблекрушения и выживание на Великих озерах . Нью-Йорк: WM. B. Eerdmans, 1960.
- Стоун, Дэйв. Лонг-Пойнт: Последний порт захода . Онтарио: Boston Mills Press, 1988.
- Стоунхаус, Фредерик и Дэниел Р. Фонтейн. Опасный берег: кораблекрушения на картинке. Мичиган: Avery Color Studios, 1997.
- Суэйзи, Дэвид Д. Кораблекрушение!: Полный справочник более 3700 кораблекрушений на Великих озерах. Мичиган: Harbor House, 1992.
- Томпсон, Марк Л. Кладбище озер. Мичиган: Wayne State University Press, 2000.
