Джеймс Эвери (лоцманский катер)
| История | |
|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_the_United_States_(1837%E2%80%931845).svg.png) Соединенные Штаты | |
| Имя | Джеймс Эвери |
| Тезка | Джеймс У. Эвери |
| Владелец | Нью-Йорк Пилотс |
| Оператор | Томас Джонсон, Джон Тейлор |
| Строитель | Браун и Белл |
| Запущен | 9 сентября 1837 г. |
| Выведен из эксплуатации | 16 июня 1872 г. |
| Общая характеристика | |
| Класс и тип | шхуна |
| Тоннаж | 84-тонный ТМ |
| Движение | Плыть |
James Avery — лоцманское судно 19-го века, построенное в Сэнди-Хук в 1837 году для группы нью-йоркских лоцманов. Его построил судостроитель Джейкоб Белл . James Avery — лоцманское судно во время Гражданской войны в США , которое помогало в поисках конфедератов .
| Каскадные таблицы стилей |
|---|
| Концепции |
| Философии |
| Инструменты |
| Сравнения |
. В последний раз ее видели в 1872 году у побережья Хайленда .
Строительство и обслуживание
9 сентября 1837 года лоцманское судно «Джеймс Эвери» было спущено на воду с верфи «Браун и Белл» на Ист-Ривер , недалеко от сухого дока . Оно было построено судостроителем Джейкобом Беллом. На спуске присутствовали все лоцманы порта, а также их семьи и друзья. На чердаке верфи для всех была приготовлена еда . За успех «Джеймса Эвери» звучали тосты и речи . Оно принадлежало компании лоцманов из Нью-Йорка. Его грузоподъемность составляла 80 тонн . [ 1] Номер судна «9» был нарисован большой цифрой на гроте .
27 октября 1837 года Томас Джонсон с лоцманского катера Джеймс Эвери обратился к капитану Барру с барка «Луиза» из Нью-Джерси с просьбой взять на себя управление. Когда он отказался, « Луиза » пошла на берег. Джонсон подошел к катеру и по просьбе Барра послал за помощью. [2]
14 декабря 1840 года Джон Хендерсон с лоцманского судна «Джеймс Эвери» вместе с другими лоцманами из порта Нью-Йорка заявили, что они никогда не были наняты Дж. Д. Стивенсоном и никакой компенсации им не предлагалось и не требовалось. [3]
3 июля 1845 года Джон У. Эвери разместил объявление в New York Daily Herald, в котором говорилось, что лоцманское судно Джеймса Эвери подобрал бриг Porto Rico из Белфаста, штат Мэн , брошенный около маяка Сэнди Хук, теперь лежащий в India Wharf East River . Дополнительную информацию можно получить у Джона У. Эвери и компании, 309 Water Street, Нью-Йорк. [4]
В 1860 году она была одним из двадцати одного лоцманского судна в Нью-Йорке и Нью-Джерси во флоте Нью-Йорка. [5]
14 августа 1864 года, во время Гражданской войны в США , лоцманское судно «Джеймс Эвери» , № 9 у берегов Таверн-Хауса, было взято на абордаж военно-морскими силами США «Джуниата» в поисках конфедератов.
| Каскадные таблицы стилей |
|---|
| Концепции |
| Философии |
| Инструменты |
| Сравнения |
. [6]
Дэвид С. Николаи служил смотрителем лодки на судне «Джеймс Эвери » № 9 с 1866 по 1867 год. В 1867 году он был переведен на лоцманское судно «Кристианбург» № 16. Позднее «Кристианбург» был переименован в « Ариэль Паттерсон» . [7]
Во время метели в марте 1868 года лоцманское судно Джеймса Эвери , № 9, вместе с другими лоцманскими судами, вернулось и встало на якорь в Нижнем заливе Нью-Йорка . [8] Джон Тейлор был на борту Джеймса Эвери у Монтока, штат Нью-Йорк , когда шторм заставил их судно перевернуться. Экипажу удалось поднять судно и вернуться домой. [9]
В 1870 году « Джеймс Эвери» был включен в список вместе с двадцатью двумя другими лоцманскими судами «Сэнди Хук». [10]
11 июля 1870 года газета Hudson Daily Star сообщила о рыболовной экскурсии из Пек-Слипа в Холера-Бэнкс, где пароход State of Maine заметил лоцманское судно James Avery с капитаном Joseph Henderson . Лоцман State of Maine поднялся на борт Avery . Капитан Henderson сказал лоцману, что они сбились с курса, и поднялся на борт парохода, чтобы провести Main к Холера-Бэнкс. [11]
Конец службы
Лоцманское судно «Джеймс Эвери » № 9 в последний раз было замечено 16 июня 1872 года, когда оно встретилось со школьным судном «Меркурий» в двенадцати милях от Хайлендса. [12]
Смотрите также
Ссылки
- ^ «Спуск на воду лоцманского катера Джеймса Эвери». York Daily Herald . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 9 сентября 1837 г. стр. 2. Получено 25 января 2021 г.
- ^ «Jersey Pilots Again». York Daily Herald . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 27 октября 1837 г. стр. 2. Получено 25 января 2021 г.
- ↑ «К публике». New York Daily Herald . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 16 декабря 1840 г. стр. 2.
- ^ "Подобрано брошенным в море". New York Daily Herald . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 3 июля 1845 г. стр. 1. Получено 06.08.2021 г.
- ^ Рассел, Чарльз Эдвард (1929). От Сэнди Хук до 62°. Нью-Йорк: Century Co. стр. 159. OCLC 3804485 . Получено 25.01.2021 .
- ^ "Погоня за Таллахасси". New York Daily Herald . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 16 августа 1864 г. стр. 21. Получено 25 января 2021 г.
- ^ Уайтмор, Генри (1889). Свободное масонство в Северной Америке от колониального периода до начала настоящего столетия. Нью-Йорк: Artotype Printing and Publishing. стр. 235. Получено 25.01.2021 .
- ^ "Spoken". New York Daily Herald . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 23 марта 1868 г. стр. 8. Получено 25 января 2021 г.
- ^ «В доме пилотов. Ветераны, которые проживают жизнь, полную мельчайших деталей». The Des Moines Register . Де-Мойн, Айова. 12 сентября 1886 г. стр. 6. Получено 21 апреля 2021 г.
- ^ «Квалификация для службы». The New York Times . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 23 января 1870 г. стр. 8. Получено 25 января 2021 г.
- ^ «Экскурсия в Холерные банки». Hudson Daily Star . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 1870-07-11.
- ^ "Spoken". New York Daily Herald . Нью-Йорк, Нью-Йорк. 15 июня 1872. стр. 8. Получено 25 января 2021 г.
