Автобусы Ямайки

Автобусы Ямайки
	Бывший автобус Jamaica № 556 на маршруте Q47 автобусной компании MTA в Джексон-Хайтс .
Родитель	GTJ Reit Incorporated
Основан	1930
Несуществующий	2006
Штаб-квартира	114-15 Guy R. Brewer Boulevard ; Южная Ямайка, Нью-Йорк 11434-1296

Прекратившая свое существование автобусная компания в Нью-Йорке

Jamaica Buses, Inc. , также известная как Jamaica Bus Lines ^[1] или Jamaica Bus Company [ ^2] — автобусная компания в Нью-Йорке , США , осуществлявшая местные перевозки в Квинсе и экспресс-перевозки в Манхэттен до 30 января 2006 года, когда компания MTA Bus Company взяла на себя управление ею.

Президентом Jamaica Buses и GTJ Reit Inc. был покойный Джером Купер (14 августа 1928 г. – 20 мая 2015 г., в возрасте 86 лет). ^[3]^[4] Его предприятие располагалось по адресу 114-15 Guy R. Brewer Boulevard в районе Южная Ямайка, Квинс .

С 1954 по 1995 год компания Jamaica Buses также предоставляла чартерные услуги . ^[5]

История

После банкротства Long Island Electric Railway в 1926 году трамвайные линии компании в округе Нассау были ликвидированы, однако трамвайные линии в Квинсе сохранились, и компания была реорганизована в Jamaica Central Railways . Эта компания продолжала эксплуатировать трамваи еще шесть лет. После восстановления компания закупила подержанные трамваи у таких компаний, как Empire State Railroad of Oswego и New York and Stamford Railway . Многие из этих вагонов были выпущены еще в 1911 году и оказались неисправными при использовании на линии Far Rockaway . Условия стали настолько опасными, что к лету 1930 года вмешалась Комиссия по коммунальному обслуживанию штата Нью-Йорк и потребовала обменять вагоны на вагоны Eastern Massachusetts Street Railway . К сожалению, эти вагоны оказались неадекватными, и эта линия в конечном итоге была заброшена. Вагоны на других линиях, унаследованных от LIER, не претерпели таких неудач.

В 1930 году город Нью-Йорк предоставил компании франшизу на автобусные перевозки под названием Jamaica Buses, дочернюю компанию Jamaica Central Railways. Автобусные перевозки по всем бывшим троллейбусным линиям JCR начались 12 ноября 1933 года; это совпало с расширением Jamaica Avenue и удалением троллейбусных путей на бывших маршрутах. ^[6]^[7] Компания была приобретена акционерами Green Bus Lines в апреле 1949 года после финансовых проблем, но также продолжала работать независимо. ^[1]^[6] Смена владельца вступила в силу 13 апреля 1949 года, и Green Lines заплатила 200 000 долларов. ^[8] В 1971 году был запущен экспресс-маршрут QM21 до Манхэттена.

Автобусные маршруты

Непосредственно перед поглощением MTA Bus компания Jamaica Buses работала на следующих маршрутах, которые сейчас базируются в автобусном депо Бейсли Парк , бывшем здании компании. ^[9]^[10] Все четыре местных маршрута имели общую северную конечную станцию в Джамайке, Квинс , на станции метро Parsons Boulevard на Hillside Avenue . ^[11] Старые обозначения маршрутов также можно найти на местных маршрутах.

Маршрут (бывший)	Терминал А	Главные транспортные пути	Терминал Б	Примечания
Местный Квинс
В110 (А) ^[6]^[12]	Ямайка 88-я авеню и бульвар Парсонс на бульваре Парсонс ( Э Ф <Ф> поезда) или 179-я улица и Хиллсайд-авеню на Джамайке – 179-я улица ( Э Ф <Ф> поезда)	Авеню Джамайка, авеню Хемпстед	Парк Элмонт- Белмонт	Первоначально конечной станцией Jamaica была станция 168th Street ^[13] , бывшая конечная станция наземной линии. ^[14]
В111 (Б) ^[6]	Ямайка 88-я авеню и бульвар Парсонс на бульваре Парсонс ( Э Ф <Ф> поезда)	Бульвар Гая Р. Брюэра	Роуздейл 147th Avenue/Hook Creek Boulevard - или - Бульвар Сидархерст- Пенинсула/Шоссе Рокавей-Тернпайк
В112 (С) ^[6]^[12]		Южная дорога, Либерти Авеню	Озон Парк Рокавей Бульвар/98-я улица на Рокавей Бульвар ( А тренироваться)	Первоначально конечной станцией на Ямайке была станция 168th Street на линии BMT Jamaica. ^[13]
Q113 (Б); (Г) ^[6]^[12]		Бульвар Гая Р. Брюэра, бульвар Рокавей, Сентрал-авеню, Бич-9-стрит	Far Rockaway Seagirt Boulevard и Beach 20th Street	Первоначально конечная станция Jamaica находилась на станции 168th Street на линии BMT Jamaica. ^[13] Первоначально конечная остановка Far Rockaway находилась на станции Far Rockaway LIRR (на месте нынешней станции метро). ^[15]
Экспресс Квинс-Манхэттен
QM21	Парк Грэмерси	Манхэттен: 23-я улица, Мэдисон-авеню, 57-я улица Квинс: бульвар Квинс, бульвар Линден, бульвар Гая Р. Брюэра	Кольцо Rochdale Village	Манхэттенский экспресс ^[6]

Ссылки

^ ab "70 000 пассажиров автобусов задержаны забастовкой: 3 линии Ямайки затронуты протестом против предполагаемого сокращения обслуживания" (PDF) . The New York Times . 4 июня 1949 г. . Получено 20 декабря 2015 г. .
^ "Гарри П. Уильямс, руководитель автобусной линии, умер" (PDF) . The New York Times . 15 марта 1941 г. . Получено 20 декабря 2015 г. .
↑ Jamaica Buses Incorporated (дата обращения: 19 января 2007 г.; архив: 4 июня 2015 г.)
↑ Некрологи; Джером Купер (New York Times; 21 мая 2015 г.)
^ Мартин, Гай Э. (2005). АВТОБУСЫ НЬЮ-ЙОРКА: ФОТОАРХИВНАЯ КНИГА 1945-1975 . Книги для энтузиастов инфографики. ISBN 978-1583881491.
^ abcdefg "Профиль компании". Jamaica Buses, Inc. Архивировано из оригинала 25 января 2006 г. Получено 13 октября 2015 г.
^ «Автобусы Ямайки откроют новый сервис: церемония открытия маршрутов на юго-восток состоится завтра». Brooklyn Daily Eagle . 10 ноября 1933 г. Получено 13 октября 2015 г. – через Newspapers.com .
^ "Green Bus Lines — новые владельцы Jamaica Bus Co". Wave of Long Island . Fultonhistory.com . 14 апреля 1949 г. стр. 1. Получено 20 августа 2018 г.
^ "MTA Bus: Baisley Park Pick Glossary" (PDF) . baisleyparkfamily.com . MTA Bus Company . 28 июня 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 декабря 2021 г. . Получено 29 октября 2015 г. .
^ Jamaica Buses Incorporated (Интернет-архив)
↑ Jamaica Buses, Inc. (24 апреля 1937 г.). «Новое метро и автобусы Jamaica: обслуживание с 13:00 в субботу, 24 апреля». Long Island Daily Press . Fultonhistory.com . Получено 14 января 2016 г. .
^ abc "Pick Tentative Bus Operators; Queens Objects: Board Selects North Shore and Jamaica Firms - Hearing 10 июля". Brooklyn Daily Eagle . 19 июня 1931 г. стр. 2. Получено 12 октября 2015 г. – через Newspapers.com .
^ abc "Забастовка парализовала 3 автобусные линии Квинса: 138 прекратили работу, оставив 40 000 пассажиров в затруднительном положении". Brooklyn Daily Eagle . 29 апреля 1941 г. Получено 13 октября 2015 г. – через Newspapers.com .
↑ New York Times , Новая линия метро: обеспечивает пятицентовую стоимость проезда между Манхэттеном и Ямайкой, LI, 7 июля 1918 г., стр. 30
^ «Автобусная линия ищет франшизу Inwood». Brooklyn Daily Eagle . 12 октября 1931 г. стр. 19. Получено 13 октября 2015 г. – через Newspapers.com .

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Ямайскими автобусами на Wikimedia Commons

NYCDOT — частная автобусная служба (по состоянию на начало-середину 2000-х годов, дата обращения 19 января 2007 г.)
Фотографии автобусов Ямайки (Bus:NYCSubway.org)
История Лонг-Айлендской электрической железной дороги и Ямайских центральных железных дорог, 1894-1933 гг., Интернет-архив

[NYTimes-JamaicaBus-Strike-1949-1] "70 000 пассажиров автобусов задержаны забастовкой: 3 линии Ямайки затронуты протестом против предполагаемого сокращения обслуживания" (PDF) . The New York Times . 4 июня 1949 г. . Получено 20 декабря 2015 г. .

[2] "Гарри П. Уильямс, руководитель автобусной линии, умер" (PDF) . The New York Times . 15 марта 1941 г. . Получено 20 декабря 2015 г. .

[3] Jamaica Buses Incorporated (дата обращения: 19 января 2007 г.; архив: 4 июня 2015 г.)

[4] Некрологи; Джером Купер (New York Times; 21 мая 2015 г.)

[5] Мартин, Гай Э. (2005). АВТОБУСЫ НЬЮ-ЙОРКА: ФОТОАРХИВНАЯ КНИГА 1945-1975 . Книги для энтузиастов инфографики. ISBN 978-1583881491.

[JamaicaBusProfile-6] "Профиль компании". Jamaica Buses, Inc. Архивировано из оригинала 25 января 2006 г. Получено 13 октября 2015 г.

[BklynEagle-JamaicaBusOpen-Nov1933-7] «Автобусы Ямайки откроют новый сервис: церемония открытия маршрутов на юго-восток состоится завтра». Brooklyn Daily Eagle . 10 ноября 1933 г. Получено 13 октября 2015 г. – через Newspapers.com .

[8] "Green Bus Lines — новые владельцы Jamaica Bus Co". Wave of Long Island . Fultonhistory.com . 14 апреля 1949 г. стр. 1. Получено 20 августа 2018 г.

[9] "MTA Bus: Baisley Park Pick Glossary" (PDF) . baisleyparkfamily.com . MTA Bus Company . 28 июня 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 декабря 2021 г. . Получено 29 октября 2015 г. .

[10] Jamaica Buses Incorporated (Интернет-архив)

[11] Jamaica Buses, Inc. (24 апреля 1937 г.). «Новое метро и автобусы Jamaica: обслуживание с 13:00 в субботу, 24 апреля». Long Island Daily Press . Fultonhistory.com . Получено 14 января 2016 г. .

[BklynEagle-QnsBus-NorthShore-Jamaica-1931-12] "Pick Tentative Bus Operators; Queens Objects: Board Selects North Shore and Jamaica Firms - Hearing 10 июля". Brooklyn Daily Eagle . 19 июня 1931 г. стр. 2. Получено 12 октября 2015 г. – через Newspapers.com .

[BklynEagle-JamaicaBusStrike-1941-13] "Забастовка парализовала 3 автобусные линии Квинса: 138 прекратили работу, оставив 40 000 пассажиров в затруднительном положении". Brooklyn Daily Eagle . 29 апреля 1941 г. Получено 13 октября 2015 г. – через Newspapers.com .

[168th-14] New York Times , Новая линия метро: обеспечивает пятицентовую стоимость проезда между Манхэттеном и Ямайкой, LI, 7 июля 1918 г., стр. 30

[BklynEagle-Q113Inwood-1931-15] «Автобусная линия ищет франшизу Inwood». Brooklyn Daily Eagle . 12 октября 1931 г. стр. 19. Получено 13 октября 2015 г. – через Newspapers.com .