Джейк Хилл

Джейк Хилл
Национальность	британский
Рожденный	( 1994-02-22 )22 февраля 1994 г. (30 лет) Танбридж-Уэллс , Англия
Карьера в британском чемпионате по кузовным гонкам
Дебютный сезон	2013
Текущая команда	Гонки на лазерных инструментах с MB Motorsport
Гоночная лицензия	Серебро ФИА
Номер автомобиля	24
Бывшие команды	MB Motorsport с Motorbase Performance , MB Motorsport с AmD Tuning , Торговые цены на автомобили с Brisky Racing Exocet Racing Addison Lee Motorbase ,
Начинается	260 (261 запись)
Победы	20
Подиумы	59
Поляки	3
Самые быстрые круги	14
Лучший результат	1-й в 2024 году
Предыдущие серии
2008–2010 2011–2012	Чемпионат Ginetta среди юниоров, Суперкубок Ginetta GT
Чемпионские титулы
2024	Британский чемпионат по кузовным гонкам
Награды
2022	Премия Goodyear Wingfoot Award

Джейк Хилл (родился 22 февраля 1994 года) — британский гонщик , который в настоящее время участвует в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам в классе Laser Tools Racing с командой MB Motorsport. Он является чемпионом Великобритании по кузовным гонкам 2024 года . Он также выступал за Motorbase Performance , Rob Austin Racing , AmD Tuning и Team HARD .

Хилл родился в Танбридж-Уэллсе . После короткой карьеры в картинге он начал заниматься автогонками в 2008 году, подписав контракт с Tollbar Racing, чтобы принять участие в зимней серии чемпионата Ginetta Junior Championship Winter Series. Хилл закончил серию как лучший новичок и четвертое место в общем зачете. ^[1] Это привело к тому, что Хилл присоединился к основному чемпионату в 2009 году . Несмотря на то, что он не участвовал в гонках весь сезон, Хилл одержал три победы, занял пять поул-позиций, пять быстрых кругов и пять подиумов и лидировал в каждой гонке, в которой участвовал.

В следующем сезоне в чемпионате дебютировала Ginetta G40 , заменив предыдущую Ginetta G20. 2010 год был для Хилла столь же успешным: он одержал еще 10 побед, занял 13 призовых мест, завоевал 8 поул-позиций и показал 9 быстрейших кругов на пути к второму месту в чемпионате после Тома Ингрэма , хотя в начале сезона с него сняли очки.

В 2011 году Хилл перешел на Ginetta G50 , участвуя в гонках Michelin Ginetta GT Supercup . В этом сезоне Хилл одержал четыре победы в своем классе и 17 раз поднялся на подиум в 27 гонках.

У Хилла была только частичная кампания в 2012 году , но он все равно одержал одну победу в общем зачете чемпионата и шесть раз поднялся на подиум.

Исторический автоспорт

Хилл осуществил мечту всей своей жизни на 79-м собрании членов совета директоров Goodwood, приняв участие в демоверсии болида Формулы-1 «V10 Era» и управляя автомобилем Footwork FA14 1993 года вместе с несколькими другими значимыми автомобилями Формулы-1 80-х и 90-х годов.

Ранее он выступал в качестве партнера Рика Вуда на Gitanes Capri и занял 4-е место (первая машина без V8) в гонке Gerry Marshall Trophy, которую он одержал, управляя автомобилем в одиночку на 78-м собрании членов в октябре прошлого года.

Историческая карьера Хилла началась, когда он сел за руль Lotus Elan 26R , подготовленного его спонсором Ричардом Уилером командой John Danby Racing, в гонке Pre 66 GT Race на Silverstone Classic 2018 года. Хилл вырвался вперед и, продемонстрировав выдающееся выступление, удержал позади автомобили Shelby Cobras, E-Type Jaguar и TVR Griffiths, став первым в истории победителем в общем зачете на машине с двигателем объемом менее 2 литров.

В 2019 году Хилл разделил ту же машину, которая теперь принадлежит Дэвиду и Робу Феннам, с Робом Фенном, чтобы одержать победы в Брэндс-Хэтче и Полем Рикаром в Masters Historic, затем еще одну победу на мероприятии Nurburging Old-timer, пара также разделила «Red Rooster» Ford Mustang 1966 года Фенна, чтобы победить в Брэндс-Хэтче в Masters Historic, перед драматичной гонкой на Silverstone Classic, Хилл боролся с похожей машиной Крейга Дэвиса, прежде чем Дэвис вступил в контакт, выбив Хилла из лидерства. Спортивно Дэвис позволил Хиллу пройти дальше, пока на последнем круге шина Хилла не взорвалась на скорости 130 миль в час (в результате трения кузова после контракта ранее, Хилл сохранил управление, а Дэвис остался позади, что дало победу Хиллу и Фенну.

Из-за ограничений, связанных с COVID, Хилл не смог регулярно участвовать в гонках Historic 2020, но одержал впечатляющую победу в своем классе на Goodwood Speedweek за рулем Calsonic Nissan Skyline R32 GTR 1992 года Рика Вуда.

В 2021 году Хилл протестировал несколько машин для JDR, включая Panoz SR7 LMP900 2002 года, и участвовал в гонках на Chevron B26 в Донингтон-парке, завоевав поул-позицию в своем классе и лучшее время круга, затем подиум в Брэндс-Хэтче на Lotus 26R с Фенном, а затем одержал победу в своем классе на Фестивале скорости в Гудвуде на HKS-Nissan R32 Skyline GTR в заезде «Shootout».

Хилл и Вуд завоевали поул-позицию, лучший круг и победу в Спа-Франкоршам в историческом фестивале на автомобиле Calsonic Nissan Skyline R32 GTR, Хилл также участвовал в гонке на Lotus 26R Ли Пенсона в исторической гонке Spa Six Hours.

Наконец, в 2021 году, как уже упоминалось ранее, Хилл принял участие в гонке на приз Джерри Маршалла на встрече членов клуба в Гудвуде за рулем Ford Capri 1980 года Рика Вуда, завоевав поул-позицию на мокрой трассе в своем первом заезде на автомобиле, а затем одержал убедительную победу в финале и получил награду «Пилот дня» от эксперта AUTOSPORT Маркуса Пая.

В 2013 году Хилл дебютировал в BTCC, заменив отсутствующего гонщика Addison Lee Motorbase Лиама Гриффина на этапе чемпионата в Крофте . Хилл одержал победу в классе Jack Sears Trophy в первом раунде встречи.

Хилл присоединился к команде Rob Austin Racing перед финальным этапом сезона 2013 года в Брэндс-Хэтче , заменив Уилла Брэтта и квалифицировавшись 10-м, набрав очки во всех трех гонках и обойдя по очкам и квалификации своего товарища по команде, победившего в гонке, Роба Остина за все выходные. ^[2]

Джейк был восходящей звездой BRDC с 2010 по 2018 год, начав гоняться в 2002 году в Cadet Karting, прежде чем гоняться в Ginetta Juniors, а затем поднявшись до Ginetta GT Supercup. Помимо участия в гонках Motorbase Performance, Exocet Racing и AMD Tuning (также выступал в British GT с AMD), он выиграл четыре из четырех гонок в Atom Cup в 2014 году и в Porsche Carrera Cup GB занял три подиума в четырех гонках, Porsche Mobil 1 Supercup в Сильверстоуне в 2015 году и в BTCC, прежде чем наконец-то провести полноценный сезон с TeamHard.

В 2016 году в Toyota Avensis команды HARD Хилл набирал очки 17 раз, квалифицировался 10-м в Донингтон-парке, 11-м в Крофте и Сильверстоуне, выиграл награду Dunlop #ForeverForward за наибольшее количество мест в Оултон-парке, финишировал в первой десятке 6 раз, финишировал 6-м в общем зачете в Крофте, обойдя Мэта Джексона и удерживая Роба Колларда на расстоянии в течение всей гонки. Хилл финишировал 5-м в Сильверстоуне и в обзоре сезона «Motorsport News» был признан 6-м менеджерами команды BTCC на основе его выступлений при ограниченном бюджете и старом шасси. Он также был признан «HiQ Driver of the Day» в Сильверстоуне болельщиками BTCC.

В 2017 году Хилл остался в команде Hard, теперь уже за рулем VW CC, и показал впечатляющие результаты: 5 раз входил в десятку лучших в квалификации, лучшим в карьере стал 5-е место в Сильверстоуне, трижды набирал очки в Оултон-парке и Снеттертоне, 7 раз попадал в десятку лучших и показал лучшее время на тестах в Снеттертоне в середине сезона, а также лучшее время круга среди независимых водителей в Сильверстоуне.

В 2018 году команда HARD расширилась до четырех автомобилей, и к Хиллу теперь присоединился чемпион Renault Clio Cup Майк Бушелл из Trade Price Cars Brisky Racing, выступающий на сильно переработанном VW CC, а чемпион VW Cup Бобби Томпсон и бывший чемпион British GT Майкл Кейн также выступали в качестве товарищей по конюшне. Помимо существенной поддержки от Trade Price Cars, Brisky Racing и Team HARD, чрезвычайно ценная поддержка от Rolec, Sportif Cars, Ecoflam, Danfoss, Bill Rawles Classic Cars, AWS Appliance Spares, Scoria Tech, Zynth, Jakob Ebrey Photos, P1 Nutrition, Spine Optics, Octane Hair, Tech Max и многих других позволила Хиллу принять участие в соревнованиях, и на открытии заезда в Брэндс-Хэтче во время заезда во второй гонке Хилл завоевал свой первый подиум Dunlop BTCC, заняв второе место и одержав первую победу в независимой категории для себя и своей команды, а также показав самый быстрый круг для независимых водителей.

2019 год начался с того, что Хилл финишировал вторым в первой гонке года, после того как рискнул сликами на высыхающей трассе, что отразило его результат предыдущего года. 30 июня Хилл финишировал первым на дороге во время гонки с обратной стартовой решеткой в ​​Оултон-парке , но был наказан 20-секундным штрафом после гонки за инцидент с Мэттом Нилом на третьем круге. Набрав очки в первых двух гонках в Нокхилле, бывший чемпион BTCC Ален Меню вытащил Хилла на поул-позицию для третьей гонки. Хилл сделал превосходный старт, спокойно справился с двумя повторными стартами автомобиля безопасности и, несмотря на пугающий момент на последнем круге, вернулся домой, чтобы выиграть первую гонку BTCC для AmD Tuning и Trade Price Cars Racing.

В сезоне 2020 года Хилл перешел в команду MB Motorsport, созданную зимой AmD Essex, объединившим усилия с бывшим гонщиком Формулы-1 Марком Бланделлом , чтобы пилотировать Honda Civic Type R. После тяжелого начала года Хилл смог обеспечить себе 6 призовых мест в ходе кампании, набрав 20 очков в последних 21 гонке и заняв 7-е место в общем зачете по очкам, несмотря на пять технических неисправностей в первых шести гонках.

В 2021 году MB Motorsport объединила усилия с Motorbase Performance, и Хилл оказался на борту нового Ford Focus ST 2020 года с Mountune Power. Превосходное начало года принесло ему три третьих места в первом заезде в Тракстоне — самым ярким моментом стала превосходная езда на сликах на мокрой трассе, которая позволила ему занять лидирующее положение, но затем он проиграл, когда дождь усилился. Хилл покинул Тракстон в качестве лидера по очкам чемпионата BTCC.

На протяжении всего сезона Хилл демонстрировал отличную форму — в течение всего сезона он входил в пятерку лучших по очкам, набирал очки в 25 из 30 гонок, 20 раз попадал в десятку лучших и 9 раз оказывался на подиуме.

Хилл одержал убедительную победу во второй гонке в Крофте — это самый большой отрыв в году — и повторил это через неделю в третьей гонке в Сильверстоуне, обойдя Дэна Ллойда в середине гонки и победив, показав лучшее время на круге.

Начав последние выходные с четвертого места по очкам и имея математические шансы на победу в чемпионате, он завершил трудный уик-энд с упорной борьбой за четвертое место и еще одним самым быстрым кругом, завершив сезон на пятом месте по очкам с результатом 295 очков — всего в 11 очках от Туркингтона, который шел вторым.

Коллеги Хилла присудили ему 4-е место в общем зачете по итогам сезона MOTORSPORT NEWS, и он снова был выбран в качестве одного из дюжины элитных молодых гонщиков для программы «Суперзвезды» Британского клуба автогонщиков.

В канун Нового 2021 года было объявлено, что Хилл присоединится к команде West Surrey Racing в рамках нового проекта MB Motorsport с Рокитом и будет выступать на гибридном BMW 330e M Sport в сезоне 2022 года.

Хилл сразу же оказал влияние, завоевав свою первую поул-позицию BTCC на открытии 2022 года в Донингтон-парке, заняв 3-е место перед дисквалификацией за провал теста на высоту дорожного просвета после получения повреждения. Однако Хилл компенсировал это разочарование, одержав победу и установив новый рекорд круга в последней гонке дня.

Хилл одержал еще две победы в Нокхилле и Сильверстоуне, еще одну поул-позицию в Нокхилле, а также пять быстрейших кругов и тринадцать подиумов, самый высокий показатель среди всех гонщиков в том сезоне, а также выиграл награду Goodyear 'Wingfoot' как самый быстрый квалификационный гонщик сезона. Он подошел к финальному раунду года всего в 5 очках от лидера чемпионата, заняв 3-е место в общем зачете всего в одном очке позади Эша Саттона и в тринадцати от Тома Ингрэма.

Оставаясь в WSR и MB Motorsport в 2023 году (теперь Laser Tools MB Motorsport), Хилл боролся за чемпионство до Сильверстоуна, одержав 6 побед, включая двойную победу, второе место и все три быстрых круга в Оултон-парке, набрав 62 очка за день, а также дважды одержав победу в Нокхилле, а также в Сильверстоуне и в финальной гонке на трассе GP Brands Hatch после смелого обгона Джоша Кука и выхода в лидеры. Хилл завоевал 12 подиумов и 5 быстрых кругов и занял 3-е место по очкам.

Хилл остался с WSR BMW и Laser Tools MB Motorsport на 2024 год. Перед финальной гонкой в ​​Брэндс-Хэтче Хилл и Том Ингрэм разделяло одно очко. Хилл выиграл чемпионат BTCC, заняв 2-е место, а Ингрэм — 6-е. ^[3]

^† Поскольку Хилл был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков чемпионата.

( обозначение ) ( Жирным шрифтом обозначены гонки, занявшие поул-позицию – 1 очко присуждается только в первой гонке) (Курсивом обозначены гонки , занявшие самое быстрое место на круге – 1 очко присуждается во всех гонках) (* обозначает, что гонщик лидировал в гонке по крайней мере один круг – 1 очко присуждается во всех гонках)

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Официальный сайт