Фольксваген СС
Автомобиль
Фольксваген СС
Обзор
ПроизводительФольксваген
Также называетсяФольксваген Пассат СС
Производство2008–2016
2010–2018 (Китай)
Модельные годы2009–2017
Сборка
ДизайнерОливер Стефан [1]
Кузов и шасси
СортКомпактный автомобиль представительского класса ( D )
Тип кузова4-дверный седан
МакетПередний двигатель ,
передний привод / полный привод 4motion on-demand
ПлатформаГруппа Volkswagen A6 (PQ46)
СвязанныйVolkswagen Passat
Volkswagen Sharan
SEAT Alhambra
Škoda Superb
Силовая установка
Двигатель1,4 л TSI I4
1,8 л TSI I4
2,0 ​​л TSI I4
3,6 л VR6
2,0 л TDI I4
Передача инфекции6-ступенчатая механическая
6-ступенчатая автоматическая
6-ступенчатая DSG
7-ступенчатая DSG
Размеры
Колесная база106,7 дюйма (2710 мм) [2]
Длина188,9 дюймов (4798 мм) [2]
Ширина73,1 дюйма (1857 мм) [2]
Высота56,0 дюймов (1422 мм) [2]
Хронология
ПреемникФольксваген Артеон [3]

Volkswagen CC , первоначально продававшийся как Volkswagen Passat CC , [4] — автомобиль, выпускавшийся немецкой маркой Volkswagen с 2008 по 2016 год. [ требуется ссылка ] Это вариант Volkswagen Passat , в котором высота салона и грузовое пространство [5] были заменены на профиль купе и плавную линию крыши. [6] CC дебютировал в январе 2008 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте и был снят с производства после модельного года 2017 года. [7] [8]

Volkswagen заявил, что название CC расшифровывается как Comfort Coupe , отмечая сочетание профиля купе с четырьмя, а не двумя дверями. [9] Несмотря на то, что автомобиль основан на Passat и имеет ту же колесную базу, CC на 27 мм (1,06 дюйма) длиннее, на 50 мм (1,97 дюйма) ниже и на 36 мм (1,42 дюйма) шире, чем Passat.

Хотя на большинстве рынков CC был заменен на Arteon , в Китае последний сохранил название CC.

Вывод на рынок

На момент запуска в 2008 году Volkswagen прогнозировал 300 000 продаж за семилетний период. [10] Автопроизводитель ожидал, что 60% этих продаж (около 26 000 единиц в год) придется на рынок Соединенных Штатов. [10] В Китае CC был выпущен FAW-Volkswagen 15 июля 2010 года и был доступен в комплектациях 1.8TSI и 2.0TSI. [11]

По сравнению с другими седанами среднего размера на рынке, Volkswagen CC 2013 года был оценен Edmunds как «привлекательная и более качественная альтернатива... хотя его тесное заднее сиденье и багажник могут стать решающими факторами... [а] спортивно настроенная подвеска слишком жесткая». [12] Автомобильные журналисты описывают езду седана CC как «практически жесткую как у спортивного автомобиля, где каждая неровность и неровность передается прямо на вашу задницу». [13]

Технические характеристики

Задний
Интерьер

Автомобиль имел колесную базу 2710 мм (106,7 дюйма) и был доступен с двигателем E85 TFSI объемом 1,4 л (Финляндия и Швеция), рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,8 л , рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 2,0 л, рядным четырехцилиндровым двигателем TDI объемом 2,0 л с различными конфигурациями трансмиссии, а также с двигателем VR6 объемом 3,6 л мощностью 220 кВт (299 л. с.; 295 л. с.) с полным приводом 4motion и шестиступенчатой ​​коробкой передач Direct-Shift Gearbox .

На североамериканском рынке в качестве опций предлагались двигатели 2.0T I4 и 3.6 L VR6 . Эта версия двигателя VR6 выдавала 206 кВт (276 л. с.) и 265 фунт-фут (359 Н·м) крутящего момента как в переднеприводной, так и в полноприводной версии, в то время как 2.0T выдавала 200 л. с. (149 кВт) и 207 фунт-фут (281 Н·м). Механическая коробка передач была доступна только в варианте двигателя 2.0T. [14] Он также поставлялся с автоматической коробкой передач .

На европейском рынке CC предлагался с полным приводом 4MOTION на двигателях 2.0 L TDI. Модель 103 кВт (140 л.с.) поставлялась с механической коробкой передач , а модель 125 кВт (170 л.с.) — с коробкой передач Direct-Shift Gearbox (DSG). Также выпускалась версия AdBlue мощностью 105 кВт (143 л.с.) под названием BlueTDI. Доступность варьировалась в зависимости от национальных рынков.

В 2011 модельном году мощность 2.0T в Европе была увеличена до 155 кВт (211 л.с.; 208 л.с.) за счет использования варианта двигателя, представленного в Golf VI GTI.

Модели1.4 л TSI1.8 л TSI2.0 л TSI2.0 л TSI2.0 л ТДИ2.0 л ТДИ3.6L 4motion
Произведено2011–2008–2008–2011–2008–2008–2008–
Силовая установка
Двигательтурбо рядный 4-цилиндровый бензиновый/E85рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (1.8 TFSI EA888)рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (2.0 TFSI EA888)рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом (2.0 TDI CR)Бензиновый V6 (3,6 VR6 FSI 220 кВт)
Макс. мощность при об/мин160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) @ 5000–6200160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) @ 4500–6000200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) @ 5100–6000211 л.с. (155 кВт; 208 л.с.) @ 5300–6200140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) @ 4200170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) @ 4200299 л.с. (220 кВт; 295 л.с.) @ 6600
Макс. крутящий момент при об/мин240 Нм (177 фунт-фут) при 2000250 Нм (184 фунт-фут) при 1500–4500280 Нм (207 фунт-футов) при 1700–5000280 Нм (207 фунт-футов) при 1700–5200320 Нм (236 фунт-фут) при 1750–2500350 Нм (258 фунт-фут) при 1750–2500350 Нм (258 фунт-фут) при 2400–5300
Передача инфекции6-ступенчатая механическая коробка передач, 7-ступенчатая коробка передач Direct-Shift6-ступенчатая механическая коробка передач, 7-ступенчатая коробка передач Direct-Shift6-ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая Tiptronic 2008–2009, 6-ступенчатая Direct-Shift Gearbox конец 2009– [15]6-ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая коробка передач Direct-Shift6-ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая коробка передач Direct-Shift6-ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая коробка передач Direct-Shift6-ступенчатая коробка передач с прямым переключением передач
Умение обращаться
Передняя подвескаСтойки Макферсона , поперечные рычаги , винтовые пружины , телескопические амортизаторы прямого действия
Задняя подвескаМногорычажная подвеска, винтовые пружины, телескопические амортизаторы прямого действия
Тормозная системаДисковые тормоза на всех колесах (Ø 310 мм (12,20 дюйма) спереди, 285 мм (11,22 дюйма) сзади), Bosch 8.0 ESP с ABS, EBD, BA, EDL, ASR
Рулевое управлениеРулевое управление реечного типа с электроусилителем (не требует обслуживания)
Строение телаЛистовая сталь, монококовая конструкция (цельный кузов), передний и задний подрамники
Сухой вес (ручной/автоматический)нет/нет1430 кг (3153 фунта)/на1441 кг (3177 фунтов)/1454 кг (3206 фунтов)1513 кг (3336 фунтов)/1535 кг (3384 фунта)1466 кг (3232 фунта)/1485 кг (3274 фунта)na/1,656 кг (3,651 фунт) (масса тары)нетто/1,632 кг (3,598 фунтов)
Вес загруженного (брутто) груза (ручной/автоматический)1950 кг (4299 фунтов)/1960 кг (4321 фунт)1920 кг (4233 фунта)/на1950 кг (4299 фунтов)/1970 кг (4343 фунта)1980 кг (4365 фунтов)/1990 кг (4387 фунтов)1960 кг (4321 фунт)/1980 кг (4365 фунтов)нет/нетнет/2,110 кг (4,652 фунта)
Колея (передняя/задняя)1552 мм (61,1 дюйма) / 1559 мм (61,4 дюйма)
Колесная база2711 мм (106,73 дюйма)
Длина4799 мм (188,94 дюйма)
Ширина1855 мм (73,03 дюйма)
Высота1417 мм (55,79 дюйма)
Максимальная скорость (ручная/автоматическая)222 км/ч (137,9 миль/ч)/222 км/ч (137,9 миль/ч)222 км/ч (137,9 миль/ч)/220 км/ч (136,7 миль/ч)237 км/ч (147,3 миль/ч)/232 км/ч (144,2 миль/ч)/DSG 235 км/ч (146,0 миль/ч)240 км/ч (149,1 миль/ч) //DSG 238 км/ч (147,9 миль/ч)213 км/ч (132,4 миль/ч)/210 км/ч (130,5 миль/ч)227 км/ч (141,1 миль/ч)/224 км/ч (139,2 миль/ч)250 км/ч (155,3 миль/ч) (ограничено электроникой)
0–100 км/ч (0–62 миль/ч) (сек) (ручной/автоматический)------нет/5.6
Выбросы CO₂ (г/км) (ручная/автоматическая коробка передач)161/159172/169186/199171/182146/158146/159на/242-254

Подтяжка лица

VW CC рестайлинг (2012-2017)

На автосалоне в Лос-Анджелесе был представлен рестайлинг CC , а производство началось в январе 2012 года. Передняя и задняя части были переработаны, чтобы сделать CC похожим на тогдашний дизайн Volkswagen, в то время как средняя часть осталась неизменной. Изменения в интерьере включали незначительные обновления центральной консоли вместе с обновленной панелью управления ACC. Этот дизайн также использовался в Passat Alltrack.

Включены следующие особенности:

Европейские варианты двигателей остались такими же, как и для Passat CC 2011 года. Варианты трансмиссии были перенесены из предыдущей версии, но дизельная автоматическая коробка передач теперь имеет функцию свободного хода, которая, как утверждается, снижает расход топлива за счет отключения сцепления, когда водитель убирает ногу с педали газа. [16]

Электронный дифференциальный тормоз XDS, который также использовался в Golf GTI, был доступен на CC в качестве стандартного или дополнительного оборудования. [17] Первоначально был доступен только в V6 в качестве альтернативы AWD, но дизельные версии стали доступны в 2012 году. Доступность дизельного 4WD варьировалась в зависимости от рынка.

В январе 2013 года опциональный 2.0 TDI 170 PS (125 кВт; 168 л. с.) был заменен на улучшенную версию с 177 PS (130 кВт; 175 л. с.). Крутящий момент увеличился с 350 до 380 Н·м (с 258 до 280 фунт-сила-фут). В 2015 году он был снова повышен до 184 PS (135 кВт; 181 л. с.), на этот раз от нового двигателя EA288, соответствующего стандарту выбросов Euro 6, который заменил предыдущий EA189. Максимальный крутящий момент остался на уровне 380 Н·м (280 фунт-сила-фут). 140 PS (103 кВт; 138 л. с.) был повышен до 150 PS (110 кВт; 148 л. с.).

Модели1.4 л TSI1.8 л TSI2.0 л TSI2.0 л ТДИ2.0L TDI110 кВт2.0 л TDI 127 кВт2.0 л TDI 132 кВт2.0 л TDI 135 кВт3.6L 4motion
Произведено2012–2012–2012–2012–2015–20162012–20132013–20152015–20162012–2016
Силовая установка
Двигательтурбо рядный 4-цилиндровый бензиновый/E85рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (1.8 TFSI EA888)рядный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом (2.0 TFSI EA888)рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом (2.0 TDI CR EA189)рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом (2.0 TDI CR EA288)рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом (2.0 TDI CR EA189)рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом (2.0 TDI CR EA288)Бензиновый V6 (3,6 VR6 FSI 220 кВт)
Макс. мощность при об/мин160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) @ 5000–6200160 л.с. (118 кВт; 158 л.с.) @ 5000–6200211 л.с. (155 кВт; 208 л.с.) @ 5300–6200140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) @ 4200150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) @ 3500-4000170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) @ 4200177 л.с. (130 кВт; 175 л.с.) @ 4200184 л.с. (135 кВт; 181 л.с.) @ 4000299 л.с. (220 кВт; 295 л.с.) @ 6600
Макс. крутящий момент при об/мин240 Нм (177 фунт-фут) при 2000250 Нм (184 фунт-фут) при 1500–4200280 Нм (207 фунт-футов) при 1700–5200320 Нм (236 фунт-фут) при 1750–2500340 Нм (251 фунт-фут) при 1750–3000350 Нм (258 фунт-фут) при 1750–2500380 Нм (280 фунт-фут) при 1750–2500380 Нм (280 фунт-фут) при 1750–3250350 Нм (258 фунт-фут) при 2400–5300
Передача инфекции6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая коробка передач Direct-shift6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая коробка передач Direct-shift6-ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая коробка передач Direct-shift6-ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая коробка передач Direct-shift6-ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая коробка передач Direct-shift6-ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая коробка передач Direct-shift6-ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая коробка передач Direct-shift6-ступенчатая механическая коробка передач, 6-ступенчатая коробка передач Direct-shift6-ступенчатая коробка передач с прямым переключением передач
Максимальная скорость (ручная/автоматическая)222 км/ч (137,9 миль/ч)/222 км/ч (137,9 миль/ч)/223 км/ч (138,6 миль/ч)/223 км/ч (138,6 миль/ч)/242 км/ч (150,4 миль/ч) //DSG 240 км/ч (149,1 миль/ч)214 км/ч (133,0 миль/ч)/212 км/ч (131,7 миль/ч)218 км/ч (135,5 миль/ч)/218 км/ч (135,5 миль/ч)227 км/ч (141,1 миль/ч)/224 км/ч (139,2 миль/ч)227 км/ч (141,1 миль/ч)/224 км/ч (139,2 миль/ч)234 км/ч (145,4 миль/ч)/232 км/ч (144,2 миль/ч)250 км/ч (155,3 миль/ч) (ограничено электроникой)
0–100 км/ч (0–62 миль/ч) (сек) (ручной/автоматический)8.5/8.58.6/8.56.5/6.59.8/9.89.1/9.18.6/8.68.4/8.48.1/8.1нет/5.5
Выбросы CO₂ (г/км) (ручная/автоматическая коробка передач)161/159165/167171/182125/139118/127129/144125/137127/130на/215

Трансмиссия с двигателем V6 на североамериканском рынке представляла собой традиционную гидравлическую автоматическую трансмиссию , тогда как на других рынках использовалась трансмиссия DSG .

Автоспорт

Специально подготовленный CC участвовал в гонках сезона 2013 года British Touring Car Championship , а также в более поздних соревнованиях. [18] Среди водителей были Уоррен Скотт , Том Онслоу-Коул и Эйден Моффат .

Преемник

В 2015 году было продано всего 3900 единиц, что сделало CC одной из самых непродаваемых моделей в линейке Volkswagen. [19]

В ноябре 2016 года Volkswagen объявил, что Arteon заменит CC. [20] [21] В мае 2017 года Volkswagen Australia объявила спецификации своего нового Arteon, который заменит снятый с производства CC в верхней части модельного ряда автопроизводителя. [22] Китай продолжит производство под маркой CC, начиная с августа 2018 года, для модельного года 2019.

Годовой объем продаж

Календарный годГлобальный (производство)США (продажи)
201129,502 [23]
201268,481 [24]21,646 [25]
201388,632 [26]15,672 [25]
201485,591 [26]9,995 [27]
201556,796 [28]6,276 [27]
201644,091 [28]3,237 [29]
20171355 [29]
2018455 [30]
201959 [30]

Ссылки

  1. ↑ Ноорделос, Марк (25 апреля 2008 г.). «Интервью: дизайнер Volkswagen CC». Автомобильный журнал . Проверено 27 января 2020 г. .
  2. ^ abcd Stahl, Andreas (10 апреля 2008 г.). "2009 Volkswagen CC First Drive". Edmunds . Получено 26 июня 2017 г. .
  3. ↑ Counts, Reese (23 февраля 2017 г.). «Купеобразный Volkswagen Arteon — преемник CC». Autoblog . Получено 21 января 2018 г.
  4. ^ Лавринц, Дэймон (3 апреля 2008 г.). «Volkswagen отказывается от «Passat» в названии с «CC» для нового седана». Auto Blog . Получено 26 июня 2017 г.
  5. ^ "Экспертный обзор седана Volkswagen CC 2011 года". Edmunds. Архивировано из оригинала 24 декабря 2015 года . Получено 26 июня 2017 года . Volkswagen CC 2011 года представляет собой привлекательную альтернативу другим седанам среднего размера, хотя его стиль влияет на высоту над головой сзади и грузовое пространство.
  6. ^ "2015 Volkswagen CC: стильное купе и четырехдверный седан" (PDF) . Volkswagen Media (пресс-релиз) . Получено 26 июня 2017 г. . дизайн в стиле купе
  7. ^ Горзелани, Джим (7 августа 2017 г.). «Последняя миля: автомобили, выпуск которых будет прекращен в 2018 году». Forbes . Получено 18 февраля 2018 г.
  8. ^ Винсент, Джон М. (9 августа 2017 г.). «11 лучших предложений по автомобилям на снятые с производства модели». US News. стр. 12. Получено 18 февраля 2018 г.
  9. ^ Шталь, «Тем не менее, как автомобиль с четырьмя дверями и багажником сзади, VW CC 2009 года — это, несомненно, седан»
  10. ^ ab Hansen, Ralph (19 августа 2008 г.). "Volkswagen Passat CC Gold Coast Edition". Motor Authority . Получено 8 марта 2013 г. .
  11. ^ "FAW-VW выпускает Passat CC". ChinaAutoWeb.com. 15 июля 2010 г. Получено 8 марта 2013 г.
  12. ^ "2013 Volkswagen CC". Edmunds.com . Получено 16 апреля 2013 г. .
  13. ^ Джонсон, Дрю (2 апреля 2012 г.). «Первая поездка: Volkswagen CC 2013 г. [Обзор]». Left Lane . Получено 8 марта 2013 г. Хотя CC предлагает удобные сиденья, роскошную отделку и много места, мы обнаружили, что езда на нашем тестовом автомобиле 2.0T на изрытых ямами дорогах заднего мира была какой угодно, но не комфортной.
  14. ^ "completespecs". Vw.com. 2008-11-30. Архивировано из оригинала 29 сентября 2010 года . Получено 2010-10-09 .
  15. ^ "CC – Complete Specs". Vw.com. Архивировано из оригинала 29 сентября 2010 года . Получено 2010-10-09 .
  16. ^ "Новый Volkswagen CC" (PDF) . volkswagen.de . Проверено 18 августа 2012 г.
  17. ^ "Technik und Preise" (PDF) . volkswagen.de. Архивировано из оригинала (PDF) 26 января 2017 г. Проверено 4 января 2012 г.
  18. ^ "NGTC: Volkswagen CC RML 131 001/13". Touring Car Register . Получено 28 января 2020 г.
  19. ^ Чабб, Питер (22 ноября 2016 г.). "Volkswagen CC successor hits milestone ahead of 2017 release". Обзоры продуктов . Получено 21 января 2018 г. .
  20. ^ "Volkswagen Previews New Arteon Fastback To Replace CC". Car Scoops . 26 ноября 2016 г. Получено 21 января 2018 г.
  21. ^ "Обзор нового прототипа Volkswagen Arteon". Auto Express. 15 декабря 2016 г. Получено 21 января 2018 г. Хотя Arteon является заменой нелюбимого Volkswagen CC, он больше и, как надеется VW, более престижен, чтобы составить конкуренцию новым моделям BMW 5 серии.
  22. ^ Tripolone, Dom (26 мая 2017 г.). "Раскрыта новая австралийская спецификация Volkswagen Arteon". Drive . Получено 18 февраля 2018 г.
  23. ^ "Volkswagen сообщает о росте продаж в США на 35,1 процента в 2012 году". media.vw.com (пресс-релиз). 3 января 2013 г. Получено 26 января 2020 г.
  24. ^ "Годовой отчет 2012". Volkswagen . стр. 107.
  25. ^ ab "Volkswagen отчитывается за декабрь 2013 года и результаты за год". media.vw.com (пресс-релиз). 3 января 2014 г. Получено 26 января 2020 г.
  26. ^ ab "Годовой отчет 2014". Volkswagen .
  27. ^ ab "Volkswagen of America сообщает о продажах за декабрь и результатах за 2015 год". media.vw.com (пресс-релиз). 5 января 2016 г. Получено 26 января 2020 г.
  28. ^ ab "Годовой отчет 2016". Volkswagen .
  29. ^ ab "Volkswagen of America сообщает о продажах за декабрь и результатах за 2017 год". media.vw.com (пресс-релиз). 3 января 2018 г. Получено 26 января 2020 г.
  30. ^ ab "Volkswagen of America сообщает о продажах за декабрь и результатах за 2019 год". media.vw.com (пресс-релиз). 3 января 2020 г. Получено 26 января 2020 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Volkswagen Passat CC .
  • Официальный сайт Volkswagen CC (архив)
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Volkswagen_CC&oldid=1246015991"