Ягдгешвадер 7
Ягдгешвадер 7
Эмблема JG 7
Активный1944–45
Страна Нацистская Германия
ВетвьЛюфтваффе
ТипИстребитель
РольПревосходство в воздухе
РазмерКрыло ВВС
Псевдоним(ы)Новотны
покровительВальтер Новотны
ИстребительЯ 262
ПомолвкиОборона Рейха
Командиры
Известные
командиры		Йоханнес Штайнхофф (1.12.44 – 26.12.44)
Теодор Вайсенбергер (1.1.45 – 8.5.45)
Самолет пролетел
ИстребительЯ 262
Воинская часть

Jagdgeschwader 7 (JG 7) Nowotny — истребительное крыло Люфтваффе во время Второй мировой войны и первое оперативное подразделение реактивных истребителей в мире. Оно было создано в конце 1944 года и служило до конца войны в мае 1945 года.

Формирование

В августе 1944 года Верховное командование люфтваффе (OKL — Верховное командование ВВС) отдало приказ о формировании JG 7. Первоначально планировалось оснастить Geschwader истребителями с радиальными двигателями Focke-Wulf Fw 190 , формирование и подготовку предполагалось провести в Кёнигсберге-ин-дер-Ноймарк , ныне Хойна на северо-западе Польши. Из-за нехватки пилотов и самолетов формирование пришлось отложить. В октябре план был изменен, и Geschwaderstab (штабное подразделение) должно было получить истребители Messerschmitt Bf 109  G-14. От этого плана также пришлось отказаться, и в ноябре OKL отдал приказ о формировании JG 7 из трех Gruppen (групп), все из которых были оснащены новыми реактивными истребителями Messerschmitt Me 262 . 1 декабря обер-лейтенант Йоханнес Штайнхофф был назначен командиром JG 7, который в начале декабря был переведен в Бранденбург - Брист . [1]

Создание I. Gruppe JG 7 было начато 25 августа 1944 года путем перевооружения бывшей II. Gruppe Kampfgeschwader 1 "Hindenburg" (KG 1 — 1-е бомбардировочное крыло) самолетами Fw 190, что было отменено из-за нехватки ресурсов. Затем OKL приказало отделить Gruppe , которая затем была подчинена Jagdgeschwader 3 "Udet" (JG 3 — 3-е истребительное крыло), став новой II. Gruppe JG 3 , в то время как бывшая II. Gruppe JG 3 стала новой I. Gruppe JG 7. Затем эта Gruppe была передана под командование гауптмана Теодора Вайсенбергера , который базировался в Кальтенкирхене . [2] Первое формирование II. Gruppe JG 7 также было приказано 25 августа. Идея состояла в том, чтобы перевести расформированную II. Gruppe KG 1 и оснастить их истребителями Fw 190. Как и в случае с I. Gruppe JG 7, план был изменен 24 ноября, и Gruppe стала IV. Gruppe Jagdgeschwader 301 (JG 301 — 301-е истребительное крыло). [3] 12 января 1945 года генерал истребителей (General der Jagdflieger ) предпринял вторую попытку создания II. Gruppe JG 7 и передал ее под командование майора Германа Штайгера . [4] III. Gruppe JG 7 была сформирована из остатков Kommando Novotny (Kdo. Nowotny — Commando Nowotny) 24 ноября на аэродроме Лехфельд под командованием майора Эриха Хохагена . [5] Kdo. Новотны был сформирован 26 сентября 1944 года под командованием майора Вальтера Новотны для оценки и разработки тактики для недавно разработанного реактивного истребителя Me 262. [6] После смерти Новотны 8 ноября Kommando был выведен из боевых действий, а его пилоты были отправлены в Ergänzungs-Jagdgeschwader 2 , запасное учебное подразделение на аэродроме Лехфельд, для дальнейшего обучения. 19 ноября остатки Kdo. Новотны были переименованы на аэродроме Лехфельд в III. Gruppe из JG 7 и отправлены в Бранденбург-Брист, где они присоединились к Geschwaderstab из JG 7. [7]

История эксплуатации

III./JG 7 был единственным элементом JG 7, готовым действовать против союзников . На протяжении всего своего существования JG 7 страдал от нерегулярных поставок новых самолетов, топлива и запасных частей. С таким радикально новым самолетом также были обычным явлением несчастные случаи во время тренировок, при этом за шесть недель было потеряно 10 Me 262. Кроме того, JG 7 использовал Bf-109G . Эти Bf-109G, вероятно, использовались в качестве верхнего прикрытия для Me-262 во время взлета и посадки, как это было обычной практикой для других реактивных подразделений Люфтваффе, таких как Jagdverband 44. Однако количество и точное использование Bf-109G JG 7 неизвестны, поскольку нет документации Люфтваффе относительно этих BF-109G. Союзники захватили Bf-109G с той же маркировкой, что и у Me-262 из JG 7, — сине-красной полосой на хвосте, но это не подтверждает предназначение Bf-109G.

Технические проблемы и нехватка материалов привели к тому, что первоначальные пробные вылеты проводились только в составе экипажа, обычно не более 4 или 6 самолетов. Вылетая из Бранденбург-Бриест , Ораниенбург и Пархим , эскадрилья периодически вылетала против бомбардировочных формирований ВВС США . 3 февраля JG 7 перехватила бомбардировочные формирования ВВС США , и 5 бомбардировщиков были сбиты.

К концу февраля 1945 года JG 7 сбила около 45 четырехмоторных бомбардировщиков и 15 истребителей, однако на данном этапе войны этот показатель успеха не оказал никакого влияния на воздушное наступление союзников.

В марте JG 7 начала проводить более масштабные атаки на бомбардировщики союзников. 3 марта было совершено 29 боевых вылетов и заявлено о 8 победах (один самолет был потерян). 18 марта III./JG 7 провела свою самую крупную атаку в количественном отношении на тот момент, около 37 Me 262 вступили в бой с силами из 1200 американских бомбардировщиков и 600 истребителей. Это действие также ознаменовало первое применение новых неуправляемых ракет R4M . 12 бомбардировщиков и 1 истребитель заявили о потере 3 Me 262.

Общее количество сбитых JG 7 самолетов трудно подсчитать из-за потери записей Люфтваффе; по разным данным, было сбито от 136 до 420 самолетов союзников.

Me 262A NASM с эмблемой Windhund ( борзая ) JG 7

Март 1945 г.

  • Воскресенье, 18 марта 1945 г.: Около 37 Me 262 вступили в бой с примерно 1330 американскими тяжелыми бомбардировщиками и более чем 700 истребителями 8-й воздушной армии ВВС США, направлявшимися в Берлин, что американцами было известно как «Миссия 894», при этом некоторые бомбардировки проводились с использованием радара H2X из-за неблагоприятных погодных условий над районом цели. [8] Me 262 впервые были оснащены 24 новыми ракетами класса «воздух-воздух» R4M. JG 7 заявил о 12 бомбардировщиках и одном истребителе, хотя американские записи указывают только на восемь потерянных тяжелых бомбардировщиков. III./JG 7 в ответ потерял три реактивных истребителя. I./JG 7 был вынужден взлететь в плохую погоду и потерял Ганса Вальдмана в столкновении в воздухе с Гансом-Дитером Вайсом и Гюнтером Шреем после боя с американскими истребителями.
  • 21 марта 1945 г.: JG 7 заявила о 13 сбитых B-17 (6 тяжелых бомбардировщиков 8-й воздушной армии были потеряны по всем причинам). Было потеряно 4 Me 262.
  • 22 марта 1945 г.: 27 Me 262 из II./JG 7 под командованием майора Теодора Вайсенбергера атаковали B-17 над Лейпцигом. Вайсенбергер и обер-фельдфебель Хайнц Арнольд заявили о сбитых B-17 из 12 бомбардировщиков, сбитых подразделением (10 были потеряны 15-й воздушной армией). [9]
  • 23 марта 1945 г.: Тяжелые бомбардировщики 15-й воздушной армии ВВС США атаковали нефтеперерабатывающие заводы в Руланде , где производство топлива полностью прекратилось после атаки. Люфтваффе ответили на эту атаку 14 реактивными истребителями, заявившими о двух подтвержденных и одной вероятной победе в ходе 11 воздушных боев над Хемницем . Майору Генриху Эрлеру приписали два уничтоженных B-24, а обер-фельдфебелю Рейнхольду — вероятно уничтоженный B-17. Американские источники подтверждают эти заявления об атаке Me 262 в районе операций. [10]
  • 24 марта 1945 г.: JG 7 перехватил бомбардировочную группу 15-й воздушной армии и заявил о потере 10 четырехмоторных бомбардировщиков. (Архивы США зафиксировали потерю только одного бомбардировщика 15-й воздушной армии). В ответ JG 7 потерял 4 Me 262 истребителям сопровождения (которые в свою очередь заявили о потере 8 Me 262) [11]
  • 25 марта 1945 г.: JG 7 точно заявил о пяти сбитых B-24, хотя из 25 выполненных боевых вылетов было потеряно 5 Me 262.
  • 31 марта 1945 г.: 19 четырехмоторных бомбардировщиков и два истребителя, а также вероятное уничтожение еще одного бомбардировщика, зафиксировали уровень успеха, который никогда не был превзойден. [12]

Около 20 Me 262 из I. Gruppe и 7 из III. Gruppe вылетели ранним утром, чтобы перехватить 460 Lancasters и Halifax Королевских и Королевских ВВС, бомбивших Гамбург (включая подразделения Королевских ВВС из 419-й эскадрильи (Moose), 434-й эскадрильи (Bluenose), 408-й эскадрильи (Goose), 415-й эскадрильи (Swordfish) и 425-й эскадрильи (Alouette)).

Оберлейтенант Штурм, оберлейтенант Ганс Грюнберг (2), лейтенант Тодт (2), лейтенант Шенк (2), оберлейтенант Франц Шалль (2), Фенрих Эриг (2), лейтенант Ханс-Дитер Вейхс (1 вероятно) и летчик Герхард Райхер достигли 13 воздушных побед без потерь. [13]

Общее количество побед дня было увеличено по крайней мере на шесть во второй половине дня, когда обер-лейтенант Штеле возглавил формирование против одного из многочисленных формирований Ланкастеров. Штаффелькапитан 2./JG 7 Фриц Штеле сбил Ланкастер около Оснабрюка . 11. Штаффель и штабсшварм вступили в бой с 8-й воздушной армией в районах Цейтца , Бранденбурга и Брауншвейга . Американские записи показывают потерю 3 B-17, 2 B-24 и 4 P-51, в основном из-за Me 262. Считается, что майор Вайсенбергер, оберфенрих Виндиш и обер-фельдфебель Притцль каждый уничтожили по одному B-17. Майор Эрлер и лейтенант Рудольф Радемахер, вероятно, сбили по одному Мустангу каждый. [14]

Апрель 1945 г.

7 апреля JG 7 совершил 59 боевых вылетов, наибольшее количество за один день, хотя большинство из них не смогли вступить в бой с союзниками. Самолеты заявили об уничтожении пяти самолетов союзников, потеряв два своих.

7 апреля 1945 года подразделения III./JG 7 и I.(J)/ KG 54 (всего около 60 Me 262) были отправлены на перехват истребителей сопровождения, сопровождавших 1261 бомбардировщик над Северной Германией, в то время как 180-сильное истребительное соединение зондеркоманды Эльба атаковало бомбардировочные силы. Реактивные самолеты заявили о 18 победах, но более 60 из сил Bf 109 были уничтожены вместе с 27 Me 262, почти половина из них. Около 19 пилотов были убиты или пропали без вести, а пятеро были ранены. Потери США по всем причинам составили 19 бомбардировщиков и 8 истребителей сопровождения.

Май 1945 г.

В 16:00 8 мая 1945 года истребители JG 7 провели последний воздушный бой Второй мировой войны в Европе. Около 15:20 обер-лейтенант Фриц Штеле и его ведомый вылетели на Me 262, чтобы перехватить советские истребители Як-9 , и наткнулись на застигнутого врасплох противника над Фрайбергом . Штеле заявил, что сбил Як-9, но сбитый самолет, вероятно, был « Аэрокобра» . На самом деле советские записи показывают, что были потеряны два P-39, пилотируемые младшим лейтенантом Сергеем Степановым из 129 ГИАП и Алексеем Иванюком из 152 ГИАП. Победа Штеле в любом случае была последней воздушной победой немецкого летчика-истребителя во Второй мировой войне. [15] [16]

Командующие офицеры

Я.Группаиз JG 7

II.Группаиз JG 7

III.Группаиз JG 7

IV.Группаиз JG 7

Смотрите также

Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны

Ссылки

Цитаты

  1. ^ ab Prien et al. 2019, стр. 1.
  2. ^ Прин и др. 2019, стр. 3–4.
  3. ^ Прин и др. 2019, стр. 6.
  4. ^ Бёме 1992, стр. 123.
  5. ^ Прин и др. 2019, стр. 9.
  6. ^ Прин и др. 2019, стр. 7.
  7. ^ Форсайт 2008, стр. 17.
  8. ^ "Боевая хронология ВВС США — март 1945 г.". usaaf.net . usaaf.net. Архивировано из оригинала 2 июня 2013 г. Получено 14 октября 2013 г.
  9. ^ Форсайт 2008, стр.  [ нужна страница ] .
  10. ^ Бёме 1992, стр. 129.
  11. ^ Хаммел 2010, стр. 464.
  12. ^ Бёме 1992, стр. 137.
  13. ^ Бёме 1992, стр. 138.
  14. ^ Бёме 1992, стр. 139.
  15. ^ Бергстром 2008, стр. 124.
  16. ^ Бёме 1992, стр. 176.
  17. ^ abcdefghijklm Хитон и Льюис 2012, стр. 247.

Библиография

  • Бергстром, Кристер (2008). Багратион в Берлин: последние воздушные сражения на Востоке: 1944–1945 . Ян Аллан. ISBN 978-1-903223-91-8.
  • Бёме, Манфред (1992). JG 7 Первое в мире реактивное истребительное подразделение 1944/1945 . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing . ISBN 0-88740-395-6.
  • Форсайт, Роберт (2008). Ягдгешвадер 7 Новотны. Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84603-320-9.
  • Хаммел, Эрик (2010). Воздушная война в Европе: Хронология . Военная история Тихого океана. ISBN 978-1-890988-09-8.
  • Хитон, Колин; Льюис, Энн-Мари (2012). Me 262 Stormbird: от пилотов, которые летали, сражались и выжили на нем. Миннеаполис, Миннесота: Zenith Imprint. ISBN 978-0-76034-263-3.
  • Прин, Йохен; Балке, Ульф; Штеммер, Герхард; Бок, Винфрид (2019). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934-bis 1945 — Teil 13/V — Einsatz im Reichsverteidigung und im Westen — 1.1. бис 31.12.1944 [ Истребительные части немецких ВВС с 1934 по 1945 год — Часть 13/V — Действия при обороне Рейха и на Западе — с 1 января по 31 декабря 1944 года ] (на немецком языке). Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-942943-21-5.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Jagdgeschwader_7&oldid=1241937457"