Джек Миллер (мотоциклист)

Джек Миллер
Миллер на Гран-при Алгарве 2021 года
Национальность	австралийский
Рожденный	( 1995-01-18 )18 января 1995 г. (29 лет) Таунсвилл , Квинсленд , Австралия
Текущая команда	Red Bull KTM заводские гонки
Номер велосипеда	43
Статистика карьеры в мотогонках Чемпионат мира MotoGP Активные годы 2015 – Производители Хонда ( 2015–2017 ) Дукати ( 2018–2022 ) КТМ ( 2023– )​​​​ Чемпионаты 0 позиция в чемпионате 2023 года 11-е (163 очка) Начинается Победы Подиумы Поляки F. круги Очки 175 4 23 2 3 1161 Чемпионат мира по мотокроссу Moto3 Активные годы 2012 – 2014 Производители Хонда ( 2012 ) ФТР Хонда ( 2013 ) КТМ ( 2014 ) Чемпионаты 0 2014 г. позиция в чемпионате 2-е (276 очков) Начинается Победы Подиумы Поляки F. круги Очки 49 6 10 8 1 403 Чемпионат мира 125сс Активные годы 2011 Производители Априлия , КТМ Чемпионаты 0 2011 г. позиция в чемпионате NC (0 баллов) Начинается Победы Подиумы Поляки F. круги Очки 6 0 0 0 0 0

Джек Питер Миллер ^[1] (родился 18 января 1995 года) — австралийский мотогонщик Гран-при , выступающий за команду Red Bull KTM Factory Racing в MotoGP . ^[2] Он был немецким чемпионом IDM 125cc International 2011 года. Миллер выиграл четыре гонки в премьер-классе, свою первую в 2016 году на Dutch TT на Marc VDS Honda , ^[3] свою вторую и третью в последовательные выходные мая 2021 года в Хересе, Испания, и Ле-Мане, Франция на Ducati , ^[4] Мотеги, Япония в 2022 году и занял второе место в чемпионате Moto3 World Championship 2014 года . ^[5]

Сейчас Миллер использует прозвище «Триллер», тогда как ранее в своей карьере он был известен как «Чудак».

Родившийся в Таунсвилле , Квинсленд , Австралия , Миллер вырос на участке за городом. Тропический город, где он развлекался сам, катаясь на мотоцикле и квадроцикле, катаясь на водных лыжах и помогая с ограждением и перегоном скота. Его родители, братья и сестры поддерживали его гоночную карьеру на каждом этапе пути, помогая ему достичь своей цели — участвовать в чемпионате мира. Миллер гонялся на мотоциклах с восьми лет, изначально начав с мотоциклов по бездорожью, где он стал чемпионом Австралии по внедорожным мотоциклам в категории 65 куб. см в 2003 году. Он выиграл еще пять чемпионатов Австралии в 2005, 2006 и 2007 годах, а также множество других местных и государственных титулов в гонках по бездорожью и мотокроссу.

2011 год стал для него годом прорыва в Европе. Серия сильных выступлений позволила ему выиграть чемпионат в немецкой категории IDM 125cc в возрасте 16 лет. Этот титул привлек внимание Forward Racing от Caretta Technology, итальянской гоночной команды, которая подписала с Миллером контракт на участие в чемпионате Moto3 2012 года.

2012 год стал первым годом Миллера в чемпионате мира Moto3, где он выступал за Caretta Technology Forward Racing на шасси Honda. Хотя мотоцикл не был конкурентоспособным, он дал Миллеру возможность изучить трассы, на которых он будет гоняться в последующие годы. В том году он занял 23-е место в чемпионате Moto3 с 17 очками и лучшим результатом стало 4-е место на Гран-при Германии на трассе Заксенринг .

Миллер перешел в Racing Team Germany на сезон 2013 года, выступая на шасси FTR Honda. Миллер добился 13 очковых финишей в течение сезона и занял седьмое место в итоговом зачете чемпионата. Его лучшими результатами стали два 5-х места на гонке в Сан-Марино и его домашний Гран-при Австралии .

Миллер пересел на заводской мотоцикл KTM на сезон 2014 года, присоединившись к команде Red Bull KTM Ajo . У него был прорывной сезон, он записал на свой счет свой первый быстрый круг, поул-позицию, подиум и победу в категории. В общей сложности он выиграл шесть гонок в течение сезона (Катар, США, Франция, Германия, Австралия и Валенсия) и закончил сезон вторым после Алекса Маркеса в чемпионате, уступив титулу всего два очка. ^[5]

В сезоне 2015 года Миллер перешёл в класс MotoGP, став частью расширенной команды Team LCR из двух гонщиков , в партнёрстве с Кэлом Кратчлоу и выступая на Honda RC213V-RS открытой спецификации . Он добился своего лучшего результата, заняв 11-е место в Каталонии , после Гран-при Великобритании , где Миллер поднялся наверх на ранних этапах, но столкнулся с товарищем по команде Кратчлоу на третьем круге. ^[6] Миллер закончил свой дебютный сезон на 19-м месте с 17 очками.

Для чемпионата мира MotoGP 2016 года Миллер перешел в команду Marc VDS Racing Team . ^[7] Миллер финишировал на 14-м месте в Катаре, а в Каталонии он закончил гонку на лучшем в карьере 10-м месте. 26 июня в Ассене Миллер уверенно шел в первой десятке, прежде чем гонка была остановлена ​​красным флагом из-за сильного дождя. Гонка возобновилась для 12-круговой перестрелки, и Миллер держался за лидеров на ранних кругах. К концу 1-го круга он шел 4-м и унаследовал 3-е место, когда Андреа Довициозо разбился, сразу за заводским гонщиком Honda Марком Маркесом . На 3-м круге лидер гонки Валентино Росси разбился, а кругом позже Миллер обогнал Маркеса и стал лидером гонки. Он сохранял самообладание до конца гонки и оторвался, одержав свою первую победу в премьер-классе. Он был первым австралийцем, выигравшим гонку MotoGP после Кейси Стоунера в Австралии в 2012 году , и первым гонщиком-сателлитом, выигравшим гонку после Тони Элиаса в Португалии в 2006 году . Шансы Миллера на победу перед гонкой, как говорили, составляли 750–1, что сделало ее самым большим сюрпризом в истории MotoGP. Остальная часть его сезона была неоднозначной, скорость время от времени омрачалась травмами, включая перелом позвонков в Австрии . Он завоевал еще три места в первой десятке, закончив год на 18-м месте в турнирной таблице с 57 очками.

Он вернулся в команду в 2017 году, и хотя иногда ему, казалось, не хватало темпа предыдущего сезона, он повзрослел и стал более стабильным набирателем очков. Этот факт признала Honda , которая дала ему шанс покататься на их заводском мотоцикле на Suzuka 8 Hours . Он записал девять финишей в первой десятке в течение сезона, с лучшим результатом шестым местом, полученным дважды в Ассене и на мокрой трассе в Мизано. Несмотря на перелом ноги во время тренировки перед Японией, он вернулся на свою домашнюю гонку в Австралии и лидировал на первых кругах. Он закончил год на 11-м месте в турнирной таблице с 82 очками.

В 2018 году Миллер перешел в Pramac Racing , теперь ездит на Ducati , поддерживая Данило Петруччи . Однако, в отличие от итальянца, ему пришлось придерживаться мотоцикла спецификации 2017 года. Тем не менее, австралиец занял два четвертых места в Аргентине и Франции, а также поул-позицию в Аргентине, закончив сезон на 13-й позиции с 91 очком.

В 2019 году Миллер ехал на Ducati spec-19, после того как Петруччи перешел в заводскую команду Ducati. Его товарищем по команде был чемпион Moto2 2018 года Франческо Баньяйя . Сезон начался для Миллера удачно: в Катаре он квалифицировался 4-м, но был вынужден сойти с дистанции из-за сломанного сиденья во время борьбы за лидерство. Миллер завоевал пять подиумов в Остине (его первый подиум после победы в Ассене в 2016 году), Брно, Арагоне, Филлип-Айленде и Валенсии, все 3-е места. Он закончил сезон на 8-м месте в общем зачете, набрав 165 очков.

В 2020 году , в своем последнем сезоне с Pramac Racing Ducati, Миллер финишировал в первой десятке во всех гонках, в которых он финишировал, с лучшим результатом вторым на Гран-при Штирии , Валенсии и Портимао . Однако Миллер допустил несколько сходов в течение сезона, в том числе в Андалусии из-за ошибки в условиях сильной июльской жары в Хересе; сход в Мизано 2 из-за того, что оторванный визор Фабио Куартараро попал в воздухозаборник Миллера, что привело к снижению мощности; предполагаемый отказ двигателя также произошел во время борьбы в лидирующей группе в Ле-Мане ; и первые повороты Арагона 2 , где Брэд Биндер столкнулся с Миллером, положив конец обеим гонкам. Миллер уверенно завершил сезон 2020 года, заняв два вторых места и блестяще сразившись с Франко Морбиделли на последнем круге в Валенсии и Портимао, и закончил сезон на 7-м месте в чемпионате, набрав 132 очка.

Во время тестов в Катаре Миллер, теперь находящийся на борту заводской команды Ducati , установил неофициальный рекорд времени круга, но боролся в гонках, финишировав всего лишь 9-м в обеих гонках, проходивших в Дохе. Во время второй гонки в Катаре Миллер расстроился и ввязался в борьбу по принципу «око за око» с действующим чемпионом мира Жоаном Миром : последовательность началась, когда Мир совершил агрессивный обгон Миллера, из-за чего Мир ненадолго потерял сцепление, ему пришлось поднять свой мотоцикл и он едва не сбил Миллера с трассы. Затем Миллер отомстил, столкнувшись с Миром на задней прямой гоночной трассы Losail International Circuit . Позже в гонке Миллер спровоцировал еще одну почти аварию, которая могла бы вывести из строя и Мира, и заводского гонщика Yamaha Маверика Виньялеса , но Миллер отказался извиняться за инциденты, заявив, что именно Мир был виноват во всех столкновениях на трассе. ^[8] Миллер перенес успешную операцию в Испании из-за синдрома сдавления и вернется к гонкам в Португалии . ^[9] На Гран-при Португалии он показывал хороший темп все выходные, но сошел с дистанции в начале гонки. ^[10] На следующих гонках в Хересе , где он квалифицировался третьим на стартовой решетке, Миллер уверенно стартовал на первой позиции, но его обогнал Фабио Куартараро в начале гонки. Миллер вернул себе лидерство за семь кругов до конца, после того как сам Куартараро получил синдром подкожного насоса руки , создав отрыв в одну секунду от своего товарища по команде Баньяйи, что обеспечило ему первую победу в 2021 году. Для Миллера это будет его вторая победа в MotoGP после пятилетнего перерыва, его первая на Ducati и его первая победа в сухих условиях. Это также была первая победа Ducati в 2021 году и их первая победа в Хересе с 2006 года. ^[11] Миллер продолжил свою победу в Хересе победой от флага до флага в Ле-Мане на следующих выходных, что было примечательно, потому что он преодолел два длинных штрафа за круг, чтобы обеспечить доминирующую победу. Он финишировал 3-м в Барселоне, прежде чем неудачная серия в середине сезона выбила его из борьбы за чемпионство. Он хорошо закончил сезон с двумя третьими местами в Портимао и Валенсии, ^[12] в целом завершив свой сезон с двумя победами, пятью подиумами, 181 очком и 4-м местом в чемпионате гонщиков.

В итоговом зачете этого сезона Миллер занял пятое место.

9 июня 2022 года Миллер подписал контракт с Red Bull KTM Factory Racing на 2023 и 2024 годы, объединившись с Брэдом Биндером . ^[13]

Джек Миллер завершил свой путь 2021 года подиумом в финальной гонке Australian Superbike (ASBK). Завершив сезон MotoGP подиумом на Гран-при Валенсии , Миллер, управляя Ducati Panigale V4R , стартовал со второго места в своем дебютном выступлении на трассе The Bend Motorsport Park Circuit. В первой гонке Миллер столкнулся с DNF, когда он был на четвертом месте позади другого гонщика Ducati, который позже выиграл ASBK 2021 Уэйна Максвелла , Гленна Алертона и Лаклана Эписа, но во второй гонке ему удалось финишировать и занять третье место на подиуме. ^[14]

У Джека Миллера был «последний танец» с Ducati в Australian Superbikes. В гонке Миллер использовал мотоцикл Ducati, хотя он был частью KTM и уже проводил тесты с RC-16. Однако Panigale V4R оставался опорой Миллера в ASBK. ^[15]

В начале октября 2022 года Миллер отправился с дальневосточных мест проведения чемпионата мира по мотогонкам, чтобы пожениться в Австралии. ^[16] 15 октября 2022 года четвертый поворот на гоночной трассе острова Филлип был переименован из Honda Corner в Miller Corner . ^[17]

Всего через день Миллер выбыл из Гран-при Австралии из- за гонщика Honda Алекса Маркеса , который врезался в Миллера сзади в повороте Миллера. ^{[18] [19]}

В начале своей карьеры в гонках Moto3 на Гран-при Миллера называли «Чудаком», хотя он также был приверженцем «крутой езды». ^{[20] [21] [22] [23]} На более поздних этапах своей гоночной карьеры, поднявшись до класса MotoGP , его прозвище изменилось на «Триллер». ^{[24] [25] [26] [27] [28]}

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

* Сезон ещё продолжается.

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

• Официальный сайт

На Викискладе есть медиафайлы по теме Джек Миллер (мотоциклист) .

• Джек Миллер на MotoGP.com
• Джек Миллер на AS.com (на испанском)