Локомотивы JŽ 664 были классом тепловозов, эксплуатируемых Югославскими железными дорогами . Они являются экспортной моделью GM-EMD типа EMD G26 , подкласс 664-0 был построен EMD, подкласс 664-1 был построен Джуро Джаковичем с 1972 [2] по 1984 год. [3]
После распада Югославии локомотивы были разделены. Подкласс 664-0 был разделен между Хорватией как серия HŽ 2062 (60 единиц) и Сербией (5 единиц); подкласс 664-1 был передан Словенским железным дорогам (как серия SŽ 664 ), 20 единиц. [2] [4]
^ аб Тео Штольц; Кристоф Штольц (ред.), «Die Aufteilung des JŽ-Triebfahrzeugparkes», www.le-rail.ch (на немецком языке)
^ "История Slovenske železnice", www.slo-zeleznice.si , получено 19 марта 2012 г. , 1984: 5 ноября из Славонски-Брода в Словении прибывают первые два дизель-электрических двигателя серии 664-100, произведенные General Motors и собранные на заводе Duro Dakoviae. Их сразу же прозвали "Рейган"
↑ Тепловозы и маневровые поезда, архивировано из оригинала 8 августа 2009 г., список бывших югославских локомотивов
Эта статья о тепловозах — заглушка . Вы можете помочь Википедии, расширив ее.
.JPG/1280px-2062_series_locomotive_(014).JPG)
.JPG){kind=link}
