Адам Иоганн фон Крузенштерн | |
---|---|
Другие имена | Иван Федорович Крузенштерн |
Рожденный | ( 1770-10-10 )10 октября 1770 г. , Хаггуд , Эстляндская губерния , Российская империя (ныне Эстония ) |
Умер | 12 августа 1846 (1846-08-12)(75 лет) Гильзенгоф , Эстляндская губерния, Российская империя (ныне Эстония) |
Верность | Россия |
Услуга | Императорский Российский Флот |
Классифицировать | Адмирал |
Команды | Надежда |
Награды | Орден Святого Георгия 4-й степени (1802) Орден Святого Александра Невского (1837) Pour le Mérite (гражданский класс) |
Адам Иоганн фон [1] Крузенштерн (русский: Ива́н Фёдорович Крузенште́рн , латинизированный: Иван Фёдорович Крузенштерн ; 10 октября 1770 — 12 августа 1846) — российский адмирал и исследователь балтийского немецкого происхождения, возглавивший первое русское кругосветное плавание вокруг Земли в 1803 году. –1806. [2]
This section needs additional citations for verification. (August 2022) |
Крузенштерн родился в Хагуди (Хаггуд), уезд Харриен , Эстония (тогда часть Российской империи ) в дворянской семье балтийских немцев . Его предки по отцовской линии происходили из шведского дворянского рода фон Крузенштерна и остались в Эстонии после того, как Швеция уступила страну Российской империи в 1721 году. В 1787 году Крузенштерн присоединился к Российскому императорскому флоту и участвовал в войне против Швеции. Впоследствии он служил в британском королевском флоте между 1793 и 1799 годами, посетив Америку, Индию и Китай. [3]
После публикации статьи, в которой указывались преимущества прямого морского сообщения между Россией и Китаем путем прохождения мыса Горн на южной оконечности Южной Америки и мыса Доброй Надежды на оконечности Южной Африки, он был назначен царем Александром I совершить плавание к дальневосточному побережью Азии, чтобы попытаться осуществить этот проект. [3] Под покровительством Александра, графа Николая Петровича Румянцева и Российско-американской компании Крузенштерн возглавил первое русское кругосветное плавание . Главной целью этого предприятия было развитие пушной торговли с Русской Америкой ( Аляской ). [4] Другими целями экспедиции из двух кораблей были установление торговли с Китаем и Японией, содействие торговле в Южной Америке и исследование побережья Калифорнии на западе Северной Америки для возможной колонии.
Два корабля, «Надежда» («Надежда», бывший британский торговый корабль «Leander» ) под командованием Крузенштерна и «Нева» (бывший британский торговый корабль «Thames ») под командованием капитан-лейтенанта Юрия Ф. Лисянского , вышли в плавание из Кронштадта в августе 1803 года, обогнули мыс Горн в Южной Америке, достигли северной части Тихого океана и вернулись через мыс Доброй Надежды в Южной Африке. Крузенштерн вернулся в Кронштадт в августе 1806 года. [3] Оба мореплавателя составили карты и подробные записи своих путешествий.
По возвращении Крузенштерн написал подробный отчет: «Reise um die Welt in den Jahren 1803, 1804, 1805 и 1806 auf Befehl Seiner Kaiserlichen Majestät Alexanders des Ersten auf den Schiffen Nadeschda und Newa» ( «Путешествие вокруг света в 1803 году»). , 1804, 1805 и 1806 по Повелению Его Императорского Величества Александра I на кораблях «Надежда и Нева» ), изданная в Петербурге в 1810 году. Издавалась в 1811–1812 годах в Берлине ; за этим последовал английский перевод, опубликованный в Лондоне в 1813 году, а затем — французский, голландский , датский, шведский и итальянский переводы. Его научный труд, включающий атлас Тихого океана, был издан в 1827 году в Санкт-Петербурге . [5]
Географические открытия Крузенштерна сделали его путешествие важным для прогресса географической науки. [4] Его работа принесла ему почетное членство в Российской академии наук . Он был избран иностранным членом Королевской шведской академии наук в 1816 году и Американского философского общества [6] в 1824 году.
Будучи директором русской морской школы, Крузенштерн сделал много полезной работы. Он также был членом ученого комитета морского ведомства, и его изобретение для противодействия влиянию железа в судах на компас было принято на флоте. [3] Крузенштерн стал адмиралом русского флота в 1841 году [7] и был награжден орденом Pour le Mérite (гражданский класс) в 1842 году. Он умер в 1846 году в мызе Кильтси , эстонской мызе, которую он купил в 1816 году, и был похоронен в Таллиннском соборе .
This section needs additional citations for verification. (August 2022) |
В 1809 году у Крузенштерна родился сын: Пауль Теодор, который прожил до 1881 года. Он исследовал Северный Ледовитый океан и Карское море , особенно в 1862 году, когда он потерпел кораблекрушение. [8]
В его честь названо российское учебное парусное судно «Крузенштерн» . В ознаменование 200-летия кругосветного плавания Крузенштерна судно в 2005–2006 годах повторило его маршрут вокруг света.
Еще одно судно, названное в его честь, — российский ледокол «Иван Крузенштерн» , построенный в 1964 году и переименованный в его честь в 1966 году. [9] В его честь назван самолет Airbus A320 компании «Аэрофлот» . [ требуется ссылка ]
В его честь названы гора Крузенштерн , самая высокая гора Новой Земли , а также кратер Крузенштерн на Луне . В Беринговом проливе находится остров Крузенштерна , а также небольшая группа островов в Карском море , к юго-западу от архипелага Норденшельда , называемая островами Крузенштерна. Мыс Крузенштерна на северо-западе Аляски является местом расположения Национального памятника «Мыс Крузенштерн» (1978), одного из важнейших археологических памятников в штате.
В России (как и в других русскоязычных местах) хорошо известен вымышленный пароход «Адмирал Иван Федорович Крузенштерн» из популярного анимационного сериала «Простоквашино» , часто как часть крылатой фразы «Адмирал И. Ф. Крузенштерн, человек и пароход», «пиратской» из названия поэмы-реквиема Владимира Маяковского «Товарищу Нетте , паромщику и человеку ». Как третьестепенная языковая производная существует русскоязычная израильская клезмер -рок-группа «Крузенштерн и пароход» («Крузенштерн и пароход»).
Другое наследие заключается в том, что острова Кука в южной части Тихого океана носят это название благодаря фон Крузенштерну. Ранее известные как острова (или группа) Херви (или Харви), он изменил их название в 1835 году в честь капитана Кука. Точнее, он изменил название тех, которые составляли Южную группу, и впоследствии оно было применено ко всем 15 островам, когда парламент Новой Зеландии принял «Закон об управлении островами Кука и другими островами» в 1901 году. Он записал новое название в своем Atlas de l'Océan Pacifique, опубликованном в Санкт-Петербурге между 1824 и 1835 годами. [10]