Авиакомпания ITA
Флагманский перевозчик Италии

Авиакомпания ITA
ИАТАИКАОПозывной
АЗИТТИ [1]ИТАРРОУ [2]
Основан11 ноября 2020 г. ; 4 года назад ( 2020-11-11 )
Начата деятельность15 октября 2021 г. ; 3 года назад ( 2021-10-15 )
АОС #IT.AOC.0194 [3]
ХабыРим–Фьюмичино
Фокусные городаМилан–Линате
Программа для часто летающих пассажировVolare
АльянсSkyTeam
Размер флота98
Направления73 [4]
Материнская компания
Штаб-квартираРим , Италия
Ключевые людиЙорг Эберхарт ( генеральный директор )
Сотрудники4,667 [5]
Веб-сайтwww.ita-airways.com

Italia Trasporto Aereo SpA ( произносится [iˈtaːlja traˈspɔrto aˈɛːreo] ), ведущая бизнес как ITA Airways , является флагманской авиакомпанией Италии . [6] Она принадлежит правительству Италии через Министерство экономики и финансов и Lufthansa . Авиакомпания была основана в 2020 году как преемница обанкротившейся Alitalia . Авиакомпания выполняет рейсы по более чем 70 регулярным внутренним, европейским и межконтинентальным направлениям. [7] ITA является членом авиационного альянса SkyTeam . Ее основным хабом является аэропорт Рима Фьюмичино недалеко от Рима , а фокусным городом является аэропорт Линате недалеко от Милана . ITA Airways покинет SkyTeam и присоединится к Star Alliance в рамках процесса ее приобретения Lufthansa Group. [8] [9]

История

Фон

Итальянский флагманский авиаперевозчик Alitalia работал с 1946 года. Он принадлежал итальянскому правительству до 2009 года, когда он стал частной компанией после реорганизации и слияния с обанкротившейся итальянской авиакомпанией Air One . [10] Alitalia снова реорганизовалась в 2015 году после получения инвестиций от Etihad Airways , при этом Air France–KLM уже владела миноритарным пакетом акций. [11] [12] После многочисленных неудачных попыток сделать авиакомпанию прибыльной, в 2017 году авиакомпания была помещена под чрезвычайное управление всего через несколько дней после того, как Etihad Airways прекратила поддержку Alitalia. [13] 17 мая 2017 года, после того как правительство исключило возможность национализации авиакомпании, она была официально выставлена ​​на аукцион. [14]

После многочисленных неудачных переговоров с Delta Air Lines , EasyJet , итальянской железнодорожной компанией Ferrovie dello Stato Italiane и China Eastern Airlines в марте 2020 года итальянское правительство взяло на себя управление авиакомпанией. [15] [16] Поглощение правительством было отчасти обусловлено убеждением, что авиакомпания не сможет самостоятельно пережить последствия пандемии COVID-19 . [17] 10 октября 2020 года итальянское правительство подписало указ, разрешающий авиакомпании реорганизоваться в Italia Trasporto Aereo SpA . [18]

2020

28 октября 2020 года сообщалось, что ITA, как ожидается, купит несколько активов у Alitalia – Società Aerea Italiana SpA, включая бренд и коды рейсов Alitalia и Alitalia CityLiner , код продажи билетов IATA (055), программу часто летающих пассажиров MilleMiglia и слоты в аэропорту Лондон Хитроу (68 еженедельных слотов летом и 65 зимой). Ожидалось, что сделка обойдется в 220 миллионов евро. [19]

2021

Однако 8 января 2021 года Европейская комиссия направила письмо Постоянному представителю Италии в Европейском союзе, призывая Италию начать «открытый, прозрачный, недискриминационный и безусловный тендер» по продаже активов Alitalia. [20] Письмо состояло из 62 запросов на разъяснения, отвергая идею о том, что старый перевозчик может продать свои активы новой компании без открытых торгов. В письме говорилось, что ITA не должна сохранять бренд Alitalia, поскольку бренд является символическим показателем преемственности. Европейская комиссия предложила, чтобы объединенные авиационные, наземные и сервисные предприятия были проданы отдельно третьей стороне. Она также предложила продать слоты и что программа MilleMiglia в полном объеме не может быть передана новому корпоративному субъекту. [21]

26 августа 2021 года ITA официально открыла продажу билетов на своем недавно запущенном веб-сайте. [22]

27 августа 2021 года ITA подала заявку на освобождение от уплаты налогов и разрешение на иностранного авиаперевозчика в Министерство транспорта США . [23] В документе отмечалось намерение авиакомпании начать полеты в Нью-Йорк (JFK) , Бостон и Майами в 2021 году, Лос-Анджелес и Вашингтон (Даллес) в 2022 году, а также в Чикаго (О'Хара) и Сан-Франциско в 2023 году. В том же документе говорилось, что до начала полетов, запланированных на 15 октября 2021 года, ITA приобретет определенные активы у Alitalia – Società Aerea Italiana SpA, и что ITA также примет участие в публичном тендере на приобретение бренда « Alitalia ».

30 сентября 2021 года ITA объявила, что будет работать с Airbus в качестве «стратегического партнера», предоставив подробную информацию о планах своего флота. [24] [25] Авиакомпания объявила о Меморандуме о взаимопонимании с Airbus на покупку 10 самолетов Airbus A330neo, 7 Airbus A220 и 11 самолетов Airbus A320neo, в общей сложности 28, а также о соглашении с Air Lease Corporation на аренду еще 31 нового самолета Airbus, включая Airbus A350-900 . [26] [25]

22 октября 2021 года бывшие сотрудники Alitalia, которые не были восстановлены на работе, выступили с протестом против ITA. Женщины на демонстрации выкрикивали лозунги, будучи одетыми только в белые ночные рубашки. Генеральный директор компании Альфредо Альтавилла назвал протест «национальным позором». [27]

ITA официально присоединилась к альянсу SkyTeam 29 октября 2021 года, но пока только на один год, пока не будут найдены новые владельцы и не будет разработана долгосрочная стратегия. [ необходима цитата ]

Начиная со 2 декабря 2021 года ITA начала осуществлять рейсы с Папой во время его пастырских и государственных визитов в страну, начиная с Папы Франциска , заменив Alitalia для большинства исходящих папских рейсов. [ необходима цитата ] Рейс Папы часто называют в прессе «Пастырь один», в то время как фактический позывной — «Volo Papale» (папский рейс, по-итальянски) с указанием серийного номера. [28]

2022

24 января 2022 года ITA объявила, что MSC Group и Lufthansa Group выразили заинтересованность в том, чтобы стать владельцами контрольного пакета акций итальянской авиакомпании, при этом правительство Италии сохранит миноритарный пакет акций. [29] [30] 10 марта 2022 года другие члены SkyTeam Delta Air Lines и группа Air France-KLM также выразили заинтересованность в инвестировании в ITA, объединившись с инвестиционной фирмой Certares. [31] Indigo Partners также проявила интерес, в результате чего в общей сложности осталось три заинтересованных стороны. [32] После окончания крайнего срока 23 мая 2022 года только MSC/Lufthansa и Air France-KLM/Certares подали заявки на ITA. [33] По состоянию на 31 августа 2022 года итальянское правительство заявило о своем предпочтении заявки Air France-KLM/Certares, инициировав эксклюзивные переговоры с группой. [ необходима цитата ] За первый год работы авиакомпания перевезла 9 миллионов пассажиров. [ необходима ссылка ]

2023

19 января 2023 года Lufthansa Group подала заявку правительству Италии на начало приобретения миноритарной доли в авиакомпании, выкуп оставшихся акций в течение длительного периода и присоединение авиакомпании к более крупной Lufthansa Group . [34] 27 января 2023 года правительство Италии и Lufthansa подписали письмо о намерениях по продаже миноритарной доли, что открыло путь для эксклюзивных переговоров с немецкой авиационной группой. [35]

2024

Приобретение Lufthansa Group получило одобрение Европейской комиссии 3 июля 2024 года. [36]

2025

17 января 2025 года Lufthansa Group приобрела 41% ITA посредством увеличения капитала. [37] [38] [39] [40] [41]

Таким образом, ITA Airways официально становится частью Lufthansa Group , в которую входят четыре другие сетевые авиакомпании (Lufthansa, Swiss , Austrian и Brussels Airlines ). На втором этапе у Lufthansa Group есть возможность приобрести еще 49% в период с 2025 по 2029 год. Наконец, с 2029 года Lufthansa Group сможет воспользоваться опционом на покупку оставшихся 10% и сделать ITA дочерней компанией группы, полностью принадлежащей ей . [42] [43] Авиакомпания выйдет из SkyTeam и присоединится к Star Alliance в 2026 или 2027 году. [44]

ITA Airways также объявила о возобновлении маршрута между Римом и Закинфом , Греция, в августе 2025 года с использованием своего самолета Airbus A319 . В последний раз маршрут эксплуатировался авиакомпанией в августе 2021 года. [45]

Корпоративные дела

Эконом-класс на Airbus A350-900 авиакомпании ITA Airways

Основные тенденции ITA Airways (по состоянию на финансовый год, закончившийся 31 декабря):

ГодДоход (млрд евро)Валовая операционная прибыль [a] (млн. евро)Чистая прибыль (млн. евро)Количество пассажиров (м)Коэффициент загрузки пассажирских кресел (%)Реф.
202190-154-1481.354
20221.5–338–48610.173[46]
20232.470–514.879[47]

Логотип и ливрея

15 октября 2021 года, в день начала полетов, был также представлен новый бренд ITA Airways. Ливрея самолетов ITA отличается обновленным дизайном и новой цветовой схемой с полностью перламутровым итальянским синим фюзеляжем и белыми двигателями, бело-красным логотипом «ITA Airways», расположенным между первыми двумя выходными дверями, и несколькими значками, вдохновленными достопримечательностями Италии, а также итальянским триколором на хвостовом оперении . Все самолеты названы в честь выдающихся итальянских спортсменов . Бренд «Alitalia», хотя в настоящее время не используется, был приобретен для потенциальных будущих маркетинговых операций и для предотвращения его использования конкурентами. [48] В октябре 2023 года ITA Airways подала в суд на конкурирующую авиакомпанию AeroItalia из-за ее брендинга и названия, которые посчитали слишком похожими на те, которые когда-то использовались Alitalia. [49] В сентябре 2024 года ITA Airways начала использовать слоган «вдохновлено Alitalia».

Право собственности и корпоративный офис

ITA частично принадлежит итальянскому правительству через Министерство экономики и финансов . Таким образом, корпоративные офисы авиакомпании находятся в министерстве. [50] [51] Генеральный директор авиакомпании — Йорг Эберхарт. В январе 2025 года Lufthansa Group завершила сделку по приобретению 41% акций ITA Airways. [52] [53]

Программа для часто летающих пассажиров

Volare — это программа лояльности авиакомпании, в рамках которой клиенты получают баллы за набранные мили. [54] Европейская комиссия запретила авиакомпании покупать программу лояльности MilleMiglia компании Alitalia. [55]

Направления

По состоянию на ноябрь 2024 года ITA Airways обслуживает 73 направления в Италии , Европе , Африке , Азии , Северной и Южной Америке. ITA планирует обслуживать 74 направления и 89 маршрутов к 2025 году. [56]

Альянсы

ITA Airways является членом альянса SkyTeam с 29 октября 2021 года. [57] ITA Airways покинет SkyTeam и присоединится к Star Alliance в рамках процесса ее приобретения компанией Lufthansa . [58]

Код-шеринговые соглашения

ITA Airways сотрудничает со следующими авиакомпаниями: [59]

Интерлайн соглашения

У ITA Airways есть интерлайн-соглашения со следующими авиакомпаниями: [ необходима ссылка ]

Флот

Текущий флот

По состоянию на январь 2025 года флот [обновлять]ITA Airways полностью состоит из самолетов Airbus , в том числе: [89]

СамолетыВ эксплуатацииЗаказыПассажирыПримечания
БЕ+ЭОбщийРеф.
Аэробус А220-100102 [90]——125125[91]Замена Airbus A319-100 .
Аэробус А220-300118——148148
149149
Аэробус А319-10010———144144[ необходима ссылка ]Будет снят с эксплуатации и заменен самолетами семейства Airbus A220 .
Аэробус А320-20019———174174[92] [93]
180180
Аэробус A320neo1911——180180
Аэробус A321neo72 [94]1212141165[95] [96]
Аэробус А330-2005—2017219256[97]Будет снят с эксплуатации и заменен на Airbus A330-900 . [98]
Аэробус А330-9001173024237291[99]Замена Airbus A330-200 .
Аэробус А350-9006—3324262319[100][101]
Общий9830

Развитие флота

30 сентября 2021 года было объявлено, что ITA Airways подписала соглашение с Airbus с заказом на 10 самолетов Airbus A330neo , 11 самолетов Airbus A320neo и 7 самолетов Airbus A220 . ITA Airways также объявила о соглашении с Air Lease Corporation и другими компаниями по лизингу самолетов, чтобы взять до 56 самолетов, включая Airbus A220 , Airbus A320neo , Airbus A321neo , Airbus A330neo и Airbus A350 . [24] [25] [26] [94] Компания приобрела Airbus A321neo для дальнемагистральных направлений на Ближнем Востоке (Дубай, Эр-Рияд, Джидда, Каир) и в Центральной Африке (Дакар, Аккра). После закрытия маршрута между миланским аэропортом Мальпенса и Нью-Йорком (JFK) 8 января 2024 года, для упрощения операций, все межконтинентальные направления выполняются исключительно из римского аэропорта Фьюмичино . [102]

15 октября 2021 года ITA Airways приобрела 49 самолетов Alitalia после закрытия этой авиакомпании 14 октября 2021 года, включая 18 Airbus A319-100 , 25 Airbus A320-200 и 6 Airbus A330-200 . Эти самолеты, присоединившиеся к флоту, были в дополнение к 2 Airbus A320-200 и 1 Airbus A330-200, уже находившимся в AOC ITA Airways. Добавление этих 49 самолетов увеличило общий флот ITA до 52 самолетов, что является запланированным числом для начала операций. [ необходима цитата ]

Несчастные случаи и инциденты

Смотрите также

Примечания

  1. ^ EBITDA

Ссылки

  1. ^ Бьюк, Кэти. «Alitalia Successor ITA Moves Closer to Mid-October Launch» (Преемник Alitalia ITA движется ближе к середине октября). Aviation International News (Международные новости авиации ). Получено 23 августа 2021 г.
  2. ^ "Веб-сайт авиационных кодов - Коды авиакомпаний, начинающиеся с". www.avcodes.co.uk . Получено 23 августа 2021 г. .
  3. ^ "Regulations.gov". www.regulations.gov . Получено 2 сентября 2021 г. .
  4. ^ "ITA Airways на ch-aviation". ch-aviation.com . Получено 21 ноября 2023 г. .
  5. ^ «ITA Airways открывает маршрут в Чикаго, нацелившись на финансовое возрождение». 8 апреля 2024 г.
  6. ^ "ITA начнет работу с 2800 работников". Ansa.it . 24 августа 2021 г. . Получено 28 августа 2021 г. .
  7. ^ "ITA AIRWAYS WORLD". ita-airways.com .
  8. ^ Чи, Фу Юн (13 июня 2024 г.). «Lufthansa, вероятно, получит одобрение ЕС на сделку ITA, говорят источники». Reuters .
  9. ^ "WirtschaftsWoche" . www.wiwo.de. ​Проверено 10 января 2025 г.
  10. ^ Ди Лео, Лука; Сорлини, Гордон (21 ноября 2008 г.). «План спасения Alitalia получает зеленый свет от правительства». The Wall Street Journal . Получено 24 декабря 2016 г.
  11. ^ ""Прибытие на самолет Etihad", всегда было легче добраться до соглашения с Alitalia". Corriere della Sera (на итальянском языке). 1 августа 2014 года . Проверено 24 декабря 2016 г.
  12. ^ Динмор, Гай; Дон, Кевин; Боланд, Винсент (12 января 2009 г.). «Air France-KLM покупает 25% Alitalia». Financial Times . Лондон . Получено 24 декабря 2016 г. .
  13. ^ Эбхардт, Томмазо; Альбанезе, Кьяра (24 апреля 2017 г.). «Alitalia начнет процедуру банкротства, поскольку рабочие отвергают спасение» . Bloomberg News . Получено 27 апреля 2017 г.
  14. ^ "Италия начинает процесс продажи Alitalia". Reuters . 17 мая 2017 г. Получено 18 мая 2017 г.
  15. ^ "FS запускает заявку на приобретение Alitalia". International Railway Journal . 2 ноября 2018 г.
  16. ↑ Бен (17 марта 2020 г.). «Итальянское правительство берет полный контроль над Alitalia». По одной миле за раз . Получено 21 октября 2020 г.
  17. ^ «Рим возьмет под полный контроль Alitalia в июне: министр». Reuters . 23 апреля 2020 г. Получено 12 июля 2021 г.
  18. ↑ Де Микели, Паола (10 октября 2020 г.). "Alitalia, nasce la Newco. Gualtieri: "Poste basi per il rilancio del trasporto aereo"" ["Новая история начинается" Рождение Alitalia, Newco. Гуальтьери: «Заложены основы для возобновления воздушного транспорта». Новости RAI (на итальянском языке) . Проверено 30 июля 2022 г.
  19. ^ "Alitalia: логотип, слот и "MilleMiglia" стоимостью 220 миллионов евро" . Corriere della Sera (на итальянском языке). 28 октября 2020 г. Проверено 2 ноября 2020 г.
  20. ^ «Письмо Европейской комиссии Постоянному представительству Италии, 8 января 2021 г.» (PDF) .
  21. ^ «Nuova Alitalia, ecco la Lettera dell'Unione Europea che rischia di bloccare l'operazione» [Новая Alitalia, вот письмо Европейского Союза, которое рискует заблокировать операцию]. Л'Эспрессо (на итальянском языке). 19 января 2021 г. Проверено 22 января 2021 г.
  22. ^ "ITA: Билеты на новую национальную авиакомпанию Италии поступили в продажу". Разыскивается в Риме . 25 августа 2021 г. Получено 26 августа 2021 г.
  23. ^ «Заявление Italia Transporto Aereo,, SpA на освобождение и разрешение иностранного авиаперевозчика». Министерство транспорта США . 27 августа 2021 г. Получено 1 сентября 2021 г.
  24. ^ ab "Italian's ITA выбирает Airbus для комплексного обновления парка". ch-aviation . Получено 30 сентября 2021 г. .
  25. ^ abc Kleps, Kochan (30 сентября 2021 г.). «Sidestick Tops Yoke: ITA to Takeoff with Airbus Fleet». Журнал Airways . Архивировано из оригинала 15 октября 2021 г. Получено 30 сентября 2021 г.
  26. ^ ab Камински-Морроу, Дэвид (30 сентября 2021 г.). «ITA Италии обрисовывает план флота Airbus, включая A330neo и A350». Flight Global . Получено 30 сентября 2021 г. .
  27. ^ "Comissarias ficam de roupa íntima em протесто против условий труда" .
  28. ^ Уилли, Дэвид (15 апреля 2008 г.). «Тур Папы по США: дневник репортера». BBC News . Получено 23 декабря 2016 г.
  29. ^ Dunn2022-01-24T18:55:00+00:00, Грэм. «Lufthansa объединяется с судоходной фирмой в борьбе за большинство ITA Airways». Flight Global . Получено 24 января 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  30. ^ "Немецкая Lufthansa ведет переговоры о покупке 40% акций итальянской ITA Airways - источники". Reuters . 23 января 2022 г. Получено 24 января 2022 г.
  31. ^ "Delta, Air France-KLM присматриваются к контрольному пакету акций ITA Airways - статья". Reuters . 10 марта 2022 г. Получено 19 апреля 2022 г.
  32. ↑ Бербери, Леонард (11 марта 2022 г.). «Ita Airways, arriva la proposta di Indigo Partners (il Fondo di Wizz Air)» [Ita Airways, поступает предложение Indigo Partners (спонсор Wizz Air). L'Economia (на итальянском языке) . Проверено 30 июля 2022 г.
  33. ^ "Nur zwei Gebote für ITA" [Только две заявки на ITA]. aero.de (на немецком языке). 24 мая 2022 г. Проверено 24 мая 2022 г.
  34. ^ Плучинска, Джоанна; Виссенбах, Илона (19 января 2023 г.). «Сделка ITA-Lufthansa вызывает дальнейшие разговоры о слиянии авиакомпаний». Reuters . Получено 21 января 2023 г.
  35. ^ "Италия и Lufthansa подписали письмо о намерениях по продаже миноритарного пакета акций ITA". Reuters . 27 января 2023 г. Получено 26 февраля 2023 г.
  36. ^ Чи, Фу Юн; Виссенбах, Илона; Аманте, Амате (3 июля 2024 г.). «Lufthansa получает одобрение ЕС на покупку доли в итальянской ITA стоимостью 350 миллионов долларов». Reuters . Получено 7 июля 2024 г.
  37. ↑ Манаго, Андреа (17 января 2025 г.). «Nozze fatte tra ITA e Lufthansa». www.agi.it (на итальянском языке) . Проверено 21 января 2025 г.
  38. ↑ Польотти, Джорджо (17 января 2025 г.). «Это стоимость капитала, Lufthansa versa 325 миллионов». Il Sole 24 ORE (на итальянском языке) . Проверено 21 января 2025 г.
  39. ^ "Если это заключение первой части продажи ITA Airways и Lufthansa" . Иль Пост (на итальянском языке). 15 января 2025 г. Проверено 15 января 2025 г.
  40. ^ "Ita-Lufthansa è fatta, неопрезидент Сандро Паппалардо - Notizie - Ansa.it" . Агентство ANSA (на итальянском языке). 15 января 2025 г. Проверено 15 января 2025 г.
  41. ^ "Ита-Люфтганза: военный президент Сандро Паппалардо, новый генеральный директор и Йорг Эберхарт" . Corriere della Sera (на итальянском языке). 15 января 2025 г. Проверено 15 января 2025 г.
  42. ↑ Польотти, Джорджо (17 января 2025 г.). «Это стоимость капитала, Lufthansa versa 325 миллионов». Il Sole 24 ORE (на итальянском языке) . Проверено 17 января 2025 г.
  43. ^ "Lufthansa Group достигает соглашения о приобретении 41 процента акций ITA Airways". Lufthansa Group достигает соглашения о приобретении 41 процента акций ITA Airways . Получено 26 сентября 2023 г. .
  44. ^ Бербери, Леонард. «Ita Airways, Шпор (Люфтганза): «В связи с возвращением, компания разорвалась в эксплуатации. Corriere della Sera (на итальянском языке) . Проверено 7 июля 2024 г.
  45. ^ "ITA Airways возобновляет обслуживание Рима – Закинфа в августе 2025 года". AeroRoutes . Получено 12 января 2025 года .
  46. ↑ Шурман, Ричард (29 марта 2023 г.). «ITA Airways сообщает о чистом убытке почти в 500 миллионов |» . Проверено 15 апреля 2024 г.
  47. ^ "ITA Airways сократила чистый убыток до 5 млн евро в 2023 году". Nasdaq . 27 марта 2024 г.
  48. ^ "Новая компания aérea estatal da Itália iniciaoperacões" . Терра (на бразильском португальском языке). 15 октября 2021 г.
  49. ^ "Perché ITA Airways находится в аэропорту Aeroitalia di cambiare nome" . Qualitytravel.it (на итальянском языке). 9 ноября 2023 г. Проверено 12 июля 2024 г.
  50. ^ "Privacy ITA SpA" ITA Airways . Получено 22 июня 2022 г. [ ...], зарегистрированный офис: via XX Settembre, n. 97, в Риме (RM), 00187, CF[...]
  51. ^ "Специалист и пресс-служба". Министерство экономики и финансов Италии . Получено 6 апреля 2023 г. Via Venti Settembre, 97 - 00187 Roma - Italia
  52. ^ "Если это заключение первой части продажи ITA Airways и Lufthansa" . Иль Пост (на итальянском языке). 15 января 2025 г. Проверено 17 января 2025 г.
  53. ^ «Lufthansa Group достигла соглашения о приобретении 41% акций ITA Airways». 25 мая 2023 г.
  54. ^ «La vecchia Alitalia rinasce com Ita Airways: логотип addio allo storico» (на итальянском языке). 15 октября 2021 г.
  55. ^ "Государственная помощь: Комиссия считает, что новый авиаперевозчик ITA не является экономическим преемником Alitalia, а вливания капитала Италии в ITA соответствуют рынку". Европейская комиссия - Европейская комиссия . Получено 19 апреля 2022 г.
  56. ^ "О нас". ITA Airways . Получено 14 марта 2023 г.
  57. ^ "ITA Airways присоединяется к Skyteam". Business Traveller . Получено 29 октября 2021 г. .
  58. ^ "ITA Airways, Lazzerini conferma: "Entreremo в Star Alliance, Volare resta e non esisterà mai una таблица наград"" . 24 апреля 2023 г.
  59. ^ "Сеть". ITA Airways .
  60. ^ "Наши союзники". Aerolineas Argentinas. Архивировано из оригинала 5 октября 2022 г.
  61. ^ "Ita e Aeroméxico, наоборот, код-шеринг от Roma-Città del Messico" . 20 марта 2023 г.
  62. ^ «ITA Airways и airBaltic объявляют о код-шеринговом соглашении» (PDF) . ITA Airways (Пресс-релиз) . Проверено 25 января 2022 г.
  63. ^ «ITA Airways è в код-шеринге с Air Corsica su Ajaccio» . 19 апреля 2022 г.
  64. ^ «ITA Airways и Air Europa, соглашение для лучшего подключения к сети» [ITA Airways и Air Europa, код-шеринг для лучшего соединения между их сетями]. teleborsa.it (на итальянском языке) . Проверено 28 октября 2021 г.
  65. ^ «ITA Airways, соглашение о код-шеринге с Air France» [ITA Airways, соглашение о код-шеринге с Air France]. borsaitaliana.it (на итальянском языке). 9 декабря 2021 г.
  66. ^ «Accordo di codice di codeshare tra Air Serbia e ITA Airways» [Соглашение о код-шеринге между Air Serbia и ITA Airways]. italiavola.com (на итальянском языке). 18 ноября 2021 г.
  67. ^ «ANA / ITA Airways начинает совместные рейсы с конца января 2024 года» . aeroroutres.com . 12 января 2024 г.
  68. ^ «Avianca и ITA Airways подписывают соглашение о совместном использовании кодов» . 20 октября 2022 г.
  69. ^ «ITA Airways объявляет о соглашении о совместном использовании кодов с Azul» (PDF) . ITA Airways (Пресс-релиз). 7 июня 2022 г.
  70. ^ «TAROM e Bulgaria Air sono в код-шеринге с ITA Airways» [TAROM и Bulgaria Air код-шеринг с ITA Airways]. Italiavola & Travel (на итальянском языке). 18 ноября 2021 г.
  71. ^ «ITA Airways означает совместное использование кодов с Delta Air Lines» [Соглашение о код-шеринге между ITA Airways и Delta Air Lines]. italiavola.com (на итальянском языке). 20 декабря 2021 г.
  72. ^ «Emirates/ITA Airways начинает совместные рейсы с января 2025 года» . aeroroutes.com . Проверено 20 января 2025 г.
  73. ^ "The Network". ITA Airways . Получено 6 апреля 2023 г.
  74. ^ «ITA Airways подписывает код-шеринговое соглашение с Etihad Airways» [ITA Airways подписывает соглашение о код-шеринге с Etihad Airways]. borsaitaliana.it . 7 декабря 2021 г.
  75. ^ «Icelandair / ITA Airways начинает код-шеринговое партнерство с января 2025 года» . aeroroutes.com . Проверено 19 декабря 2024 г.
  76. ^ «Kenya Airways заключает соглашение о совместном использовании кодов с итальянским авиаперевозчиком Ita Airways» . allafrica.com . 24 декабря 2021 г. Проверено 25 декабря 2021 г.
  77. ^ «ITA Airways, совместное использование кодов с KLM» [ITA Airways, совместное использование кодов с KLM]. advtraining.it (на итальянском языке). 3 декабря 2021 г.
  78. ^ "KM Malta Airlines и ITA Airways подписали соглашение о совместном использовании кодов" . 27 июня 2024 г.
  79. ^ "ITA Airways / Korean Air начинают код-шеринговое партнерство с конца ноября 2023 года". aeroroutes.com . 20 ноября 2023 г.
  80. ^ «Запуск совместных рейсов между ITA Airways и Kuwait Airways» (PDF) . ITA Airways (Пресс-релиз). 6 июня 2022 г.
  81. ^ «Отслеживание рейсов в аэропорту Милан-Мальпенса» . www.milanolinate-airport.com .
  82. ^ "MEA - Middle East Airlines | Кодшеринговый рейс".
  83. ↑ Мачадо, Жуан (15 ноября 2021 г.). «ITA и TAP объявляют о соглашении о совместном использовании кодов, расширяющем сообщение между Италией и Португалией». Aviacionline.com . Проверено 16 ноября 2021 г.
  84. ^ «TAROM e Bulgaria Air sono в код-шеринге с ITA Airways» [TAROM и Bulgaria Air код-шеринг с ITA Airways]. italiavola.com (на итальянском языке). 18 ноября 2021 г.
  85. ^ «Дочерние компании и филиалы».
  86. ^ «Qantas e ITA Airways в интерлайне» [Qantas интерлайн с ITA Airways]. italiavola.com (на итальянском языке). 16 декабря 2021 г. Проверено 16 декабря 2021 г.
  87. ^ "ITA Airways e il Gruppo Ferrovie dello Stato insieme per l'intermodalità" [ITA Airways и Ferrovie dello Stato Group вместе для интермодальных перевозок]. italiavola.com (на итальянском языке). 4 февраля 2023 г. Проверено 4 февраля 2023 г.
  88. ^ "Наши партнерские авиакомпании | Virgin Atlantic". flywith.virginatlantic.com .
  89. ^ "Сведения о флоте ITA". Airfleets.net . Получено 11 февраля 2024 г. .
  90. ^ "ITA Airways получает свой первый A220-100 и готовится к прибытию первого A321neo". Aviationonline . 2 ноября 2023 г.
  91. ^ «Как ITA Airways намерена избежать ошибок Alitalia». key.aero . 24 января 2023 г.
  92. ^ "A320/32A - 180 МЕСТ - ВНУТРЕННИЕ РЕЙСЫ" (PDF) .
  93. ^ "ITA Airways Airbus A320 Mappa dei posti a sedere - Aggiornato 2023. Trovare il posto migliore | SeatMaps" . сайт Seatmaps.com . Проверено 28 июня 2023 г.
  94. ^ ab "Air Lease Corporation объявляет о сдаче в аренду 31 нового самолета Airbus компании ITA". Air Lease Corporation (пресс-релиз) . Получено 6 октября 2021 г. .
  95. ^ "Итальянская авиакомпания ITA Airways добавит 39 новых самолетов Airbus в 2023 году". ch-aviation.com . 15 ноября 2022 г.
  96. ↑ Фроммберг, Лаура (13 сентября 2023 г.). «ITA Airways представила Airbus A321 neo auch eine richtige Premium Economic». аэроТЕЛЕГРАФ (на швейцарско-верхненемецком языке) . Проверено 1 января 2024 г.
  97. ^ "Схема мест: A330" (PDF) . Alitalia .
  98. ^ Страница в Flight Club
  99. ^ "Первый Airbus A330neo присоединяется к флоту ITA Airways" (PDF) (Пресс-релиз). ITA Airways. 26 мая 2023 г.
  100. ^ "ITA Airways становится первым итальянским оператором A350" (пресс-релиз). Airbus. 12 мая 2023 г.
  101. ^ portal.staralliance.com - ITA выбирает Airbus Services для модернизации премиум-эконом-класса A350 7 июня 2023 г.
  102. ^ "ITA Airways отменяет рейс Милан-Нью-Йорк". Avio News . 29 ноября 2023 г.
  103. ^ «Отчет: ITA A330 взлетает после столкновения с Air France 777 в аэропорту имени Кеннеди». 23 июня 2022 г.
  104. ^ "2 самолета столкнулись на взлетно-посадочной полосе в аэропорту имени Кеннеди". YouTube .
  105. ^ Рантер, Харро. «Катастрофа Airbus A330-202 EI-EJL, пятница 17 июня 2022 г.». asn.flightsafety.org . Получено 26 декабря 2024 г. .
  106. ^ Рантер, Харро. «Катастрофа Boeing 777-228ER F-GSPQ, пятница 17 июня 2022 г.». asn.flightsafety.org . Получено 26 декабря 2024 г. .

Медиа, связанные с ITA Airways на Wikimedia Commons

  • Официальный сайт
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=ITA_Airways&oldid=1272097913"