Эта статья включает список ссылок , связанных чтений или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Август 2016 ) |
Учредил | 23 августа 1975 г. |
---|---|
Расположение | Station Road, Порт-Эрин, Рашен, остров Мэн, IM9 2RR |
Координаты | 54°05′06″с.ш. 4°45′29″з.д. / 54,085°с.ш. 4,758°з.д. / 54,085; -4,758 |
Тип | Музей Железнодорожного Транспорта |
Аккредитация | Рекомендуемая достопримечательность www.visitisleofman.com |
Ключевые активы | № 5 Мона № 1 Сазерленд F.36 Королевский седан F.75 Герцогский седан Закрытый фургон G.19 Вагон MNRy. № 6 |
Коллекции | Различные участники |
Посетители | Ежегодно около 25 000 (на основе данных 2015 года) |
Владелец | Департамент инфраструктуры правительства острова Мэн |
Доступ к общественному транспорту | Железнодорожный автобус острова Мэн Ваннин |
Ближайшая парковка | Улица |
Веб-сайт | http://www.rail.im |
Музей железной дороги острова Мэн в деревне Порт-Эрин на острове Мэн — небольшой музей истории железной дороги острова Мэн с момента ее основания в 1873 году и до наших дней, включая ныне закрытые линии, обслуживавшие Пил , Рэмси ( Manx Northern Railway ) и Фоксдейл , а также оставшуюся открытую линию между Дугласом и Порт-Эрином.
Музей открылся в 1975 году, когда Isle of Man Road Services , дочерняя компания железнодорожной компании, переехала в свой новый гараж, который и по сей день существует у подножия главной платформы. В то время железная дорога работала только между Порт-Эрином и Каслтауном в экспериментальный сезон с целью сокращения эксплуатационных расходов. В следующем году услуги были продлены до Балласаллы, затем возвращены в Дуглас в 1977 году, с тех пор вся линия работает. Здание, изначально состоящее из металлического каркаса с асбестовой облицовкой, было капитально перестроено в 1999 году. До открытия оригинальное локомотивное депо использовалось для хранения неисправных локомотивов. После перестройки локомотивное депо было возвращено к своему первоначальному назначению, а товарный депо было преобразовано в торговую зону и добавлено крыльцо.
Музей находится рядом с железнодорожной станцией Порт-Эрин , южной (или западной) конечной станцией железной дороги, на Station Road в деревне. Главный выставочный зал расположен в переоборудованном автобусном гараже, который когда-то принадлежал Isle of Man Road Services, подразделению старой железнодорожной компании, национализированной в 1976 году. Поскольку музей был значительно перестроен в 1998–1999 годах, часть старого товарного ангара была включена в комплекс, другой локомотивный ангар по-прежнему используется как мастерская для обслуживания локомотивов и для ночного хранения.
Ниже представлены основные экспонаты локомотивов и подвижного состава, хранящиеся в музее с момента его открытия в 1975 году; во время мероприятий и фотографических чартеров некоторые предметы изымаются, а их места занимают альтернативные варианты, если таковые имеются; с 2014 года F.75 и G.19 были установлены на изолированном участке пути, соединены на другом постаменте в 2020 году No.1 Sutherland . Остальные предметы соединены рельсами через локомотивное депо станции. Обычно эти предметы меняются местами по мере необходимости, например, F.36 будет удален для реставрации в 2023 году, а его место займут различные вагоны.
Нет. | Имя | Строители | Год | Выставлено |
---|---|---|---|---|
№1 | Сазерленд | Бейер, Пикок и Ко., Лтд. | 1873 | 1976–1997, 2020– |
№4 | Лох | Бейер, Пикок и Ко., Лтд. | 1874 | 1997–2001, в движении 2024 |
№5 | Мона | Бейер, Пикок и Ко., Лтд. | 1874 | 2023–настоящее время IoMSRSA |
№6 | Певерил | Бейер, Пикок и Ко., Лтд. | 1875 | 1997–2020, 2022–2023 |
№9 | Дуглас | Бейер, Пикок и Ко., Лтд. | 1896 | IoMSRSA , срок 2025 г. |
№15 | Каледония | Dübs & Co., Ltd., Глазго | 1885 | 1975–1993, в движении 2024 |
№16 | Маннин | Бейер, Пикок и Ко., Лтд. | 1926 | 1975–1998, 1999–2020 |
Ф.36 | Королевский салон | Метрополитенский экипаж и фургон | 1905 | 1975–1998, 1999–2023 |
Ф.75 | Герцогский салон | Метрополитенский экипаж и фургон | 1873 | 1975–1998, 2000- |
№ 42 | Шестиколесный | Суонси Карета и фургон | 1879 | 1975–1999, сейчас за пределами острова |
№ 45 | Шестиколесный | Суонси Карета и фургон | 1879 | 2023–настоящее время, частная реставрация |
М.78 | Откидной борт | Метрополитенский экипаж и фургон | 1925 | 2000–настоящее время, между использованиями в дорожном движении |
Г.1 | Трехполосный | Метрополитенский экипаж и фургон | 2000 | 2000–настоящее время, между использованиями в дорожном движении |
Г.1 | Закрытый фургон | Метрополитенский экипаж и фургон | 1873 | 2023–настоящее время, IoMSRSA |
Гр.12 | Закрытый фургон | Суонси Карета и фургон | 1879 | 1975–1998, 1999–2023 |
С момента своего первоначального открытия в 1975 году железнодорожный музей разместил множество крупных экспонатов. Среди экспонатов музея есть два локомотива и два вагона, а также другое железнодорожное оборудование. В музее сохранился королевский салон, который использовали королева Елизавета, королева-мать в 1963 году, и королева Елизавета II в 1972 году. Также есть большая экспозиция фотографий, плакатов и других памятных вещей. В дополнение к оформленным в рамы экспонатам старых плакатов и т. п., дополнительные экспозиции размещены на стенах самого здания вокзала в зале ожидания и кассе. Они когда-то были частью музея и были подарены группой реставраторов, когда объект был впервые открыт.