Музей железной дороги острова Мэн

Железнодорожный музей в Рашене, остров Мэн
Музей железной дороги острова Мэн
Учредил23 августа 1975 г.
РасположениеStation Road, Порт-Эрин,
Рашен, остров Мэн, IM9 2RR
Координаты54°05′06″с.ш. 4°45′29″з.д. / 54,085°с.ш. 4,758°з.д. / 54,085; -4,758
ТипМузей Железнодорожного Транспорта
АккредитацияРекомендуемая достопримечательность
www.visitisleofman.com
Ключевые активы№ 5 Мона
№ 1 Сазерленд
F.36 Королевский седан
F.75 Герцогский седан
Закрытый фургон G.19
Вагон MNRy. № 6
КоллекцииРазличные участники
ПосетителиЕжегодно около 25 000
(на основе данных 2015 года)
ВладелецДепартамент инфраструктуры правительства острова Мэн
Доступ к общественному транспортуЖелезнодорожный автобус острова Мэн
Ваннин
Ближайшая парковкаУлица
Веб-сайтhttp://www.rail.im

Музей железной дороги острова Мэн в деревне Порт-Эрин на острове Мэн — небольшой музей истории железной дороги острова Мэн с момента ее основания в 1873 году и до наших дней, включая ныне закрытые линии, обслуживавшие Пил , Рэмси ( Manx Northern Railway ) и Фоксдейл , а также оставшуюся открытую линию между Дугласом и Порт-Эрином.

История

Главный выставочный зал в 2006 году до перемещения Герцогского салона, который сейчас занимает площадь справа с фургоном G.19 и до перемещения Маннина № 16 , видимого вдалеке; здесь также можно увидеть Королевский салон F.36.

Музей открылся в 1975 году, когда Isle of Man Road Services , дочерняя компания железнодорожной компании, переехала в свой новый гараж, который и по сей день существует у подножия главной платформы. В то время железная дорога работала только между Порт-Эрином и Каслтауном в экспериментальный сезон с целью сокращения эксплуатационных расходов. В следующем году услуги были продлены до Балласаллы, затем возвращены в Дуглас в 1977 году, с тех пор вся линия работает. Здание, изначально состоящее из металлического каркаса с асбестовой облицовкой, было капитально перестроено в 1999 году. До открытия оригинальное локомотивное депо использовалось для хранения неисправных локомотивов. После перестройки локомотивное депо было возвращено к своему первоначальному назначению, а товарный депо было преобразовано в торговую зону и добавлено крыльцо.

Расположение

Вид с противоположной стороны Стейшн-роуд, на котором видны фронтоны 1999 года, заменяющие двери и выполненные в соответствии с оригинальными железнодорожными зданиями.

Музей находится рядом с железнодорожной станцией Порт-Эрин , южной (или западной) конечной станцией железной дороги, на Station Road в деревне. Главный выставочный зал расположен в переоборудованном автобусном гараже, который когда-то принадлежал Isle of Man Road Services, подразделению старой железнодорожной компании, национализированной в 1976 году. Поскольку музей был значительно перестроен в 1998–1999 годах, часть старого товарного ангара была включена в комплекс, другой локомотивный ангар по-прежнему используется как мастерская для обслуживания локомотивов и для ночного хранения.

Квадратная кабина № 16 Маннин , вид с подножки № 6 Певерил , иллюстрирующая контрастный дизайн более позднего локомотива; ни один из этих локомотивов в настоящее время не экспонируется в музее.
Пешеходный подход к музею до развития этой территории как «привокзальной площади», которое началось в 2017 году и включало создание наклонного доступа непосредственно от железнодорожной платформы к главному входу.

Экспонаты

Майор (предыдущая и настоящая)

Ниже представлены основные экспонаты локомотивов и подвижного состава, хранящиеся в музее с момента его открытия в 1975 году; во время мероприятий и фотографических чартеров некоторые предметы изымаются, а их места занимают альтернативные варианты, если таковые имеются; с 2014 года F.75 и G.19 были установлены на изолированном участке пути, соединены на другом постаменте в 2020 году No.1 Sutherland . Остальные предметы соединены рельсами через локомотивное депо станции. Обычно эти предметы меняются местами по мере необходимости, например, F.36 будет удален для реставрации в 2023 году, а его место займут различные вагоны.

Нет.ИмяСтроителиГодВыставлено
№1СазерлендБейер, Пикок и Ко., Лтд.18731976–1997, 2020–
№4ЛохБейер, Пикок и Ко., Лтд.18741997–2001, в движении 2024
№5МонаБейер, Пикок и Ко., Лтд.18742023–настоящее время IoMSRSA
№6ПеверилБейер, Пикок и Ко., Лтд.18751997–2020, 2022–2023
№9ДугласБейер, Пикок и Ко., Лтд.1896IoMSRSA , срок 2025 г.
№15КаледонияDübs & Co., Ltd., Глазго18851975–1993, в движении 2024
№16МаннинБейер, Пикок и Ко., Лтд.19261975–1998, 1999–2020
Ф.36Королевский салонМетрополитенский экипаж и фургон19051975–1998, 1999–2023
Ф.75Герцогский салонМетрополитенский экипаж и фургон18731975–1998, 2000-
№ 42ШестиколесныйСуонси Карета и фургон18791975–1999, сейчас за пределами острова
№ 45ШестиколесныйСуонси Карета и фургон18792023–настоящее время, частная реставрация
М.78Откидной бортМетрополитенский экипаж и фургон19252000–настоящее время, между использованиями в дорожном движении
Г.1ТрехполосныйМетрополитенский экипаж и фургон20002000–настоящее время, между использованиями в дорожном движении
Г.1Закрытый фургонМетрополитенский экипаж и фургон18732023–настоящее время, IoMSRSA
Гр.12Закрытый фургонСуонси Карета и фургон18791975–1998, 1999–2023

С момента своего первоначального открытия в 1975 году железнодорожный музей разместил множество крупных экспонатов. Среди экспонатов музея есть два локомотива и два вагона, а также другое железнодорожное оборудование. В музее сохранился королевский салон, который использовали королева Елизавета, королева-мать в 1963 году, и королева Елизавета II в 1972 году. Также есть большая экспозиция фотографий, плакатов и других памятных вещей. В дополнение к оформленным в рамы экспонатам старых плакатов и т. п., дополнительные экспозиции размещены на стенах самого здания вокзала в зале ожидания и кассе. Они когда-то были частью музея и были подарены группой реставраторов, когда объект был впервые открыт.

Незначительное (предыдущее и настоящее)

  • Токарный станок по дереву для мастерских
  • Оригинальная (1873) дверь кареты
  • Офис мастера макетной станции
  • Постоянный путь Диорама Дисплей
  • Оригинальные стенды с билетами в рамке
  • Фотографии всех локомотивов
  • Старые рубанки и токарные станки из мастерских
  • Реконструкция кабинета начальника станции
  • Старый снегоочиститель из линейки
  • Визуальные табло для отображения историй
  • Изголовья кроватей прошлого и настоящего
  • Юбилейные выставки
  • Экспозиции лагеря для интернированных Нокалоу
  • Дисплей на площадке для развлечений Glen Wyllin

Смотрите также

Ссылки

  • Джеймс И. К. Бойд (1996). Железная дорога острова Мэн . Том 3: Маршруты и подвижной состав . ISBN  0-85361-479-2 .
  • А. М. Гудвин (1995). Транспортный калейдоскоп острова Мэн , 2-е издание.
  • Роберт Хендри (1993). Рельсы на острове Мэн: праздник цвета . ISBN 1-85780-009-5 . 
  • Норман Джонс (1994). Сцены из прошлого: Железная дорога острова Мэн . ISBN 1-870119-22-3 . 
  • Медиа, связанные с Железнодорожным музеем Порт-Эрина на Wikimedia Commons
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Железнодорожный_музей_Острова_Мэн&oldid=1266277082"