Патрульный катер класса «Айленд»
Класс катеров Береговой охраны США
USCGC  Knight Island , введенный в эксплуатацию в 1992 году, является вторым новейшим судном класса Island.
Обзор класса
ИмяКласс «Айленд»
СтроителиВерфь Боллинджера , Локпорт, Луизиана , США
Операторы
ПредшествовалCape-класс
ПреемникSentinel-класс
Построено1985–1992 [1]
В эксплуатации1985–настоящее время
Завершенный49
Активный3
Потерянный1
Общая характеристика
ТипПатрульный катер
Смещение168 тонн
Длина110 футов (34 м)
Луч21 фут (6,4 м)
Черновик7,3 фута (2,2 м) [2]
Движение
Скорость29,5 узлов (54,6 км/ч; 33,9 миль/ч)
Диапазон2900 миль (5400 км; 3300 миль)
Выносливость5 дней
Лодки и десантные
суда, перевозимые		1 – Катер средний (подвесной двигатель Yamaha 90 л.с.)
Дополнение16 (2 офицера, 14 рядовых)
Датчики и
системы обработки		РЛС AN/SPS-73
Вооружение
Самолет перевозилНикто

Патрульный катер класса Island — класс катеров Береговой охраны США . Было построено 49 катеров этого класса, из которых 3 остаются в строю. Их бортовые номера — WPB-1301 — WPB-1349. [4]

Обзор

Патрульные катера класса Island длиной 110 футов (34 метра) являются модификацией Береговой охраны США весьма успешного патрульного катера Vosper Thornycroft, разработанного британцами и построенного для Катара , Абу-Даби и Сингапура . [2] Обладая превосходной дальностью плавания и мореходными качествами, катера класса Island, названные в честь островов США, заменили старые катера класса Cape длиной 95 футов (29 метров) . Эти катера оснащены передовой электроникой и навигационным оборудованием и используются для поддержки морской безопасности Береговой охраны, пресечения миграции, пресечения наркотиков, оборонных операций, обеспечения рыболовства и поисково-спасательных операций. [5] Катера имеют 10-тонное резервирование пространства и веса для дополнительного оружия. [6]

Катера класса Sentinel , выбранные в рамках программы Fast Response Cutter (FRC), должны заменить класс Island. Шесть катеров класса Island (USCGC Adak , Aquidneck , Baranof , Maui , Monomoy и Wrangell ) были размещены в Манаме , Бахрейн , как часть патрульных сил Юго-Западной Азии для обеспечения Пятого флота ВМС боеготовыми активами [7], но все они были заменены катерами Fast Response. [8]

Проблемы с конвертацией

В готовом виде все эти суда были 110 футов (34 м) в длину. В 2002 году в рамках Программы интегрированной глубоководной системы Береговая охрана начала переоборудование некоторых из этих судов, добавив 13 футов (4,0 м) к корме, чтобы освободить место для высокоскоростной кормовой спусковой рампы , и заменив надстройку, чтобы на этих судах было достаточно места для размещения смешанных экипажей. Переоборудование добавило около 15 тонн к водоизмещению судна и снизило его максимальную скорость примерно на один узел. Восемь модифицированных катеров [9] были:

  • USCGC  Матагорда  (WPB-1303)
  • USCGC Атту (WPB-1317)
  • USCGC Метомпкин (WPB-1325)
  • USCGC Падре (WPB-1328)
  • USCGC Маниту (WPB-1302)
  • USCGC Монхеган (WPB-1305)
  • USCGC Нунивак (WPB-1306)
  • USCGC Вашон (WPB-1308)

В 2005 году тогдашний командующий береговой охраны адмирал Томас Х. Коллинз принял решение остановить переоборудование подрядчика на восьми корпусах, когда морские испытания выявили неустранимые структурные дефекты. [10] [11]

В августе 2006 года инженер Lockheed Martin выступил с публичными заявлениями о том, что компания и Береговая охрана игнорировали серьезные недостатки безопасности в проекте переоборудования, и что они, вероятно, повторят те же ошибки в аналогичных проектах. К недостаткам относились слепые зоны в камерах наблюдения, оборудование FLIR, не пригодное для работы при экстремальных температурах, и использование неэкранированных кабелей в защищенных системах связи, что является нарушением стандартов TEMPEST . [12]

В конце ноября 2006 года все восемь 123-футовых (37-метровых) WPB были выведены из эксплуатации из-за изнурительных проблем с их удлиненными корпусами — все восемь корпусов трескались при движении на высокой скорости в условиях сильного волнения. Эти, а также другие проблемы, такие как проблемы с C4ISR , привели к превышению бюджета программы на 60 миллионов долларов, что в три раза превышает первоначальную цену за восемь переоборудованных лодок. 41 немодифицированная 110-я лодка теперь подвергается более сильному давлению, чтобы компенсировать нехватку. [13] Восемь модифицированных были перемещены на верфь Береговой охраны США и пришвартованы в бухте Арундел. [14]

Переводы иностранным операторам

Разгрузка П191 «Старобельск» ВМС Украины

Береговая охрана США передала несколько кораблей иностранным флотам и береговой охране через Программу по избыточным военным статьям (EDA) Управления международных закупок Агентства по сотрудничеству в области обороны . [15]

В мае 2023 года правительство Соединенных Штатов обязалось предоставить Филиппинам не менее двух патрульных кораблей класса Island, что было согласовано обеими сторонами, поскольку это было предложено вместе с двумя патрульными катерами класса Marine Protector и тремя самолетами Lockheed C-130H Hercules во время визита президента Бонгбонга Маркоса в Вашингтон, округ Колумбия . [16] [17] Получателем переданных кораблей станет ВМС Филиппин . [18] [19]

Операторы

Распоряжения

Расположение катеров класса Island
изображениеимявведен в эксплуатациювыведен из эксплуатациипримечания
Фараллон (WPB-1301)21 февраля 1986 г. [28]
Маниту (WPB-1302)24 января 1986 г. [29]Приказано снять с эксплуатации в ноябре 2006 г.
Матагорда (WPB-1303)24 апреля 1986 г. [29]Приказано снять с эксплуатации в ноябре 2006 г.
Мауи (WPB-1304)9 мая 1986 г. [28]22 марта 2022 г. в Манаме, Бахрейн [30]
Монхеган (WPB-1305)16 июня 1986 г. [29]Приказано снять с эксплуатации в ноябре 2006 г.
Нунивак (WPB-1306)2 мая 1986 г. [29]Приказано снять с эксплуатации в ноябре 2006 г.
Окракоук (WPB-1307)4 августа 1986 г. [28]передан Украине, переименован в П192 Сумы
Вашон (WPB-1308)15 августа 1986 г. [29]Приказано снять с эксплуатации в ноябре 2006 г.
Акуиднек (WPB-1309)26 сентября 1986 г. [28]15 июня 2021 г. в Манаме, Бахрейн [31]Переведено в Грецию
Мустанг (WPB-1310)29 августа 1986 г. [28]
Наушон (WPB-1311)3 октября 1986 г. [28]Хоумпорт - Хомер, Аляска
Санибел (WPB-1312)14 ноября 1986 г. [28]
Эдисто (WPB-1313)7 января 1987 г. [28]
Сапело (WPB-1314)24 февраля 1987 г. [28]
Мантиник (WPB-1315)16 апреля 1987 г. [28]
Нантакет (WPB-1316)4 июня 1987 г. [28]8 марта 2017 г. [32]
Атту (WPB-1317)9 мая 1988 г. [29]Приказано снять с эксплуатации в ноябре 2006 г.
Баранов (WPB-1318)20 мая 1988 г. [28]
Люстра (WPB-1319)8 июня 1988 г. [28]
Чинкотиг (WPB-1320)8 августа 1988 г. [28]
Кушинг (WPB-1321)8 августа 1988 г. [28]8 марта 2017 г. [32]передан Украине, переименован в P190 Sloviansk , затоплен в результате действий России 3 марта 2022 г.
Каттиханк (WPB-1322)15 октября 1988 г. [28]5 мая 2022 г. в Порт-Анджелесе, штат Вашингтон. [33]
Драммонд (WPB-1323)19 октября 1988 г. [28]передан Украине, переименован в П191 Старобельск
Ки-Ларго (WPB-1324)24 декабря 1988 г. [28]27 февраля 2023 г.
Метомпкин (WPB-1325)12 января 1989 г. [29]Приказано снять с эксплуатации в ноябре 2006 г.
Мономой (WPB-1326)16 декабря 1988 г. [28]22 марта 2022 г. в Манаме, Бахрейн. [30]Переведено в Грецию
Косатки (WPB-1327)14 апреля 1989 г. [28]23 апреля 2024 г. в Кус-Бей, штат Орегон . [34]
Падре (WPB-1328)24 февраля 1989 г. [29]Приказано снять с эксплуатации в ноябре 2006 г.
Ситканак (WPB-1329)31 марта 1989 г. [28]
Тайби (WPB-1330)9 мая 1989 г. [28]
Вашингтон (WPB-1331)9 июня 1989 г. [28]передан Украине, переименован в П193 Фастов
Врангель (WPB-1332)24 июня 1989 г. [28]22 марта 2022 г. в Манаме, Бахрейн [30]Переведено в Грецию
Адак (WPB-1333)17 ноября 1989 г. [28]15 июня 2021 г. в Манаме, Бахрейн [31]Переведено в Грецию
Свобода (WPB-1334)4 августа 1989 г. [28]
Анакапа (WPB-1335)13 января 1990 г. [28]26 апреля 2024 г. в Порт-Анджелесе, штат Вашингтон [35]
Киска (WPB-1336)около 1 декабря 1989 г. (дата поставки) [28]передан Украине, переименован в P194 Вячеслав Кубрак
Ассатиг (WPB-1337)около 1 января 1990 г. (дата поставки) [28]
Гранд-Айл (WPB-1338)около 14 декабря 1990 г. (дата поставки) [28]переведен в Пакистан
Ки-Бискейн (WPB-1339)27 апреля 1991 г. [28]переведен в Пакистан
Остров Джефферсон (WPB-1340)16 августа 1991 г. [28]19 сентября 2014 года в Портленде, штат Мэн.переведен в Грузию (страна)
Остров Кадьяк (WPB-1341)21 июня 1991 г. [28]
Лонг-Айленд (WPB-1342)27 августа 1991 г. [28]переведен в Коста-Рику, переименован в Хуан Рафаэль Мора Поррас.
Остров Бейнбридж (WPB-1343)около 14 июня 1991 г. (дата поставки) [28]куплен Sea Shepherd, переименован в MV Sharpie
Блок-Айленд (WPB-1344)около 19 июля 1991 г. (дата поставки) [28]куплен Sea Shepherd, переименован в MY Jules Verne , а позже в MV John Paul DeJoria
Статен-Айленд (WPB-1345)около 23 августа 1991 г. (дата поставки) [28]переведен в Грузию
Остров Роанок (WPB-1346)ок. 27 сентября 1991 г. (дата поставки) [28]переведен в Коста-Рику, переименован в генерала Хосе М. Канаса Эскамилью.
Остров Пи (WPB-1347)около 1 ноября 1992 г. (дата поставки) [28]куплен Sea Shepherd, переименован в MY Farley Mowat
Остров Найт (WPB-1348)около 6 декабря 1991 г. (дата поставки) [28]
Остров Галвестон (WPB-1349)около 17 января 1992 г. (дата поставки) [28]
  • USCG Sanibel пришвартован в Бостонской гавани
    USCG Sanibel пришвартован в Бостонской гавани
  • Четыре WPB доставлены в Средиземное море на борту судна MV BBC Spain
    Четыре WPB доставлены в Средиземное море на борту судна MV BBC Spain
  • USCGC Anacapa топит заброшенное рыболовное судно Ryou-Un Maru с помощью пожарного шланга, 5 апреля 2012 года.
    USCGC Anacapa топит заброшенное рыболовное судно Ryou-Un Maru с помощью пожарного шланга, 5 апреля 2012 года.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "WPB 110' Island Class". GlobalSecurity.org . Global Security . Архивировано из оригинала 2017-09-20 . Получено 09.06.2018 . Существует три варианта Island Class. Классы A и B используют два двигателя Paxman-Valenta 16 CM в качестве пропульсивных установок, а класс C использует два двигателя Caterpillar 3516.
  2. ^ ab McCarthy, Frank N. (1986). «Новый остров береговой охраны в войне с наркотиками». Труды . 112 (2). Военно-морской институт США : 109&110.
  3. ^ Карр, Ричард (31 марта 2014 г.). «Приложения Valenta и VP185 – приложения Valenta (Y3J или RP200)». PaxmanHistory.org.uk . Страницы истории Paxman Ричарда Карра . Получено 16 августа 2023 г. .
  4. ^ "USCG: 110 ft Patrol Boat". USCG.mil . Архивировано из оригинала 12 декабря 2012 года . Получено 1 марта 2011 года .
  5. ^ "Patrol Forces Southwest Asia". USCG.mil . Береговая охрана США . Архивировано из оригинала 21 марта 2017 года . Получено 20 марта 2017 года .
  6. ^ "United States Coast Guard AntiSubmarine Warfare (ASW) in the Maritime Defense Zone (MDZ)" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2017-04-28 . Получено 3 мая 2018 . Новый Island Class 110-футовых патрульных катеров (WPB) был спроектирован с "десятитонной резервной базой для дополнительных систем вооружения".
  7. ^ "Patrol Forces Southwest Asia". USCG.mil . Береговая охрана США . 21 декабря 2016 г. P4_ORG_CHART_JAN16.ppt. Архивировано из оригинала 21 марта 2017 г. Получено 20 марта 2017 г.
  8. ^ "Patrol Forces Southwest Asia (PATFORSWA)". Береговая охрана США, Атлантический регион, Министерство внутренней безопасности США . Деятельность оборонных СМИ . Получено 31 мая 2024 г. В настоящее время в процессе перехода флота с WPB на WPC эскадрилья PATFORSWA состоит из шести 154-футовых катеров быстрого реагирования класса Sentinel, сменной команды катера и отряда поддержки миссии численностью 150 человек в Бахрейне.
  9. ↑ Брюс Альперт (18 августа 2011 г.). «Федералы подали в суд на верфи Bollinger из-за «немореходных» кораблей береговой охраны». New Orleans Business News . Архивировано из оригинала 09.06.2018 . Получено 28 марта 2012 г. В иске утверждается, что базирующаяся в Локпорте компания Bollinger преувеличила прочность корпуса восьми лодок, которые она заключила по контракту на удлинение со 110 до 123 футов.
  10. ^ Натаниэль Р. Хелмс (2005-06-23). ​​"Береговая охрана борется за глубоководное препятствие". Military.com . Архивировано из оригинала 2016-03-03 . Получено 2009-10-08 .
  11. ^ "Береговая охрана завершает программу переоборудования катеров". MarineLog . 2005-07-18. Архивировано из оригинала 2016-03-03 . Получено 2009-10-08 .
  12. ^ Грифф Витте (29 августа 2006 г.). «На YouTube предъявлены обвинения в уязвимостях безопасности». Washington Post . Архивировано из оригинала 18 мая 2018 г. Получено 08 октября 2009 г.{{cite news}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  13. ^ Эрик Липтон (2006-11-30). «Береговая охрана выведет из эксплуатации 8 катеров после ремонта стоимостью 100 миллионов долларов». The New York Times . Архивировано из оригинала 2012-05-15 . Получено 2009-10-08 .
  14. ↑ Патрульный катер береговой охраны США. Архивировано 26 мая 2014 г. на Wayback Machine . HMC James T. Flynn, Jr. USNR (в отставке). 2012.
  15. ^ "EDA". dsca.mil. Архивировано из оригинала 7 сентября 2017 г. Получено 12 декабря 2017 г.
  16. ^ Вальмонте, Кейси (2 мая 2023 г.). «США передадут патрульные катера и самолеты филиппинским военным». Philstar Global . Архивировано из оригинала 3 мая 2023 г. Получено 3 мая 2023 г.
  17. ^ "Philippines To Receive Four Ex-US Coast Guard Patrol Boats". Baird Maritime . 3 мая 2023 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2023 г. Получено 3 мая 2023 г.
  18. ^ Nepomuceno, Priam (3 мая 2023 г.). «4 патрульных катера США усилят обороноспособность ВМС Филиппин». Philippine News Agency . Архивировано из оригинала 8 мая 2023 г. Получено 8 мая 2023 г.
  19. ^ «Понимание обещаний Соединенных Штатов о поставке патрульных катеров ВМС Филиппин». Анализ Pitz Defense . 5 июня 2023 г. Получено 5 июня 2023 г.
  20. ^ "США передали два патрульных катера береговой охране Грузии". Civil Georgia . Тбилиси . 1 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 2017-12-12 . Получено 1 октября 2016 г.
  21. ^ ab "USCG Transfers Cutters". dcms.uscg.mil. Архивировано из оригинала 28 февраля 2018 г. Получено 12 декабря 2017 г.
  22. ^ "Costa Rica to commission former US Coast Guard cutters in April". Naval Today . 2018-03-07. Архивировано из оригинала 2018-04-12 . Получено 2018-06-08 . Береговая охрана официально передала два патрульных катера — бывшие катера Long Island и Roanoke Island — Коста-Рике по программе Excess Defense Articles (EDA) в октябре 2017 года.
  23. ^ "Sea Shepherd приветствует Farley Mowat и Jules Verne в своем флоте - Sea Shepherd Conservation Society". Архивировано из оригинала 2015-06-03 . Получено 2015-06-01 .
  24. ^ "Sea Shepherd Launches New Anti-braaching Vessel M/V Sharpie". Общество охраны дикой природы Sea Shepherd . Архивировано из оригинала 2017-12-08 . Получено 2017-12-09 .
  25. ^ "Украина получит два бывших катера класса Island Береговой охраны США". navaltoday.com . navaltoday.com. 3 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 14 июня 2018 г. Получено 12 июля 2018 г.
  26. Ссылки 5 προς διάθεση στο άμεσο μέλλον — Πτήση» (по-гречески). 20 января 2022 г. Получено 2023-07-08 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  27. ^ "Μαντούβαλος, Γαλάνης, Λιάσκος, Γιαλοψός: Αθάνατοι, δίνουν το όνομα τους στα 4 Island» [Мантувалос, Галанис, Лиаскос, ialopsos: Бессмертные, дайте свое имя 4-му острову] (на греческом языке). Полет. 05.07.2023 . Проверено 19 сентября 2024 г. Όπως ανακοίνωσε το Πολεμικό Ναυτικό σε συνεδρίαση του Ανωτάτου Ναυτικού Συμβουλίου τη Δευτ έρα 07.03.2023, ορίσθηκαν τα ονόματα των 4 νέων Остров, где находится остров θασαν στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας). [Как было объявлено ВМС на заседании Высшего военно-морского совета в понедельник, 3 июля 2023 года, были названы названия 4 новых прибрежных патрульных кораблей класса Island, которые поступают от Береговой охраны США (первые два уже прибыли на военно-морскую базу Саламин).]
  28. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao Полмар, Норман (2013). Руководство Военно-морского института по кораблям и самолетам флота США (19-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. С. 595–596. ISBN 978-1-59114-687-2.
  29. ^ abcdefgh Шейна, Роберт Л. (1990). Катера и суда береговой охраны США 1946-1990 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. С. 62–63. ISBN 0-87021-719-4.
  30. ^ abc "Береговая охрана США выводит из эксплуатации 3 катера в Бахрейне". Центральное командование ВМС США / 5-й флот США. 22 марта 2022 г. Получено 25 апреля 2024 г.
  31. ^ ab "Береговая охрана США выводит из эксплуатации базирующиеся в Бахрейне катера USCGC Aquidneck, USCGC Adak". Центральное командование ВМС США / 5-й флот США. 16 июня 2021 г. Получено 25 апреля 2024 г.
  32. ^ ab "Катера береговой охраны США Cushing и Nantucket выведены из эксплуатации". Navy Times . Арлингтон, Вирджиния. 10 марта 2017 г. Получено 1 июня 2024 г.
  33. ^ "Coast Guard Cutter Cuttyhunk выведен из эксплуатации после 34 лет службы" (пресс-релиз). Сиэтл, Вашингтон, США: Береговая охрана США 13-й округ Тихоокеанского северо-запада . 2022-05-05 . Получено 2024-05-23 .
  34. ^ "Coast Guard Cutter Orcas выведен из эксплуатации после 35 лет службы в заливе Кус, штат Орегон" (пресс-релиз). Залив Кус, штат Орегон: Береговая охрана США, Министерство внутренней безопасности. 23 апреля 2024 г. Получено 31 мая 2024 г.
  35. ^ "US Coast Guard Cutter Anacapa выведен из эксплуатации после 34 лет службы" (пресс-релиз). Порт-Анджелес, Вашингтон: Береговая охрана США, Министерство внутренней безопасности. Деятельность оборонных СМИ. 2024-04-29 . Получено 2024-05-23 .
На Викискладе есть медиафайлы по теме « Катера класса Island» .
  • Видеозапись того, как «Матагорда» на большой скорости выводит на воду и возвращает на борт свой преследовавший его катер Short Range Professor.
  • Официальное описание преобразования с 110 до 123 футов.
Взято с "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Патрульный_катер_островного-класса&oldid=1246543288"